δ相鉄車両総合スレ20
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前スレ
δ相鉄車両総合スレ19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519601198/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 12000は20000みたいに乗客が利用できるドア開閉ボタンは付いてるの？ 12000系にドア付けたら仕様統一のために埼京線E233系7000番台にも付けなくてはならなくなる
そうなると京浜東北線1000番台にも常磐線2000番台にも京葉線5000番台にもとか収拾つかなくなりそう 相鉄、矢継ぎ早に新型車両を2種類導入 わざわざ別タイプを用意する事情とは
https://trafficnews.jp/post/82520 相鉄の13000系電車2本を車体に美少女戦士セーラームーン、神風怪盗ジャンヌのキャラクターを描いた
それぞれ1本ずつスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車や、
まほうのルミティアのキャラクターを描いたルミティアトレインにして、
5号車と8号車の座席をセミクロスシートにして、クロスシートの部分を
スーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車はセーラームーンシート、まほうのルミティアはルミティアシート（JR四国2000系・JR四国8000系のアンパンマン列車のアンパンマンシートのような座席）にしてもらいたいよ
（ルミティアは10000系10両編成が青、8000系がピンク、11000系が黄色となる）
（スーパーセーラームーン電車、エターナルセーラームーン電車として走る13000系電車は、5号車と8号車以外もセミクロスシートとなるが、
セーラームーンシートは5号車と8号車にのみ設置する）
神風怪盗ジャンヌ、極上めちゃモテ委員長、アイカツ、アイカツスターズ、ポッピンQが実写版美少女戦士セーラームーンのように
CBC製作・TBS系列で実写化されたら、
相鉄も撮影に関わってくれたらね（ジャンヌは京急も）
そうなれば、ジャンヌ・ポッピンQ・アイカツフレンズは8000系、めちゃモテ委員長・アイカツ・アイカツスターズは11000系の車内の
ロングシートがオープニングの主題歌を歌っているところで出てくるのかな
12000系は20000系スタイルだったけど、13000系ではそんなことはせずE235系スタイルにしてほしいけどな 京急が新1000形アルミ車を、相鉄が13000系を使って走らせるスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車は、
車内にセーラームーンシートが設置されるだけでなく、
ドアの注意ステッカーも西武のきゃりーぱみゅぱみゅを描いた「KPP TRAIN」みたいに特別なデザインになるのかな
（通常、相鉄では横浜ネイビーブルー以外の車両では上半分に相鉄の猫のキャラクター「そうにゃん」の顔が、下半分に左向きか右向きの三角の横に「ひらくドアに（改行）ご注意ください」と記載されているが、
京急や相鉄のスーパーセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車では、西武の「KPP TRAIN」同様、独自のデザインとなる。
（ただし左上の「西武鉄道」の文字は「8SOTETSU（「8」は相鉄のグループマーク）」に、
また、きゃりーぱみゅぱみゅの顔は相鉄ではセーラームーン・セーラーマーキュリー・セーラーマーズ・怪盗ジャンヌに変更となる））
それに、相鉄のセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車･スーパーセーラームーン電車では
弱冷房車とこれより先は女性専用車ですのステッカーにはセーラームーン、
女性専用車のステッカーにはセーラー戦士5人とちびムーンのシルエットを描いてもらいたいね
セーラームーン電車のみならず、その他の電車でも札幌市営地下鉄の専用席や
札幌市電の優先席のステッカーの下半分に描かれているような
「やさしさのご協力をお願いします」のステッカーにもセーラームーンのイラストを描いてもらいたいね アイカツスターズの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
虹野ゆめ・香澄真昼：11000系 桜庭ローラ・エルザ･フォルテ・芦田有莉・香澄夜空：8000系 白鳥ひめ・騎咲レイ：10000系10両編成 白銀リリィ・双葉アリア：10000系8両編成
五十嵐望：7000系 結城すばる：新7000系 香澄朝陽：9000系 吉良かなた：20000系
