【東京～札幌】北海道新幹線278【4時間以内】

2019/02/19(火) 03:56:05.80

2016年3月26日開業「北海道新幹線」について語るスレ。
 JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/
 北海道新幹線つながるNAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/

前スレ
【東京～札幌】北海道新幹線277【4時間以内】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547130876/

関連スレ
【東京】北海道新幹線267【新函館北斗】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/

【東京】北海道新幹線268※ﾜｯﾁｮｲ【新函館北斗】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547632026/
 新幹線はどこまで高速化できるか 8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539214995/

E5系 / H5系 / E6系最高速度320km/hの魅惑 Vol.24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540130018/

東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524044432/

東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523998582/

ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/02/26(火) 13:42:13.90

後は新型車両と青函内の更なるスピードアップかね

2019/02/26(火) 16:55:15.66

遠達専用ダイヤを組むわけじゃないんだから、終点近くで平均乗車率が下がるのは当たり前。
函館まで行く新幹線の停車駅に仙台、盛岡を外せば乗車率は上がるだろうけど、それは望む形じゃなかろ

2019/02/26(火) 18:51:20.14

北海白痴坊のバカ発言が全国の鉄スレにバラ撒かれてますwww (要チェック）

東北新幹線 part106

>365　名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市･堺市：こない

　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365　　

2019/02/26(火) 18:53:00.16

>>309

開業2年目で赤字額2倍の北海道新幹線をどう弁解するつもり？　　劣等ドーミン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2019/02/26(火) 19:06:42.21

>>307
>これは力を入れているな

（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2019/02/26(火) 19:07:18.08

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 19:10:54.90

>>307
是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2019/02/26(火) 19:11:16.94

>>307
是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　

2019/02/26(火) 19:24:24.10

「出会い、近づく。北海道新幹線」共同プロモーションの実施について
-北海道新幹線(新函館北斗-新青森間)開業 3 周年-
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190230.pdf

専用ロゴも作るらしい
3周年とスピードアップを機により集客に力を入れるようだ

2019/02/26(火) 19:57:27.41

広島、仙台、博多　1日約70～100本以上
福井（予定）、金沢、鹿児島中央　1日約４０本

札幌　1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）

一時間に１本にしかない ” 赤字僻地路線 ” を日本では新幹線とは呼ばない

日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm

2019/02/26(火) 19:57:45.29

>>307
是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　

2019/02/26(火) 19:59:14.09

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 20:00:16.23

>>307
是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　

2019/02/26(火) 20:01:40.61

>>307
＞是非是非頑張って

　　　すごい北海郷土愛ですねwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 20:02:32.76

>>316
これは力を入れているな wwww

2019/02/26(火) 20:07:15.13

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731

>731 名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
>新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。５ｃｈの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。

>推進派バンザイ！

2019/02/26(火) 20:14:09.51

>>316
これは力を入れているな wwww

2019/02/26(火) 20:14:30.12

>>307
＞是非是非頑張って

　　　すごい北海郷土愛ですねwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 20:14:58.49

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 20:15:36.21

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731

>731 名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
>新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。５ｃｈの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。

>推進派バンザイ！

2019/02/26(火) 20:16:17.63

北海道民の　ディーゼルコンプレックス・新幹線コンプレックスは日本一ですね！

2019/02/26(火) 20:16:56.69

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 20:17:44.03

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（大爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 20:26:59.44

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 20:27:36.56

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 20:29:28.11

イナカ道民が東北スレでハズカシイ発言w

>365　名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市･堺市：こない

　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365　　

2019/02/26(火) 20:39:03.93

NGワード

59.139.219.155
ヒント

↑
ノイズがひどくなったらコレ貼るかw

2019/02/26(火) 21:19:30.51

.

日本で一番恥ずかしいイナカモン　＝　北海ｄ民

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2019/02/26(火) 21:19:52.33

.

日本で一番恥ずかしいイナカモン　＝　北海ｄ民

　　

2019/02/26(火) 21:20:17.31

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 21:20:34.29

.

日本で一番恥ずかしいイナカモン　＝　北海ｄ民

　　

2019/02/26(火) 21:20:57.10

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 21:21:18.29

是非の二乗wwwwwwwww

2019/02/26(火) 21:22:21.89

イナカドーミンの新幹線に賭ける熱い想いを感じるなwwwwwwww

2019/02/26(火) 21:22:52.36

イナカドーミンの新幹線に飢えてる熱い想いを感じるなwwwwwwww

2019/02/26(火) 21:23:18.57

イナカ道民が東北スレでハズカシイ発言w

>365　名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市･堺市：こない

　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365　　

2019/02/26(火) 21:24:19.29

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731

>731 名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
>新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。５ｃｈの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。

>推進派バンザイ！

2019/02/26(火) 21:25:05.97

>>307

新幹線コンプ日本一のドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/02/26(火) 21:26:23.86

