第二京阪と今回の東線全通
さらにモノレール延伸による伊丹空港へのアクセス向上と北陸新幹線と中央リニアが学研沿線に駅が設置されるとなると
学研の沿線価値大幅向上待ったなしである
後は一般道路さえまともに整備されるのとやはり大阪方ターミナルの京橋が再開発されれば完璧
この人口減少時代に学研沿線に人が集まるということもあり得る
日中の快速復活も夢ではない