名古屋市営地下鉄Ω110号線
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名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。
何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω109号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545733493/ 地元組でも二分されるんだよな。
いい大学を出ていい会社に入ったやつは外に出ることも多いし関東とあまり変わらない思考してるんだが、ローカルなやつはとことんローカル思考でギャップが激しい。
後者だけ見てるとほんと札幌や福岡にも劣るかもな。 ただし中堅以下は東京の私大行っても卒業or中退した後は実家に帰るのが王道
思考と志向は関東でも地盤は地元
なお愛知では「子供部屋おじさん」は煽り文句として成立しない >>869 >>870
確かに会社の地元組は大学まで名古屋の人が
多くいるなあ。
なんて言うのか、意見することもなく覇気のない
子が多い印象。従順と言えばそれまでだけど。
女子の派遣さんなどもグループでいることが多い。
ドラゴンズやグランパスの試合にもいったが
独特の閉塞感があった。
帰りの地下鉄は他所から来てるサポの方が
元気なくらい。
とりあえずエキナカ飲みで地元も地方民も
関係なく飲みたいぜ！頼むよ名古屋市。 未だに文化祭で他校に行けない＆入れないとかお金のやりとりダメとかなん？
公立高校の少年院化はいつまで続くんやろうな >>874
地元春日井のエリート養成高等教育の殿堂を蔵高をバカにするのか？ >>875
できたばかりのファミリーマートを万引きで潰すDQN校がなんだって？ >>876
春日井市民の99. 999 %を敵にまわすつもりか？ 春日井市議会の某会派代表の母校をバカにするとは、君にしかできないよ。 >>876
くらこうが、DQN校なら、キミの出身校は何だというのかね？ >>851
金山はチャリで走ってる人たまにおるし名駅もそのうちでそう 東山線5162Fの車内が名古屋ウィメンズマラソンの広告で埋め尽くされてるけど、なんで名城線ではなく東山線？
発着点がナゴヤドームだったり、短距離コースのゴールがパロマだったり
いずれも名城線の沿線だけど、東山線には何の接点もないじゃん。 >>882
東山線に5162Fはいないから気のせい
実はマラソンの日にサプライズで5162Hが名城線に… >>886
鶴舞線と桜通線は線路がつながってるけど、名城線と東山線はつながってないから無理じゃん...
名鉄のFは「F」ormation（日本語で編成）の略だけど、
交通局のHは「H」enseiの略かな。 >>848
鶴舞線の駅前とかな
新しいマンションはたくさん建ってるのに
駅前はコンビニ程度しかないのはさすがにな
休日は車で赤池のプライムツリーに向かって大渋滞
200万都市でこれはひどい
ただマウンティングはちょっと気にし過ぎだな
名古屋は色々煽られて大変なのはわかるけど
そういう話じゃなくて単純に地下鉄の路線網がこれだけ発達していて
この沿線の飯食う場所も少ないのは不思議だと思う 駅前のアーケード商店街ってイメージで名古屋の地下鉄駅前を見ると、該当しない駅が結構あるのは事実だな。
駅前沿いに商店が並ぶって基準を緩めれば、商店街もどきみたいなものがある駅もそこそこあるが。 赤池は駅前再開発に手こずったからプライムツリーになったんだよな 市バスに英語放送入ったな。
始発停を出た時の「緊急時は乗務員の指示に従ってください」みたいなやつ
please follow driver's instruction とか言ってた >>873
高校は耐えかねて私立
公立中学の閉塞感に耐えられなかった >>876
蔵高生が万引きで新規オープンしたファミマを潰したなんて本気で言っとるのか？ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp >>889
日進工場に架かる橋は片側二車線で造ってあるのに、区画整理で造った道路は片側一車線で歩道が広いんだよな。 >>897
やっぱ鉄屑って脳味噌に問題があるんだな… 東京がめぐまれすぎ
定食屋さんとコインランドリーが多すぎるも
居酒屋でごはんたべてください >>903
東京に定食屋が多いって本当に住んだことある人かしら？
駅前によくあるのは
牛丼屋、CoCo壱、ファーストフード、
やよい軒、大戸屋、王将くらいだぞ？ >>904
実際にはね。個人店は昔と比べたら減りつつある。
定食屋というか一人で行ける大手チェーン以外の
選択肢は圧倒的だよ。
正直さ、栄でもチェーン店と飲み屋を除いた
飲食店で、まともに食える店を探すのは難しい。
前に住んでた下高井戸みたいな街が地下鉄沿線に
一つくらい欲しいな。 名古屋では居酒屋が定食チェーンの代わりなんだよ
住宅街の真ん中にあって 一度帰宅してからでなおす
