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JR四国スレッド Part 142

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0871名無し野電車区
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2019/03/31(日) 22:17:02.41ID:P1QtqcH2
>>869
早く理論的に書けよ、能無し。
お前は日本人じゃないから意味が分からないのか？
国に帰れ。
0872名無し野電車区
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2019/04/01(月) 02:44:47.68ID:2/quIjJe
新元号は「サイバネ」
0873名無し野電車区
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2019/04/01(月) 02:45:14.78ID:2/quIjJe
あ、Sアカンのか(笑)
0874名無し野電車区
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2019/04/01(月) 11:49:53.03ID:Y2sgBHRx
元号の頭文字はRだから実質7200系やなw
0875名無し野電車区
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2019/04/01(月) 13:03:24.65ID:ILtPrQt+
>>871
死國なんか日本じゃねーだろ。
寝言は寝て言えや！
0876名無し野電車区
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2019/04/01(月) 13:35:46.77ID:QBU9QuDx
>>875
同時上映：『リング2』の、坂東眞砂子小説原作の東宝カドカワ映画の見杉がたまにいるのよね
だけどネタにしていいのは閏年くらいなもの

「列車走行位置情報サービス」の使い勝手は？
0877名無し野電車区
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2019/04/01(月) 13:50:32.60ID:T9c1BOib
棒線駅の扱いが雑すぎて草生えた
0878名無し野電車区
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2019/04/01(月) 15:22:48.41ID:69jzC7uJ
>>877
JR西日本のも棒線駅は正常に表示されません扱いだな。
0879名無し野電車区
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2019/04/01(月) 17:34:54.41ID:aPHU7QOJ
>>877
JR九州のアプリも同じような感じだな。
閉塞区切ってないから判別できないんだろう。
0884名無し野電車区
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2019/04/01(月) 22:03:47.98ID:2eh6Zvdw
ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！

【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円

朝日新聞 2019年4月1日18時09分

ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。

ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。

https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date
0885名無し野電車区
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2019/04/01(月) 22:24:54.75ID:FjkR648b
拠点駅からそれほど遠くないのに券売機が撤去される伊予土居
昔は特急も停車してたんだけどな
0886名無し野電車区
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2019/04/01(月) 22:44:39.18ID:JNsXolNU
2700、結局グリーン無しかい
8600並みのグリーン車を南風で乗りたいよう
0887名無し野電車区
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2019/04/01(月) 22:45:34.35ID:ILtPrQt+
>>880
死國島民は日本人ではない＝非国民

お前ら自覚してるんだな。
日本人に対等な口をきくんじゃねえぞ！
0888名無し野電車区
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2019/04/01(月) 23:02:27.84ID:eLVW6Np8
2700 松山から下り
0891名無し野電車区
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2019/04/01(月) 23:39:47.34ID:VbhFp4AL
4/1 JR四国2700系4両甲種輸送
9892レ 兵庫10:43→鷹取10:52
9867レ 鷹取15:02→姫路貨15:55（ヨ）1:22→岡山3:38-4:33→児島5:03-05→高松6:02

