【あずさ】中央東線総合スレトタM77【かいじ】

**名無し野電車区** · 2019/03/16(土) 23:55:14.60

前スレ
【あずさ】中央東線総合スレトタM76【かいじ】https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551245139/

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 18:53:54.75

指定取ってる客からしたら、座っていい席が緑で
その席じゃねーよが赤じゃないの？

つうか素直に指定無いやつは立席特急券にすりゃいいのにな
実質立席客も指定料金取りたいからややこしい制度にしたんだろうが

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 18:55:18.28

座席未指定券を嫌がってる奴は総じてコミュ障

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 18:59:12.49

座席未指定券何て客に提供するようなものじゃないだろw

**うさにゃん** · 2019/03/19(火) 18:59:39.01

>>68
ああ、うん。そうだな。

ただ甲府はリニアがあるからなぁ…ｗ

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 19:06:20.54

金券屋関係者がこれまで儲けの源泉だった回数券が無くなった腹いせに便乗して書き込んどる

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 19:06:26.26

>>67
常磐は外人客率が低そう。

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 19:06:53.89

>>69
指定取ってる客にとってランプなんかどうでもいいだろ。
指定された席に座るだけなんだから。

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 19:14:51.98

あったら良いじゃん

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 19:23:55.12

常磐線はビジネス客が多いけど、あずさ・かいじは不慣れな観光客が多そうｗ

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 20:03:35.33

停車駅削減するなら徹底的にやって欲しい。3号とか

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 20:06:30.64

あずさ3号も、せめて1号並の停車駅にすれば15分くらい短縮できるのか

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 20:08:25.76

>>75
ちゃんと指定券買ってると、自分の上のランプが緑というのは気分がいい。
ちゃんと持ってるぞと言う主張で

赤だと逆に気分悪い。

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 20:22:48.16

JR東日本特急から｢自由席｣が消えているワケ｢全指定席｣化で車内改札などコスト高縮減へ | 特急･観光列車 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/128295

車掌の人件費削減と長距離列車の着席需要が理由らしい

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 20:28:20.49

安定の数字的根拠無しの東洋経済

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 20:34:48.31

>>18
自己紹介ですか
これはどうもご丁寧に

**うさにゃん** · 2019/03/19(火) 20:45:49.10

>>81
つまり単距離需要は敢えて捨てたってことか
グリーン入れるまで待てばよかったのに

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 20:50:27.52

この前の最強の特急列車の記事でも何故かE353をべた褒めだった
ここでの安普請の被害妄想も虚しく、E353は良い車両なんだなと一般読者には伝わった筈だ

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:03:45.59

自由席でもガラガラの特急は少なくない

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:27:25.85

>>81
そしたら座席未指定は不要なんじゃない。

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:31:02.48

>>85
それも東洋経済の記事な。しかしあれが「べた褒め」なんて論調かねえ？
まあしかし、営業開始もまだだいぶ先の2700系を最強のラインナップに入れてる時点で説得力ゼロｗ

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:35:34.22

空気ばね車体傾斜は在来線の曲線には向かないな。

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:35:49.02

代わりにマイルール座席占拠犯取締経費が発生するなぁw

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:39:08.46

昨日のはちおうじ指定席券売機は長蛇の列だった
https://twitter.com/Hina321Happy/status/1107645383495147520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:44:48.53

>>91
券売機不足させて、露骨なネット誘導かw

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 21:59:30.03

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 22:05:46.30

買い方が難しいから
行列て・・・

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 22:08:39.07

ネット誘導かもしれないが
それで遅延や、客のとりこぼししてたとしてら
やっぱりJRはアホとしか言いようがない

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 22:13:11.91

富士回遊って響きは何か中国人に向けて新設された特急見たく聞こえる
小田急に先越されなければふじさんだったのかもしれないな
まぁフジマウントエクスプレスでよかったんだよ