駅はまったく関係ない >>907
それはちょっと間違いだな。
ちゃんと普通の食べ物屋はある。決して居酒屋ではない。
古い話になるが、もともと名古屋は市電の電停ごとに商店街が形成されていた。
だから市電の廃止とともに、都心部を除いて一気に寂れていった。
で、必ずしも車だけが理由ではなく、地下鉄の路線の引き方が、地域の主要な動線と異なるために寂れた例が意外と多い。
桜山、浄心が典型的な例だが、今池も鶴舞線開通前は御器所や八事方面への乗り換え拠点という性格があり、これを失ってから衰退の道を歩み始めた。 >>905
それは探してないだけだよ。
古臭い店はパスとか、選んでるんだろ？ >>909
喫茶店が普通に食事も出すというのを知らないようだしな。 蔵高に入れていれば、もう少し真っ当な人生おくれていたんだろうね。 蔵高生ならもう少しまともな書き込み出来るだろうにね。 >>909
今池はけっこう盛り上がってるよ
名古屋駅 栄につづく第３の核になるかも
今池まつりもええ感じだし 池下住んでた時はなんだかんだで困らなかったな。
やよい軒あったし、その辺の中華屋でもよかった >>909
今池駅の地下商店街跡地みたいな所は鶴舞線が出来る前は店が入っていたのかな。
上前津駅の地下シャッター街も昔は店だったのかなと思ったり。 池下は飲食店あるよね。
やっぱりステーキの系列店も今月下旬に出来るらしい。 >>914
＞名古屋駅 栄につづく第３の核になるかも
そりゃさすがに無理。
ターミナル機能が皆無なんだから。
大須のように本当に都心部ならともかく。 >>918
あのね 地下鉄にはターミナル機能はないの
全線ターミナルなしだから >>919
単なる街角というだけならともかく、名駅や栄に続く核になりたいなら必要でしょ。
それなら金山の方がずっと上だよ。 千種区内はまだ何とか駅前の体裁を保っているが
名東区でも藤が丘以外の駅前はほぼ無な感じはちょっと異常
でも長久手の方まで車出すと飲食店が並んでいる
やはり車社会なのか
東山線以外はいよいよ何にもない駅も多々あるし
まだ1国がある六番町なんかは比較的店はある気はするが >>920
金山が発展しないのは７つ不思議
今池の盛り上がりは地力を感じる
地元民のはなしではドーム帰りに今池に寄るじゃないか
と言っていたぞ >>921
本郷と上社は確かにそうだが一社は店並んでいるよ。藤が丘程じゃないけどね >>922
金山は総合駅にしたのが遅くて
アスナルが限界だったか
名鉄が本腰入れるにも名駅が近すぎて無理だしな
結局栄大須に向かって乗り換えるだけ
今池は千種と微妙に離れていて中途半端だな
あと300m千種寄りにあれば
千種は金山クラスになれてたかもしれない >>916
今池地下街が無くなったのはそんなに昔じゃないよ。
日韓W杯の頃はまだあった。
ただ、活気があったかと言われると難しいが。 >>924
いや 今池の盛り上がりは 駅や地下鉄とは関係がない
上に書いたけど 住宅街の中の居酒屋だよ
地下鉄がなくても 盛り上がるだろう そういう見方でいうと 金山が発展しないのは
駅や鉄道にたよりすぎたのかもしれない
通過客ではなくて地元客優先にするのがただしいのかも >>926
お前が勝手に盛り上がってると思い込んでるだけだな。
単に、よそを知らないというだけだ。 今池は千種〜春岡ぐらいまで更地にして再開発した方がいい
朝鮮人多すぎやろ >>926
つまり住宅地の特定の居酒屋ってこと？
それはもう今池がどうとかの問題じゃなくて
野球好き？のおっさん行きつけの店があるだけなのではないか笑 昔の今池、大曽根、円頓寺、浄心、桜山、堀田あたりの賑わってたが現在はなぁ
今池盛り上がりとか言ってる者は平成生まれか？ >>931
わろた 名古屋市が半減やな
>>930
繁華街の基本は市街中心型なんだよ
まったく東京の人間は基本をしらない 今池は10年くらい前はどん底だったよな。
別に今池に地力があるというより名古屋全体が昔よりは活気が出てきたので復活しただけという感がある。 >>933
お前日本語がおかしくなってるぞｗ
そもそも東京がどうとか関係ない。
今池レベルで第3の拠点とか、頭おかしいんじゃねえか。 東山線だけで見ても星ヶ丘とか藤が丘とか栄えてるところはもっとあるしなあ
住宅街の中というなら覚王山でさえいろいろ飲み屋はあるぞ それこそ飲み屋だけでいうなら今池より金山の方がはるかにたくさんある。
もっとも、名古屋市内で一番賑やかな飲み屋街は今は名駅西口だけどな。
久しぶりに行って、夜半過ぎでも普通に賑わってるのを見て、昔と大違いだなと。 >>933
市街中心といいながら住宅街の居酒屋に地元民がーって
地元民が地元の居酒屋に行くのは当たり前だろうに笑
しかもそれが基本で東京は違うとか
もうわけわからんね
そんなこと言ってたらまた名古屋人は排他的な蛙だと言われちゃうよ笑 >>936
むしろあそこだけなんだよ
上社、本郷は人は住んでるのだから
もっと頑張ってくれ
本山近辺もあっけない >>938
ただ、キミも1国なんていう表現を平気で使うのはどうかと思うぞ。 >>940