4月1日だから
0892名無し野電車区
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2019/04/02(火) 00:05:10.07ID:rDt7B7IG
四国板の香川のスレを見てみたら
高松駅横のスーパー跡地で計画されてる駅ビルの話がえらく大きな話なっててびっくりした
ホームの上も使ってビルを建てるだろうとか、アリーナ出来て利用客が増えるからヨドバシ進出もあり得るとか
香川県民は高松駅をどんだけすごい駅だと思ってるんだ？
0893名無し野電車区
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2019/04/02(火) 00:06:29.09ID:tG8XlEVc
最繁忙期はしおかぜからいしづちの乗り換えを宇多津でしないといけないのはわかっていた
ほかに時々イレギュラーがあるんですよね
ある程度下調べはするんですが
昨日14時台に松山から得割きっぷ回数券で高松行こうとしたら改札でお客さん、宇多津で乗り換えですよと言われた
自動改札だと駅のアナウンス頼りにしないといわけないから気持ちの準備はできる しおかぜ自由席も立ちがでるほどの混雑ではなかった
ちなみに185いしづちは17年の高松花火以来の乗車だった
0894名無し野電車区
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2019/04/02(火) 00:08:08.42ID:tG8XlEVc
2700グリーン欲しいぞ
岡山から琴平での需要はあるし
伊丹高知ではANAは通常プレミアムクラスの設定はなかったと思うから
0895名無し野電車区
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2019/04/02(火) 00:14:14.89ID:mQmr2ojw
四国一の利用者(私鉄含めば松山しえきだが)の高松駅ですら、関西の人口数万の快速停車駅程度に利用者ぼろ負けしてるからな
大きな再開発は無理やろ
0896名無し野電車区
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2019/04/02(火) 00:24:00.10ID:r+l5WPi6
>>887＝類人猿
人に口をきくんじゃねえぞ！
0897名無し野電車区
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2019/04/02(火) 01:04:34.64ID:U0DIP8WB
>>892
そりゃあ、9番のりばまであるからね。
多分再開発ビルは、1〜4階がビックカメラ、5〜52階がタワーマンションだろう。
0899名無し野電車区
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2019/04/02(火) 02:45:41.87ID:HH+jMec5
>>895
JR四国が誇る高松駅の乗降客数が鶯谷駅や大阪城公園駅と変わらないんだよな。なんか泣けてくる。
マリンライナーの片方の終点、岡山駅は乗降客数10万人を超えてるのに。
0900名無し野電車区
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2019/04/02(火) 08:20:06.49ID:C+tVl2Lc
>>899
新幹線があり、在来線が5方面からやってくる岡山駅と、
新幹線が無く、在来線が2方面だけの高松駅とを比べてもな。
しかし、高松が福井より乗降客数が多いのは健闘。
乗り換えなしで大阪・京都に行けるぶんあちらの方が鉄道利用が多そうなもんだが。
0901名無し野電車区
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2019/04/02(火) 08:23:55.64ID:GnxAdbXu
>>900
普通列車は福井の方がずっと混んでるけどね
高松駅は特急とマリンを除いたら凄い悲惨な数字になりそう
0902名無し野電車区
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2019/04/02(火) 11:54:36.51ID:gG1+FI/c
人数より客単価。
大事なのはそっち。
0903名無し野電車区
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2019/04/02(火) 12:08:42.85ID:ImKNcEAH
>>890
>>896
死國猿は寒霞渓までしか出てくるなよ。
本州に来たら駆除するぞw
0904名無し野電車区
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2019/04/02(火) 12:57:17.96ID:cwaYKU/D
>>901
高松は快速だけ
特急は悲惨なだったような
いしづち号ガラガラだからもう廃止で良いよ
0905名無し野電車区
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2019/04/02(火) 14:24:34.28ID:cwaYKU/D
>>902
快速廃止で特急マリンライナーですね
分かります
0906名無し野電車区
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2019/04/02(火) 15:04:04.75ID:pFAzgN+D
下手すりゃ山陰本線の方がずっと混んでるよな＞普通列車
まぁあちらは本数が半分だから単純比較はできないが
0907名無し野電車区
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2019/04/02(火) 15:21:01.49ID:6K3MOIjk
>>904
瀬戸大橋が通過不可になったときのために高松行きのダイヤを残してあるだけだろ
0908名無し野電車区
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2019/04/02(火) 15:32:41.41ID:kEnCLdt5
>>901
福井は新幹線も出来る
0909名無し野電車区
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2019/04/02(火) 15:40:14.25ID:37dHQEyy
ほう、今朝到着の2700系4両は高知に配置か。

こりゃあしずり完全モノクラス化のフラグか？
0912名無し野電車区
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2019/04/02(火) 16:06:41.54ID:gG1+FI/c
>>905
頭がお子ちゃまだね。
岡山乗り継ぎ新幹線が一番客単価が高いんだよ。