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 22:50:57.32

>>96
いや、公式に中国系観光客を狙ったネーミングだよ

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 23:10:44.06

大陸系は富士山を見たがる一方、台湾人は富士山より高い新高山を手軽に見られるからあんまり富士山には興味ないらしい

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 23:25:48.82

未指定券ではなく立席にすればよかった

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 23:28:45.66

こんなの最初だけのごしゅくぎ相場だろ、北海道新幹線だって最初は半分くらい埋まってたぞ

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 23:29:23.20

>>91
トップ画面に最初から八王子、立川と表示させてないの？
あと最近設置されているSuicaタッチで買えるものではないのね。
やはりスマホに誘導させたいのか

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 23:38:44.65

富士回遊でトラブル絡んでんのはどうせ糞韓国人か糞中国人だろ？
あんな糞民族国家となんかさっさと鎖国すりゃいい
グロい顔してるくせにいきがんな
キムチくせぇし

**名無し野電車区** · 2019/03/19(火) 23:50:28.07

韓国人は良いだろ祖国で酷い扱いを受けて流れてきてるんだからw

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 00:06:21.27

特急はちおうじも料金値上げで利用客が減るのでは？との懸念があったけど
何とか好評みたいだね
安い京王に流れなくてJRもホッとしてるのでは

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 00:20:12.06

えきねっとの安いキャンペーン終わったら激減しそうな予感

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 00:22:37.71

自由席特急券が500円に値下げ以前は720円だったから指定席で750円と考えると妥当な値段か。

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 00:32:29.26

本日の新宿２１：３０発はちおうじ７号、おそらく６割越え程度の乗車率。
ちなみに同時間帯だった青梅ライナー５号は月曜以外ほぼ満席。
数値だけでは拝島河辺方面の客を逸失しているかと思うが、
今まで見かけた新幹線乗換客やＴＤＲ帰りも含んだ子連れ客もいなかったのが印象的だった。

利便性・快適性向上の目指す所とは、乗車率の低い下記のような静かな環境なのだろうか。
①隣席がいない（ヘビーユーザでも毎度買い辛いえきねっとＵＩ、朝は事前受付サービスで自動購入）
②家族連れや酒盛り連中がいない（炸裂する車内料金やホーム発売料金で買う気がしない）

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 00:50:47.46

>>104
ほとんどの客が定期券利用者だろうから特急化で利用者数が減っても、京王には流れないでしょ。

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 03:14:50.93

ライナーと違って乗降駅の制限は無いけど立川～八王子・青梅のみの利用者いるのかな
拝島と京王は下りの途中駅からは乗車券のみで乗れるシステムだけどさ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 03:16:09.03

抽出 ID:Z13w91Sg (4回)

273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/03/17(日) 03:03:40.82 ID:Z13w91Sg [1/4]
プラズマ乙

274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/03/17(日) 03:04:51.46 ID:Z13w91Sg [2/4]
朝1で中央線に乗って出かけるつもりの用事だったんだがまだ止まったままでいつ再開するかもわからんのかどうしよう、中央線が変わる、じゃなくて中央線は変わってしまった・・・だな

275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/03/17(日) 05:24:17.14 ID:Z13w91Sg [3/4]
始発からうごいてんな
デイリー終わったしいってくるか

282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/03/17(日) 22:44:27.30 ID:Z13w91Sg [4/4]
ふー甲府から帰ってきたお、今年のヴァンフォーレ甲府強いお

甲府駅のみどりの窓口が長蛇の列で大罵声大会だったお
やっぱり特急あずさ全席指定＆回数券廃止で大幅値上げって
やってはいけないパンドラの箱を開けてしまったんじゃないかなって・・・

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 03:17:43.21

>>101
あずさとかいじも来るからあずさ指定だのえきねっと受取だのボタンの嵐だよ
ライナーみたいな専用券売機じゃないから行先と人数だけじゃ終わらない

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 04:10:53.47

ヒント
液ねっとり(笑)

東洋経済ONLINE：JR東日本｢えきねっと｣はなぜ使いにくいのか
https://toyokeizai.net/articles/-/231720

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 04:34:39.61

>>107
高額でも快適な車内の方が有難いな
前スレにもあったような下品な酒盛りオヤジとかが乗車できないような価格設定にして、客層を高めてほしい

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 04:36:00.41

>>43 >>44
知ってる読売のおっちゃん・多摩地区在住に
この話したら
「システム変わるし、
　JRは法人向けきっぷの払戻・変更条件がきつい」
って溜息ついてたわ
航空はオープン券制度がある所が多いから
船車券の中でも日程変更に余裕を組みやすい

