【静鉄】静岡鉄道16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>4は誤爆
A3000形 第5、6号目のカラーリング発表
http://train.shizutetsu.co.jp/a3000形-第5、6号目のカラーリング発表.html 6本目が100周年記念のラッピングって事は2020年度春に第7.8編成がピンクとグリーンで登場か。
どうせなら色被っても良いから9編成以降もラッピングしちゃえば良いのに。
これで2021年度春からの新車が銀1色ってのも味気ないよな。 新型車両Ａ3000形 第5,6号目カラーリングが決定しました！
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/（HP）カラー決定・お披露目_181225%20.pdf 「静鉄新型車両A3000形 第5・6号お披露目イベント」開催のお知らせ
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄新型車両a3000形-お披露目イベント」開催のお知らせ.html >>6
9編成目以降は何らかの広告ラッピング車になるでしょ
個人的には最初のうちは出場時には銀一色で広告は後にしてもらいたいな
でないと鉄コレ化してもらえなさそうだから 遅ればせながら、>>1乙です。
新色発表と同じくらいの時に、J-TRECでA3005Fを見てきたけど、
緑と同じく、紺色も落ち着いた感じがいいね。
Nゲージで製品化されたら欲しいな。 >>17
第6編成のラッピングは長沼に着いてから？ >>19
甲種輸送で通過する自治体次第。寛容な自治体ならラッピング済、厳しい自治体があれば無塗装。 今度の甲種輸送の時刻が変更されたとの情報が入ってきたけど
変更後の時刻は前回の時刻と同じだな
寧ろＤＪ誌を見た時に本当にこの時刻でやるのか？と疑問に思ったくらいだ 【時刻変更】甲種鉄道車両輸送計画(甲114／静岡鉄道A3000形)
発送日：1月8日
発送駅：逗子
到着駅：富士
荷送者：総合車両製作所
荷受者：静岡鉄道
車種・両数：A3000形2両×2本
※2019年1月号141ページ掲載内容から時刻変更
https://www.kotsu.co.jp/service/publication/dj/ 通過自治体によってはラッピングがダメというならシート被せて運べばよくね？ ルルカ乗車ポイントアップキャンペーン(2019年1月)
http://train.shizutetsu.co.jp/ルルカ乗車ポイントアップキャンペーン.html Twitterで投稿された画像を見る限り1000形の解体方法が
前回はガスバーナーで今回は重機を使ってるみたいだけど何で変わったの？ 明日の甲種輸送に向けて、A3005+A3006は出てくるか？ >>35
燃えやすいものがある近くで火花を散らして後で怒られたから次は重機に変更したらしいよ 逗子駅でA3000形の甲種輸送を見ていたら
丁度居合わせてた親子がカッコイイ電車だねと会話してたな
まあ東京圏にはここまでカッコいいデザインの電車無いからね 別スレの写真をみたら、海のイメージの青と100周年のラッピング電車。
これでA3000は６編成になるのかな？ 今3005Fが陸送されてるみたいだな
長沼到着は何時だ？ すでにツイッターに出てると思うけど、
A3005FとA3006Fは3月9日運行開始。
運行終了は1005Fと1007Fで、それぞれ2月17日、3月9日が最終運行日。
説明がなかったので中の人に確認したところ、
A3006Fのラッピングは1年間限定でその後は全面広告用に転用とのこと。
ということで、レインボー残り2色はA3007FとA3008Fに割り当てと思われる。 >>52
静岡貨物はホーム部に架線張ってあるせいでクレーンによる荷卸しが出来ないから、
富士貨物になったとかなんとか A3006の前面かっこいいね
シルバーと黒がまたいいね
今日の公開は気温も高かったし混むと思って行かなかったのが正解みたいでしたね 2月の3連休に1011Fの東京からはとバス団臨があるな 今回のお披露目は車内に入れなかったが逆にどうして前回は入れたのやら
鉄コレがまさかエレガントブルーをすっ飛ばして100周年ラッピング車が先行発売とは思わなかったが
5月上旬予定というからには1日に発売してくれるのだろうな？
出発式は今年も祝日の21日とばかり思ってたが9日と早いのは全検切れの都合か？
そして運用離脱車が1005Fと1007Fって1001Fはまだ走り続けるのかよ
このまま1000形全廃まで走らせそうで怖いがまさか何処まで長持ちするか耐久試験のつもりか？ｗ >>60
もう1001FはA3012F来るまで意地でも持たせるんじゃないかな？
ちな1007Fの引退決定は会場でも驚きの声多数 >>60
今年のゴールデンウィークは4/27～5/6の10日間である事をお忘れなく。 >>57
いや、混むと言っても身動きできないほどではない。
現場で大勢の人と共感しなかったのは、人生の不覚だ。 どうしてだろう、>>62-63の言い方が人を不快にさせる言い方に思えてくるんだけど >>65
もし本当にそう思うのなら病気だから
一度メンタル専門の医師に診てもらった方がいい。 >>65
多分君の直感は間違ってないと思うよ、俺もそう思うから
皆もそう思ってるだろうね、口に出さないだけで 1001は去年検査したから、まだ使うのだろう。
A3005,06がデビューすると、日中や土休日は1000の新製冷房車とA3000で十分回せるようになる。
冷房の効きが悪い1000の冷改車3本は、特に夏場は平日ラッシュ時限定運用になるかも。 >>68
広告契約の問題があるからそれはないんじゃないかな？ >>65
同意だ。
コミュニケーションは言葉や文字のやりとりの事じゃなく、感情だから。
ネットばっかりやってると相手に対して些細な事でもマウント取る事しか考えなくなる。
不幸な事にそうなった人自身はなかなか気付かない。 静鉄と遠鉄は地方私鉄としての経営内容は最良ランクかな? >>72
上場企業じゃないから正確にはわからないけど、
新車を自己資金で多数買えるのはこの2社だけだから、
地方私鉄ツートップであることはほぼ間違いない 全額自己資金かどうかは判然としないが
天下の渋銀(静銀)が主力銀行で主要株主でもあり
融資するんだから経営状態は良好なんだろうね 某中小私鉄総合スレで中小向け新造車の検討に当たって何かとA3000形を引き合いに出されるけど余程人気なんだな
まあここ最近の他の例が一畑電車7000系と上信電鉄7000形くらいしかないのもあるが 大きさが手頃なんですよ
昇圧変更設計も難しい話ではないし
静岡に親戚がいるので久し振りに乗り鉄したくなる車両だね
兎に角ご立派 静鉄、遠鉄 来年の新車は300７がフレッシュグリーンで300８がプリティピンクかな？
今まで奇数が寒色系偶数が暖色系だったから
…という書き込みを見て今度は捻てやろうと逆にしないでね静鉄さん(´・ω・`)
ちなみに個人的には3005はフレッシュグリーン3006はプリティピンクと予想してたから
まさか次がエレガントブルーだとは思わなかった 俺は廃車になる編成は前回の出発式で大事な時にやらかしやがったアレだとばかり思ってたんだけどな
という冗談は置いといて
今度の出発式こそは前回失敗した3001から3006まで順番で運行してくれるんだろうな？ >>65静鉄電車の車内アナウンスの広告にもある、長沼駅前の溝口病院は入院施設のある精神科と心療内科。系列に清水区に駿府第二病院、葵区に駿府第一病院がある。 >>71
というか奴等の場合それに加えてそもぞも客観的に見ても会話がかみ合ってないよな
唯でさえ空気が読めないコミュニケーション能力に問題ありな上に会話を理解出来ないとか迷惑極まりないや
>>86
そうかそうか
じゃあ早速診てもらえばいいじゃない 何時も思うんだけど毎回リンク貼り付けてる人って一体何なの？
同じ話題を何回も貼り付けてるようにしか見えないんだけど 遠鉄スレで静鉄赤字論があるのだがホントですか?
それともいつもの駿遠対抗? 否定しないけど、それが何なの？グループ全体の損失が出てない、静岡市が補填してない、だから問題ない。
一々挑発してくる遠鉄厨ことID:RKtrlJCD0は書き込み禁止。 それはそうと、せっかく駅ナンバリングしてるんだから、
車内の自動放送もナンバリング放送してほしい 静鉄の改善点というのはあるのかな?
地方民鉄としては申し分のない鉄道だと思うのだが >>94
根暗というより、単なる県庁コンプレクスで
あらゆることに静岡市より優位でないと気がすまないのでしょう。 >>102、>>96
猿州の猿乙w
IP:180.33.215.163
Decimal:3022116771
Hostname:p598163-ipngn200509sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Shizuoka
City:Hamamatsu >>96
初発が遅い。終車が早い。
それからIC推しておきながら、両端ターミナルに入構したら最後
未だに「ICカードのチャージはできません」は、ちょっと…
（入江岡とかでまで改札内チャージさせろとは言わない）
精算機を稼働させたくないなら、設置全駅から引き払ってもらったほうがむしろ潔いかと。 >>105
確かに初電は遅いね。これは改善の余地がありそう
終電は大都市に比し早い感じもあるが何とも言えない感じ
ただ、新清水発が早いね
ラッチ内の精算機チャージ機能がないという事であるなら改善が必要だね
ICのクレカ搭載ならオートチャージ出来るがそれが無いなら尚更必要でしょう
こういう事はどんどん利用者の声として正式要望を出した方が良いんじゃない >>105
７０年ごろまでの始発（新静岡）は、５：１０（終発は23:００）だった。
始発が遅くなったのは、モータリゼーションの進展とともに
早朝の電車を利用し、降車駅からさらに自転車等（又は国鉄線乗継）で
職場に向かわざるを得なかったような通勤者（例：新静岡→新清水→自転車で工場等へ向かう）
がマイカーに移転して早朝の利用者が激減したためだと思われる。
静鉄線が藤枝、島田方面まで延びていれば、早朝の利用者もかなりいただろうが
地方都市の短距離の路線では現状程度でも止むをえないのでは・・・ 1番線で降りる乗客が２番線の1番前に並んでる客の前を平気で通る
つまり黄色い線の前、線路側を通る
なんかあって、落ちたらどうすんの？
JRなら注意するが、静鉄の駅員は注意しないで見てるだけ
挙句の果てには、従業員のおばちゃんまで通るしな 106,107あぼーん。また猿州の猿が出没したか。 >>113
遠州人は根暗と聞いたがホントなんだな
駿河の国は皆明るいが >>107 大昔に計画があったのは
①静岡駅南口からカネボウ工場～静岡ガスまで延びていた貨物専用線を今の県総合運動場駅まで伸ばして旅客化。
貨物専用線は1965年頃に休止、線路撤去は1967年頃か。
②今、東海道新幹線が使っている日本坂トンネルを東海道線が使用していて、旧線の石部トンネルと小浜トンネルを静鉄が借用してバス専用道として使用。
将来は静岡～焼津～大井川で廃線になった駿遠線と繋ぐ予定だった。
東海道新幹線の計画が決まり、日本坂トンネルを新幹線用に転用するため、旧線に東海道線を戻すことになり、静鉄との賃貸契約終了。 静鉄の更なる利用者増加対策は何だろうか?
地方私鉄で全線複線電化は静鉄と広電宮島線だけというご立派路線
短距離だが人口密度が高く、需要先細り線区でもない
東京で言えば井の頭線的な線区か?
利用者目線で前向き意見を静鉄本社に届けたい
>>105が良いこと言ってると思うが
因みに小生関東民だが実家が沿線なので親しみ感があります LuLuCaとPiTaPa以外の交通系ICカードを
チャージできる場所が限られるのは不便かも。
他所から来た知り合いと静鉄で移動する際は、
静岡駅でチャージしておくように、いつも言ってるよ。 クレカLuLuCaにはオートチャージ機能が欲しいな
ビュースイカのオートチャージ機能は便利ですので真似して欲しいね 1番線で降りる乗客が２番線の1番前に並んでる客の前を平気で通る
つまり黄色い線の前、線路側を通る
なんかあって、落ちたらどうすんの？
JRなら注意するが、静鉄の駅員は注意しないで見てるだけ
挙句の果てには、従業員のおばちゃんまで通るしな 朝の通勤急行は必要なのかな?
各停の等間隔高密度運転の方が利便性は高いと思うのだが 急行が設定された経緯を全く知らない猿州猿やバ関東人には不要に見えても、沿線民には急行は必要。不愉快。 経緯なんてないだろう
通勤急行とか通勤快速とか都会風の種別が欲しいんだろ。だから田舎者と言われるんだよ 利用者増加対策
沿線開発、ほとんどやってないよね。セノバぐらいだよね。珍しくないか。
逆に商売敵の駅前とかやってるくらいだしな
古庄や草薙はがんばればできると思うんだけどな
ルルカオートチャージも欲しいけど、まずは沿線開発 >>96
サイトの日本語htmlファイル記述
あれ、やめて欲しい。 >>126
それは総務部に提言してみる。
提言取り纏めを自称する輩は信用に値しない。 >>124
通勤者にとって朝の数分は貴重だ。
スピードでかなわないJR対策に有効である。 浜松人の難癖の内容があまりにもセコ過ぎて失笑した
どうでもいいような事柄に重箱の隅を楊枝でほじくる真似をしてやってて虚しくならないのか理解に苦しむよｗ >>125
沿線開発より, 斜陽化が著しい新清水駅付近の活性化が必用なのではないでしょうか.
（静鉄より,静岡市当局の問題ですが）
＞商売敵の駅前とかやってるくらいだしな
多分,静岡駅付近の商業施設のことを言っているのだと思いますが
郊外に流出している買い物客を中心市街地に呼び戻すために
各施設と協調することはいいことだと思われます. >>128
そうかな?
朝上り、通急5本/h,各停5本運転で各種別平均12間隔となる
急行通過駅では5本/h、2両編成で混み、急行停車駅では急行集中で混むことになる
ところが所要時間差は新清水→静岡で4分、草薙で1分しか差が無い様です
仮に全列車各停で10本/hなら6分毎のネットダイヤとなり、12本/hなら5分毎となります
山手線の様な時刻表不要ダイヤになります。
JRと所要時間比較は無意味でこまめに集客して多頻度運行が乗客は価値を感じるでしょう
静鉄の最大の敵は静鉄バスと車であってJRではありませんよ >>133
しずてつバスは,すでにJR線と静鉄線に完敗しています.
かつて高頻度で運行されていた国道1号の静岡～清水を直通するバスは既になく
平日のみ,一部区間を細々と運行している状況で風前の灯火です.
それと、朝の通勤時に各駅に停まらない急行が走っているという心理的なアピールは
無視できないものがあると思われます. どうして浜松人は長文の割に全くもって中身の戯言をこうも偉そうにほざき続けられるのかな
厚顔無恥もここまで酷いと最早病気だな 静鉄電車とライバルのバス路線とはどの路線を指してるのか。当然猿州猿の主張なんか聞く価値無いけど。 駿河人も遠州人も同じで直ぐに対決姿勢にしたがるが、それが何を生むのかな?
