静岡ではオールロングシートが好評3
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>>739
論理が間違ってますね。
その命題の対偶をとると、
「オールロングシートが好評でないところは静岡ではない」
となりますね。 国民の悲願であるリニアを阻害する静岡人は日本国民なんかでは無いし、
ましてや人間でも無い。したがって全員焼き殺されても文句は言えない! 静岡起終点の列車を削減、島田と興津を往復するシャトル運行を廃して、浜松興津や熱海島田に延長して運転している。
地元利用者の着席率を犠牲にして、遠距離利用者に配慮している実態ではないかな。 遠距離利用者がロングシートを欲しているんですね、わかりやした。 >>732
分割民営化した以上、再統合は不可能ですね。
北海道や四国は、廃線もしくは第三セクター化しか方法はないんですよ。
>>735
地域利用者のためのサービスアップをしたくても、規制が邪魔をしているわけなので、規制緩和して全列車
全席立ち席サービスを合法化すべきですね。
>>737
その通り。
貨物がなかったら静岡はとっくに単線ですよ。 静岡と福井だけ切り離して、その2県抜きで再国有化すればいいと思います。 >>747
富士以東は東へ移管だな。
(御殿場・身延線で神奈川・山梨の関係もあるし、伊東線を東が手放すわけ無いから) >>738
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ。
>>739
そんな屁理屈をこねても反論にはなりませんね。 静岡県に人間は住んでいません。人語を喋る猿だけです。 民間調査でも静岡のオールロングの支持率は高いですね。「満足」と「どちらかといえば満足」を合わせると常に8割超えてます。 静岡の豚共に天罰が下りました。
リニアを阻害し、長距離客にロングシートを使わせると言う
人権を蹂躙してきた報いです!!!
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6337897 静岡の豚が生意気に人間に話しかけるんじゃねえよ。
豚は豚らしくクソでも食ってとっとと死ねや豚。 >>756
再三言われているがロングで十分なら静岡県内のJRと私鉄と第三セクターの新幹線と特急列車を含めたクロスシート車には一切乗っていないよな?
静岡車両区という鉄道ヲタクにしか通じない屁理屈も無用 静岡は東海地方にありながら、首都圏の手先となり民衆は人権無視のロングシートを不当に強いられている!
なぜか?
静岡が軽く見られているからか?
否ッ!
静岡は東海地方でありながら首都圏に媚を売り、ロングシート万能論に洗脳されてしまったからだ!
東海地方の先進的かつ人間的な文明が育んだ転クロに魅力を感じようとせず、事もあろうか人権無視の首都圏に近づこうとした。
その結果、哀れな静岡民は生まれた時からロングシートしか知らない。
我が党の唯一の公約である「ロングシートから国民を守る」を果たす為には、首都圏の手先となり下がった静岡をロングシートから解放せねばならない!
つまりロングシート解放戦線を組織し、JR倒壊のロングシート原理主義を闘争により打ち砕く必要がある!
そして、最終的には東海道線東京地区及び山手線に転クロ313系3両編成を導入し、ロングシートのおぞましさと転クロの素晴しさを広く国民に知らしめ、転クロ文化を浸透させる事が一刻も早く必要であるとここに宣言する次第である!
立て、国民よ!
今こそロングシートにNOを突き付けようではないか!
我々が人間らしく生きる為に!
NOロンシー、ボイコットロンシー!