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 04:41:43.14

>>49
IP開示スレは挑発する書き込みをすると
途端にポートスキャン掛けて挑発してくる奴いるからな・・・。
安易にIP開示スレは使わない方がいいってこった

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 04:55:29.19

>>51
新型車導入・特急誘導した東武・野岩・会津の場合　
会津地区の直近実績は新型車導入前に比べて約3割減だって記事も

福島）リバティ会津、２年目の壁
https://www.asahi.com/articles/ASL6V4CXNL6VUGTB007.html

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 05:03:29.87

>>81 >>82
この記事書いた
ライターRJの経験もある癖にこの内容だから
東洋経済サイドから
批判NGの指示があったとみるべきだろうな

まぁ経営体制刷新以降のRJは批判目線記事がガクッと減ったけど

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 05:18:13.89

川島大先生はお元気でしょうか？

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 07:11:41.39

ヒント
特急再び「極めて異例」の臨時停車　先行電車オーバーランでJR成田線

　「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車（15両編成）が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 08:24:45.44

かいじ廃止新宿発甲府行き普通電車復活させろよ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 08:50:43.27

>>120
大月～塩山普通1だから、中央特快を甲府に伸ばすのかw
東山梨、春日居町、酒折を12両対応なら可能だなw

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:30:22.93

これ指定未指定ランプのラグってどれくらいあるの？
新宿発だと立川からの席は動く前に黄色になってる
次の停車駅までしか乗らない場合は赤座るより黄色のほうがいいのかな

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:39:06.80

常磐線でも品川で黄色になってるな
東京や上野から乗ってくるのは
ってこの答えは意味ないか

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:39:32.79

>>122
ときわにスマホで直前に指定取った時には乗車してしばらくしてから変わった

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:51:35.04

もう大月-塩山間の普通列車は全廃していいよ
特急使わないと東京に行けない環境にして山梨諏訪民を心理的に追い込めばオーケー

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:52:49.83

峡東3駅「おい、かいじすら本数ねえのに」

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:53:49.39

スワロー改悪で不便を強いれ、安普請産業廃棄物E353は脱線転覆して粉々になれよw

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:58:00.89

富士急行を走るのは場違いなんだよ。
どんだけキモいんだよ安普請産業廃棄物E353はw

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 09:59:13.66

200年後の中央東線

-大多数の駅は廃駅

-大月以西の普通列車は全廃

-大月以西で残った駅舎は、甲府、小淵沢、茅野、塩尻、松本のみ

-かいじとあずさが2時間に1本運行

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:01:25.94

安普請産廃E353のキモい顔見ると蕁麻疹出てくる。
パンタグラフ破損だけではなくTEMU2000見たいにでもなってろwww

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:06:14.78

>>111
停車駅全てのボタンと、えきねっと受け取りはこちらのボタンだけでよさそう

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:08:47.30

ブレーキぶっ壊れて安普請廃棄物E353はTEMU2000見たいにでもなってろよwww

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:14:37.92

富士回遊は大月→河口湖が50分だったのが40分になってるな
富士急行の車両改造してかいじに併結で毎時1本に増発して
富士急の速度を90kmに上げて新宿～河口湖を100分台で結べば
バスに勝てるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:25:23.44

次の改正ではちおうじが最終の1本だけになるのが目に見えている

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:46:55.84

>>133
それだったら富士急線内でも脱線転覆して貰おうかw

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:55:41.45

>>133
バスも富士急行が運営してるから、そこまで無理してバスに勝つメリットないでしょw

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 10:56:04.69

フジサン特急と比べて産廃E353は外装も内装も安普請。
パンタが破損するごみは早く脱線転覆する前に処分しないとなw

**うさにゃん** · 2019/03/20(水) 11:04:03.93

>>120
グリーン車導入で前４両高尾切り離しの中央特快甲府行きにご期待下さい

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 11:04:40.01

>>133
富士急線に一度でも乗った事があれば
そんな戯論は出ないだろうと
乗ってナンボだよ鉄ヲタは

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 11:13:59.49

そうやな、乗ってナンボの鉄ヲタじゃw

**うさにゃん** · 2019/03/20(水) 11:34:45.94

富士急は走る列車博物館だから
大井川鉄道と同じ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:02:49.80