確かに
国道1号線をイチコクというのは、京浜地区限定の略称なんだよね
静岡ですらコクイチしか通じない 本山の衰退っぷりはすごいよな。
名古屋以外でもここまで負の影響だけを受けるのは珍しいレベル。
まあトータルでは名大付近や八事金山の店の増加で正の影響なんだろうが
>>940
キミはもっと面白いこと書けるようになってから説教したまえ。 ん？一国って神奈川の方言だったのか？
うちの会社じゃ普通に言うから意識したこともなかったぞ。 >>943
1国は標準じゃないよ。
嘲りたいのだろうけど。 昔は映画館がある商店街が市内に散在してたし
複数の映画館があるような街は近接駅にかけての休日の人通りはかなりなものだった
東京大阪は今でもそんな雰囲気残した街が多数存在するが名古屋だけは車社会へと変わってしまった >>945
東京はともかく、大阪は「多数ある」というほどではないね。 >>944
というより単にあなたがローカル側なだけだろう。
名古屋はちょっとその分離傾向が酷すぎる気はするが。
住民全体満遍なく関東関西の影響を受けてるならまだしも生まれ育った地域でその辺の事情が決まっちゃうからな。 >>945
逆に東京大阪くらいだろ。
名古屋なんか東名阪以外と比べたらかなりマシな方。
だいたい関東でも郊外は地方と変わらないぞ。横浜とか昔の名古屋みたいな雰囲気だ。
吉祥寺や下北沢もだいぶ寂しくなってしまった。 >>947
おいおい、さすがにそれは意地を張りすぎ。
イチコクは完全に関東ローカルで、君の言ってることは単なる押しつけでしかない。 野球帽をかぶったおっさんが集まってくる
これがいいんだよね
中心市街型 ← これが正しい
仕事を終えた近所のおっさんが集まってくる
ええね 愛知県内のロードサイドチェーン店、
1国◯◯店って普通にあるよ
本部が関東だからなんだろうが
自分の場合は昔西の方に住んでいたとき、
あっちの人も2号線を2国って呼ぶし
むしろこっちの呼び方の方が普通だな
確かに静岡に行くと国1だけどね
ちなみに京浜地区だと1国は1号線を指さない >>950
話を元に戻すけど、
それはいいとは思うが
そのどこにでもあるような街の居酒屋が
今池の街全体の繁栄と関係あるのか？ 1号 こくいち
19号 じゅうきゅう
22号 めいぎ
23号 めいよん
41号 よんいち
153号 いちごうさん
302号 さんまるに >>954
老人だと153を飯田街道と呼ぶ人もいるな
正確にはちょっと違うんだけど そんなに東京がいいなら山手線みたいに終電３０分早めよーぜ >>952
【複々線化完了！】小田急のダイヤ9【戦略的ダイヤ改正】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523451457/
ついに本拠地をみつけたぞｗｗｗｗ
他の小田急ヲタからも呆れられているようだｗ >>953
むかしのことを知ってるなら 今池が第３位になってもぜんぜんおかしくないぞ
中心市街型の繁華街は もう絶滅したとおもわれていたんだが
ところがどっこい名古屋では生きていた
それどころか主流なのかもしれなくて
面白いじゃないか 今池はソープがなくなったこと。たぶん地元のヤクザが弱くなって羽振りが悪くなったこと。ダイエー、ユニーがダメダメになったこと。マクドナルドも潰れたこと。が重なったからこうなったような。 >>954
営業車ではしりまわる感があるな
瀬戸街道 津島街道も追加 >>958
名古屋ではって個人的に今池は好きだが
他でもああいう街はあるよ
確かに名古屋ではあまり見つけられないけど
もうちょっとよその街も出歩くことをオススメする >>962
うーん わかってないな
中心市街型は いちばんふつうの繁華街なんだよ
なぜか日本では絶滅したことになっているだけ
そういうこった >>916
上前津駅は日進堂書店という書店がずいぶん長い間入っていた。
そしてPC販売のグッドウィルも一時期入っていた。
>>932
共通点は市電が走っていた。廃止とともに徐々にさびれていった感がある。
地下鉄が開通しても通過点になってしまっている。 1号 こくいち
19号 じゅうきゅうごー
22号 めいぎバイパス
23号 めいよんorちりゅーバイパス
41号 よんいちorくーこーせん
153号 いちごーさんorいーだかいどー
247号 にーよんななorさんぎょーどーろ
248号 にーよんぱ
302号 さんまるに
155号 155ごう… 東山線8両対応で作らなかったこと 名古屋駅幅員狭すぎで上下分離せざろうえなかったこと
失敗だらけ 上飯田連絡線だって 上飯田＞＞大曾根だと個人的にはおもう 大曽根は名鉄とJR（国鉄）で十分 東山線8両対応で作らなかったこと 名古屋駅幅員狭すぎで上下分離せざろうえなかったこと
失敗だらけ 上飯田連絡線だって 上飯田＞＞大曾根だと個人的にはおもう 大曽根は名鉄とJR（国鉄）で十分 半田の人が中央道というと、知多半島道路のことをさす レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