あーあ、春休み。
0913名無し野電車区
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2019/04/02(火) 17:24:16.51ID:mQmr2ojw
高松-多度津と牟岐線以外使い物にならないからなぁ
車でいいやってなる。
普通列車は30分に1本はないと生活のインフラとしては使えないわ
全てワンマンでもいいから予讃線伊予市まで、予土線高知まで、高徳線徳島までは試しに普通列車を30分刻みで走らせてくれよ
0914名無し野電車区
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2019/04/02(火) 18:28:21.99ID:qWU9G57j
>>913
特急がある限り無理。予土線は論外。
鳴門線だって池谷鳴門で15分切ってくれないと話にならない。
0915名無し野電車区
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2019/04/02(火) 18:33:51.14ID:r+l5WPi6
>>903
類人猿は動物園に引っ込んでろ
0917名無し野電車区
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2019/04/02(火) 18:59:40.43ID:21JvNLuK
4月券売機撤去駅(愛媛)
伊予土居、菊間、大西、伊予長浜
0918名無し野電車区
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2019/04/02(火) 19:22:41.90ID:+jnMcyK9
おい、伊予長浜無くなったら青島行くの不便になるやんか。
0919名無し野電車区
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2019/04/02(火) 20:44:11.48ID:Kxz2YLha
伊予長浜は近年まで駅員配置駅だったのに。
0920名無し野電車区
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2019/04/02(火) 20:58:39.38ID:2+E2C7sG
券売機の撤去は旧自治体の中心駅よりも、利用者の少ない棒状駅などからするべきなんじゃ?
0921名無し野電車区
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2019/04/02(火) 23:38:05.05ID:XSxG8aYc
>>920
具体的には？
棒線駅＝利用者が少ない、という思い込みだと思うけど。
0922名無し野電車区
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2019/04/03(水) 01:06:34.33ID:8uTuS0YG
>>920
管理駅から遠い駅は撤去の方向。
券紙補充、売り上げ回収などに出向く往復時間も人件費。
0923名無し野電車区
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2019/04/03(水) 03:18:44.18ID:Rs85FiKp
牟岐線は30分間隔にして利用客は増えたんだろうか？
本数増やしたのに利用客が大して増えてないんなら、JR四国のパターンダイヤはこれが最初で最後になるかも。
0924名無し野電車区
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2019/04/03(水) 07:45:12.62ID:Wiqv6mp5
>>923
新年度で通勤通学客が増えるのはこれからだしまだ判断は早いよ
0925名無し野電車区
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2019/04/03(水) 08:26:54.73ID:rKaKTY3C
>>923
都会並に10分に1本とかになったなら分かるけど、30分に1本程度で、増えるわけが無いよ。

もっとも、10分に1本になったところで、駅から歩いて行ける場所なんて知れてるので、使われないと思うけど。
0926名無し野電車区
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2019/04/03(水) 09:27:56.91ID:U4fzy/hD
どうせ四国の人間なんて券売機の使い方すら分からなくて切符買わずに乗る阿保の集まりだし、券売機なんて要らんよ
0927名無し野電車区
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2019/04/03(水) 09:30:33.32ID:2V/eqF6/
あとは並行徳バスが牟岐線の間を埋めるカタチの若桜鉄道方式に持って逝けるかだな
徳島駅前発着基準でね
0928名無し野電車区
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2019/04/03(水) 11:30:22.28ID:0aZQCzyz
>>924
牟岐線のパターンダイヤは昼間だけだから、通勤通学はあんまり関係ないのでは？
0929名無し野電車区
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2019/04/03(水) 11:36:35.42ID:Lx0HHTHB
>>928
予讃線特急の松山駅発車時刻を10〜16時台をすべて20分発（宇和海は25分発）にしても、
翌年か翌々年であっさり瓦解した過去があるから
牟岐線でも同様になるかもな
0931名無し野電車区
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2019/04/03(水) 12:19:31.37ID:W+SDt0Ka
>>930
新幹線接続は昔から綺麗な1時間ヘッドだから関係ない
やっぱりお前はコピペしかしないほうがいいな、宇和島のお爺さん
0932名無し野電車区
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2019/04/03(水) 17:35:20.60ID:2V/eqF6/
>>931
じゃあ、何で南風のパターンダイヤは続いて、宇和海/しおかぜのパターンダイヤは崩れるの？
0933名無し野電車区
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2019/04/03(水) 18:29:52.57ID:W+SDt0Ka
>>932
お前は特急のパターンダイヤが崩れたのは新幹線接続絡みだと思ってるんだろ？
それなら逆に聞くが、しおかぜは毎時同じ時間に発着するのぞみに合わせたダイヤなのに
なぜパターンを崩したんだ？
お前の言う通りなら、南風だって新幹線発着に合わせてダイヤを変えているはず
それが今でも高知毎時13分発を維持できるのはなぜなんだ
こっちが聞きたいわw
日本語がおかしいだろ
だからお前はニュースのコピペだけやっとけやw
0934名無し野電車区
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2019/04/03(水) 19:01:39.01ID:2V/eqF6/
>>933
それじゃどうして、しおかぜ10号以前も岡山毎時10分着、
しおかぜ5号以前も岡山毎時35分発に繰り下げして完全パターン化しないの？
しおかぜ10号と12号で00分直前から10分着に、しおかぜ3号以外の1号と5号で35分発でなく25分発の差は何故？
0936名無し野電車区
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2019/04/03(水) 20:53:32.16ID:VNB0m6t3
>>915
ﾀﾋねや！ヴォケ！
0937名無し野電車区
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2019/04/03(水) 22:08:24.92ID:lGhhJbuq
>>932
>>933
南風みたいに始発駅の発車時刻だけ揃えるのはパターンダイヤとは言わない。
根本から間違ってる。

