>>519
大分市の豊予海峡ルートの試算は、約1兆円かけて海峡に橋かトンネル作るだけで1日2万人が利用する
大阪-松山、大分-博多の建設コストはタダだから、B/C1.19-3.30 となる。本当のB/C はこの1/10くらいだろう
豊予海峡ルートのB/C 0.12-0.33、新大阪-大分ルートのB/C 0.31 で整合性が合う


>関西って200万くらいしか人住んでないの？
紀淡海峡の四国側の徳島市が　25万人。