【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 45周目
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【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 44周目
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∠/  ̄ 63運用、この時間帯の天王寺往復もそのままだね。
さっき大阪駅を発車していった。 大和路快速も自動放送が本格導入されたけど、関空紀州路みたいに環状線東側で肉声放送のままなのは何でなんだ? 前スレ>>960
東部市場前、駅西側の階段を上下線とも線路の反対側に少しずらす様にすれば、ホームの延伸は何とかできそうだぞ
階段をずらすついでにエスカレーターも設置して、アクセス改善もすればいい >>8
7両化する気ならエレベーター設置時にしてると思うぞ。 環状線の案内表示が西九条・新今宮方面とか京橋・鶴橋方面に変わったのな おおさか東線開業の影響か、心なしか東半分の乗客減ったような・・・ 環状線にとったらおおさか東線への転移なんて蚊に刺された程度のもんだけどな
混雑緩和策としてちょうどよかったぐらい
平日には尼崎直通快速廃止で溢れた客が戻ってくるしまだどうともいえん >>12
大和路線が減ってるので実際はどうなるか?
明日から減便ダイヤがスタートするけど、運転時分を切り詰めすぎてる感もあるのでどうなるのか…。
大幅なダイヤ乱れにはならないとは思うけど、
奈良県内乗車客の座れなくなった、大阪府内乗車客の混雑酷いとかの声はでそうな気はする。 >>15
3月中に近畿車輛からあと1本、LS21が出場して終わりじゃないかな? >>16
ということは201系は今年度中にサヨナラか >>17
当初予定数の21本は出場済みなので、試運転終わったら201は引退できるはず。 USJラッピングとかおそらく出ると思うんだけど、それがきたら森ノ宮201完全終了で、オレンジ色でさよならイベントする感じかな? 50年近く走り続けた大阪環状線の象徴103と比べたら201は歴史が浅すぎるしやらないと思うけど
103も引退日は発表したけど混乱を恐れて特にさよならイベント無しで一般運用で役目を終えたし >>16-17
納車整備はしないの?
大阪メトロとかだと納車から運転開始まで1ヶ月くらいあるようだが >>21
いやまあそんな感じで、引退日は発表するような形。
大阪環状線プロジェクトの象徴としてオレンジ一色の引退は一般客向けに大々的にやりたいだろうし。 >>22
LS17までと、LS22がすでに運用入りで、LS18〜20が試運転中? 環状運用してた221がとうとう323に置き換わっちゃったかな
仕方が無いとは言え残念なり なんだか偉そうな人が前スレでUSJ客はシャトルより直通を望んでるって言ってたし
ラッピング電車は消滅でしょ >>25
323系が奈良の運用入るとかまで言われてたのに、蓋を開いたら真逆の展開 天王寺駅とか発車標の表示や駅放送は「新今宮・西九条方面行き」だけど
駅停車中の323系自動放送が「弁天町・西九条・大阪方面行きです」のままでなんか違和感 >>18
つまり試運転次第で323系の日、3月23日に完全移行もワンチャンありなの? うーん
221の環状運用がなくなったわけではないのね いつも気になるけど関空快速の車掌がたまに英語アナウンスだけ流さず肉声放送する人いるけど外国人の客増えてんだから肉声放送より英語アナウンスちゃんと流してやれよ
関西空港行くと思われる外国人観光客が何も分からないまま紀州路快速乗ってるの稀に見る 環状線の外回りは、先行列車の車内確認で数分遅れていますが、○印で並んでる人がいる。(○印にも列が出来てる)
@JR京橋駅より
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と´__.}{.__`っ 大阪8の字線というのはどうだろうか
新大阪を何としても環状線に組み入れるための策として北方貨物線や環状線を使って大阪を中心に8の字を描くというのは (⌒Y⌒Y⌒)
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|\ \皿皿\ < アイ〜ン
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| \ \皿皿皿
| | \_____) 201系LB3編成が今朝向日町へ疎開回送された
オレンジ色の201系はLB9,LB14編成のみに 昼の大和路快速、ずっと8両編成やったのに春休みに入った途端6両編成になった ラッピング先頭の2両だけだってね
クッソショボいわ もう東京へは行かない。
電車の混み方が異常。
都内の人口が相当増えた影響で
電車に乗る乗客が多すぎ。
都心は意識高い人多いせいか
見栄ばかり張って、自分を高く見せる人たちは
ついていけないから興味がなくなった >>43