しおかぜの場合は松山折り返し時間確保のためヤリクリするとパターンにならない。

次にパターンダイヤにしやすいのは高徳線。
ただし昼間の特急停車駅の整理統一が必須。
大事なのは特急の有無ではなく各種別のサイクルが揃うかどうか。
0938名無し野電車区
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2019/04/03(水) 22:17:09.59ID:PnDhXkRD
間の所要時間とか行き違い駅、優等なら停車駅もほぼ揃えたらようやく、パターンといえるな。
0939名無し野電車区
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2019/04/03(水) 22:37:42.90ID:ix4dH6cg
完全にパターンダイヤに出来れば部分複線化で特急の速達性も確保出来そうなもんだがなぁ
0940名無し野電車区
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2019/04/03(水) 22:51:37.53ID:NpzQzwVZ
自分はパターンダイヤは別にどうでもいいけどな。

高松近郊区間以外は本数少な過ぎで覚えられるレベルだから、困ることもそんなに無いだろう。

それにしても、2700系をガンガン配備してくれるのは有難いんだが、185系もそろそろ置き換えて欲しいんだがな………
0941名無し野電車区
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2019/04/03(水) 22:55:47.63ID:XsbqXVuj
徳島線はその内置き換えられると思う
牟岐線は特急自体が無くなりそう
0942名無し野電車区
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2019/04/03(水) 23:20:01.99ID:Rs85FiKp
置き換えなくてもいいからリニューアル位はして欲しいな。
あれは特急料金取れる車内じゃないよ。
0943名無し野電車区
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2019/04/03(水) 23:45:54.01ID:QUECyaPL
廃車になった2000系の座席を転用すればいいのに
0944名無し野電車区
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2019/04/04(木) 00:26:20.62ID:RTUStvJN
>>936
とうとう使える言葉がなくなったのね
0945名無し野電車区
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2019/04/04(木) 00:30:30.66ID:Jok1QfVM
>>940
車体が壊れるくらいでないと置き換えてくれません w

それより、腐食が早いであろうキハ32を直し直し使ってるのが・・・サイズ的に使いやすいんだろうな。
普通鋼だから多度津でもかなりの所まで直せそうだし。
0946名無し野電車区
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2019/04/04(木) 00:41:28.08ID:wsvwTuDc
>>940
185はまだまだ使うでしょう。九州車は30年経ってエンジンも変速機も換装しているし。
>>942
185を九州並みにピカピカにすると、2000や8000(自由席)より綺麗に見える。
本州連絡特急のほうが古く見えるのも考えものなのだろう。
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/2/0936de7e63a304a0914e983177a032e5b526472a.62.2.2.2.jpg
https://i.ytimg.com/vi/c74-zOyvPQY/maxresdefault.jpg
0948名無し野電車区
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2019/04/04(木) 00:55:47.92ID:6hinTA4F
牟岐線もパターン化の代償として、特急減便と鈍足化を余儀なくされてるからね。
分かりやすい例だと牟岐海部14分から最速17分になったり。
確かにそこまでの回復余力を取らないと維持できない。
田井ノ浜停車が問題にならなくなったのは良いが。
交換が由岐に集約されて
海部折り返しないし上り牟岐でリカバリーできる点で。
0949名無し野電車区
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2019/04/04(木) 02:18:34.83ID:uLYZxcCQ
>>945
空転多いし、単行で八幡浜〜宇和島を走れないし、オーバーヒートもしやすいし。
使いやすくはないでしょ。