アイカツフレンズの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
友希あいね・蝶野舞花・明日香ミライ:8000系 神城カレン・真波マリン:11000系 湊みお:10000系10両編成 白百合さくや・白百合かぐや:12000系 日向エマ・新海リンナ:10000系8両編成
アイカツ（無印）の登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
星宮いちご・姫里マリア・夏樹みくる・音城ノエル・大地のの：11000系 風沢そら・神谷しおん・黒沢凛・新条ひなき・神崎美月：10000系10両編成
氷上スミレ・三ノ輪ヒカリ・服部ユウ・白樺リサ：10000系8両編成 大空あかり・音城セイラ・藤原みやび・天羽まどか・紅林珠璃・北大路さくら：8000系
ポッピンQの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
小湊伊純：8000系 日岡蒼：12000系 友立小夏：10000系10両編成 大道あさひ：10000系8両編成 都久井沙紀：11000系
神風怪盗ジャンヌの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
日下部まろん・怪盗ジャンヌ:8000系 名古屋稚空・怪盗シンドバッド:新7000系
彼方木神楽:7000系 東大寺都:5000系 山茶花弥白:新6000系 水無月大和:9000系
フィン･フィッシュ:10000系10両編成 ミスト:10000系8両編成 十六夜理恵:11000系 アクセス･タイム:20000系 日下部匠:2100系 日下部ころん:旧6000系
まほうのルミティアの登場キャラクターを相鉄線の電車に見立てると
ペテルティア:8000系 シュナティア:10000系 ノアティア:12000系 プロロティア:11000系
11000系、あと3編成必要だったけどな アイカツの星宮いちごちゃんと神風怪盗ジャンヌのジャンヌ、ちょっと似てそうだな
セーラーヴィーナスとアイカツの星宮いちごちゃんもそっくりだし
ジョイナス（地下街（旧ザ･ダイヤモンド）ではなくもとからジョイナスだったほうのビル）にアイカツスタイルができればね
そうなれば、相鉄に乗っている女の子たちもアイカツがみんな好きになり、
わざわざ原宿や東京駅に出向く必要もなくなるからね
相鉄の「8SOTETSU」のロゴ、最初セーラームーン（SAILORMOON）のようにも
ナースエンジェルりりかSOSのようにもみえた
京急や相鉄、京成、北総鉄道、横浜市交通局、シーサイドラインの場合、「ロシアのスケート選手、「エフゲニア・メドベージェワ」という人が
セーラームーンが好きだ」ということから、京急･京成･相鉄･北総の場合、
セーラームーンのほうが「外国人観光客や訪日外国人にも一番やさしくてわかりやすい」としているんだな
神風怪盗ジャンヌも今年の2月13日でアニメの放送開始から20年,3月10日は湘南台延長開業から20周年だし
まほうのルミティアも最近、アイカツやアイカツスターズ、アイカツフレンズ同様神奈川県の相鉄沿線の女の子にも注目を集めているんだな
まほうのルミティアは相鉄沿線では小学生、中学生の他に高校生、幼稚園児、保育園児にも人気があるんだな 新7000系以降の製造年
編成両数が無いものは全て10両編成
1986年 7713×6+7714×4
1987年 7715×6+7716×4
1988年 7751×5+7752×5
1989年 7753 7754 7755
1990年 8701
1991年 8702 8703
1992年 8704 8705 8706 9701
1993年 8707 9702
1994年 8708
1995年 8709 9703
1996年 8710 9704 9705
1997年 8711
1998年 8712
1999年 8713 9706
2000年 なし
2001年 9707 10701
2002年 10702
2003年 10703×8
2004年 10704×8
2005年 10705×8 10706×8
10707×8
2006年 なし
2007年 10708
2008年 11001 書類上は翌年竣工
2009年 11002
2010年 11003
2011年 11004
2012年 なし
2013年 11005
2014年 なし
2015年 なし
2016年 なし
2017年 20101
2018年 12101 書類上は翌年竣工？ 旧7000系残存状況
1976年製造 7703.7107.7108
1977年製造 7505
1979年製造 7707
1980年製造 7710.7125.7126.
7127.7128.7511
1982年製造7712.7129.7130.
