>>971
>なのに四国新幹線は26892人の旅客基盤がありながら成功しないと考える根拠は何だろう？

京阪神-四国　26892人の旅客だが、交通量は明石鳴門 25,133台、児島坂出 22,752台　瀬戸大橋線　21000人
このスレに降臨する丸亀君が言うように宇多津以西だと岡山乗り換えが格安で便数も多く転換は期待できない
九州-京阪神のように高速道路に対し新幹線が優位に立つ条件も少なく、期成会試算の16200人は妥当