>>570
矛盾してないよ。
直通シフトさせないから池袋行きが混んでるのだが、それを進めるにも現状の直通優等にまで池袋客を混載させるやり方だと、石神井〜練馬でもう乗せられないくらい混んでる。これではシフトも進められない。
つまり池袋行き自体も足りないが、シフトさせるべき地下直優等も足りない。
練馬で不必要に池袋行きに乗り換える層は今や地下直シフトにとって邪魔だ。

かと言ってシフトを進める策は敢えて取らず、「朝は直通・帰りは池袋」なんてご都合主義を売って足枷になってるから、朝夕ダイヤが硬直してるのではないかと思う。