仮に静鉄バス完敗、鉄道完勝なら振興策は不要だろう
鉄道完勝だとすると2両であの程度の本数では需要を賄いきれないでしょうが現実は違う
朝ラッシュ時新静岡着15本/hあっても不自然ではない人口密度です
JRとスピード競争は無意味で待たずに乗れる都会感覚の運転密度が必要です
因みに、遠鉄はほぼ終日12分間隔でラッシュ対策は非能率な増結に頼っていますが
ナンセンスです。途中駅折り返し便設定で浜松方6分間隔が必須なんですが
※IP見れば静岡以外と判断出来るのですがね 結論：県外人の言う事は非現実的でアテにならない。批判的な意見にはレッテルを貼って侮辱。沿線に住んで初めて判るもの。
NGIP：ﾜｯﾁｮｲ 124.86.214.42(無期限書き込み禁止) 「コイツムカつくからNGしようぜ！」ってか
小学生みてーだな >>138
そいつ小田急スレで的はずれな事ばっかり書いてる茨城県民だから相手にするな こちらとしても同じ関東民として奴の振る舞いは恥ずかしく思うね >>137
そんな理屈は30年前に静鉄自身がよくわかっていたから、一度急行は全廃になった。それでも終日設定されていたのが最後の数年は朝ラッシュだけ残ったのは、朝の数分の速さが如何に大事にされていたかだ。
2011年に復活した理由は利用客増、特に定期客を獲得するための強力アピールだった。入江岡や県立美術館とか大減便な駅も出たが、敢えて全体的な収益性アップを目指したのだろう。
朝は区間運転まで導入した反面、昼間は時間10本から9本に減便したりで、全体では増減がほぼ無い様になっている様だ。
人口減、利用減の時代、いたずらに縮小したり合理化すれば良いとは考えず、逆に攻めた姿勢は凄いと思うよ。 ↑
Este tipo es estúpido. 1番線で降りる乗客が２番線の1番前に並んでる客の前を平気で通る
つまり黄色い線の前、線路側を通る
なんかあって、落ちたらどうすんの？
JRなら注意するが、静鉄の駅員は注意しないで見てるだけ
挙句の果てには、従業員のおばちゃんまで通るしな 倒壊は注意しないと同僚から上司にチクりが入ります。
安全とは関係なく倒壊内の監視社会の鉄道会社 エレガントブルーって闇夜に照らし出された状態は美しいけど昼間だとどうも冴えないな
それに比べてナチュラルグリーンは昼でも夜でも変わりなく美しいな
隣にブリリアントオレンジイエローがいるとメリハリがついて更にいい トミーテック、「鉄道コレクション」静岡鉄道A3000形(創立100周年記念ラッピング)を製品化
https://railf.jp/news/2019/02/02/200000.html >>96
>>105
>>106改善点としては、各駅の精算機なのだけれど、ICカードを取り扱う
機能がないのも当然。そもそもICカードが普及する以前からの
「古ーい」精算機が「ほったらかしに」されているというのが現状です。
私も、乗車するたびに気に留めるのですが、現状精算機でのり越し精算
する乗客はほとんど見かけませんから、静鉄としても経費をかけてまで
今のICカード対応「最新」精算機に更新はしたくないのかもしれません。
券売機も、新清水・美術館前・春日町・音羽町の各駅には昔のボタン式
券売機が現役です。それらはすでに修理用部品が無いのでしょうが、
券売機1台取り換えるのもかなりの金額なのでしょうね、きっと。 >>133
>>134いや、私が考えるところ「当地の公共交通機関」（JR線・しずてつバス・
静鉄（*鉄道線）等すべてを含めて）の「最大の敵」は自家用車で間違いないでしょう。
>>134のかたがおっしゃっているのはしずてつバスの、「国道東静岡清水線」
（旧称・東部国道線）ですね。同線も西暦2000年ころまでは毎時3本走っていたのですが
ダイヤ改正のたびに運転本数減と区間廃止（現状、東静岡駅以西は路線が途切れて
もはや運行していない。）を繰り返し、今では平日のみ、毎時1本という「ザマ」
です。天下のJR東海・東海道線さえ、当地では休日や平日の昼間はガラガラ
（注：私が見るところ）なのですから。マイカーの所有が一家に一台ならぬ
「一人に一台」となった結果がコレでして、しずてつジャストライン（バス）
等は、こういっては失礼と覚悟しますが、いわば「バスのJR北海道」
（高速線を除く一般路線バスは赤字線だらけ、という意味で。）と
いったところでしょうか。 >>149乗客の側も、事業者（静鉄）側も静岡ってのはこれだからダメ
なんだよな。話題が変わって、しずてつバスのことになるけど
皆さん良くご存知とは思いますが、「岡部営業所以西」に行くと
車齢ゆうに30年ほどの車両がウジャウジャという状況で、当然
「車いす」を使用されている方はまずお一人では物理的に
バスに乗車することさえままならないという・・・どちらも
同じようなことだ。 急にきな臭い批判だな…
しずてつ程に頑張ってる鉄道線もバスも他に無いと思うがな。
見かけは立派だが、決して儲かりまくってる訳でもないし、ちょっと工夫すれば儲かる様な甘～い市場に胡座かいてる訳でもない。ギリギリの中でも貧乏臭くなり過ぎず上手くやってるというべきだろう。
課題は勿論あるが、あれこれ要求を言える程立派に見えるのだとしたらしずてつとしてはむしろ嬉しいかもね。 今日も1番線で降りる客は２番線の黄色い線の線路側を当たり前のように通る
駅員はみてみぬふり
静鉄クォリティ 静鉄電車とJR東海道線と並行の静鉄バスの国道1号線経由の国道東静岡清水線が減便になって、土日祝日運休になった原因は
20年前の清水区吉川付近の国道1号線の工事による渋滞による延滞がひとつある。
当時は、新静岡～清水駅～三保ランド（今の東海大学三保水族館）・三保灯台下の三保線→三保静岡線
と新静岡～清水駅の東部国道線→三保線→三保静岡線→国道静岡清水線が
合わせて日中一時間に3～4本あった。
国道1号線の下に共同講設置工事が長期間だったために、定時運行に支障が出て客離れがおきた。 そのとき厨息してる？
A3000形がどんどん増備されてるけど気分はどうだい？w
ttps://www35.atwiki.jp/sonotokichu/ 三保→静岡は無くなったの? 昔は1本/h程度有ったような記憶があるが
三保に親戚がいて、こんな路線があるのかと少々驚いたんだが 12、3年前に清水駅で系統が分断されて、静岡駅～清水駅は路線名変更で国道静岡清水線になり、清水駅～三保方面は三保山の手線に編入された ありがとう
ターミナル発じゃなくて駅前ロータリーのバス停か出るんだっけかな? そうそう
三保方面は現行のバスターミナルがある辺りにあった本屋の前の乗り場から出てたんだよね
9番乗り場だったかな？ ラッシュ時間帯の静鉄の本数の多さって有難いよね
乗客缶詰め状態にして乗車率上げて利益増やそうとは思わないのかな 一体何時までバレバレの一人芝居を続けてるつもりなのだろうね 逆に言うと取るに足らない事に重箱の隅を突かなければならないほど静鉄には非の打ち所がないというわけか 国道1号線経由の静岡～清水の静鉄バスは清水駅前～東静岡駅北口の国道東静岡清水線が平日一時間に一本になってしまった。
しかし、関東方面の高速路線バスと経路が一部一緒になる、県道静岡清水線（北街道）を通る静岡駅前～清水駅の北街道線は平日日中一時間に２本、土日祝日の日中は一時間に一本ある。
北街道経由の方がいまはメインになってしまった。 それでも共同溝の工事が終わった今なら、
国道バスの方が時間が読めてよい面もあるんじゃないだろうか？
便数増やすなり元に戻すなりしないのかな
人手不足で、電車に代替しやすいということでの削減もあるか？ そんな事より2月17日の1005Fのラストランの時刻は何時だ？
まあ知ったところでどうせ俺は仕事があるから行けないけどさ >>172
北街道は未だ片側一車線区間があるのかな? 何時まで板違いな話題を続けているんだろうねこのバカどもは 関係ない話を引っ張り出さなければならなければ叩けない(しかもその内容すら難癖通り越して支離滅裂な)ほど
それだけ静鉄は優良路線だという事だよ 地方鉄道はバスとの競合もあるのでスレ違いとも言えない訳で 貴様個人の見解なんて他の人には知ったこっちゃないし
現にバス板に専用スレがあるからその理屈は通らないね >>174
http://train.shizutetsu.co.jp/a30053006-10051006sayonara.html
ラストラン:新静岡18時17分発、柚木18時21分着
イベント開催方法、前と変わった？
13時から15時までが長沼で、16時から18時までが新静岡で開催とのこと >>180
おまえ、また 薬をのみ忘れて
発作がおきたな！ 177-182あぼーん
「Ａ３０００形第５,６号目運行開始イベント」「１００５,１００７号さよならイベント」開催のお知らせ
http://train.shizutetsu.co.jp/a30053006-10051006sayonara.html >>184
こんな所に出てくんな稲敷野郎。
お前も早く入院してネットから離れろよw >>182
頭大丈夫？呂律が回ってないようだけどヤクでもヤってるのか？
幻覚症状でも患ってるのか知らんが一度診てもらった方がいいんじゃない？ 静鉄スレ乗っ取りを企てる関東在住の猿州塵こと末期症状患者
http://hissi.org/read.php/rail/20190211/dDhsU2dEaFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190211/dDhsU2dEaFI.html
IP:124.86.214.42
Decimal:2086065706
Hostname:p2538042-ipngn11701funabasi.chiba.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
State/Region:Chiba
City:Urayasu >>183
乙。
デビュー・引退イベントを台無しにする荒らしは書き込み禁止。 あぼーん扱いのやつに先にURLを貼られる無能自治厨 >>181
引退編成の写真展示があるか確証が無い事と1005の時に他の引退編成やデビュー編成と並ぶ事と
出発式の時間が40分繰り下げられてる事と粗品の内容が違う事以外は前回と同じだよ
それにしても今回は現時点でA3005は2番線に0951入線1023出発
A3006は1番線に0958入線1027出発とやけに詳しいな
この流れでいくとA3005は臨時運用で1往復した後601運用、A3006は601運用で1往復した後684運用に就くかな？ 全線複線電化・自動閉塞の地方私鉄って静鉄と筑豊電気鉄道線だけかな?
興味湧くよね 電動貨車デワ１はイベントにはよく出てくるけど
ト1とト2は出てこないね
あの車両まだ使ってるの？ 静鉄電車の「次は長沼～」の車内アナウンスのあとに流れる宣伝の溝口病院を受診したほうがよいひとが荒らしているな。 >>197
もう20年はあそこから動いてない気もするがどうだったかな。
20号が保線で走っていた1997年頃迄は夜間に使っていた様だが、東急からの払い下げ保線車入線以降は全然だと思う。
20に繋げる為に片側だけ自連化されてるが今繋がってる面はリンク式のままな筈。だから繋ぎ替えればデワにも連結出来る。 それより今日の1005Fのラストランはどうだった？
…と訊くほど特筆すべき出来事は無いと思うが そして今日も1番ホームを降りる客は二番ホームの黄色い線の線路側を平気で歩く
駅員は見て見ぬふり 静鉄クォリティ
客が線路に落ちてから注意すんのかな静鉄クォリティはw 見て見ぬふりの駅員 非常事態にもぜんぜん動いてなかった
人が足りないから、バカを置いとくのやめてくんないかね しまいにゃ従業員のチビなババアまで、黄色い線の線路側を平気で歩くからな
静鉄クォリティ 本日のA3001Fの運用がビール電車時用の運用となってるが今日はビール電車なる臨時列車運転されたっけ？ >>207
おでんトレインは先週だしなあ。
貸切で走るのかな。 今朝も相変わらず1番ホームで降りた乗客は二番ホームの1番前にたってる人の前を平気で通ってたな
黄色い線の前(線路側)
で、駅員は偉そうに見てるだけww
静鉄のレベルが伺えるw 「しずてつDC どこ行こっかなキャンペーン」Webページ公開
http://lp.shizutetsu.co.jp >>211
おまえさん，執拗すぎるんだよ
静岡鉄道さまに直接言えよ！ ＞108名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ 106.161.217.125)2019/01/23(水) 15:57:32.21ID:dfjmwFsGa
＞
＞ 1番線で降りる乗客が２番線の1番前に並んでる客の前を平気で通る
＞ つまり黄色い線の前、線路側を通る
＞
＞ なんかあって、落ちたらどうすんの？
＞
＞JRなら注意するが、静鉄の駅員は注意しないで見てるだけ
＞
＞挙句の果てには、従業員のおばちゃんまで通るしな
片や貨物列車が100km/hで通過する駅と片や全列車が低速で止まる駅の区別がつかないおバカさんはこいつですか
平日昼に書き込んでる事からして無職だろうけど程度が知れるな >>208
言い出しっぺがこんな事を言うのもなんだが
もしかしたら臨時を運行したのではなく入出庫の関係で新清水折り返しを1本分繰り上げたのかも 毎週金曜日には10日後までの運行予定表が上がるからやっと3005と3006も出るかなと思えばまだのようだが
既に公表された分によると3月9日の運行では前回の出発式とは逆の順番でA3000が連続で走るみたいだから
>>193の予想を一部修正して総合すると、出発式を経て1往復した後は3005と3006の順番を入れ替えて
銀色(601運用)→青色(684運用)→黄色（801運用）→緑色（682運用）→赤色(651運用)→水色(602運用)→まる子(607運用)→1000(604運用)
のローテーションになるだろうな >>214
つうか1番線の降車客が2番線で並ぶ人の前を通る件を心配しなければならないほど人が多い時には清掃の人は大概引き上げてるし
1番線降車開始から2番線に電車が入線するまでの最短2分間までには降車し終えて危ないと言われるほどわざわざ線路側を通る人はいないし
ピークを迎える頃に至っては2番線から先に入線して1番線に入線する頃には線路に落ちようも無ければ2番線で並ぶ人すらいないね
私達ど素人が考え付くような事柄なんて大概先方が対策まで考えているほど世の中甘くないしこれ以上云われなき中傷をするようではそのうち営業妨害で訴えられるんじゃない？ >>96
車椅子・ベビーカースペースの床面にも表示が欲しい
例
https://pbs.twimg.com/media/DiIyqs_U0AEw71p.jpg
先に立客が居座る→その後に乗ってきた子連れはそこにベビーカーを置けない
（親が知らないためその逆パターンもあり） 静岡県内初、事業会社連携でのオープンイノベーションプログラム 「しずおか未来共創プログラム」実施決定に関するご案内
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/(HP)「しずおか未来共創プログラム」実施決定に関する記者発表.pdf つべで某A3000形試運転動画のコメ見て気付いたが
一緒に別の車両を走らせてるのは回生ブレーキの電気受取用だったのか
お相手に1000形を充ててたのはA3000形よりも電気喰いだから？ 今日はやっといい天気なのに1007運転しないっぽい ラストラン前日なのに >>231
偶にいるよね、180.48.212.29のような周りの人をシラケさせるコミュ障が >>231-232
「某」の使い方がまちがっている 明日はデビューの日だというのにどうして肝心な5と6の当日の運行予定が載ってないんだ？
翌日の運用を見れば大体見当がつくけどさ 第7編成最終運行は無事に完了
柚木発車時には声援が送られた 次のこの手のイベントはちびまる子ちゃんラッピング運行終了時かな
大人は平日だけど子供はちょうど夏休みだし 結局新型車の臨時便の件は発表されず仕舞いだったな
当日静と清の両駅で貼られた運行予定表も本日運転しない分を隠しただけで
6の新静岡10:23発はともかく新清水10:51発(未確認につき推定)は無かったから
そして今回は昨年失敗したA3000の番号順運用を逆順でやってのけて
この調子で来年は8運用全てA3000で当然番号順でやってもらいたいものだ 訂正
×6の新静岡10:23発
〇5の新静岡10:23発 何で静岡県の私鉄は客数も子会社もしょぼいの？
静鉄＋遠鉄にいずっぱこを足しても西鉄にも全然及ばないじゃん アニバーサリーのラッピング車両見たけどなかなか綺麗だった
ベースのシルバーもいい感じ 某清水区出身の司会者「山田くん246さんの座布団全部持っていきなさい」 >>242 私の考えるところ、それはズバリ「子会社含む企業規模」も、
年間等の「乗客数」も当地では「しょせんはその程度」なのです。
静岡の、（当然静鉄も）私鉄というのは「中小私鉄」で、
「大手私鉄」とは別の括りです。
242様が言われている「西鉄」こと西日本鉄道は中枢都市圏
（三大都市圏に次ぐ大都市）福岡を地盤とする、準大手
（もしかしたら大手？認識不足ですみません。）でして
中部地方で例えると名古屋鉄道のようなものです。 金曜日（2019.3.15）午後3時ころ、静鉄線では新静岡の駅で「車両故障」
が発生とのことで、全線、運転見合わせとなっていました。
私はこの日、仕事が休みのため、出かけたところ上記のようになっていました。
ご覧の皆さんの中で、遭遇された方は居ますでしょうか？ A3000形の出発式は毎回ホームを埋め尽くすくらい賑やかだよね
ここまで毎回盛況な例他にある？ 毎回出発式の式典の趣向が微妙に違うのもあるんじゃない？ 春休み静鉄電車ワンデーパス発売！
http://train.shizutetsu.co.jp/2019年%E2%80%90春休みワンデーパス発売！！.html いずっぱこ+岳南+静鉄+遠鉄を統合して静岡中央交通(仮称)を設立すべし。
大井川は赤字がやばいから合併しないで3セクの観光鉄道にする 統合は無理がある金だしてる親鉄道会社が仲が悪し
静鉄がかつての軽便鉄道ように静岡県を横断する高速路線を良いな、名鉄と小田急に接続するようにすれば良い、静岡高速鉄道
イメージ的にはつくばエクスプレスように
まあ、無理だかな 5月1日には創立100周年名目で何らかのイベントはあるのかな？ >>263
本命 セノバ前で式典
鉄板 新静岡でA3505の出発式
対抗 一夜にして全駅VI総取っ替え（2011年10月に続いてもう1回）
単穴 新VI全車貼付
穴 Twitterアカウント運用開始
大穴 静鉄アプリ提供開始 >>267
ラブライブ電車
雪ミク電車
けいおん電車
え？うちも抗議されて剥がされるのか？
面倒だなぁ あり得ない話を持ち出してくる奴もそれに食いついてくる奴も面白くなければ不快でしかないな >>269
幼少の神君を幽閉した大悪人じゃん
抗議を受けて当然だろ 監視カメラに「学生服きた人物」…静鉄で置き石 列車は緊急停止 静岡・静岡鉄道
http://www.sut-tv.com/news/indiv/993/ JR.でも置き石あるみたいだな
こないだも長崎近辺で止まって踏切渋滞しとった >>274
平成生まれの料金が安い点からしてその世代がターゲットのようだが
ディスコなるものはギリ昭和生まれの俺よりも更に親世代の流行りじゃなかったっけ？ >>275
ちょうどその踏切ではまって、Uターンして回避したよ ２０１９年 ゴールデンウィーク中の運行ダイヤについて
http://train.shizutetsu.co.jp/2019ｇｗ.html A3003に乗ったら連結部から変な異音がずっとしてた
何か外れかかっているような感じ >>267
静岡市役所がスポンサーじゃねえの？
駿府城公園などでいろいろなイベントが企画されているし・・・ 昨日朝の故障はどれ?当該車両は結局新清水から自走できた? 5月1日の運行予定表見る限り特にイベントは無さそうだな
どうせ連休中は皆遠くへ出かけてるだろうと見込んで敢えてイベントはやらず
トレインフェスタ(とホビーショー)の時に何らかのアクションを取るつもりか？
それならそれでA3000は全て出払えばいいのに個人的には緑がお休みなのはなぁ…… >>283
5月3日がノーマイカーデー通勤ポイントとかﾜﾛﾀ
1週間繰り下げろよ 新天皇陛下御即位 御祝いボード掲出・ 静鉄グループ創立 100 周年記念ヘッドマーク掲出のご案内
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/2019.5.1ヘッドマーク_190426.pdf
「トレインフェスタ2019」連動イベントのご案内
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/トレインフェスタ2019_190426.pdf いよいよ待ちに待った日がついに明日へと迫ってきたな
何の事かって？静岡鉄道創立１００周年に決まっているだろうに
もっと大事な行事があるだろと？瀬名の命日ならスレ違いだぞ
それにもっと大事な行事ならここではなくもっと相応しい場所で祝うべきだと思うぞ 今年のトレインフェスタ長沼サテライト会場は両日ともA3006Fが休憩スペースとなるのか
昨年はA3003FとA3004Fをそれぞれ使ってたのにどうして？ >>290
今年は100周年だし、A3006Fだけ100周年HM付いてるからじゃねえの？ 静岡市制も清水との合併で市制のカウントが帳消しにならなかったら
市制１３０年で大いに盛り上がっただろうな 滅多に使わないから気が付かなかったけど吉川のちっちゃな踏切廃止になるんだな
無くなるとそれはそれでちょっと不便 銚子電鉄に要らなくなった1000形をいくらか下さい 静鉄創立100周年記念として新型車では初めてA3006Fにヘッドマークを取り付けると聞いてどうやって取り付けるのか見てみたら
知らないうちにステーが取り付けられていたんだな、写真を見返す限りお披露目はおろか出発式でも形跡は見られなかったが
あれなら何れイベントなりで車庫で展示された暁には誰かがネタで急行板を取り付けたがるだろうなｗ >>297
俺も撮ったけど、確かにw
1月の発表会の画像と比べた限り、他編成も準備工事済みと見ていい。
ただ急行板は位置的に大きすぎて難しいかもな 1011のMH、
おそらく1005のものと交換したと思う
https://youtu.be/QpQIDxJno7Y 鉄コレのA3006Fの発売日最初は5月上旬だと言われてたけど後で5月10日に決まってたんだ
どっちにしても本日ホビーショーか長沼で買う予定だったから大して影響はなかったけど
そして何故か売ってなかった静岡ホビーショーでの情報によるとA3005Fが10月発売予定だそうな 静鉄は 「御門台」のおかしなアクセントの車内アナウンスを
なおさないのだ ？ 御門台はアナウンスよりも駅の出入口の危険な構造の方を直すのが先決であろう A3001Fが月曜から１週間は休みらしいが重要部検査でもやるのか？
全般検査にはまだ早いでしょうし そう言えば土日は3005Fと3006Fが両方ともお休みだったけど何らかのイベントでもあったの？ 御門台もそうだけど、春日町も同じ島式ホームで同じ構造。
上下線どちらか電車がいたりするて、電車から降りて改札ぬけても、踏切のバーがしまっているから待つしかない、
逆は真ん中の島式ホームに行けずに電車の通過まち。 静鉄は全線複線電化で高頻度運転という地方私鉄の優等生だ
残された大きな課題は駅と踏切対策なのかな
立体化は道路予算から出るので国と静岡市がその気にならないと出来ないのだが
静岡市はどう考えているのかな？ また蒸し返すのか…
長沼から西は地下水脈に当たると過去スレで華麗な論戦がなされたはず 船橋民は書き込み禁止
静岡鉄道×AOI BREWING 「静鉄ビール電車」運行のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/190523_静鉄ビール電車運行のお知らせ.pdf 今日は日中も1000型7本全て稼働中。
A3000は赤以外長沼で昼寝。
なかなか見られないパターンかな… >>317
そうですよね
静鉄は高架化なり地下化なり何らかの対策をとるべきです 楽しく読んだ ありがとう
この2私鉄は私にとって不思議な存在だったので、読んで腑に落ちた
両社とも経営者に先見の明があり、卓越した経営手腕があったのだね
成程、成程と感心するばかり 中学生（当時１３歳）の犯行と特定 線路に置き石で列車緊急停止 警察が児童相談所に通告 清水署
http://www.sut-tv.com/news/indiv/1449/ バスのスレで新清水駅の電車の発着のYouTubeを載せて、静鉄が悪いようなことを言っている人がいるけど、何故着発になったのか知らない。
それは、新清水駅のそばに電車の音がうるさいという基地がいクレーマーがいるためだということ。
停車中のコンプレッサーの音にもクレーマーがあったらしくて、着発にするしかないのに。
クレーマーが引っ越すかタヒぬかどちらかじゃないと、着発は変わらない。 静鉄の駅が出来る前から住んでるならまだしも、その後に住み着いた基地害なら相手にする必要はないだろうが、実際はどうなんだろか 332だけど、俺が聞いた話だと、後から新清水駅のそばに越してきたとか。
中の人が言っていた。 その新清水駅のキチガイクレーマーは浜松か名古屋の人間なんだな。 >>332
新清水のホーム際の踏切鳴動のことなのかな?
折り返し時間最小なのでズット鳴りっぱなしで運転士のエンド交換が間に合わないくらいでね
それでクレームが出ているのかな? >>267>>268
札幌のミク電に文句言う奴は見たことないよ。
女性すらスマホでミク電を撮ってはるし
だから今川義治公のラッピング電車も苦情は来ないと思うよ 毒をもって、毒をせいすという言葉があるように、新清水駅近くのクレーマーVS鉄オタで戦わせてみるとか。ただし警察沙汰になると静鉄に迷惑になる。
静鉄にたいしてのクレームで新清水駅が着発になったので、利用者として、精神的苦痛をうけたと、クレーマーを訴えるとか。 残り席数わずか！「静鉄ビール電車」運行のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/【残りわずか！】今年も開催です！「静鉄ビール電車」運行のご案内.html >>338
鉄ヲタは撮影で集団になった時か、顔も名前も見えないネットじゃないと吠えられないので…
現実は見て見ぬ振り >>335
東京の人間じゃない？
プロ市民ぶりとくれば奴らの十八番じゃないか 新清水のクレーマー爺はとっくに死んでるけど
知らない人多いのかな 今度の水曜と金曜の運用がまたビール列車用になってるがまた臨時走らせるのか？
それともただ単に新清水折り返しを１本ずらすというだけ？ 7/20 初！新型車両での開催！「静鉄ビール電車」運行のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/20190720beer.html
＜100周年記念ラッピング車両で初開催♪＞7/20に静鉄ビール電車を運行します！
https://www.shizutetsu.co.jp/190621_静鉄ビール電車運行のお知らせ.pdf
＜静鉄電⾞七⼣企画＞七夕飾りや竹あかりを設置します♪
https://www.shizutetsu.co.jp/190621_静鉄電⾞七⼣企画のご案内.pdf >>345問題がなくなったら、新清水の停車時間に余裕をもたせるとか。別のクレーマーがいるのか。 >>347
ついにビール電車に新型車が充当されるか、使用する車両はやはり新型車初のイベント用として抜擢された100周年車か
レインボートレインの中からだとどれも充てにくいが妥当な線か、寧ろ色的に一番ビールっぽいかｗ
定員66名は扉間9人掛けに車椅子スペースを引いた数か、従来車では8人で使用してたから窮屈になるかな？
ビールの他に焼酎やソフトドリンクもあるらしいが車椅子スペースに何かしら置くのか 黄色線線路側を歩く乗客を注意しないで、ボーッめたしてる駅員もクソ おばさん駅員3人くらいでぺちゃくちゃ喋りながら客の邪魔になってることに気が付かないのもちょっとな
優先席に率先して座るのもやめさせろ 新静岡、新清水以外の駅の駅員て、静鉄の人材派遣会社からの派遣のパートのおばさんやおじさん。シルバー人材センターから派遣されているような感じ。 新静岡、新清水、草薙、桜橋以外は日中無人駅だし。
朝夕のラッシュ時だけ有人になる駅がほとんどでパート、アルバイトの駅員で静鉄の正社員ではない。 また静岡の評判を陥れようとするバ関東塵が荒らしてるのか・・・。
スパイダーマン一日駅長 新静岡駅、映画をＰＲ ※転載禁止
https://www.at-s.com/news/article/local/central/652188.html 鉄道事業の旅客運賃改定について
http://train.shizutetsu.co.jp/鉄道事業の旅客運賃改定について.html 消費税率が1.852%上げに対して、平均10.09%もの虐殺的便乗値上げ。 千葉塵の嫌がらせがウザい
>>360
本当の虐殺的便乗値上げは↓
消費増税+@の値上げは正直言ってキツいが、こればかりは経緯を見たら仕方ない。
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/information/detail?id=821 せめて値上げを1年遅らせた方が良い。ここの会長アホだろ。来年いや半年でもよい。
それだの客離れを防げる。10月はまずい。あれが開店する 一気に値上げすると利用客減るぞ。こういのは少しずつあげてけばよいのに。
ちなみに遠鉄値上げは最大10円だそう。 2017年度には1200万人台まで回復してたんだ
やっぱり新車効果はすげえな >>350-352
はいはい残念ながら1番線の降車客が2番線で並ぶ人の前を通る件を心配しなければならないほど人が多い時には清掃の人は大概引き上げてるし
1番線降車開始から2番線に電車が入線するまでの最短2分間までには降車し終えて危ないと言われるほどわざわざ線路側を通る人はいないし
ピークを迎える頃に至っては2番線から先に入線して1番線に入線する頃には線路に落ちようも無ければ2番線で並ぶ人すらいないし
俺らど素人が考え付くような事柄なんて大概先方が対策まで考えているほど世の中甘くないから
つうかこれ以上云われなき中傷を続けたらそのうち営業妨害で訴えられても知らんぞ 草薙住みなのだけど、手持ちのPiTaPaに一本化しよっと。
IC運賃の導入を少しだけ期待していたけど、なさそう。
LuLuCaポイントもおぞくなったし、いよいよ解約かな。
カードは持ちすぎないように、職場からもやんわり言われてるし。 今年の七夕の3日間は全日ともA3000形は総動員してくれるんだな、何故か昨年は欠けてる事があったが
何はともあれまる子電車も併せて七夕ダイヤの全容が殆ど掴めて好都合だが ↓↓サイコパスぽいが、確かに赤字続きなのに完全新造は頑張りすぎたかな…
一応黒字である伊豆っ箱の大雄山線ですら新車入ってないし…
ttps://twitter.com/suzuyo_bot/status/1146418493127966720
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>371
そいつ、浜松の人間だね。
浜松はマジ黙れよ！ウザい！ >>372
鈴与は浜松の会社なんだっけ？？（地元民じゃないので無知） 浜松民必死杉ｗ
碌な新車が来ない設備投資も片手間な遠鉄も同時に値上げする事実が悔しいからって当たり散らさなくてもいいのに そもそも増税分転嫁（本来の意味での値上げとは違う）は遠鉄に限らずどこでもやるんだから絡んでこなくていいのにｗ静鉄が気になってしょうがない浜松民乙 371,372,374,375,376あぼーん
鉄道事業の旅客運賃改定について
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/(HP)20190624%E3%80%80プレスリリース.pdf
＜創立100周年記念ラッピング電車でクラフトビールを楽しめる★＞7/20に「静鉄ビール電車」運行！
http://www.100th.shizutetsu.co.jp/news/2019/06/＜創立１００周年記念ラッピング電車でクラフト/ 浜松民はホントバカ丸出しだな。安倍ちゃんとJR東海の葛西と同じ頭の中身だわ。
何せ浜松は静岡鉄道とJR東日本と東急電鉄は敵だからね。 >>374
鈴与株式会社 本社所在地
静岡市清水区入船町11番1号 IP:126.194.138.11
Decimal:2126678539
Hostname:softbank126194138011.bbtec.net
ASN:17676
ISP:Softbank BB
Organization:Softbank BB
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
http://hissi.org/read.php/rail/20190707/MFdDUVlCbmgw.html
IP:153.175.125.186
Decimal:2578415034
Hostname:p1606186-ipngn8901funabasi.chiba.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Nagareyama
http://hissi.org/read.php/rail/20190707/czNtN0JWZlIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190707/czNtN0JWZlI.html それで何なの 根暗君 126.200.51.127 >>377
頭おかしいの？
ア・ス・ペ
>>378
IP: 126.194.138.11
Host: softbank126194138011.bbtec.net
ISP: Softbank BB
State/Region: Tokyo
City:Tokyo
オ・ブ・ラ・イ・エ・ン
静岡市沼津市富士市も
＞JR東日本と東急電鉄は敵だからね。 清水の七夕祭りの飾りの中にA3000形のやつがあったけどこれよく出来てるよね
http://img.2chan.tv/s/yccp190707232138.jpg
http://img.2chan.tv/s/yccp190707232152.jpg
まあこの写真のは去年のやつだけど
それはそうと今年も恒例の新清水(と新静岡)駅に笹飾りが設置されてて
ふと他の人の願い事を覗いてみたら↓こんなのが
「静岡鉄道200周年記念列車に乗れますように」
…………イ㌔…。 暴力行為を擁護する荒らし(特にオブライエン・チバラギ塵を含むバ関東民)には要注意
鉄道事業者共同でＰＲ「暴力行為防止ポスター『人をぶっちゃダメなんだよ。』」７月１２日（金）から各事業者の駅構内、列車内に掲出します！
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039701.pdf
※静岡鉄道は民鉄協に加盟。 >>384
他人を僻む事しかしないチバラギ塵に比べたら微笑ましい光景。 >>379
すると件の流れがどう浜松と関係するのか教えてクレメンス >>390
「おぞい」は粗略・粗悪という静岡方言意味ですからも「おぞくなったし」はおかしくはないでしょう
"し"を除いて「おぞくなった」と読めばより分かりやすいです
現在完了形的な用い方なのかな? 385,387,389～393あぼーんw
鉄道係員に対する暴力行為の件数・発生状況について―平成３０年度は計６３０件の暴力行為が発生（全国３５社局）―
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039702.pdf 何で千葉県民がこのスレにいるの？静岡市民を見下して馬鹿にしてるの？ 俺のことかな?