関東人は見栄張るだけでなく他人を見下し優越感に浸るからなあ 京橋のホームドア工事が5月かららしいので、連休の多客時までかな? なかで壊れたラジオのようにしゃべってるハロー基地外の列車をなんとかして欲しい >>43
そうなんや
俺、最後に東京に行ったのは30年近く前なので東京のことはよくわからんのだが ,v------i、 ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ .,,r・'''"゙"''・x,、 .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
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从--‐'}  ̄` `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
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│ │ 保守工事延伸のためって日本語おかしいやろ
延伸じゃなく遅延だろ >>57
くだらん質問をアチコチに書き散らすんじゃない。 >>49
62・63運用でもラッピング編成に混じって運用が回されてるから入ってない日の方が少ないかも。 8時45分に再開とか抜かしてやがるから歩いて帰ってたら8時ぐらいに再開してやがった
どういう情報の伝達の仕方したらそんな訳わからんことなんねんボケ環状線 >>61
通常の人身事故だと1時間だから大抵その予定で速報を打つ。
被害者の容態が思ったより軽かったので短時間再開になったんじゃないかなと。 早くても文句の言う客がいるなら最初の再開見込み時刻より早く再開出来そうでも見込み時刻まで再開しないなんて事をしかねないぞ >>63
そう
だから早い場合文句は言わない方がいい 現在外回り西九条停車中の列車から京橋止め4連チャンくるぞ。 予定は未定という基本すら理解できていないやつに何を言っても無駄 >>65
「4連がチャンと来る」に見えてビックリした w >>62
といういことは、軽傷で済んだんですね。良かった。 安治川口駅は人多すぎ、増設してもらいたい
トイレも少なく、近くのファミマのトイレも開いていないこと多し 近くにファミマしかない不思議さ
ガテン系がくるんで、コンビニを作るの嫌なんだろうか?
なんであそこのファミマは儲かっていそう? >>72
ガテン系はマナー悪くないしいろいろ買ってくださるので良いんだけどな 今日夕方のABCキャストで謎の天王寺止めについてやるみたい。 安治川口は近くにデカい郵便局と佐川急便の基地と住友とか新日鉄のデカい工場あるから混むのは仕方がない こんなん出来る余裕あるなら駅名標にもナンバリング入れろよ >>80
サンリオへ支払う使用料と客寄せ効果を考えたら元取れるの? >>82
キティちゃん節操ないからわりと安いんじゃないの? Jスルーカードの発売記念柄もキティちゃんだったよな 天下の環状線がこんな客寄せしなければならない程落ちぶれてしまうとは情けない
せめてキティラッピングは女性専用車に限定しろよ
こんなの恥ずかしくて乗れんわ いまさら聞けない!
大阪都構想の裏側&真実。
http://osakar.jp おい!
鶴橋 1835 外回り新今宮方面
大阪駅で車両確認して運転取りやめ! アンチ乙キティちゃんは仕事選ばないんじゃなくて選んだ結果こうなっただけだから >>92
その後号外は阿部野橋駅で配布となったが閑散して取り放題やったみたいやで。 大和路線が止まっている時の大和路快速って環状線内をぐるぐるするの? 社会2018.11.23
大阪環状線が運転見合わせ - 京橋駅で蛍光灯8本落下
23日午前4時20分ごろ、JR大阪環状線京橋駅(大阪市城東区)の外回りのホームで、蛍光灯8本が落下し割れているのを巡回中の駅員が見つけた。
JR西日本は安全確認や修復作業のため、午前5時35分ごろから内回りを約10分間、外回りを約5時間半にわたり運転を見合わせた後、再開した。
JR西によると、蛍光灯が付いていた屋根を支える柱にひびが入っており、詳しい原因を調べている。利用客らにけがはなかった。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20181123194627.html 大阪環状線が運転見合わせ
京橋駅で蛍光灯8本落下
11/23 12:05
23日午前4時20分ごろ、JR大阪環状線京橋駅(大阪市城東区)の外回りのホームで、蛍光灯8本が落下し割れているのを巡回中の駅員が見つけた。
JR西日本は安全確認や修復作業のため、午前5時35分ごろから内回りを約10分間、外回りを約5時間半にわたり運転を見合わせた後、再開した。
JR西によると、蛍光灯が付いていた屋根を支える柱にひびが入っており、詳しい原因を調べている。利用客らにけがはなかった。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/305756 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています