東急田園都市線part130
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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
路線ページ
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part129
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547553527/ >>951
あんたの主観的な感想なんぞどうでもいい。世間一般の反応を知りたいだけ。 >>953
結局暑いより扇風機が嫌いなんだろ。
髪のセットが乱れるのかな? >>956
総裁閣下「高校のときのブルマがこんな感じでブルマに目覚めたなー」 ホームにトイレがある駅っていくつあるのかな?
長津田の上り、たまプラの下り、新玉の何処かに一つあったような…
兎に角ケチだな
その分安いけど >>960
梶が谷の下りホームにある。開業後長らくトイレ無し駅が多く新聞で叩かれたので簡易的なものだったが近年改修されて本格的になった。 >>962
池尻のトイレは小さくてビックリした。
朝は絶対に空いてなくてウンコ漏らしそう >>964
昔昔そのまた昔、東武のボッタン便所が批判されてたが、
東急は便所すら無い駅があったからな。 >>965
田舎者の憧れの世田谷区はボットン汲み取り浄化槽トイレがマジ現役だぞw 東武は列車が駅に停車中トイレで出した糞がそのまま線路に落ちるから肥やし臭い
だからホームドアが必要
田園都市線みたいに秒単位の超過密ダイヤじゃないから遅延も問題にならないし故障しても通過させたところで乗客が殆どいないから問題にならないw >>968
それ確か省令か何かでNGじゃ無かったっけ?
WCはタンク必須だったかと。 >>967
「ブルマも好きで何が悪い
鉄道しか興味の無い者より遙かに健全ではなかろうか」
なにそれ意味わかんない! >>968
廃棄物処理法なw
昭和からタイムスリップでもして来たんだろうな。 混雑緩和するために法に基づいて沿線民から金とって
約束果たさずに黙って逃げてる東急にとって
法律なんてどうでもいい
東急の価値基準は単純明快
「東横線が我々の祖業である、この線が滞りなく
走っていれば東急の事業は安泰だ」 現在の多摩田園都市を散歩コースにして
「ココに鉄道を引くのが俺の夢だ」と語るも
田園都市線が日の目を見る前に他界した人が
目黒蒲田電鉄が東京横浜電鉄を合併した際に
「東京横浜電鉄」と改名した根拠として
語った台詞が総てってどういう意味だろう? >>976
東横線を滞りなく走らせるための資金源として
多摩田園都市を開発して田園都市線を走らせるのが
夢だったってことだろ
だからどんなに混雑してても東急は田園都市線沿線の
不動産開発をやめない 改修されて便器の数が減った駅も有る
てか東急は水回りの故障が多いぞ
ドアや天井板も含むけど
使えない洗面所を何度も見た >>981
激混み路線にポンコツ走らせて
客を蒸し上げて平気な東急にとって
客がトイレ行けなくて車内で漏らすくらい余裕 このクソ寒い日にボロ扇風機フル稼働とかアホかよ!
風直撃で凍えるわ! >>982
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