【E】 嵯峨野線スレッド Part23
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嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している
園部〜福知山間についても、範囲に含む。
当スレには時折荒しが湧きます。
半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
前スレ
【E】 嵯峨野線スレッド Part22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516058133/ 一週間前なのにペラい時刻表が花園・太秦・嵯峨嵐山には無かったな >>74
嵯峨野線は駅ごと尾ポケット時刻表はないのな
いつもの長い奴のみ どこの駅か忘れたがポスター時刻表はあったけどね
今はスポンサーつかないからやらないだろうけど >>78
マじっスカ
亀岡駅とか作っていないけど案外円町とかは作ってたりするからな 束は
列車遅れまして申し訳ございません。
酉は
列車遅れましてご迷惑をお掛けいたしますが…
酉起因の今朝の車両トラブルの影響でも絶対に謝らない。 束とか酉とか使うジジイ鉄オタきたーーー
今後一生ROMってろ >>75
昭和50年代の丹波口駅ポケット時刻表なら、持ってる。 そういえば元デルタ線の高架はずっとあのままにしておくんだろうか てっきり梅小路京都西が出来る時に壊すのかと思っていたが 梅小路京都西駅園部方4両分(5-8両目)の幅がホームドアがあるためか想像以上に狭いな
保津峡より狭く見える
4両中心だから実害は朝夕くらいか >>93
そうだったのか
ちゃんと活用されて何よりだなあ >>94
一番乗りは前日の13時頃に来たんだとさ。 >>105
昨日から七条通を渡れるようになってるけど? >>106
きれいになってるね。京都市もイキな事するわ。
変なのがいるのは春だからかね。 今回新駅開業の記念入場券を出さなかったんだな。
おおさか東線も全線開業の記念入場券を出さなかったし。
国鉄時代ならまず出していただろうけど。 >>115
それもあるだろうし、今は個人情報の取り扱いの兼ね合いもあって
国鉄時代と違って郵送販売にも消極的になっているのもあるかも。 鉄オタは利用者に迷惑をかけるな!!!
一般の嵯峨野線利用者より。 一般人ってなんで車使わないんだろう。運賃安いから? >>122
え?めっちゃ早口でしゃべってそうだな笑
車持ってるやつは車も電車も使うけど?
お前みたいな一般人ではない電車オタクには分からないだろうな。 小さい子がいるなら車がいいけどそうじゃないなら都会では必ずしも車がいいってわけじゃない
まず停めるところがないし わし、
んめぇっtちゃぁっっh喋べぇ〜ぇるの遅ぉーいぃいよぉぉぉぉぉおおー ? >>125
趣味板で「俺はお前みたいなオタクじゃない」アピールでマウントとるの、見てて痛々しいからやめときな。
>>122
特に京都の場合、駐車場が見つからないか高いからね。 >>128
学研都市線スレから出てくんな
つまらんから半年ROMってろ 京都市内は車で移動するのがとにかく不快
日本一不快な街だろうきっと >>121
開通前日でもまだ工事中みたいな感じだったから心配してたけど、
蕪辞当日には通れるようになってたんでほっとしたよ。 四条通りの車線削減とかね
結局バスの方を五条通り経由に変えざるをえなくなってるし >>130
一時停車すら難しい。とはいえ鉄道は中途半端。 春休みが終わるまで梅小路周辺はかなり混むだろうな。 >>138
Y!mobile使ってるとは恥ずかしくですね! 嵯峨野線は多客期には増結があるからかえって楽になる
京都駅のクソさはどうにもならんが ・・・と口臭がうんこ臭の>>141が言うとります。 キモテツヲタのレポはうざいので
台湾人ママyoutuberによる梅小路駅と周辺レポを貼ってみる
約25分あるので暇な時に
https://www.youtube.com/watch?v=BkFin2HIqf4
カンペなしバイリンガルで同じ内容話せるんだからアタマいい人だと思うけど
そんな人でも駅名紹介のとき日本語でも中国語でも詰まってるので外人さんにもわかりずらい模様 >>146
そんな動画探してる時点でお前も相当ヤバイぞ
自分が重度の鉄オタだと認識できてる? 日曜日に梅小路京都西駅を京都行きの電車から見ていたが
乗ってくる人少ないな。
太秦から乗ってくる利用客よりも少ないわ。
やっぱり不要な駅だったんだな。
反対側ホームに撮り鉄が多くいただけ。
何撮ってるのかと思えば、瑞風が通過するからだった。
それだけの駅 >>114
広島や米子は、そういう記念で出していたけどな。
米子は三江線の全駅出していたし。
京阪神だと、大勢のキモヲタどもが近隣に迷惑かけて
場所取りとかしまくるからだろ。 今更だが梅小路京都西駅って直営駅で開業してるんだよな
運転業務か何かあるんかな >>150
京都駅へは、京阪京都交通のバスが10分間隔で走るのに加え
市バスも各系統合わせて高頻度で運行されてるから
運賃は安くても利便性で太刀打ち出来ない >嵯峨野線。 >>150
俺が前前スレから言っていたように
こんなところに駅ができても無意味だろ
どうやら正解のようだな
1年後の一日平均利用者のデータが出たら
太秦よりも少ないだろうな。
下手すりゃ保津峡・・・w 一人のオタクがたまたま見た光景を元に駅開設は失敗だったと言う愚かさ
ほんとお前らってバカばっかりたな >>155
人を見下すことが快感のお前よりはマシだと思うよ 新駅はカップラーメンの新商品じゃないんだからもっと長い目で見ないとな
認知度が上がるにつれて客も増えるよ >>154
保津峡は水尾へ行く腐女子や愛宕山登山のジジババが利用してるぞ
何故か外国人もどっから来たのか分からんけど利用してるぞ あの距離で15分間隔では使いにくいよな
もともとバスが頻発してる区間だし 京都駅23時4分発の車掌、名乗らない、遅れ案内しない、最低
まだこんな奴おるんやな >>163
それがどうした?
ここに書いてどうしたいんだ中年オヤジ。 >>163
女車掌なら文句言わない癖に
女車掌の後ろ姿とか盗撮してそう 名乗ったら実名付きで叩くくせにな
ほんとバカだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています