東海道・山陽新幹線216
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
【前スレ】
東海道・山陽新幹線215
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549343331/ みどりの窓口にある
新幹線の空席掲示板
信用しない方が良いかと
掲示板が×のマークで
マルスでは空席ありの表示出るもんね
騙されてはダメだよ 正月でもGWでも列車や席位置にこだわり無ければ余裕で予約できるだろ >>970
山陽に乗り入れたからと言って、新大阪に用がある人は岡山や広島に行かずに新大阪で降りるんだから
そこは間違われないような言い回しにしてな
席が同じ埋まるなら、山陽に跨がる客より東海道内の客に乗ってもらった方が取り分は多いが
空席ができるよりは、山陽に跨がる客に乗ってもらった方が儲かるんだからね
東海道新幹線の場合は、盆正月GWに限らず金曜の夕方とかでも満員御礼だから
山陽に跨がる客がいなければ、輸送力を増やす努力が不要だったという考えもできるが
でも、やっぱり運転本数を増やした方が列車1本あたりの経費は減るんじゃないかな >>974
だから、JR東海が座席数の統一・維持にこだわらなれけば
N700系16連の先頭車は、8連と同様に1列減らした方が良いんだろうけどね >>970
むしろ、乗り入れそんなにいらねーよ。
おまえ一本走らせると1億儲かるとか言っていたな。なら、64A問題で前後のどちらかに品川止で良いから臨時作れよ。
むしろ新大阪で入れ替わるから、山陽直通そんなに邪魔なら減らしたら?
別に乗り換えくらいするぞ。 >>987
乗り換えしたところで運賃は変わらんだろ… >>985
のぞみでスピードアップしたため、東京ー岡山、広島だけでなく名古屋ー福岡も飛行機から奪えるようになった。セントレア移転で不便になったこともある。西が山陽直通増発を要望している。 このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 23時間 18分 24秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。