寸法と運行コスト的に瀕死路線向きなだけ。
0950名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 02:53:31.33ID:7r6gPpKu
車齢50年位になるまで185を使うつもりなんなら車内のリニューアルは必須だろう。
あんなボロい車内のままであと20年も特急として走らせたりしたら全国の笑いものになる。
0952名無し野電車区
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2019/04/04(木) 06:12:26.22ID:0CQUOCyx
>>892
アホの愛媛民はJR松山駅が物置小屋のまんまだからって嫉妬しなくてもいいのに
0953名無し野電車区
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2019/04/04(木) 06:13:54.16ID:0CQUOCyx
>>895
アホの愛媛民お疲れ
JR松山駅の再開発こそ無理だよ
0954名無し野電車区
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2019/04/04(木) 07:20:27.56ID:vG5Ik5DE
>>904
快速電車1本走ってない松山ってかわいそうだね。
0955名無し野電車区
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2019/04/04(木) 08:01:28.36ID:AQy6nkTo
JR四国自体がボロボロなのに、その中でも愛媛と香川でパイの分け合いで揉めてるとか終わってんな
0957名無し野電車区
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2019/04/04(木) 08:15:58.04ID:28d3jso2
>>950
四と海以外(北は津軽海峡線に設定の前例があるので除外）にはb特急料金があるので、
陳腐な特急車両でも笑い物になってないな
0958名無し野電車区
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2019/04/04(木) 08:25:28.50ID:v8KiZEBU
松山のJRがひどい有様なのは確かだが、JR四国管内で一番マシなはずの高松近郊の各駅停車がスカスカなのは相当ヤバいぞ
と書くとマリンライナーはさも乗客が多いかのように見えるが、岡山〜児島の利用客が多いだけで児島〜高松はラッシュ時以外M編成だけで十分なレベルの輸送量だしな
0959名無し野電車区
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2019/04/04(木) 08:26:55.44ID:28d3jso2
あ、そうなれば熱海〜三島は海だな　
だけど海の特急車両は特急東海以来無いからグレーかな
0960名無し野電車区
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2019/04/04(木) 09:19:21.68ID:cCGEQ5HC
>>958
宇野線乗り換えもあって茶屋町〜岡山だけ異様に混むから児島行き普通を宇野行きにすればマリンライナーも空くだろう
0961名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 10:02:27.94ID:Pu4EJM+o
普通廃止で駅撤去でいい、退避ないんだし
坂出ー高松間
0963名無し野電車区
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2019/04/04(木) 10:28:05.29ID:DUdlwqp5
岡山―宇野 普通毎時1本
岡山―坂出 区間快速毎時1本（ラッシュ時は毎時2本）
（岡山・妹尾・早島・茶屋町―坂出各停）
岡山―高松 特急毎時1本
（岡山・児島・坂出・高松。
2000・N2000・8000・8600の余りを使い、うずしおの2600率アップで解決）

しおかぜ・南風以外の瀬戸大橋線は、このパターンで充分
区間快速はあくまでも瀬戸大橋を跨ぐ区間のみの輸送に専念すればいい
0964名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 11:00:42.36ID:5suGzFNR
理由が爆走しないだけかもしれんが
四国の特急で最も揺れが少なくて安定走行してるのが
最古参185剣山という皮肉
0965名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 11:36:32.55ID:B9+/7ajx
普通乗ってないのは琴平からだと栗林から瓦
0967名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 17:11:42.57ID:20Uz0sQi
>>963
そういうのいりません。
0970名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 19:20:54.95ID:UdsE5/6Z
>>944
理論的な反論求めても出来ないからスルーされてるよね。
だから返しようがないんだよ。
残念ながら死國猿はこの程度だな。
0971名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 19:55:21.30ID:AEcLLouc
>>946
九州の特急は写真ではきれいに見えるけど、
メンテナンスのダメさは四国よりとことん目立つよ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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