【東京〜札幌】北海道新幹線278【4時間以内】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけ
ドーミンの劣等感ハンパないだろうなwww >>811
実際どーなんですか、劣等感に苛まれてるんですか、ドーミンのakbarさん! 質問に答えられないんですか! >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆) >人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけ
ドーミンの劣等感ハンパないだろうなwww >>819
実際どーなんですか、劣等感に苛まれてるんですか、ドーミンのakbarさん! 質問に答えられないんですか! 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆) 下火と言うより、失火に近いのでは?
まだ、今なら考え直す事も出来る。
札幌延伸なんか、棚上げした方がいい。
JR北海道も在来線に絞って経営基盤の強化を図るべき。
よく、倒産しそうな会社が融資を受けて新しい店を出し、水増しをした金を運転資金に回したりするが、根本がダメな物はダメだよ。
https://twitter.com/yoshika_morika/status/1105926315964682241
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけ
ドーミンの劣等感ハンパないだろうなwww ★JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 北海道土着の政治家はこんな程度wwww
結局は元官僚の富山県人高橋はるみや元東京都庁勤務の埼玉県人とかになってしまう。
ダメな大地にはダメな人間しか育たない ・・・・ ヨイト負けホッキャードーwwwwww アホだろ
そもそも4時間切ったところで函館市内まで20分かかる時点で意味はない
飛行機の圧勝だろ。
また札幌まで通じたところでこれまた時間がかかりすぎて意味はない
北海道新幹線は失敗だ!!
作ろうと思った政治家どもは責任取れよ!!! ザマーお得意の道民認定って在日のそれに通じるよな。そんなに仲間が欲しいのか?
あるいは北海道を日本から切り離したがってるロシアあたりの工作員とか ヒント
16日午後9時すぎ、JR八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。
JR東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。
NHKがJR八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにJRの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。
2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html 日本一郷土愛が強いドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! 出来るものは仕方ない。
札幌←→東京 8往復10両編成
札幌←→新函館北斗 1時間1往復 3両編成
札幌←→仙台 2往復 10両編成
これでいこう。 >>849
ザマー自身が辛いのはよく解ったからとっとと憧れのロシアにでも行ったら?
それとも今の住所のままロシア人になりたいの(笑)? 最近のノイズは連投したり散発で終わったりで安定しないな
制限でも食らってんのかい?w 北海道というだけで見下されてバカにされて・・
いろいろ辛いですよね、ドーミンさん 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 ★JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な 倶知安町が道新幹線駅周辺の整備構想案をまとめる
https://e-kensin.net/news/114968.html
https://e-kensin.net/wp-content/uploads/2019/03/190319shinkansen_shineki_syuhen_seibi_kucchan.jpg
>倶知安町は、2030年度に開業を予定している北海道新幹線倶知安駅の新駅周辺整備構想案をまとめた。
>土地利用、駅関連施設、交通ネットワークに関する基本方針を定めたもので、おおむね24年度から施設設計や
>用地補償に取り掛かり、27年度から順次着工するスケジュールだ。
在来線(山線)の廃止を想定に入れてるってのがなんとも。 ヒント
特急再び「極めて異例」の臨時停車 先行電車オーバーランでJR成田線
「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車(15両編成)が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12 >>865
https://tabiris.com/archives/jrhokkaido2017yuso/
函館本線 長万部ー小樽 652
これでは運賃を数倍から10倍程度に値上げしないと、山線のみで収支トントンにする事は難しい。
であれば廃止を視野に入れて計画を立てるのは非現実的とは言えない。 190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 渡島商業地 28年ぶり上昇 新幹線効果で観光好調 地価公示
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/288028
国土交通省が19日発表した1月1日時点の地価公示で、函館の商業地の平均が2年連続で上昇した。
北海道新幹線開業で観光事業が好調を維持していることが背景。函館の上昇を受け、渡島管内全体の商業地も
上昇率が前年比0・2%と1991年以来28年ぶりにプラスに転じた。一方、檜山は全地点で下落した。
(中略)
函館の商業地は前年比1・1%の上昇。函館駅前のホテルの稼働率が上がっているほか、飲食、土産店など
観光産業が好調を維持しているため、駅前からベイエリア付近の商業地の地価が上がった。 >>874
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 道内沿線町の集客9倍に 北海道新幹線、開業3年 人口4000人の木古内町 道の駅、年50万人
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO42610860Y9A310C1L01000/
>観光庁によると、新幹線開業初年度の16年度の木古内町への経済効果は推計18億円に上った。
>観光入り込み客数は16年1月〜18年9月の2年9カ月合計で168万人。
>開業前の同時期の2年9カ月(13年1月〜15年9月)の実に9倍に増えた。 (続き)
>新幹線効果で観光客が増え、町が活気づく。同じような現象は新幹線始発の新函館北斗駅(北斗市)から
>車で10分のところにある七飯町でも起きている。18年3月に開業した道の駅「なないろ・ななえ」は来場者が
>開業11カ月で100万人を突破。豊富な農産物売り場が人気で、レンタカーを利用して観光客が道内外から訪れる。
>新函館北斗駅を抱える北斗市は駅前に5.3ヘクタールの企業誘致スペースを用意した。
>北斗市の池田達雄市長は「もう7割は埋まっていますよ」と余裕の表情を見せる。 やはり外から人を呼ぶのに新幹線は有効なツールなんだよ。
もちろん当初と比べたら勢いは落ちてるにしても、在来線のままならこうはいかなかった。
北斗星やカシオペア、トワイライトだと道南はほぼスルーだったしな。 在来線と比べたいなら、寝台列車だけじゃなくて「はつかり」「海峡」→「白鳥」「スーパー白鳥」も全部含めて比較しないとフェアじゃないし、そもそも定員も本数も違うのに「乗車率が高い、低い」って言われてもねえ。
だいたい、寝台が儲かるなら最初は3往復もあった「北斗星」を減便しなかっただろうし、「トワイライト」「カシオペア」も毎日運転できるように車両を増やしたはず。
後継の車両すら作らなかったことが全ての答え。JRにとって定期列車として残したいと思える存在じゃなかったということ。仮に残すにしても団体臨時列車しかあり得ない、となったからこその「四季島」「瑞風」「ななつ星」なわけだし。 >>880
前半はちろんそうだけど、長距離客は青函特急より寝台列車の方が確実にいたわけだし。
北斗星も一時期3往復あって臨時ながらエルムもあったけど、それでもキャパでは新幹線には及ばないのでは?