>>103
日本に来んなよだからって
シナにいけシナに

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:04:00.86

353Wi-Fiナウ　不安定でワロタ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:26:53.26

そもそも「おうめ」「はちおうじ」って上り列車にも付けていい名前なのかよ
青梅や八王子に行けると思って乗る人もいるだろ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:28:59.48

中央快速１２両化＆Ｇ車連結中止議論
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553052391/l50

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:28:59.96

はこねとかどうするの

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:29:16.80

お前以外いねえよ。

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:30:18.69

>>102
支那朝鮮もだが毛唐も似たようなモノだろ
奴等白人至上主義だし

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:33:32.41

>>144
atosの音声パーツを追加したくなかったんやろなあ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:34:11.55

>>117
竹島よりもそもその影響が大だった希ガス＜RJ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:35:01.70

atos型放送ね

**うさにゃん** · 2019/03/20(水) 12:37:30.20

>>144
あずさってどこの駅だよ（すっとぼけ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:39:13.13

春休みだなw

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 12:48:55.27

>>139
数年前に乗った事あったが線路は仕方ないとしても運賃が高い
まあ今回70kmまで上げたらしいから速度はいいとして
パターン化して全ての特急を富士急内を所要40分に揃えて
新宿まで走って欲しい。
多分無理だが大月発の電車を甲府河口湖まで伸ばすのもねーかな

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 13:01:45.13

臨時富士回遊もE353にしてスピードアップして欲しい

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 13:25:45.02

>>134
グリーン車が連結されるまでは増減はあるかもしれんが、1本だけになるって事はないと思うが。

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 13:38:54.71

ホームライナーも当初は夕方以降にに上り下り共あったな。
上りなんて空気しか乗ってなかったが。
いつの間にか夕方以降の上りは廃止。

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 14:27:15.53

でもこの試みが上手くいったらホリデー快速なんかも特急化してゆくのかな

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 14:29:15.63

特急型使うやつはそうなるのかもねえ

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 15:29:19.59

>>153
あ、そうか　春休みか!!
なんかおかしいと思ってた

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 15:34:52.04

そもそも全席指定でもないのに全く行先の違う分割編成はよくない
外国人旅行者が甲府まで運ばれちゃうだろ
券面に富士回遊とだけ書かれているなら乗務員の対応でなんとかなるが

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 15:42:07.86

>>160
中央東線スレの愉快な仲間たち

ニート(通年)
引き篭もり(通年)
精神障害受給者(通年)
厨房(春休み) ←New!!

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 17:25:05.50

初日のあずさ3号は停車駅案内に通過するはずの駅も出ていたようだけど、直したのか？
https://youtu.be/-e73rm7GIcI

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 17:46:25.11

おうめを土日に奥多摩や五日市まで運転させても微妙かな
富士山号のようにホリデー快速廃止の置き換えで

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 18:28:29.61

回数券廃止になってから本当使わなくなったわ。
座席の座り心地も悪くなって本当最悪。

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 18:28:43.53

指定席特急券と座席未指定特急券は値段変わらないのだから指定席特急券だけにして発券と同時に席指定もしてしまえば良い。
変更制度を改定して今より緩くするとか。
満席になったらいくらか安い着席禁止特急券を発券すれば良い。
これくらいハッキリ券面表示しないとバカチョンには通じない。

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 19:02:32.24

羽田アクセス線は何千億円もかけてつくるというのに、ＪＲ東日本はひどい会社だな

**名無し野電車区** · 2019/03/20(水) 19:03:54.42

八王子の創価学会員が支えますんで
後のお客さんは乗らなくて結構ですよ(笑)

【あずさ】中央東線総合スレ トタM77【かいじ】

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