>>316
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/02/26(火) 21:35:43.97

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

北海道民の　ディーゼルコンプレックス・新幹線コンプレックスは日本一です

2019/02/26(火) 21:54:47.34

バカにされ見下されるホッカイｄ民

2019/02/26(火) 21:55:04.79

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 21:55:30.12

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 21:56:11.85

>>307
北海郷土愛　ハンパないな、オイwwwwww

2019/02/26(火) 22:02:11.98

長崎スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549753518/204

キツイっすね？　コレwwwwww

2019/02/26(火) 22:04:48.63

ま、北海道というだけで三流四流だからなww

2019/02/26(火) 22:10:38.15

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 22:19:45.53

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 22:32:20.35

平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

事実だから仕方がない　需要がショボいから仕方がない　イナカだから泣くしかないww

2019/02/26(火) 22:41:30.93

【東京】東海道・山陽新幹線216【博多】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551001157/

中味ぜんぶ北海道恥晒しネタじゃないですかwwww

2019/02/26(火) 22:42:10.12

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/26(火) 22:42:29.54

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/26(火) 23:21:13.73

59.139.219.155
「1人で何回書き込めるか」の記録でも狙ってるのか？

2019/02/27(水) 00:21:52.76

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/27(水) 00:22:10.62

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/27(水) 00:25:58.83

平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

事実だから仕方がない　需要がショボいから仕方がない　イナカだから泣くしかないww

2019/02/27(水) 00:33:07.66

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/27(水) 00:44:55.69

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731

>731 名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
>新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。５ｃｈの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。

>推進派バンザイ！

2019/02/27(水) 00:56:48.78

>>307

是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/27(水) 03:21:06.98

雪に強い鉄道と弱い鉄道、何が違うのか都会が弱い要因は「設備」だけではない？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190224-00010001-norimono-bus_all

>「雪に弱い鉄道」の代表格は、数cmの積雪でも大混乱に陥ってしまう大都市の鉄道網でしょう。
>一方、「雪に強い鉄道」の代表格として取り上げられるのが新幹線です。北陸新幹線は、2018年2月の
>大雪でもほぼ運休することなく走り続けました。
>札幌まで到達していない北海道新幹線も、新千歳空港が大雪で閉鎖された際は代替ルートとしての存在感を
>示すまでになっています

認知度が高まってきている
いい傾向だ

2019/02/27(水) 07:36:22.74

資源の無駄遣い
土地の無駄遣い
税金の無駄遣い

北海道新幹線は無駄遣いの三冠王ｗ

2019/02/27(水) 07:57:29.33

水のムダ
空気のムダ
メシのムダ
電気のムダ
回線のムダ
税金のムダ

刈谷はムダの五冠王w

2019/02/27(水) 08:00:05.36

失礼、六冠王だったww

2019/02/27(水) 09:06:40.66

>>367
有事への備えが大事なことは、常に起きる災害で再認識されてるからな

2019/02/27(水) 10:24:14.88

平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

（ALLディーゼル）

事実だから仕方がない　需要がショボいから仕方がない　イナカだから泣くしかないww

2019/02/27(水) 10:25:04.65

>>369
是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/27(水) 10:26:35.78

新幹線利用者数ランキング2019年新春版

1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）

https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/

2019/02/27(水) 10:26:59.45

>>367
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）

2019/02/27(水) 10:27:12.50

>>371
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）

2019/02/27(水) 10:28:41.35

★年末年始JR各線利用客数2019年新春

九州新幹線を利用した人　　　３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間　２０万１０００人
京都ー福井敦賀（湖西線）　　２４万９０００人

北海道函館本線　（札幌～函館）　9万0600人wwwwwwww 　（190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン　　6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)

　　　

　　　　結果がすべて！　　これが北海道の実力！

2019/02/27(水) 10:29:30.14

結論：　「北海道への投資、援助はムダ」

2019/02/27(水) 10:31:02.77

　　　↓　北海バカボン

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　＿_・＼＿　　　
　　　　 |　 ..|　　・　 /．･｀　　　
　　　　 |　｜　　　　　／フ￣|　　＜　北海道新幹線の「明るい未来」♪
　　　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼　　　ｍ／ /　＜　新幹線が連れてくるバラ色北海道　バンザイ！
　　　　　　＼　　ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　　　ヽ────- 　　　　　

　　　　　　　　