四季島や瑞風とかは完全に富裕層向けだからね。 >>884
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ↑反論の出来ないホッカイakbarは、このようなアホみたいな投稿するしかないのであったwwwwwww ザマーは、赤字が増えれば喜々として、客数が増えれば顔が鬼気とするからな。可笑しな奴。 >>883
開業前を基準としたら、開業して3年後たっても3割増しの経済効果が有るってことだよね。 在来線時代を下回ってるわけじゃないのに
「7割減」という見出しに飛びついてるだけ
ちょっと考えればわかるのにねw しかし>>877-878の記事見て、あの函館の森川某は何を思うだろう?
それでも「函館にはなんの恩恵もない!」「やっぱりLCCだ!」と喚くかね?
そのLCCもまもなく撤退していくのにね。 子供部屋おじいさんキチガイザマーがイチ押しの議員候補の奴か
ツイッター見たらメタクソに叩かれとるなw 殲滅とか頭がおかしい・・・ 満足度1位!「道の駅 みそぎの郷きこない」が道の駅満足度ランキング“連覇” 北海道木古内町
北海道放送(HBCニュース) 2019/03/20
http://news.hbc.co.jp/030c6cc223a669826ffb95a146a22a65.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000013-hbcv-hok
ドライバーにも観光客にも人気の「道の駅」。
道内に122か所ありますが、中でも、味良し、サービス良しの満足度第1位の「道の駅」が決まりました。
栄冠に輝いたのは、道南・木古内町の「道の駅 みそぎの郷きこない」です。
観光情報誌「北海道じゃらん」の道の駅満足度ランキングで、去年に続く連覇達成です。 >>895
「驚きました。正直言って」(木古内町・大森伊佐緒町長)
「清潔感のポイントと、テイクアウトグルメの充実のポイントが、非常に高得点でした」(北海道じゃらん・越後美咲さん)
新幹線とともに歩み始めた「道の駅きこない」。
いつもできたてのご当地グルメに、清潔第一のトイレ、そして、こんなサービスも満足度を上げました。
「スマホの充電器も貸してもらったり、北海道のことを教えてくれたりしたので、すごい親切な人が多いなと思いました」(新幹線で来た人) >>891
どう転んでも赤字確定なのに、騒いでも仕方ない。
札幌 → 東京 航空機圧勝
札幌 → 仙台 崩せるならここだけ
札幌 → 函館、青森 路線が元々貧弱なだけに低空飛行
これで、黒字出せるお花畑思考回路み問題ある。 「新八雲駅」そこは牧場 北海道新幹線
北海道新聞 2019/03/21
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/288535
【八雲】渡島管内八雲町は、北海道新幹線の札幌延伸に伴い、2030年度末開業予定の新八雲駅(仮称)の周辺整備に向けた基本計画をまとめた。
周囲に牧草地が広がり、目の前で乳牛が草をはむ光景を見ることができる「牧場の中にある駅」を計画の理念に掲げた。
新駅は在来線のJR八雲駅から西に3キロ離れた酪農地帯に建設予定。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると牧草地内の新幹線駅は全国初という。 >>898
計画では、駅前広場や駐車場を駅舎正面からずらすことで、駅舎から牧草地が見渡せる配置。
牧歌的な風景を守るため、駅周辺は都市計画法上の景観地区に設定する一方、近隣に観光牧場や農場レストランなど農業関連施設の誘致を目指すとした。 >>899
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_ < 地元LOVE 北海道LOVE
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 >>898
↑
こういうドーミンによる北の宣伝放送に騙されないように!
脱北者多くてたいへんなのはわかるけど >>904
じゃあ貴方は何で脱北しないの?
ホントは北海道が好きなんじゃないの?ナマポが沢山貰えるからかも知れんが
それとも北海道が日本領なのが嫌なの?道民のザマーさん(笑) 北の宣伝放送wwwwwwwwwwww
久々にウケた! >>906
ここまで露骨な自演もなかなかない
いや、IDが解るから自演ですら無いか
ザマーの場合はネットを通じて構ってくれる人を探してると言うより連投そのものが唯一の楽しみかもな(笑) >>898
↑
こういうドーミンによる北の宣伝放送に騙されないように!
脱北者多くてたいへんなのはわかるけど >>710
↑
こういうドーミンによる北の宣伝放送に騙されないように!
脱北者多くてたいへんなのはわかるけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。