母方の実家やその親戚が静岡県に多く点在しているので
しばしば訪れるのですよ
静岡方言や静岡イントネーションには慣れてるのよ
勿論、静鉄も利用するし、ジャストラインも使いますよ
だから、「おぞい」も分ります、「イカイ」も分ります、
県外人はカキコ不可なのかな? それはいかにも狭量じゃないのかな? >>397
静鉄に関する書き込みをするのであればいいが、全くせずに気に入らない書き込みをする人達を勝手に県西部在住と認定して馬鹿にするから悪い。
その千葉県民は地元の関東系スレでは静岡を馬鹿にする書き込みをしてる。 >>399
遠州人だと自分で白状してしまってら ハハ
だから遠人は短慮だと言われるのだよ ハハ ～静岡型MaaS基幹事業実証プロジェクト～新しいモビリティサービスの推進モデル事業として国土交通省・経済産業省の支援決定
https://www.shizutetsu.co.jp/190618_静岡型MaaS基幹事業実証プロジェクト国交省・経産省支援決定.pdf トミーテック、静岡鉄道A3000形(Elegant Blue)を「鉄道コレクション」で製品化
https://railf.jp/news/2019/07/11/161100.html GMのエレガントブルーは、
昨日発売されたんだよね。
今日、通販から到着。 先週の七夕の時からそうだったが
初めてA3000形を使用するビール電車もう満席だったがはええな 大田区出身の漏れとしては地方版池上線みたいな雰囲気が好きだな
だが7200系がベースの1000形はノスタルジックで好きだったがA3000形は新7000系みたいでちょっとビミョー でもA3000の方が東急新7000の蛙みたいな面よりも洗練されてると思うが >>412
静鉄を中古しか買えない他の中小私鉄と一緒にしてはいけない >>413
初期投資が必要だが、長い目で見れば新車導入がコストダウンになる場合がある。 県総合運動場とか柚木までの電車いらない
全部新清水までにしてくれ >>416
金がなくてそれができないところが多いからな そして要らなくなった1000形は是非銚子電鉄にm(.. )m 全線複線電化で頻発運転し、全車新車を購入出来る地方ローカル鉄道は
他には広電位かな 広告張替え業者、乗客の前をバタバタ走り去るがやめてもらいたい
アホなんですか？ ぼっ立ってる駅員が邪魔
注意すべきとこ注意しろよじいさん 420,422,423,426～428あぼーん
★静鉄グループ１００周年特別企画★「静鉄ありがとうコンテスト」募集開始！！
http://train.shizutetsu.co.jp/thanks.html 106.161.22←つうかこいつそろそろ単にウザいどころでは済まされない事態まで陥ってるな
渾身の力で捏っち上げた1番線の降車客が2番線で並ぶ人の前を通る云々の件がものの見事に論破された逆恨みで
今度は最早感情論ですらない難癖未満の正当性の欠片も無い誹謗中傷を繰り返して名誉毀損と営業妨害で通報してやろうか 周りが見れてる駅員ならホームの危ない状況を気づくはずだがなw バカだなこいつ黙っていればいいものを強がってるつもりだろうが狼狽えてるのがバレバレなんだよｗ 横スレかもしれないけど、静岡鉄道の筆頭株主は東急電鉄。
地元の総合商社の鈴与も株主。
鈴与が静甲いすゞというディーラーを持っていた時代は、旧清水市のバスの営業所(西久保と折戸)にいすゞの車両の比率が高く、ふそうのバスは折戸にはなく、いすゞと日野だけだった。
鈴与がいすゞのディーラーをやめてから、折戸営業所にふそうのバスが入った。 ・新静岡→柚木は長沼車庫への入庫運用。
・静岡鉄道の筆頭株主は東急電鉄。
戦前は一時期東急系の会社になった。 >>379鈴与も静岡鉄道の株主。
以前、静甲いすゞといういすゞのディーラーをやっていた。
その関係で、静岡鉄道のバスが直営時代は旧清水市内の西久保営業所と折戸営業所はいすゞのバスの比率が高かった。
鈴与も清水交通という、観光バスとタクシーの会社を持っていたことがあって、静鉄グループに譲渡するときに、タクシーは静鉄タクシー。
観光バスは清水交通>静鉄ｼﾞｮｲｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽになった。
今は無くなった静鉄ｼﾞｮｲｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽは清水交通がいすゞユーザー立ったので、移籍以外はいすゞ。 431～434,436～438あぼーん
静鉄グループ創立100周年特別企画 「静鉄ありがとうコンテスト」のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/(HP)190719_静鉄ありがとうコンテストのお知らせ.pdf
>>439
沿線外在住の荒らしはスルー 441あぼーん
～静岡型MaaS基幹事業実証プロジェクト～「静岡市の未来交通を考えるシンポジウム」を開催します
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/(HP)190722Maasシンポジウム.pdf 430があぼーんされてないところを見ると奴は相当スレの住民に嫌われてるようだなｗ 全線複線電化・頻発運転・全車自社新造車両
文句の付けようが無い日本一の中小私鉄
立派なものです 444あぼーん
静鉄電車への想い・思い出を教えてください♪「静鉄ありがとうコンテスト」作品募集！
http://www.100th.shizutetsu.co.jp/news/2019/07/静鉄電車への想い・思い出を教えてください♪「/
静岡鉄道「夏休み静鉄電車ワンデーパス」発売
https://railf.jp/news/2019/07/20/073000.html
NGIP①：ﾜｯﾁｮｲ 153.175.125.186
NGIP②：ｽﾌﾟｯｯ 49.98.…
NGIP③：ｱｳｱｳｳｰ 106.161.… 朝夕のみ駅員がいる駅は静鉄の正社員や契約社員でなく、静鉄の派遣会社と契約した派遣社員の駅員。 ＪＲも業務委託駅もあるし、私鉄でもバイト社員がいますよ
人件費削減しないと、運賃上げるか、別途経費大幅削減するか、廃業するしか無くなるのだが >>448
449も荒らし認定につきあぼーんでw
安倍川花火大会大丈夫か？また今年もチバラギが妨害してる。 >>450
正式にはわからないけど、
多分無理だろ。
来年は予備日3日連続で押さえないと安倍川花火大会自体が忘れ去られると思う。 もういたちごっこやめて、次スレからはIP表示に加えコテもつけちゃおうよ 幾度か言っているが
日本語ファイル名はそろそろやめてくれと何度（ry /西暦4桁/月/日/01.pdfとか02.htmlとか
でディレクトリ/ファイル名管理したほうが楽だと思うのだけど…。 >>452
大賛成
>>454
どこをほっつき歩いているかとか
コテで違うIPから書いても分る事もある >>451
花火大会前に実施している静岡大空襲などの戦没者の慰霊祭は
雨天等にかかわらず毎年実施しているので
安倍川花火の由来を知らない物見遊山の市外の田舎者ならともかく
静岡市民が忘れてしまうことはありえない。 好評につき追加開催決定！8月30日(金)「静鉄ビール電車」運行のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄ビール電車」運行のご案内.html 577名無し野電車区2019/07/30(火) 10:20:14.84ID:susIleVH
>>567
補助を行政から受けるにあたっての経営改善計画では、2001編成は既に廃車になってる予定で、
2002編成も来年廃車になる予定だったが、動きがなさそうってのは費用の面なのか、代替
車両の面も問題なのか。
伊予鉄保存車って外川駅のデハ801のことだと思うけど、仲ノ町にいるわけじゃないから関係
ないよ。
しかも、昨年ボランティアで防腐処置がとられたから、相手の面子を考えたら解体は当面ないな。
ということで、銚子は多分2000形２本を次も検査通すつもりだろうね。静岡1000は台車を
3000に流用してるから、譲渡はないって信用置けそうなスレ住人書いてなかったっけ？
↑
思わず苦笑した まあ、鉄ヲタがいかに息を吐くように妄言を言う存在が分かるな >>463
＞静岡1000は台車を3000に流用してるから
おいおい、何処の西武のレッドアロー号だよ >>470
単線にして，自動改札もなくし，Ｓｕｉｃａ等も使えないようにしろということか？
車両更新も，ローレル賞受賞のような車両更新はせず，十年一日の平凡な車両にしろ
というこどだね！ 遠州人VS駿河人の醜い関係が又々露出したようだ
他地域の方はピンと来にくいのだが根暗な関係だ 何年経っても変わらない
駿河には縁があるので良く分る >>471
営業成績に見合った堅実な経営ができてない証拠。それが今回の値上げに繋がったしこれからもどんどん苦しくなる一方だろう。 470-474あぼーん。また粘着荒らしか。
静鉄電車で行く ジャズの流れる港町清水ではしご酒＆クルーズ「ほろ酔い Jazz Night」のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「ほろ酔い-jazz-night」ご予約受付中！.html >>472
おめえ、オブライエン本人じゃねぇか
遠州と仲互いさせようとしてるが、駿東、伊豆の東部と中部も仲が悪い
これはゆるぎない事実
それを知らないで騙るな
縁があるじゃなくハッキリ静岡県で育ったんだと言えよ 猿村の単線のお猿の電車は
名鉄のお古で黒字確保か？ 母方の親戚多数で縁があるだけでどっちの味方でもないが
駿民VS遠人は根が深い
主観だが駿民はプライド無しの馬鹿、遠人はプライド高過ぎの根暗
因みに伊豆民は下品で頭悪しで西伊豆等は+ど田舎が付く 親戚多数www
幼少期に親戚巡りで来ていたとしても、その時期に静岡県の鉄道、道路の交通事情と静岡県民性を掌握するほど頭なんかねぇよ
年を取るに従い親の親戚巡りにお付き合いできるほど暇じゃないし
チバラキのくせに千葉には無縁のＪＲ路線スレ、新宿、渋谷の私鉄スレに常駐してる
息を吐くように嘘を吐くのはオブライエンの特徴
これが知られればお前は関東のスレ堂々と居られなくなるからなぁ 実家が町田だ 嫁は23区だ 貴方の様な若造ではない
自分を基準に考えない方が賢明だよ
自分が狭い範囲でしか生きないと考え方も狭くなる
お互いに感想を述べる事は自由だが口汚くするとみっともないよ
ところで貴方は緯度34.7108 経度137.726 の辺りから出たことはないのかな
一度外の世界を見てみると良いでしょう アハハ 緯度経度と来たか 成程
さてさて何処かな、探してみるか ここは余所者が来て良いスレではない
許されるのは静岡県内からだけだ
>>481
実態を知らない（シッタカ）奴に相手にするな
（句読点が特徴的で昔と全然変わってない）153.175.125.186をあぼーんにしろ >>472
浜松(遠州)人の実態は、
リベラルの皮を被った、実にとんでもない新自由主義者ども。
→スズキの修と康友市長が推進する水道民営化、浜松での区の再編。
これらは安倍自民党＋維新＋N國の肥溜めどもが推進しているもの。
まあ浜松市は城内氏、榛葉氏、源馬氏を生み出したお土地だしな。
遠州鉄道なんて黒字を自慢してるけど、山間部のバス路線を廃止したり、電車バス全線でSuicaが使えないなど利用客や社員に還元しないで黒字だからそんなものは黒字じゃない。
単なる守銭奴だ！ 調べたら浜松市内だった
やっぱりそうなんだ
浜松人流A2ADなんだな 中国みたいだ
危険な思想なんだな
接近拒否・領域拒否思想が国内にある驚き ・静鉄に関係ない話題を書き込む行為は禁止。
・荒らしにレスする、荒らしを挑発する行為は禁止。荒らしはスルー(しない輩は荒らしに認定)。
静岡鉄道×AOI BREWING 「静鉄ビール電車」追加運行決定のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/190719_(HP)静鉄ビール電車運行のお知らせ.pdf 実家が新清水近くだけど本数多いからいいね
いそいでないから静鉄だわ エソテシなんぞはどうでもいいが,静鉄は遅くて高いから,ＪＲしか使わないな。
静鉄単独駅に行くならともかく,競合区間の利用で静鉄使うのは変人か暇人しかいないだろ。
静鉄乗るくらいだったら俺は車で行くけどなwwww 新静岡は街中心部で車で行くと駐車場探しと料金が大変
安くて、直ぐ来て、早く着く電車が一番
JR静岡駅は遠いいから嫌だけど >>489
JRと競合するのって草薙くらいだろ
それに静鉄の方が本数多いし静岡市街中心部に直結してる 静岡市中心部に買い物に行くとかじゃなくて営業で外回りするから基本は車。
もし静岡方面に電車で行くとしても静鉄は高い上にチンタラしてるのがイライラするから歩いてでもJR東海道本線。
島崎町のあたりだから新清水駅のほうが近いけど使わないな。 >>495
ハイハイ。N國党支持のJR東海工作員さん、ご苦労様。 >>484
なんという排他的なムラ社会！
これだから静岡は田舎だっていわれるのさｗ >>484
しかも沿線出身他地域民はダメで、沿線外の東部、伊豆や遠州はＯＫなのかｗ >>470,>>472
まず静鉄線って書き方が地元民じゃない
自作自演オブライエン乙 >>472 だが地元ではないと書いているのだが、何を今更
地元民しか書いてはいけないのかね? そんな島国根性は捨てた方が良い >>480
静岡県内各地に親戚多数とかどんな家系よ
そんな奴みたことないわ
かたり屋もつカレー 493,495-502あぼーん
NGIP①：ﾜｯﾁｮｲ 153.175.125.186
NGIP②：ｽﾌﾟｯｯ 49.98.…
NGIP③：ｱｳｱｳｳｰ 106.161.…
NGIP④：ｱｳｱｳｶｰ 182.251.…
NGIP⑤：ﾜｯﾁｮｲ 153.196.191.238
NGIP⑥：ﾜｯﾁｮｲ 182.171.77.115
NGIP⑦：ｵｯﾍﾟｹ 126.179.…
※通報済
超大型台風10号 接近前から警戒レベルの高波に 接近時は高潮も注意
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190813-00010081-weather-soci >>501
アンタも県内警備専門屋さんだな
きっと周囲も自宅警備員だらけなんだろう
親の兄弟が多数居たらどうなるか考えて見ろ
首都圏はそんな奴はゴロゴロいる
だから盆暮れに帰省で混雑するんだろう
チョットも考えられないのが自宅警備屋の特徴だな ハハハ >>504
兄弟がたくさんいて親戚が多いのに不思議はない
地方と大都市の間で嫁ぐ人が多く散らばるのも事実
ただ静岡県内各地に散らばるってのはあまりにも不自然
政令市同士である静岡と浜松ですら相互間で嫁ぐ例は多くないというのに
下田、伊東、熱海、三島、御殿場、沼津、富士、静岡、掛川、浜松などと親戚が分布するのは東京、横浜、静岡、名古屋、京都、大阪、神戸などと親戚が分布するよりもかなり不自然
もう少し実態をお勉強しましょうね～ >>500
>>484が読めないのか！
静岡市民以外は書くな！ 黙って見てたが島国根性静岡だな
だからいつまで経ってものぞみ通過県
呆れる 508あぼーん
NGIP⑧：ｽｯｯﾌﾟ 49.98.…
※通報済
島国根性丸出しのバ関東民は書き込み厳禁。 それこそ書き込むなと言われそうだが全国各地私鉄スレROM歩きが趣味なワシからすれば
静岡県内各私鉄スレの中でも静鉄スレは他地域排除厨が根を張ってる雰囲気を感じる。遠鉄スレみたくヲタが沸きまくってヲタ同士で争ってるのも醜いけどな（）
それでも伊豆箱根スレより活気があるだけ静鉄スレや遠鉄スレのがマシか
と一発書いてROM専に戻ります。 それにしても少しでも気にくわないとすぐNGIP通報済あぼーんとする賤民ぶりがおもしろいw
さすがは賤機 >>509
>>508の正論に言い返せずあぼーんしか言えてないのはさすがに草不可避 もう次のスレタイは
【静鉄】静岡鉄道17【静岡市民専用】
にしようぜ それより静鉄スレ16が２つに分裂してるのはどういうことだ？？ >>511,516-517
オ・ブ・ラ・イ・エ・ン
千葉塵の自作自演乙 519名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.250.35)2019/08/13(火) 23:09:29.65ID:sEIMlp9va
>>515
それなwwwwwww
ついに白状したか
とんだ茶番だったな 荒らしはスルーして、、、
今回の値上げは静鉄側も利用者も真摯に受け止めるべきだと思うけどみんなはどう？ 521名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.250.1)2019/08/13(火) 23:23:34.75ID:To6LQM1Ja
>>520
富士市民乙
そろそろ自作自演やめろよ
あれ？sEIMlp9vaに言ってるのにどうして関係ない人が食ってかかってるの？
自ら墓穴を掘って収拾が付かないからってなりふり構わないのもいいとこどだな >>523
それだけおまえみたいな富士市民の自作自演が目に余るってことだろ
無関係な人でも文句は言いたくなるわ
そろそろやめろよ
そしてもっと国語を勉強しましょう ところでもしも静鉄が富士急グループだったらみたいなスレどうです？ >>522
先月に発表された当初から、安全面への投資による値上げには理解してる。安全を疎かにする事は許されない事実。
値上げの事例は静鉄に限った話ではない。他の鉄道事業者への批判せずに静鉄だけ批判では支離滅裂。先月片付いた話を蒸し返して馬鹿馬鹿しい。IDコロコロ変えても無駄なのに。
>>515
荒らし得意のマッチポンプ。無視しとけ。 >>522
とりあえずもっとまじめに経営を考えるべきだとは思う しかし5chって書き込んでみるとおもしろいものですね。
この殺伐とした感じがたまらないw なんだｱｳｱｳｶｰ 182.251.250は富士市民だったのか
別にどうでもいいけど このスレを荒らしたキチガイが何言っても説得力なし。
台風10号の事を心配をせずに済むバ関東塵が鬱陶しい。 それにしてもどうしてｱｳｱｳｶｰ 182.251.250は富士市民に拘るのかな？
富士市民と見做さなければならない何か都合の悪い事でもあるのか？ >>532
図星だからってそんなに噛みつかなくても…
流しとけよ >>531
のぞみがとまらなくても台風はとまります。やったね！
てのは冗談でのぞみをJR静岡駅に停車しる！
人口が70万もいるんだぞ！（スレチ） >>507
>（略）鉄道路車板史上最恐の島国根性スレ
>https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535064527/
>裏で静岡県民を愚弄。
スレROMしたら、日本の中で静岡県民「だけ」ダメ。
他にも関東に類似スレで静岡県民はダメ多数。
ここや関連スレ
静岡市民以外ダメ。
静岡県民以外ダメ。
関東はダメ、浜松、遠州、味噌は絶対にダメ。
どちらが鉄道路車板史上最恐の島国根性スレか？
言わずもがなだな。
こうなったのもオ・ブ・ラ・イ・エ・ンの功績。 静高vs浜松北の戦いなのかな？
沼津東は参戦しないのは賢いな。
駿東人は常識人はホントだったみたい
楽しんで観戦しよう アハハ >>542
諺を引っ張り出したところで島国根性としか見られないのは変わらない >>543
駿東沼津よ、同じ駿河なんだから団結して遠江を倒そうぜ >>526
静鉄だけじゃなく、消費税の増税にあわせて便乗値上げする会社はいずれもゴミだと思うね. 静鉄の話題や静鉄に影響を与える話題を書き込まない状態では、何書き込んでも説得力なし。
台風10号推定位置・進路予報図
https://www.at-s.com/news/weatherdisaster/shizuoka/typhoon/ 清水東は当然駿府組だろうが県立富士はどうするのかな？掛川西は微妙かな？ 台風とか大雨の時でも静鉄電車はけっこう頑張ってギリギリまで運転してくれるから助かる。
明日は仕事が夜９時半までだから、帰りの電車が心配。
小売業だから、あまりにも酷ければ閉店時間を早めるだろうけど。 台風10号の接近に伴う列車運行のお知らせ
http://train.shizutetsu.co.jp/台風10号接近に伴う列車運行について.html
台風１０号 静岡県内雨量５００ミリの恐れ ※転載禁止
https://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/669456.html
静鉄電車で行く ジャズの流れる港町清水ではしご酒&クルーズ 「ほろ酔い Jazz Night」開催のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/190807_ほろ酔いクルーズ.pdf 前々から言ってるが、ipだけではどうしようもない。
これはもうipに加えワッチョイ表示待ったなしだな。
他県民荒らしと>>507のような関東スレに未練タラタラのオブライエンを追跡できない。 田舎島国はのぞみ通過は当たり前
川勝は駄目野郎だと思っていたが、県民揃って
駄目なのか？ それとも一部特定エリアが猿なのか？ 三島コロッケは美味かったんだがなー こういうことか？
県東人の見方は
優 沼津・.三島人
良 静岡人
可 浜松人 燃料一滴投入しないと過疎スレになる静鉄スレ もう一つあるが廃村状態
川勝なんてのを知事にする県民意識じゃ静岡県もやがて限界集落県になりそうだ ★静鉄グループ１００周年特別企画★
「静鉄ありがとうコンテスト」受付中！！
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄ありがとうコンテスト」まだまだ募集中！！.html >>561
川勝で検索したらなぜかこのスレに到達w
そもそも静岡県民意識とかﾅｲﾅｲw
それにしてもこのスレは炎上とスレチでしか伸びないんだなw
神奈川県熱海市民より >>561
N国党みたいなバカが集ってくるぞ！
静岡県をぶっ壊す！てね。 ★8/21静岡県民の日 限定★日本平ホテルケーキセット特別料金でのご案内
https://ropeway.shizutetsu.co.jp/県民の日-ケーキセット.html 熱海、伊東は神奈川県だよな
在来線に乗ると丹那トンネルを境にして"言葉"が変わるのが分る
熱海は普通言葉→函南乗車民でとたんにお国言葉になる
御殿場線はどこで言葉が変わるのかな? >>567
元々丹那山脈で沼津三島エリアとは隔絶されてた地域だからな
そういう地理的・歴史的経緯を踏まえるとなぜ熱海市は神奈川県ではなく静岡県なのか不思議 >>567
熱海、伊東は神奈川県だよな
熱海は普通言葉→函南乗車民でとたんにお国言葉になる
函南、御殿場の駿東はお国言葉は頷けるが、東伊豆も幾分神奈川とは違うぞ
>>568
地理的・歴史的経緯を踏まえるとなぜ熱海市は神奈川県ではなく静岡県なのか不思議
熱海は伊豆だし両者を踏まえても静岡県なのが当たり前では 伊豆は漁師言葉が混ざって荒い言葉だ
熱海は東京公害の温泉場として栄えた
伊東に行くなら○○○も東京キー局のCMで栄えた
西も東も○○○も同じだ
首都圏1都3県の金で栄えた待ちだ
熱海が静岡県だと知らない奴も多い
そもそも熱海は伊豆半島の範疇に入らないのを知らない吾人がいるとは驚きだ 「熱海は東京公害」これは静岡及び静岡県民を侮辱する差別発言。
>このスレは静岡鉄道の話題を語るスレです。静岡鉄道と関係ない話題は禁止です。
静鉄と２４時間テレビ コラボ企画
https://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news16421743.html 熱海や伊東が欠けると静岡県の形がカッコ悪くなるから嫌だ。
TVがアナログ放送のときは東伊豆のホテルは東京のちゃんねる設定してたけど
いまはTV設置場所の郵便番号登録から始めるからか、先日泊まったホテルで
静岡の放送が見れた。 あ、スレチですね。 >>571
荒らしは運営へ、差別発言は捜査機関へ通報(侮辱罪適用)。 >>571
スレチ承知で水を差すので悪いが、
＞伊豆は漁師言葉が混ざって荒い言葉だ
小田原界隈とも違うしな
＞熱海は東京郊外の温泉場として栄えた
＞伊東に行くなら○○○も東京キー局のCMで栄えた
そのCMは静岡県内どころか愛知県でも放映してたよ。
西の予約センターは名古屋だったし。 明日から開催
静岡鉄道×東海道広重美術館「しずおか昔鉄道」展示会開催
http://www.100th.shizutetsu.co.jp/news/2019/08/静岡鉄道x東海道広重美術館「しずおか昔鉄道」/ >このスレは静岡鉄道の話題を語るスレです。静岡鉄道と関係ない話題は禁止です。 >>571
オ、スマン 変換ミス
公害×
郊外○
>>577
燃料投下しないと直ぐに過疎になるスレでもあるのだな 当該はA3006編成
２４時間テレビ 静鉄コラボ企画
https://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news16421748.html
>>574
通報した。差別発言についての謝罪がないので当然。
>このスレは静岡鉄道の話題を語るスレです。静岡鉄道と関係ない話題は禁止です。 この24時間テレビのやつは中継で静鉄が映るとかあるの？ 新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）
at 静鉄はドアコック閉め忘れ、居眠り運転、システム不具合を多発させる話題豊富な事業者さんと違って淡々としてますからね。トラブルが多発しないことはいい事です。
【静鉄接続路線情報】
日本平シャトル(清水日本平線)の8・9月の運行について
https://www.justline.co.jp/news/20190320/4208/ >>585
個人の所感を述べてよいのであれば、鉄道営業法に抵触すると考えられる。
一テレビ放送網の番組内企画でその年しか頒布されないTシャツが、後述する「一定の制服」であるとは到底思えない。
もちろん静鉄にはお抱え弁護士くらい囲っているだろうけど。
鉄道営業法
第二十二条 旅客及公衆ニ対スル職務ヲ行フ鉄道係員ハ一定ノ制服ヲ著スヘシ >>586
その意見には一理あるが、「一定ノ制服」をどう解釈するのかにもよる。通常着用する制服が「一定ノ制服」、イベント等で着る衣服も業務に支障しない範囲であれば着用を認めると解釈できる可能性もある。当然、国交省鉄道局から苦言を呈されなければいい。
兵庫県では駅員が浴衣を着用する事例もある。
http://sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2019/07/20/13742/ この話題、弁護士を3人呼んだら三者三様の意見になりそう。
ただし自分的には「なし」のほうに一票かな。
自分の持論は「対価さえ積めば分け隔てなく誰でも容易に入手可能なテレビ番組のTシャツ」が「制服」だと言われても疑問符
という点。 >>586
じゃあ、JR東海と遠州鉄道が同じことやったらそういう文句言わないのですね！
浜松人は帰れ！ 586氏は静岡市または県中部在住。荒らしはスルー。
>>589
個人的な意見としては、業務に差し支えない範囲の条件付きで、通常の制服と異なる衣服の着用は「あり」。例えば伊豆急はアロハ、JR西日本はデニムを着用してる。
https://www.akagi.com/content/files/130705/izukyu.pdf
https://okayama.summacle.jp/I0000280
個人的な境界線
【あり】アロハ、Tシャツ、デニムシャツ、魚河岸シャツ
【なし】浴衣 >>590,>>591
静岡市民だが、言ってる事がおかしすぎだろう
浜松がダメで掛川はいい
沼津はダメで伊豆、富士はいい
敵は富士沼津在住のオブライエンと束派の駿東、伊豆在住民で中部西部在住民ではないのに キチガイオブライエンと同列に扱われて不愉快。地域云々関係なく服装の是非について語ってる。
地域云々語りたければ、もう一つのスレへ。このスレでは静鉄と関係ない話題は禁止(地域対立を煽る話題は論外)。 24時間テレビ×静鉄グループ チャリティー募金にご協力お願いいたします！
http://www.100th.shizutetsu.co.jp/news/2019/08/24時間テレビx静鉄グループ%E3%80%80チャリティー募金に/ >当スレでは静岡鉄道と関連のない鉄道事業者の話題は禁止です。地域対立を煽る話題や荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼・規制報告を。
丸ノ内線、日比谷線のあの車両も 引退間近の通勤電車5選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190823-00000014-pseven-life >>596
Suicaも使えない遠州鉄道なんか見習う必要無し！
浜松人は静岡県から出ていけよ！ 静岡鉄道ファンの人はどんな本を頼りにしてるの？
特に1000系以前となるとまとまった本が見当たらない。
軽便鉄道の方はやたらと充実しているけど。 俺神奈川民だけどA3000形好きだよ
何時ぞやに逗子駅で横須賀色に似た新車が運ばれるのを目撃したけど
E235なんかよりあれを20ｍ車4扉verにして導入すればいいのにと思ったもの ビール電車ってもう10回以上はやってる？合コンは一回で終わったのに >>601
ゲーム小僧のIPは市中無線使用と分ってんだよ
>E235なんかよりあれを20ｍ車4扉verにして導入すればいいのにと思ったもの
路面電車タイプのどこを横須賀線に導入だと
おちょくってんのか？
クソガキが
二度と来るな 俺愛知民だけどA3000形好きだよ
配給される新車を目撃したけど
豊橋鉄道や遠鉄電車や大井川鉄道や岳南鉄道や伊豆箱根鉄道や伊豆急行をそのまま導入すればいいのにと思ったもの >>604
お前余所者だろ
俺も余所者の部類だけど貴方のその攻撃的な言動は看過出来ない >>606
俺も余所者の部類って100%余所者じゃねーの
それとも関東コンプの自作自演で関東からなのか
相手のIPが物語っているのに余所者って
この関東コンプはもう糖質かアスペなのか 荒れてるね。
静岡清水線を駿遠線並みに掘り下げた書物ってないんですかね？
大日本軌道時代から書き起こし両市内線までを範囲とする様な本。
昔の鉄道ファン誌に単発的な記事が見つかるけど。 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
ah >>608
ギコパブの高くて薄いライブラリーシリーズを待つくらいしかなさそう。
静岡市内にお住まいだという某退役軍人氏がご健在のうちに出版して欲しいところ… 静鉄はステレオタイプの地方私鉄像とはかけ離れてるから嘗ての軽便鉄道線しか興味を持たれてないのでしょうね
厳密に言えば静岡清水線も当初は軽便鉄道だったけど100年以上昔の話で資料自体乏しいからな
個人的には自社工場で造られた100形や300系はもっと注目されてもいいと思うんだけど
>>608
敢えて言えば社史である30年前に発刊された｢写真で綴る静岡鉄道70年の歩み｣かな
市内の図書館にもあるから見ようと思えば借りれるが ちょうど100周年だしここらで1冊スゴイのを出してくれないかな >>605
偽愛知民乙
あえてどことは明示しないけど本当に愛知の人なら使わない表現のしかた
>>601 本人または模倣か？
熱心な静鉄ヲタガキが静岡市民なのにヨソモノをかたってるのだとわかる >>613
>>595,>>601,>>605...