2019/02/27(水) 10:52:01.01

札幌新幹線　並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg

函館山線の線路です。かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg

長万部駅（小樽方面）時刻表　（閲覧注意）
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm

2019/02/27(水) 11:11:51.83

北海道民が普通だと思っていることが、全国から見ればいかに劣っていることか・・

ここが日本人とドーミンとの認識ギャップ

2019/02/27(水) 11:12:28.22

>>369
是非是非頑張って

　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

2019/02/27(水) 11:13:06.57

>>307

>これは力を入れているな

　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　

2019/02/27(水) 11:43:25.42

ホッカイakbarの新幹線コンプが激しすぎておもろいわｗｗｗｗｗ

2019/02/27(水) 11:45:26.11

気持ち悪さMAX
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524044432/727

2019/02/27(水) 11:54:10.05

いずれにせよ鉄ヲタとか道民とか気持ち悪い奴の集まりだな

2019/02/27(水) 12:31:52.35

ヒント
「大沼だんご」車内販売終了へ　明治38年駅売りからの歴史に幕　JR函館線
毎日新聞 2019年2月27日 11時26分(最終更新 2月27日 11時26分)
https://mainichi.jp/articles/20190227/k00/00m/040/091000c

https://i.imgur.com/yQf1MZq.jpg
「うちは鉄道とともにあった」と振り返る堀口慎哉さん、直美さん夫婦＝北海道七飯町大沼町の「沼の家」で

　JR北海道が今月末、経費削減を理由に車内販売を終了する。函館線の札幌―函館間で販売される北海道七飯町大沼町の「元祖大沼だんご」は、1905（明治38）年の創業以来、駅売りに車内販売と、鉄路とともに歴史を重ねてきた存在。
だんごを製造・販売する「沼の家」の4代目社長、堀口慎哉さん（62）は「うちの始まりの一端は鉄道。やはり車内販売がなくなるのは残念だし、寂しいね」と、ひとつの時代の終わりを惜しんでいる。【山田泰雄】

2019/02/27(水) 12:33:17.33

>>371
よくアンチからは「年に数回しかない新千歳の大量欠航のために新幹線なんか要らない」って言うのもいるけど、
そういうのは、その年に数回の欠航が冬の間「いつ起きるかわからない」から
冬の北海道を敬遠する向きもかなりいるってのがわかってない。

自分が渡道してる時に大雪で足止め食らったら会社休まないといけないし。
そういうリスクを減らすための新幹線なんだけどね。

2019/02/27(水) 12:43:06.49

そういうリスク回避の為に常に新幹線利用になるのですね。
分かります。

2019/02/27(水) 12:52:31.26

>そういうのは、その年に数回の欠航が冬の間「いつ起きるかわからない」から
>冬の北海道を敬遠する向きもかなりいるってのがわかってない。

イイネ釦があったら押したいくらいの優等生な分析である。
「冬の北海道」と一括りにされて敬遠されてる向きは多分にあると思う。

2019/02/27(水) 13:02:49.25

>>386

お、自分の事気持ち悪いやつって分かっとるやんｗｗｗｗｗ

2019/02/27(水) 13:16:41.09

北海道新幹線スレで一人4役をあと12年もやり続けるのか・・・

こりゃ完全に廃人になるな

おれはイチ抜けた

2019/02/27(水) 13:18:14.99

「アク禁になったんだな」　と思ってくれ

2度と来ない

2019/02/27(水) 14:59:43.64

>>388
新幹線は大地震の時は役立たずだし、過疎の大地には要らん
札幌延伸を正当化する為に災害だの飛行機だの言っても無駄ｗ

本来は大量輸送（在来線の混雑緩和）が目的なのに、いつから飛行機相手にマウント取るようになったんだか・・・

2019/02/27(水) 17:11:13.22

>>394
大地震なんか年中起きてるわけじゃあるまい？
被災したらさっさと復旧させればいいだけのこと
阪神淡路の頃と比べて、3.11の方が復旧の日数が短縮されてるしな

「在来線の混雑緩和」を「羽田・新千歳の混雑緩和」に置き換えても目的としては十分通用する
刈谷のアタマでは「マウント」は理解できても、「リダンダンシー」は理解不能なようだがw

2019/02/27(水) 17:15:52.92

地震って言えば、「ALFA-X」の試験は地震時の緊急停止や脱線防止の技術も強化するためでもあるんだよな。

2019/02/27(水) 21:34:57.65

>>395
博多のぞみですら首都圏からの利用者なんて数%程度なのに、札幌延伸はもっと期待出来んわ
新幹線あっても飛行機一択なのが首都圏や札幌の連中だ

新幹線厨は札幌と仙台以外、過疎地しかない北海道・東北の現実を見ろよｗ
土人の大地はディーゼル列車で移動するのが似合ってる

2019/02/27(水) 22:00:06.97

ナマポがトレンドなんは現実なんですか？？？？

2019/02/27(水) 22:06:18.32

>>397
博多のぞみとは線形や空港アクセス、運行する側の高速化への取り組みなど
あらゆる点で条件が違うのだが？
博多のぞみのシェアをそのまま東京ｰ札幌に被せるなどバカでもできる

