>>548
あるよ。これでしょ
https://metroarchive.jp/ebook_nanbokusen/index_h5.html
高輪台方面に直進できないって言ってるだけで、別に品川まで延伸できないって言ってるわけじゃないよ
いったん白金台方面に向かって環状4号線経由で品川に向かうだろうと思ってる
で、建設史を見直したらいいものみつけた。ありがとう

>>550
建設史447ページの図35では白金高輪駅を出てすぐ引き上げ線も本線も急曲線で目黒方面に曲がっている
それから442ページの図29で、下段の複線シールドが引き上げ線、中段が本線で、完全に2段になってる
つまり、ここで延伸も考慮した構造になっているんじゃないかというのが見立て
品川方からシールドマシンで引き上げ線に接続するように白金換気室まで掘れば現在線の土木工事はほぼいらないよ