それはそうとまた千葉塵が県内対立を煽りにきてるのか...>>596,>>600 >>613,>>614
人を疑う事しかできず
自分は自作自演行為だなんて
浜松と愛知民を同一と考えて敵とみなす病気じゃないか
敵は浜松でも愛知でもなく束や駿東伊豆とあったが本当のようだ >>612
社内向けの創立記念誌は出すのでは？社外向けがあるか知らないが。
>>611
長沼工場の歴史を紐解く書籍が出ればいいなとは思う。昔は近江鉄道の彦根工場並の技術力があった。 どうして浜松民というのはIPを見ればバレバレだというのに息を吐くように嘘をつき続けるのだろうか？
バカの一つ覚えのように同じ手口ばかり使って学習能力が無いのか
誰とは言わないが 書庫を漁ったら鉄ピク140ー141号の私鉄車両めぐりが静岡鉄道電車線。第三集に収録されている。
その後の書物と比べても一番詳しい。
でも大日本軌道軌道時代などはほぼ触れず、300系もまだ登場していない時期の現況紹介に留まる。 大日本軌道時代の資料は望めないだろうな
唯でさえ大日本軌道以前と駿遠電気以降では全くの別物の会社だし
静鉄が電化されて初の電車10形ですら出自や以降の消息が不明な部分が多々あるから
大日本軌道時代の写真として共に1と表記された客車と機関車が写ってるのがあるが他には見たこと無いな 「しずてつ電車まつり」のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「しずてつ電車まつり」のご案内.html >>624
そう言えばしずてつ電車まつりは雨天の場合は中止なんだよな
でも昨年の記憶を辿ると両日とも雨が降ってた気がするがあれは途中からだっけ？
結果的には5000人来たらしいから開催して正解だったのでしょうけど
それにしてもどうして例年よりも多く来場してたのかな？
当時の新車はナチュラルグリーン車とブリリアントオレンジイエロー車だったけど余程魅かれたのか 公式HPの運行予定によるとＡ3001号は9月4日から11月29日まで定期検査のため走行しないとあるが
3ヶ月近くも掛かる検査とは一体何をするんだ？
5月頃に2週間近く運用に就いてなかったがあれは全般検査じゃなかったの？ >>629
重要部検査じゃないの？3年から4年に1回の周期で行われるので、運用開始から3年半経過したA3001編成はその周期に合致する。期間は長いが、最初の編成だから長めに設定したのかもしれない。
5月の運用に入らなかった時期があったのは、検査周期を延ばすための休車かもしれない。1009編成が検査入場してたので、期間が被らないように。 解体された1000系の付随台車(TS813形)のいくつかが北陸鉄道に譲渡されてたらしい
走行用ではなくて、あくまで仮台車程度の用途みたいけど >>632
元東急7000系がいるから、相性の良さそうな足回りを確保したと思う。 >>632
8000系～N以前の05系のボルスタレス台車はマジでクソだからな。とにかく安定性が無い
しかも03系・05系のなんか動力台車の強度が足りなくて台車交換したくらいだから
でも北陸鉄道は雪の降る地帯だからってわざわざ両抱き式踏面ブレーキの台車を国鉄型から持ってくるくらいだからどうだろうな 残りわずか！ 静鉄電車で行く ジャズの流れる港町清水ではしご酒＆クルーズ「ほろ酔い Jazz Night」のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/静鉄電車で行く-ジャズの流れる港町清水ではしご酒＆クルーズ-「ほろ酔い-jazz-night」ご予約受付中！.html 公式HPの運行予定を見る限り今年の電車まつりで休憩所として使うA3000が両日とも100周年仕様車みたいね
どうしてエレガントブルー車も使わないのかね？100周年とはいえ昨年は当時デビューした緑と黄それぞれ使用したのに
>>430
やはり全般検査の方は8年後か 1001はあとどれくらい活躍させる気だ？
この調子でいくと最後の編成の前まで引き延ばして引退後はドリプラにでも展示と
現役時は耐久試験引退後は耐食試験になりそうな悪寒 >>647
ドリプラ展示はないと思うけど、
最後まで引っ張るんだろうな、とは思う。
早い段階でスクラップにしてもおかしくない編成だし。 twitterの情報によると昨日の洗車体験に使った車両がA3000形なんだって？
行きたかったなしずてつ電車まつり…… しずてつありがとうフェスタ
2019年10月14日（月・祝） 10時～16時
http://train.shizutetsu.co.jp/shizutetsuarigatou.html
デワ１号の自走による記念走行
引退した1005号・1007号の展示
南田裕介氏・久野知美氏による鉄道トークショー
静鉄オリジナルグッズ販売（100周年記念グッズ他）
先着3,000名に記念硬券の入場券をプレゼント
など
（※雨天中止） デワ1号自走できたんだ
A3000形運転体験は毎度お馴染みか >>651
例年なら鉄道の日記念イベントだが今年は創業100周年記念としてか 「踏切事故防止啓発活動」の実施について
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/190920_(HP)「踏切事故防止啓発活動」の実施について.pdf >>660
ポイント発券機の保守管理にいよいよ手を焼き始めたのかな…と思ったけど、そうでもなさそう。
類似サービスを実施していた清水区木の下町の同業他社は、発券を止めたね。 >>661
単にデパートの制度にならっただけでは？ 静鉄グループ創立100周年記念 「しずてつありがとうフェスタ」のご案内
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/191002_(HP)ありがとうフェスタ.pdf
「静鉄ワイン電車」開催のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄ワイン電車」開催のご案内.html 台風19号の接近に伴う運転見合わせ等について
http://train.shizutetsu.co.jp/台風19号接近に伴う列車運行について（第4報）.html
9:00以降15分間隔、最終は新静岡・新清水11:45発。以降終日運転見合わせ。 さすが、静鉄
JRや猿鉄のように朝から電車を止めたりしないで
がんばってくれた。 静鉄も健闘はしたが自然の猛威には昼までが限界か
明日は始発から平常通りとなるよう祈るばかりだ 台風19号の接近に伴う終日運転見合わせについて
http://train.shizutetsu.co.jp/台風19号接近に伴う終日運転見合わせについて（第5報）.html
13日は安全確認が取れ次第、運転開始予定。 今回はバスが先に全便運休となって続いて鉄道が運休になったが台風の場合はこれがデフォなの？イメージ的には逆なんだけど >>674
別会社で意思決定も違うからありうる
特に静鉄電車はなるべく運行する傾向にあるから、ウヤ自体珍しい 静鉄電車は大雨や台風の時は、ギリギリまで運転するイメージがある。
巴川の水位の問題で新清水に行けない時のために、桜橋～入江岡にポイントを新たに設けて、新静岡～桜橋で運転することができるようになって、過去に一度使っているはず。 10月13日（日）の運行について （2019年10月12日 23時30分現在）
http://train.shizutetsu.co.jp/10月13日（日）の運行について.html
施設等の点検の結果、安全が確認できましたので10月13日（日）は始発列車より通常ダイヤにて運行いたします。
もう点検が済んだのか、早いな >>676
渡り線設置から4年半後、東北大震災の津波警報が発令された時ですね
2011年3月12日
https://i.imgur.com/a5RFtlR.jpg
https://i.imgur.com/lEzRn3o.jpg
まだ桜橋行の方向幕がなかったので
新静岡 ～ 桜 橋
折返し運転中
と左下に貼り紙していました
その時の入江岡駅
https://i.imgur.com/V0ppCkw.jpg >>679
おお、貴重画像。
ワイは御門台で見かけたけど、周囲の目が気になって結局撮りも記録もしなかった組。 昭和37年に廃止になった路面電車の静岡市内線が春日町まで乗り入れていた時代があったので、春日町の新清水よりにポイントがある。
1000系の方向幕に「春日町折り返し」が入っている。 雨天のため、しずてつありがとうフェスタは15時終了。 従業員の私語が当たり前だよな
とくにおっさんとおばさん
おばさん方の電車の乗り方もマナーが悪いし 静岡鉄道 × ワイン食堂 ぐるまん 「静鉄ワイン電車」運行のご案内
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/191011_(HP)静鉄ワイン電車運行のお知らせ.pdf 静鉄は駅員、広告張り替え業者、清掃員の私語多いよね
おっさんおばさん また、遠州鉄道で荒らしてたら相手にされなくて、また静岡鉄道にも荒らしに来たのかよ 黄色い線 線路側を歩く人注意して
客の陰口言ってないでさおっさん駅員 いや画面広告をデザインする新しい人を雇うのに変わるだけじゃ？ 今年も年末近くに新カラーの発表会をやってくれるのかな？
今度は出る色分かってるからやるとしたらどんな趣向を凝らしてクイズ形式にするのやら
今年もまた行くぞ >>697
後は車番と色の組み合わせしかないから、
特に変化球付けずに発表すると思う 桜橋で折り返しできるようになった今、狐ヶ崎の渡り線は要らないので
草薙に移設して、朝の草薙始発を作ったほうがいいと思う 狐ヶ崎駅は今は島式ホーム一本だけど、昔はのり面の所にホームがあった。
階段と構内踏み切りが廃止されて、今は行けなくなったけど。 静岡鉄道×静岡デザイン専門学校 新型車両内サイネージでの「マナー啓発動画」放送のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/191016_(HP)マナー啓発動画.pdf >>703
たしか工事用の無蓋車が置きっぱなしの時もあったなぁ
あれって七夕豪雨の頃無くなったんだっけ？ >>705
側線撤去は七夕豪雨が切っ掛けですね
駅の東側に歩道の下を川が流れる跨線橋がかかっているけど
その南側で川の土手が切れて線路に流れ込みました
https://i.imgur.com/hdPJMfm.jpg
(七夕豪雨記録写真集から)
復旧時に新静岡寄りの構内踏切にかかっていたポイントが撤去され
その後に側線すべてが撤去されました
七夕豪雨記録写真集から、その他の静鉄関係
清水市内線港橋駅付近
https://i.imgur.com/U1Lc6Ru.jpg
清水市内線市役所駅付近から新清水駅方向
https://i.imgur.com/Yzwogik.jpg
清水市内線庵原川鉄橋
https://i.imgur.com/1q8GLVB.jpg
車両浸水と庵原川鉄橋被害により、清水市内線はそのまま廃止になりました 新清水駅は洪水でも水没するから
車両を避難させとかないと そういえばこの前の台風19号の時車両を何処に留置させてたの？
全車長沼に引き上げてた？ 100周年グッズのうちの歴代車両が描かれたクリアファイルのイラストを見て
某なんとか博物館のサイトのものと酷似してたから色合いがあれでいいのか？と思ったが
実物のファイルを見た限りではカラー写真と比べると色合いはまあ合ってるのかな？ >>713
長沼はその地名どおり、その昔は沼地だったところで海抜が９ｍしかない。
葵区の市街地では駿府城の周りが海抜２０ｍで一番高い。
長沼より新静岡の方がましだが収容能力がないね。 >>706
昔近所に住んでいたから港橋の風景が懐かしい もし長沼が危ないのならもっと酷かった七夕豪雨の時に運動場までとはいえ僅か2日で仮復旧しなかったし
偶々長沼にいた市内線唯一の生き残りの65号も一緒に解体されてた筈だが そいつは度々性懲りもなく沸いてきてはドン引きさせるのが目的の静岡人を装った浜松人だから
真に受けるだけ人生の無駄だよ
しかも毎回IDコロコロ変えてくるから取りあえず180で始まる奴と106で始まる奴は警戒した影方がいい >>719
現に，七夕豪雨のとき，長沼～古庄の線路は水没したじゃん。
（長沼車庫の車両に影響があるほどではなかったが・・・・） >>720
あちこちアラシている猿州のサルはおまえだろ あーあ、誰か迷列車動画で静鉄取り上げてくれないかな >>719
小学校の社会科で、昔の安倍川の流れを習わなかったのか？ ＞（長沼車庫の車両に影響があるほどではなかったが・・・・）
こいつこの最後の一言のせいで716での発言を自ら全否定してしまったな
姑息な手口を使い続けた挙句ボロが出るとは猿州のサルとやらの浅知恵はこの程度か
>>723
昔駿遠地域のネタを積極的に取り上げてた人がいたけど何故か現在は殆どが非公開になっているからな
>>724
だからといってこの前の台風で安倍川と巴川を繋ぐ川の名残である北街道に沿って冠水してたわけではないが何か？
それよりそんな何百年も昔の話より市の防災マップでも参考にした方がよくないか？ >>725
IP:180.48.209.142
Decimal:3023098254
Hostname:p756142-ipngn200606sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Shizuoka
City:Hamamatsu 相変わらずの地域対立なスレだな
戦闘的な猿人と脳軟化症の寸人のたたかいは
馬鹿馬鹿しいが外野から見ていると楽しいよ
近々、静岡に用事が出来たので大曲の追分羊羹でも買ってくるかな？近くの鰻屋も旨いしな！ 気取っているけど変な日本語だな。
＞近々、静岡に用事が出来たので …って。 >>729
余所者のフリをしてもIDでバレバレなのに全然学習しないよな奴等
726で悪事がバレたからって相変わらず往生際が悪いな浜松人はｗ ここのキチガイに思う事
浜松や西部は除外するのに
駿東や伊豆は友達感覚
これアスペの典型じゃないかとつくづく実感
駿東や伊豆は関東志向でかつては中部をお荷物扱い
中部はどこにも属さず
西部は名古屋寄り
謎すぐる >>730
728だが
本籍、住民登録は関東地方にあるよそ者なんだが
IDで分かると言うなら、当ててご覧なさいな
因みに近々親戚の法事で静岡市に行くので
追分羊羹でも買って、鰻でも食べるかの話だ
県内対立は全国各地にあるが、外から見ていると
興味深いものだら。駿遠対立も興味深い 静鉄以外の話題は他でやれ。邪魔。
静鉄以外の話題を書き込む輩は全員荒らし。 狭～い
視野は常に広くするのが良いのだよ
狭いとニートになっちゃうよ >>734,>>736
毎日静岡から通勤ご苦労様です。
本籍、住民登録が関東？
ソース出してね。 >>734 は知らないよ
ところでID調べれば分るんじゃなかったの? ムキになるところをみるとやっぱり浜松人なんだな
つうか平日の昼間から5ちゃんやってないで仕事探せよｗ
それにしても昔の安倍川の流れを習わなかったのか？とかドヤ顔で唱えてたのには失笑したな
引き合いに出すにしてももう少し調べろよｗあれが安倍川の一部と思い込むとか頭が悪いとしか言いようがないぞ
しかも最近は↓みたいな説まで出ているというのに詰めが甘いにもほどがあるぞ
http://sk01.ed.shizuoka.ac.jp/koyama/public_html/etc/opinion/jihyo80.html 視野を広くか。じゃあ森田健作の醜態記事でも見てみるかw
あと、ニート呼ばわりされたから被害届出そうかな？精神的苦痛を受けたから。
>>733
既存事業でも動き有。
自動運転バス導入 焼津で可能性調査 経産、国交省
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/704346.html >>739
IDで分かると豪語したんじゃないのかね？
ダラシが無い奴
口程にも無いのは猿人の特徴なんだな 今年運用離脱した車両のうち第一弾として1507が風前の灯火だと聞いてちょっくら覗きに行ったら
制服着た男子学生(近くにある高校の人か？)とほぼ同時に居合わせたが軽く会釈してくれたな
どうやら最近の若いのは挨拶がなっているようだ 俺の世代とは大違いだｗ prima del primo treno prego 誰の事？
貴方の事なのかな？
猿には理解不能かな？ 今朝車両トラブルがあったのに、その事には何故か触れられず。
>>743
科学技術高校？ 【12月26日運行開始】日本平ロープウェイ 新型ゴンドラ更新について
https://www.shizutetsu.co.jp/191115(HP)_ニュースリリース（RW搬器ﾘﾆｭｰｱﾙ）.pdf 車両故障があった時に｢ご迷惑をおかけしております｣と声を出しながら対処しようと頑張る駅員がいる一方で、客に質問されないと動かないでぼっ立ってる駅員もいるのは確か 車両新造でお金が無くてバラスト補充出来ません
乗って下さいシズテツ電車 安倍川餅が突き固められた軌道を想像してしまった・・・・ 食品販売は結構受けるかも！
新清水で黒ハンペンとかな
石垣イチゴは何処で売る？ 静鉄は自動車販売と不動産でここまで大きくなったから、
今更食品に手を出してもそんな大きな利益は出ないんじゃないか？
花屋事業も早々に畳んだし >>757
ヒント：熱狂的森田健作支援者のニートはスルー
http://hissi.org/read.php/rail/20191116/eWFCVTAvQU4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20191116/eWFCVTAvQU4.html
IP:118.7.3.139
Decimal:1980171147
Hostname:p2517139-ipngn11501funabasi.chiba.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Chiba >>747
新型搬器は多言語対応と書いてあるが、自動放送になっちゃうのかな。
今はガイドのお姉さん（というかおばちゃん）の軽妙で見事な肉声が楽しいんだけどな。乗客の笑いも取ったりと昔ながらの感じがイイ。
人件費とか人材不足とかで何でもかんでも問答無用だと寂しいな。 >>757
静鉄ストアは流行ってるね
今度はフードコート系充実もありでは? >>761
貧乏人向けのフードコートはもういいよ！ 午前中新静岡に新型の緑が試運転の表示出して停まってた
修理でもしたのかしら >>739
>失笑したな
おめえ，それで毎日失笑しすぎて
ひきつった醜い顔を世間様にさらしているのか・・・ 見苦しい捨て台詞吐いてる暇があるなら平日の昼間から5ちゃんなんかやってないで仕事探せば？
それにしても726で既に正体はバレてるというのにノコノコと現れる浜松人の厚顔無恥ぶりには開いた口が塞がらないや 「鉄道コレクション静岡鉄道Ａ３０００形＜Ｐｒｅｔｔｙ Ｐｉｎｋ＞２両セットＧ」「鉄道コレクション静岡鉄道Ａ３０００形＜Ｆｒｅｓｈ Ｇｒｅｅｎ＞２両セットＨ」製品化予告!!