刈谷こそ間もなくガラガラ31周年のこの駅の現実を見ろよ
↓
https://youtu.be/YD6KxYc5br4
「リンガーハット見たいだで盛大に草」
「定刻通りと伝えるための駅」
「名古屋にそろそろつくという目印以外使い道がない気がする…」
「信号場でよい気がする」

涙拭けよww

2019/02/28(木) 02:02:09.04

>>392>>393
おお～い！　何があった？　寂しいこと書くなよ。もっとイジめさせろ。

2019/02/28(木) 07:41:25.66

ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

2019/02/28(木) 12:44:13.59

https://mobile.twitter.com/mari6bus/status/1100723870296731648

まりるばす@mari6bus
2/27の川重、構内移動で道路横断するE956形ALFA-Xの5号車を目撃。
東京向きでの左側面は窓1つ、右側面は窓無しという、かなり特徴的な外観。側面中央には「ALFA-X」の大きなロゴあり。
車番はE956-5。妻面表記によると仙セシ所属、自重49.9t、定員0名(！)。

窓無しで定員0名ってなに積む気なんだ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/02/28(木) 18:22:43.44

試験車両には在りがちな側面構成だろ。

2019/03/01(金) 12:30:36.80

咲来さん@自宅療養中@sakkurusan
なんだまた北海道新幹線無知無能否定マンが出たのか、ほんと定期的に
沸くな、こういうバカは

掃除機2202・新星篇@sinhayabusahkt
その人と会話しましたが...簡単にまとめると・・・

①赤字か黒字かでしか物を見れない。「赤字ガー」を連呼。
②対東京だけで「東京から○○だから新幹線いらない」
③函館と青森、仙台、盛岡の移動については「小型のチャーター
便やフェリーでいいんじゃね？」

笑わせるなと思って話打ち切りました。

咲来さん@自宅療養中@sakkurusan
赤字ガーのわりにチャーター便なんていう多赤字確定コースを推すとは。
ホンモノのバカなんでしょうね

2019/03/01(金) 15:44:00.58

https://twitter.com/tomopop21/status/1100606813529993216
2016年に開業した北海道新幹線（新青森-函館北斗）について、JR北海道が負う貸付料を根元受益負担として実質的にJR東日本が肩代わりしているという鉄道ジャーナリスト梅原淳氏の記事が東洋経済に掲載されている。
https://toyokeizai.net/articles/-/111026
この認識はかなり鉄道ファンの間に流布されているようで、先般もツイッター上でそうした議論を目にした。しかし、貸付料と根元受益は関連性はあるが別の概念である。こうした理解はおかしいと考えた。

そこで担当官庁である国土交通省鉄道局幹線鉄道課に問い合わせてみた。JR北海道の支払っている貸付料とJR東日本が支払っている根元受益はそれぞれ別個のものであり、肩代わりということは当たらないという回答であった。

また同時期に開業した北陸新幹線（長野－金沢）で受益負担が別途示されていないのは、JR東日本が支払っている長野－上越妙高間の貸付料に考え方として反映しているためとの説明であった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/03/02(土) 06:24:58.51

今だに肩代わり論は根強い

2019/03/02(土) 11:45:11.27

シンポジウム特集：北海道新幹線開業・延伸の光と影
青函交流のあり方―観光まちづくりの課題―
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hokkaidoshakai/30/0/30_3/_pdf/-char/ja
函館-仙台間を例に所要時間を比較すると、青函連絡船廃止時で12時間弱かかっていたものが東北新幹線新青森開業時に4時間弱となり、北海道新幹線新函館北斗の開業時には最連で2時間半あまりとなる。
現在函館-札幌間の特急列車の所要時間は最速で3時間半なので、仙台の方が札幌よりも時間的には近くなる。

札幌は仙台の約1.8倍の人口を有する大都市であるが、一人あたり卸売業年間販売額と小売業年間販売額ではともに仙台が札幌を上回っている。このことから仙台は札幌を凌ぐ経済力を持つ大都市であることがわかる。

さらに後背人口に目を移してみると、札幌の後背人口に相当する北海道の人口は約552万人（平成25年）であるのに対して、
仙台の後背人口に相当する東北6県の人口は約934万人（平成25年）であり、仙台の後背人口は札幌市の約1.7倍にもなることがわかる。

北海道新幹線の開業後、函館からは札幌よりも仙台の方が時間的に近くなったため、函館を取り巻く経済状況が変化しつつある。
これまで函館は陸続きの札幌に軸足を置いた経済活動が中心となっていたが、最近では札幌に軸足を置きつつも仙台にも新たに軸足を置いた経済活動がみられるようになった。
これは函館がマーケティングにおける「マージナル（境界領域市場）」にあるがゆえにメリットとデメリットの双方を受けることができることを意味する。