>>873
それだとJR直通線の価値が極端になくなってほとんど使われない路線になりそう
ラッシュ時毎時4本、日中2〜3本の路線に移転なんて怖くてできないだろうし
結局横浜乗り換えも選択できるって自由度や冗長性があって
初めて利用される路線