7131.7132.7513
1983年製造 7601
1985年製造 7605.7607 >>4
ATS-P、運転操作は合わせる必要あるけど、半自動回路は客側だし合わせる必要はない
相鉄線内でのみ使うので 20000の前面ledって羽沢横浜国大って出せなさそう
京急みたいに「国 大」とかが似合う 9000系=コイト
11000系=三菱
20000系=日立
ときて
12000系は三菱なんだ…
>>23
それなら「羽 沢」表示だな
国大だと、和田町駅を指すんで
もともと、和田町駅が国大開学に際して作られた駅 そろそろ11000の乗り入れ工事やらないとまずいんじゃ？
E233-7000と違って準備工事の類すらしてないだろうからそれなりに工期掛かりそうだし 次のYNB化はどうなってるの？8713でもやるの。
このところ運用から外れている9000が多いね。 >>34
JR民からは内装がE233系の色違いなだけのハズレ車両扱いされそうだな
>>36
顔は益々ガンダムチックになってる 昨日の12000系試運転はかしわ台〜二俣川往復で行われた 6代目そうにゃん号は相変わらず11000でやるのか
乗り入れ対応工事は１番最後にやるつもりなのか、それとも･･･？ まあ、でも、車両運用に余裕が出来たら、
いつの間にやら11000系にもJR直通対応機器を
やっぱり取り付けますとか、なりそうだ。 てことは11000慌ててYNBにすることもないから、現行塗色結構遅くまで残るんだろうな。 >>60
そうにゃんトレインも予定通りだろうが、7thは全面ラッピングぐらいやってほしい Mcとっくの昔に潰しちゃったから、往年の7000 10連復活ってもんでもないかもしれないが良いことだ。 東急8500みたいに、8M2T組んで欲しかったなぁ。
すっげー加速だろうなぁ。 クモハ7000が出る前に、10量編成(新6000みたいな)ってなかったっけ
どこかの本にあったような、なかったやうな 横浜方先頭Mあった頃にこんな編成は妄想したな
7000-7100-7700-7000-7100-7500-7700-7000-7100-7500
10両中7両が先頭ｗ >>68
昔の国鉄で急行型が
3連荘先頭車輌連結というのがあったな >>68
昔の新京成釣りかけ車じゃないですかやだー >>72
9000系など3編成ね
9000系の次はなんだろ？ >>73
順当にいけば8000でしょ？新製時期同じだし。 >>60
亀レスだが､新旧6000･3010系を新塗装化するのに4年くらいかかったらしい｡
(鉄道ファン誌の旅客車300両突破記念の記事に､
'77年1月に撮影された旧塗装の新6000系の写真が出てる)
モハ6021と､新車のときから新塗装の新6000系の一部が
除外されるので､塗り替えた対象は200両を下回る｡
YNB化対象の車両はこれより多く､内装の工事もあるのでもっとかかるだろうと思う｡ 7710がまた8連に戻されて7712はこのまま廃車？ 7710-7125-7126-7505-7602-7127-7128-7511
廃車
7703-7107-7108-7509
休車
7712-7129-7130-7607
製造別にするならこんな感じか カラーブックスの表紙を飾った7710が、やはり最後まで残ったか
なんとなくそんな感じはしてはいた 確かクーラーの変なヤツが4両居たよな？
3両と1両にバラされて別々の編成に 西横浜に2ﾏｿと12kが居る
水曜だか木曜には7710x10が 12002F今日より運行開始
12003Fは6月11日J-TREC出場予定 ローレルか…。
時期と相手が悪すぎたな。2年前ならあんなステンレス通勤車でもブルーリボン取れたのにな。
12000はラビューとぶつかるし二番煎じみたいな扱いになってローレルも難しいんだろうな。 世界一モザイク処理が似合う電車と同列扱いってのがなんか微妙。
モザイクはラビューとセットで受賞だったら笑えたが。 ローレルはモンドセレ
おや?
こんな時間に玄関をノックする音が 京急800形も引退だし神奈川県で扇風機が回る車両は全廃？
箱根登山鉄道の旧型は非冷房だけど7月に一部置き換わるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
