あの尼崎の大惨事を執拗に擁護し続けるアンチJR東の見苦しさったらないな。

＞尼崎と全く同じ失態を回送列車でしたらどうなんだ？
言ってる意味が分からない。
そんな意味のない仮定に答えることこそ無駄。当然だ、運転時の背景がまるで違うのだから、そんな無意味な仮定の話にいちいち反応する意味は全くないのだ。
事実は「尼崎の件は運転士が自らスピード違反をしなければならないと判断することを強いられてあの惨事を引き起こした」ということ。

＞死者がウテシ一人ならたいした事故ではないのか？尼崎とはまるで比較にならない事故なのか？（やった失態はまるで同じなのに）
さらにもうこの時点で論外。
何度も言うが、川崎の件は工事側が連絡が滞っているなど、色々不備があったために起こってしまったに過ぎない。
一方尼崎の件(信楽もそうだが)JR西が積極的にそういう状況を作り上げて引き起こしたという事実。比較する方がむしろ異常ということ。

＞公式ページで今もって詫びを入れてるのが西
馬鹿だね、尼崎の件なら当初、運転士一人になすりつけて逃げようとしていたが世論がそれを許さなかったからしぶしぶ「チッうっせーな、サーセンしたwwwww」で応対しただけ。
最初は隠蔽工作してもみ消そうとしていたくらいだからな(信楽や社員による暴行レイプの件もしかり)
現につい最近も新快速車両の不具合を隠蔽するなど隠蔽体質は改善の見込みはなさそうだな、JR西は。

あの暴行レイプの件を「それは社員個人が悪いだけ、JR西様には何の非もない」と言い切るアンチJR東の非常識な感覚では理解できないのかもしれないね。