https://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/pdf/newitem_20191114_01.pdf 来年ん10月頃には全色揃ってくれれば上等だとばかり思ってたが
2020年3月発売とは随分と気が早いな
まだ実車が無いというのに色合いとか実物見なくて大丈夫なのか？
いつぞやの静岡ホビーショーでグリーンマックスかトミックスの担当者が細かい色合いは実物見ないとと言ってたぞ >>768
単色だから、色データさえわかれば多分作れる。
しかし公式発表を前にA3007Fがピンク、A3008F薄緑って晒しちゃっていいんか？ 静鉄の今後の利用客増加対策は何かあるかな?
新型車は直接要因にはならないよな
少子高齢化で利用客じり貧は目に見えている話しなのでね ※静岡県・静岡県民及び静岡県内企業を愚弄するチバラギ塵はスルー
>>768
甲種輸送後に最終確認して発売する見込みでしょう。それでも間に合うと。
>>769
駅でも鉄道コレクションを発売してる間柄だから、その辺りの情報のやり取りはあると思う。あと、今年度中に7色揃うのは決定事項だから。 愚弄という言葉の意味を知っているのかな?
問題提起と混同している様だが A3000形「鉄道コレクション」 第６弾 販売開始！！
http://train.shizutetsu.co.jp/a3000形「鉄道コレクション」-第６弾-販売開始！！.html >>769
今度も新車のカラー発表会をクイズ形式でやるにしても3007が何色で3008が何色かは大して盛り上がらないからな
良くても何日にデビューかを当てるくらいだが
>>771
もしかしたら新車と同色の鉄コレを片手に出発式もありうる？
実車と模型のデビューが同日なんて事例過去にあったかな？ あの感じで ten thousand yenも・・・
Unbelievable┐(´-д-｀)┌ >>743では1507が最初とばかり思ってたがどうやら今年最初の生け贄は1005らしいな
現時点で車体の後ろ三分の一ほど消失してたが
ちなみに1007Fは石綿除去中だった 新静岡は町の真ん中でしょう
新清水は清水没落の真ん中でしょう
そもそも旧国鉄駅は町の外れに建設された訳で当該市の中心駅ではあるが町の真ん中では事が多いのだが 井戸端 腕組み棒立ち
あれは真似したくないな
程度がわかる(｡-_-｡) 元々静岡鉄道が建設された目的が、清水港から日本茶を輸出するための輸送ルートだから、旧国鉄のJR静岡駅より、新静岡駅が街よりになる。
茶町というのがあって、そこが茶市場。
1962年に廃止になった路面電車の静岡市内線静岡駅前~茶町~安西のルート上。
旧清水市の路面電車の清水市内線(港橋~横砂、昭和49ねんの七夕豪雨により廃止)以外に今の新清水から波止場までの線路があって、いまのエスパルスドリームプラザ前の道路が静鉄の波止場駅。
太平洋戦争中に破壊されて、戦後そのまま廃線で、湾岸道路に。 港橋までは乗った事があったが波止場線は初耳です
反対側の横砂まであったのは知っていましたが 秋葉線終点の森町も戦前は大した繁華街だからね。
今はほぼ遺跡の様なもので、逆に楽しめるが。
駅前メインストリートの遺跡。 >>790
奴はあんな基本的な事すら知らないくせに今まで散々偉そうにほざいてたのか
つうか港橋まで乗った事あるような年齢のくせに稚拙な文章しか出来ないとか話にならないな 人の振り見て我が振り直せ的なとこをよく目にするから 違った意味で勉強にはなるw >>792
だから口先だけの駿府猿と言われるのだよ
遠州とは異次元の猿の惑星だな 浜松在住のid:AAKyeDTudはスルー
鉄道事業者共同でＰＲ「暴力行為防止ポスター『よっぱらったら、何してもいいの？』」 １２月９日（月）から各事業者の駅構内、列車内に掲出します！
https://www.mintetsu.or.jp/association/news/e60881d4c995d98c8597a7bad2664c0f8b09be81.pdf あの感じで10000も・・・
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>799
結局1000は今のところ譲渡話も無く着々と減っているが、文字通り消滅していっているね。
車両自体は手頃感があるし数もまとまってて譲渡には良さそうに思えたけど、もはや抵抗制御車は地方私鉄ですら新規に導入は考え辛い時代になっているかも。
しかし1001から数えたら消滅時には約50年間に渡って静鉄の顔だった事になる。
それだけ徹底して使い込んだから、状態も決して良くはないのもあるかな。車内なんか見るからに傷んでるしね…ひところは故障も多発してたし。
新車で生まれ、新車に道を譲るというのも誇らしいと言えるが、何かの形で姿を残せないものかな。
車両を保存ってのも静鉄の体力じゃまず場所が無いし。静岡市もなんか関心は薄そうだし。 おそらく全編成重機の餌だろうね
保存する気があるなら先々代の300形も福井から取り戻してるだろ 「冬休み静鉄電車ワンデーパス」販売のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/191206002_冬休みワンデーパス.pdf
クリスマスイベント開催・イルミネーション電車運行のご案内
https://www.shizutetsu.co.jp/(HP)190120602_クリスマスイベント.pdf 新型2編成が納車されたら、去年みたく長沼に並べてイベントやるのかな？
レインボートレインズの7本が並べられるのは運行開始前のタイミングしか無いけど、
土休日8本運用？だとすると、相当事前の調整しとかないと無理そうだな。
まして故障や検査があるとアウトだし。 東西傾向
東日本・・・ロープウエー
西日本・・・ロープウエイ
何故かこう表現する事が多い >>803
個人的には車体だけとはいえ現在では日立市内に残る100形唯一の生き残りである109を里帰りさせてほしいな
>>805-806
やっとクリスマスイベントの告知が出たか
でも今年は新カラーの発表会もイルミネーション電車の点灯式もやらないのか？残念だな だってもう次のカラーどう見たって残った2色しか無いしｗ
3007がピンクで3008が黄緑と鉄コレ時に公表したのも手順を端折りきる為だろうな
となると次のアクションは鉄道ダイヤ情報で甲種輸送の日取りが分かる時かな？
で、内覧を何時やるかをお知らせすると >>807
一応現存する1000形7編成とノーマルのA3000形1編成でどうにかなりそうだが
検査はともかくもし運悪く故障があったならその時は出来れば運休で対処してもらいたいな 待機中腕組み井戸端する前に
人の周りを通る時、駆け抜ける時はせめて｢失礼します｣くらい言ってくだされ・・・当たり前のことですが┐(´д｀)┌ >>818
昔は、他人の前を横切るのは非常識だと親や学校が子どもに教えたものだ。
だから、やむを得ず横切るときは失礼しますと言いか言わない場合でも会釈ぐらいしたものだ。
２１世紀になったころから、そういう常識を教えられず、失礼だという認識がないまま
大人になってしまう人が増えた。
だから、店などで商品を見ている人がいても、後ろを回らず当然という顔で平気で前を
横切っていくのが普通になってしまった。
日本人が礼儀正しいというのは遠い昔のこと。
首相でさえそういう礼儀を知らない三等国になりさがってしまったから、仕方がないのかも・・・・
（オリンピックでおもてなしという言葉が注目されているが、逆に言うと声高にさけばなければらないほと
日常の場面でのおもてなしなど消滅してしまっている証拠だ） ここまで酷い自作自演初めて見た
「静鉄電車クリスマスイベント」開催
https://railf.jp/event/2019/12/15/100000.html
A3000の甲種輸送は来月前半まで予定なし。 >>820
どちらかというと、初老 年配の人がそういうことしてるけどね 元気を吸い取られる やる気のない「おはようございま～す」 元気を吸い取られる やる気のない「おはようございま～す」 >>820
そういう おまえはどうなんだ？
人のフリを言う前に己を反省しろ！ 人の周りを通る時駆け抜ける時は｢失礼します｣を徹底してもらいたいな >>710のはこれでした
静岡鉄道に日軽産業70周年記念ラッピング電車が登場
https://www.nikkeisangyo.co.jp/news/191028.html
車体には、前面に日軽産業の新しいロゴとマーク、側面にはロゴとマークに加えて
「清水に生まれて70周年」「それゆけ！アルミ。」のコピーがラッピングされています。
ステンレス車だけど 静鉄電車・日本平ロープウェイ 制服をリニューアル
https://www.shizutetsu.co.jp/(HP)191219制服更新.pdf
>shizuoka rainbow trains 完成お披露目
>日時:2020年01月26日(日) 10:00~
>場所:静鉄電車 長沼車庫(静岡市葵区長沼 1-2-5) 制帽から「軌道の輪切りと富士山と茶葉の徽章」が完全消滅するのですか… >>823
今気付いたが今回のイルミネーション電車は新静岡発からやるのか、前回までは新清水発からだったが
新静岡なら3番線があるから定期列車をやり過ごすのも容易だろうが逆に何故今までそうしなかったのか気になる
>>830
今月号の鉄道ダイヤ情報見た時点で悪い予感はしてたが新車のお披露目1月の最終週の日曜か
願わくば別の週にしてもらいたかったが 本日昼頃東海道線が清水ー草薙間での沿線火災により運転見合わせとなってたらしいが
静鉄の方は動いてたのか >>834
現場は新富町で東海道線の山側だから、影響はなかった。 今年のイルミネーション電車は昨年までのと少し違ってて、プロジェクターで床面に画像を映し出してたり
discoトレインのやつの流用と思われるミラーボールを使用してたな
新車発表会が無かっただけに点灯式も無くて2往復しかしなかったのが残念に思うよ エレガントブルーを20ｍ車4ドア2階建グリーン車付にしたものこそを横須賀線に走らせてもらいたい 走らせられる私鉄が無いけどこちらにも欲しい！＞Ａ3000 甲種輸送と内覧会の情報まだかな？
次のＤＪ誌発行まで無し？ >>847
内覧会は1/26でチラリと発表済みだろ
甲種はDJを待つしかない >>847-848
去年は1/8甲種輸送、1/14内覧会。
これに当て嵌まると、今年の甲種輸送は1/20辺り？ 駆け込み乗車注意放送するなら 関係者が狭いホームを走り回るのも・・・
デジサイ 静鉄新型車両Ａ3000形 第７,８号目車両および「静岡レインボートレインズ」お披露目のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/（HP）200110_お披露目式.pdf
「しぞ～かおでんトレイン 静岡おでん祭号」運行のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/(HP)おでん電車運行のお知らせ.pdf 静鉄のホームページ重すぎだお
プレジオの東京のリリースすらダウンロードできないお >>853
これは過去最高の人出では？
全7色が並ぶのは今回だけだろうし >>853
お披露目は10時から12時の間か
個人的にはもっと早くからやってほしいと思わなくもないが
3006が通りすぎるタイミングで8色並び撮れるかな？ >>855
天気が良ければ賑わうんじゃないの？
>>856
お披露目時間帯は新清水行きを1番線に入れるとか。 静鉄ホテルプレジオが東京，大阪にも進出するのか・・・
余談ながら「静鉄」は静岡の人以外は存外正しく読めないのかも
というのは、先日、静岡駅前地下道内の案内表記を見て，
よその土地から来たと思われるグループが「せいてつ」と読んでいた。
とするとホテル名の静鉄にはルビを振った方がいいのではと思ったしだい。 >>858
静清バイパスも読めない人多いよ
セイシ・バイパスとかシズキヨ・バイパスとかな 昨日・今日と喜ばしい話題が続いてるので、水を差す荒らしの不謹慎極まりない書き込みはスルー。
「しぞ～かおでんトレイン 静岡おでん祭号」運行のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「しぞ～かおでんトレイン-静岡おでん祭号」運行のご案内.html >>86１
おめえ，自分だけが正しいと思っているような
気持ちわりいヤツだな 未確認情報だが、総車にA3007,A3008が屋外に留置、1/21総車→富士甲種輸送とのSNS情報有。 1/21甲種輸送
「静岡レインボートレインズ お披露目イベント」開催のお知らせ
http://train.shizutetsu.co.jp/★「静岡レインボートレインズ-お披露目イベント」開催のお知らせ.html A3007とA3008の甲種輸送情報だがDJ誌によると
逗子1325?
