近車の納入実績がアルミ:ステン＝6:5の時点で、
ステンにしてもたいしてコストダウンにならないことぐらい分かるはずなのに。

そりゃJR四国・JR西日本阪和線・南海のように塩害、
JR北海道のように温度保持の関係でステンにしたいなら分かるけど、
近鉄は海上を走るわけでも極寒地を走るわけでもない。