新鶴見1453/1548
富士1946
だそうな
それにしても今回は
Pretty Pinkを1月23日（木）未明に、Fresh Greenを25日（土）未明に搬入するともう既に公表してるが
これで7色出揃うから内覧の前からトコトン華々しくやろうとしてるのか？ JR藤枝駅前
【静岡】しずてつストア藤枝駅南店、2020年1月21日開店－アピタ藤枝店跡地、静岡鉄道・藤枝駅南複合商業施設の核に
https://toshoken.com/news/17753 26日のお披露目時のA3006のダイヤだが
607運用で横並びが撮れるであろう下り長沼通過時刻が日が出てる間で
0738、0833、0926、1020、1113、1206、1300、1353、1446、1540、1633だろうな
お披露目以外の時間帯で電車動かされたらその限りではないが
>>857
もし本当ならご厚意は有難いが位置的に1番線にいれても横並びは撮れないのがねえ…… >>860
静清は旧静岡市当局・旧清水市当局は「せいせい」で統一していたが
県や国は地元行政当局を無視し（？）、「せいしん」に固執した結果、
行政側でも不統一になってしまった。
（スレ違いの話題で失礼しました） ちびまる子ちゃんラッピング電車は天浜のボカロラッピングと違って子供の情操教育に良い電車！
みなさまで静鉄を称えましょう！ プリティピンクはイラストで見るとイマイチだったけど実車を間近で見ると中々良いカラーリングに思えた
そして昨夜の長沼駅1番線に待機してたのがまる子ラッピング車だったのは偶然なのかそれとも狙ったのか？ 運行情報によると2月2日もＡ3006Ｆを除いた全Ａ3000が運用に就かないらしいが
今度は一体何をやるつもりなんだ？ さっき富士駅に並行する県道を走行してたのだけど、新型車両がクレーン車でトレーラーに載せてる作業に遭遇したよ。
何人か写真に撮ってた。 延期するならするで今からでもお披露目は来週にしますと表明してもらいたいな >>876
車内向けや対外向けの撮影でもするんじゃないの？ 普通にボロい順で引退するのか、
或いは他社譲渡前提で、まさかの新製冷房車からの引退が出るのか… 廃車が2編成か3編成か
1編成廃車を遅らせたのは明日とかのためだろうし >>885-886
廃車候補
・1006
・1008
・1010
残留候補
・1001:トップナンバー
・1009:去年検査
・1011:ちびまる子ちゃんラッピング
・1012:ラストナンバー まさか1011だけ廃車せずにあのラッピングのまま永続的に使うつもりじゃないだろうな？
あれだけWi-Fi搭載とか妙な改造してるよな 1001F廃車は予想外
最後まで引っ張って車齢50年で引退というシナリオ描いてると思ってた >>889
まさか
広告用5本のどれかに移植して続けるだろ >>891
ピンクを占領するかもしれない
いずれにせよ永遠にやめないことは容易に想像がつく 静鉄に知り合いがいる知人が昨年12月の時点で既に次の廃車を知っていて
その時は喋りかけたのを耳を塞いで回避したのに
今日のお披露目で開場する直前にバラしやがったorz ついに8色が揃ったな
えっ？1色多いだろだって？
どうして？赤色桃色黄色黄緑色緑色水色青色銀色でしょ？
どう数えても8色じゃないかｗ
冗談はさておき、やっと全色揃ったのだから本日のお披露目でこそ静鉄線隊レインボートレインズのテーマを会場内で流すべきでしょ
折角作曲したのに先行し過ぎた故に埋没してしまうなんて寂しいぞ
3月7日の新車デビュー日には1001Fと1006Fが同時にさよなら運転するのか？
もし同時なら新静岡の3番線の他にも臨時列車を待機させるのか？それとも時間を置いてさよなら運転？
1001Fにはもう少し長く走ってもらいたかったが50年近く経ってるからやむを得ないか
せめて解体は避けて市内の何処かで静態保存される事を切に願うが 開催報告「静岡レインボートレインズ お披露目イベント」
http://train.shizutetsu.co.jp/開催報告「静岡レインボートレインズ-お披露目イベント」.html
トミーテック、静岡鉄道A3000形(Pretty Pink・Fresh Green)を「鉄道コレクション」で製品化
https://railf.jp/news/2020/01/09/181500.html >>899
おまえもコピペだけなら
ブログでやれや 誰だお披露目の時は1番線に入れるとホラ吹いた奴は？
当日入れるどころかホームはテープ張って封鎖されてて線路も真ん中に杭打ってロープ張ってたぞ >>904
やっぱか
宣材用の写真撮影に押さえてたんじゃね？
先週晴れてたらマスゴミより前に撮影済ませてたかもしれないけど 先週金曜(1月24日)の時点で2月2日の運行情報は載ってたから
先週が天候と時間の関係で芳しくなかったから一抹の望みを賭けて朝から出向いてみたら
8時の時点では並び替えをしてる段階だったな
その後先週と同じく前に看板掲げて関係者の撮影隊も群がっていたが
10時頃の最後の土壇場でほぼ全員引き払ってくれたお陰で念願の8色並びを撮れて良かったよ
しかも先週と違って撮影の邪魔になるほど人がいない宛ら隠れスポット状態だったのが尚良かった
乗務員さんも撮影してたが静鉄にはヲタ社員が多いのか？
これまでも何かと空気を読んでくれた事があったから我々としては有難かったが
それにしてもどうして今日も撮影日を設けたんだ？
周りのギャラリーの間では雑誌関係者のリベンジ説がTwitterでは社内用説が囁かれてたが >>910
A3000の12編成導入が２年早まってる。 >>911
8年で置き換えの予定だからおかしくはない 来年以降は3009-3010、3011、3012の順に入れて、2023年春に更新完了ってことか。 >>912
広告と例の漫画絡みだろ
死人は犯罪やらないから不祥事で撤去しなきゃいけなくなったりもしないし >>910
来年も2編成入れるんだ
どうせなら2編成入れる時期を1年早めて100周年までにレインボー揃えればよかったのにと思わなくもないが >>916
第一希望は去年だっただろうけど、
静銀と清水銀から借り入れてる都合もあるし、
第二希望で東京2020に合わせたんだろうな。 それならそれで3月7日の出発式は今まで以上に盛大にやってもらいたいところだ
例えば出発式で新車2編成と引退する1001を新静岡で並ばせるとか
午前中は通常運用に就かせて新車が運転開始するタイミングで車庫に引き上げ
大急ぎで引退用の装飾を施せば出来なくもない？ 車内も構内もすべて デジタルサイネージに( ￣ω ￣ )うん 車内放送の「御門台」の静鉄式アクセント
なんとかしてくれ 幾ら静鉄に正攻法では非の打ち所がないからといって
取るに足らない事項でケチをつける姑息な真似をしなくてもいいのに
どこまで必死なんだよ浜松人はｗ
IP:180.48.209.142
Decimal:3023098254
Hostname:p756142-ipngn200606sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Shizuoka
City:Hamamatsu >>922
車内放送の「御門台」の静鉄式アクセント
なんとかしてくれ 御門台はちびまる子ちゃんのアクセントが正解というのも変な話でw >>924
ちびまる子ちゃんの方が
地元で使われている正しいアクセントというのが
奇妙なんだよね ギョーザ日本一の座を奪われて気が立ってるんだからそっとしといてやれ >>926-928
おまえ、また薬をのみ忘れて発作がおきているようだな
医師に処方された薬を忘れねえようにのむんだぞ
医師に処方された薬をわする >>926-928
おまえ、また薬をのみ忘れて発作がおきているようだな
医師に処方された薬を忘れねえようにのむんだぞ 横すれだけど、静鉄電車の長沼駅のアナウンスの時の広告に「溝口病院」というのがあって、精神科、心療内科の病院。
長沼駅前といとてもよい位置。
入院施設あり。
お薬が必要な人に受診をおすすめします。 入院経験がおありなのですね、もう一度行かれてはいかがですか？ｗ 細かく仕様が違うとは言え2000形で1000形を置き換えることになるとは・・・ >>929
A3000搬入ネタはもう何回も見覚えあるぞ、内容こそは毎回微妙に違うが
確か最初がクリアブルーで次がナチュラルグリーンで今回で3回目だっけ？
何回でも取り上げたくなるほど魅力のある車両だというなら嬉しいが
導入数に対してこの取材数は他に類を見ないほど多い方だろうな
陸送当日に取材陣もいたのは気が付かなかったがそれにしてもプリティピンクを追い掛けるなんてあんたも好きねえｗ A3000の出発式はほぼ例年通りの10時20分と27分で
1000形のラストランを2編成同時でどうするかと思いきや
1006は1131と1001は1204と午前中に済ませるときたか
そして今度は1000形の7本並びかｗ
鉄コレの先行発売よく頑張ったものだ >>593
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. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w 車内も構内もすべて デジタルサイネージに( ￣ω ￣ )うん 車両事故とかでダイヤが乱れた時の対応がなあ・・・もう少し迅速 的確 丁寧に行ってほしい >>939
A3007とA3008の運行開始臨時じゃないんだ >>945
あ、言われてみれば……全然気付かなかった
思えば前回の出発式ももう4度目だからいい加減臨時仕立てるほどの人の多さではないんだよな
新清水付近まで行くともう余裕綽々で座れるほどだったから
新車で新清水まで行って折り返して新静岡まで戻って間髪入れずに1006に乗って柚木折り返しで次は1001
13時からは長沼で撮影会と販売会か
朝も先着300名のポストカードはもとより鉄コレも油断してたら売り切れそうだし
何だか考えてみると忙しい1日になりそうだな なんだ、毎度お馴染みの浜松人の僻みオチかよw
936の話は真しやかには信じがたいがもし事実ならこんな永遠の悪夢道理で発狂するわけだ 1000形7編成同時展示とか誰得だよｗ
A3000形は7色あるからこそ並ばせると映えるのであって
広告車も入れ混じった車両並べたところで絵的にごちゃごちゃして締まらなくないか？
あと上の記事の1001号と1006号の発車時間が逆になってる >>953
そうなんだよ。
せめてテスト色も含むストライプパターン完全再現をやってほしかった。
広告で押さえられてる関係で足りなければ無理だけど。 >>954
特別ではない、ごく当たり前だった日常の光景の最後を飾ろうって企画なんだからこれでいいんだよ
1000がついに勢力逆転され、静鉄の顔が名実ともにA3000に代わる歴史的な日だからね 雑然だからこそそれがいいという事か
まあそれも有りと言えば有りか 静鉄的には今日は何の日？
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝの日？Clear Blueの日？ >>957
毎度の出発式とさよなら運転に加えデビュー車先行発売にA3000オンリーに1000並びか
3月7日は中々濃い1日になりそうだ、しかも全て日が出ている間に行うとは
さてさて、さよなら運転の後に展示会となると所謂葬式鉄の人達はどう振る舞うつもりやら
例年は締めがさよなら運転で降車後に見送ってありがとう！！コールだったけど
今回はさよなら運転の後は車庫で宛ら二次会となりまさか閉場後に柵の前でありがとう！！コールじゃなかろうなｗ >>963
3/7のイベントは中止かな？
当日の運行ダイヤだけは予定通りで、3007と3008の出発式だけ後日実施とかは考えられる。 電車待ち作業待機中の腕組みよ・・・╮(๑•́ ₃•̀)╭ >>962
便秘でなかなか糞が出ねえんだよ。
これじゃあ いつまて経っても寝られねぇや 相変わらず浜松人は言動に品性の欠片もないね
平日の昼間から仕事もせずに入り浸ってるところからしてもたかが知れてるが ついに3月7日当日のダイヤが発表されたな
それによるとA3007Fが10時20分発A3008Fが10時27分発なのは既出として
A3001Fが684運用A3002Fが801運用A3003Fが682運用A3004Fが651運用A3005Fが602運用A3006Fが607運用だとさ
まあわかりやすく言うと水色→赤色→緑色→黄色→青色→銀色→桜色→黄緑の順番で走るという事だが さすがに新型だけでの運行は維持したか。
予想通りの判断だな。
3007と3008の出発式がないのは残念。
震災翌日の九州新幹線鹿児島ルート全通のときは100日で百日祝いと称して仕切り直したから、
静鉄もそのタイミングで検討してくれないものか。 >>970
ほほう製造順に走るのか、調整も大変だったろうによう頑張ってくれた
A3007とA3008と入れ替わりで引き下がるのが10時23分発の1001Fと10時30分発の1006Fだっけ？
本来なら新静岡から直接回送で車庫を柚木まで客扱いとは苦しい手札からのせめてもの手向けか 長沼のイベントは中止と思ってたけど、今のところ延期なんですね。
いつになってもいいのでなんとか開催して欲しいです
ラストランはこれまでは夜だったから
今回の昼のラストランはちょっと違う感じになるかも
今日の運用からここだと狙ってみた
https://i.imgur.com/4e0KDKT.jpg ありがとう○○号のヘッドマーク何時頃から付けてたんだ？
昨日の時点で装着してたのは知ってたが >>968
浜松人なら遠州弁で
「便秘でなかなか糞が出やせん。
これじゃあ いつまて経っても寝らりゃへんだに」
と書き込むずら？ 批判される側もする側も如何にも浜松人らしい品のなさなこって
やりたきゃ自分達の巣に帰ってやりゃいいのに どうでもいいとか言う奴は何を期待してこのスレを覗いてるんだ？ >>971
九州新幹線の件と違ってA3000の出発式はこれで5回目だから仕切り直しは無いんじゃない？
個人的にはA3000の出発式の他に1000形の引退式の仕切り直しもしてほしいところだが
A3000はともかく1000形の方は検査期限が切れてそうだから無理だろうな
>>981
テメエの文章力の無さを僻んで逆ギレしてんじゃない？ｗ >>971
明日は式典こそ無いが逆に言うと人だかりに煩わされずに済むということで
肝心なA3007FとA3008Fの初めてひいてはA3000だけの日と
時間こそ近接してるが1001Fと1006Fの最後は拝めるだけまだいいと考えておけばいいか
鉄コレはまた改札前で机並べて売るのかな？ つまり出発式が無くてもそれなりに注目されていると解釈すればいいのか 今回は式典が無かっただけに何時もよりは静かな新車の出発となったな
個人的には撮りやすかったしA3000に関する肝心な部分番号順の走行や鉄コレ販売は予定通りだったから不満はギリで無いが 今日も何気にA3000だけの日か
水色→黄緑→ピンク→緑→赤→黄色→銀→青の順だが また1000形の撮影会は設けられるし、
その時は昨日と同じ順番でA3000形を並べて運行させるだろ。 ピンクと黄緑が仲間入り 静岡鉄道、新車両A3000形「虹色」そろう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200308-00000007-at_s-l22
あの場に取材陣いたんだ、俺もあの場にいたが全然気が付かなかったよ
ピンクと言えば10時前に入線して開扉したから皆こぞって車内に入ったら
放送で車外に出てくださいと言われてまた閉扉して……
それならそうと最初から開けないでよ、もういいのかと皆思ってしまったじゃないかｗ
そのせいか15分後に入線した黄緑は発車前まで開扉しなかったが >>592
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|/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
| . : )'e'( : . | ｼｭｯ!ｼｭｯ!...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ｼｭｯ!...
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（ ´,ﾟ _ 。`）アヘッｗハァハァ ∧＿∧
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（ █░▒░█▓ ）ピ━━━ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━ｗｗｗｗｗ A3000形が全色出揃ったという記事をどうでもいいとかどんだけ悔しいんだよ浜松人www
幾ら地元の私鉄の話題が皆無でシケてるからって僻まなくてもいいのに >>991
またあの番号順の走行を拝みたいものだし
ついでにピンクと黄緑の出発式も仕切り直ししてもらいたいものだ
願わくば1001と1006の引退式も……と言いたいところだが検査期限が来てそうだから叶わぬか このスレッドは１０００を超えました。
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