ロンシーのない平和な世の中を皆で創ろう! >>740
混雑への対応のために座席を減らすのはサービスアップですね。
>>741
その通り。
>>742
警察に通報しました。
>>743
興津〜島田間のみ大幅増便となる絶妙な設定ですね。
>>747
その前に第三セクター化という穴をふさがないと。
>>750
警察に通報しました。
>>751
その通り。 オールロングは通勤通学定期利用者の9割以上が支持していますね。 >>766
静岡では新幹線が並走している。
よって中距離以上の利用では新幹線を使う。
在来線が完全オールロングシートになるのは当たり前のことですね。 >>768
知ったか高槻豚乙
海カキ車と静シス373系と横コツ車と宮ヤマ車と宮オオ車と小田急60000形と天竜浜名湖鉄道があるからオールロングシートではない
静岡=静岡車両区という鉄道ヲタクに分からない屁理屈は当然無用 >>768
そのとおり。
利用者にとっても非常に分かりやすいですね。 そうだな。静岡で在来線に乗ってるのは静岡に住んでいるクソブタばかりなのに対し、
新幹線利用者は静岡の豚共とは関係ない一般の国民の方が多いもんな。
確かに豚にはロングシートで十分だったな。人間じゃないんだし。
人間じゃないんだから屠殺しても大丈夫そうだな。 >>769
ヒント1 広域関東圏
ヒント2 静シス
ヒント3 東海道線用車両
>>770
その通り。
浜松〜豊橋ではオールロングシートと転換クロスシートが混在しているゆえに、混乱が生じているようです。
>>771
静岡県民は短距離でも新幹線を利用する。
よって静岡県民がクソブタであるという事実はありませんね。 静岡でも転クロがいいという人はいます。でもそれはごく少数なんです。
1 始発駅から乗り確実に座れるひと
2 昼間の閑散時間帯のみ利用で確実に座れるひと
3 県内を通過したいだけの18乞食
それ以外の大多数を占める通勤通学利用者にとってクロスは迷惑でしか無いんです。 >>772
糞豚を新幹線に乗せるなよ。臭くて迷惑なんだよ。
豚は豚らしく養豚場から出てくるな。 そもそも通勤通学時の混雑がどの程度なのか判らんのだが。車内の写真あげろよ厭囚人さん。 静岡ではクロスシートゼロが当たり前
〜鉄道経営的にあり得ない
https://youtu.be/Ygp7ILl2GhU ホント、管理人はタイコモチだけでなくヘタレなんだな
言葉狩りですぐはあぼーんするくせに、荒らしは放置
ひろゆきの爪の垢煎じて飲めよ >>759
クロスが良いなら掛川新所原は天竜浜名湖鉄道に回れば良い。
最近は皆大好きな湘南色もあるゾ。 そういう問題じゃない。長距離客にロングシートを強制する人権侵害の問題。
静岡の住民は豚なので人権なんて要らないからロングで良いんだろうが
静岡を低価格で乗り通す客は人間なんで人権がある。一般客と豚を一緒にするな。 >>773
浜松以西にごく少数いますね。
>>774
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ
>>775
オールロングシート化は混雑の解消に貢献していますね。
>>780
静岡のオールオングシートに文句を言っているのは鉄ヲタである18乞食だけ。
>>782
その通り。
>>783
新幹線が並走し、ほぼ30kmごとに駅があるのですから、ロングシートが強制されているわけでは
ありませんね。
在来線のロングシートが嫌なら新幹線を使えばいいだけのこと。 >>783
その通り。
まさにロングシートは人権侵害以外の何ものではない。
我々ロングシートから国民を守る党は静岡県から、そして日本国内からロングシートを全廃する事を唯一の目標としている。
まずは静岡県民と18きっぱーにロングシートを強要しているJR倒壊に対し、即刻静岡県内でのロングシート車の運用中止を申し入れる。
これが聞き入られない場合、我々は憲法違反の非人道的行為としてJR倒壊静岡支社に街宣車を派遣し、ロングシート車の運用中止の確約を得るまで街宣車による主張を続ける次第である。
もちろん、最終的には東京メトロ東西線や半蔵門線&東急田園都市線、中央線快速、総武線各駅停車、埼京線、山手線に東海道線東京地区からもロングシートを全廃し、転換クロスシートを導入、日本国民をロングシートの恐怖から解放する。
ロングシート解放戦線は我が党の政策を実現するための実働部隊として、ロングシート推進派を一人残らず叩き潰す覚悟である。 地元民は313-2000をリスペクトしているんです。その現実を無視してオールロングを批判する18乞食は知能が低いとしか言いようがありません。 >>784
じゃあ君が18きっぷのみ追加料金無しで新幹線に乗れる様にしたまえ。それなら話は別だ。
>>785
街宣車は100台ほど用意すれば良いかな。
正義の鉄槌を食らわすにはまだまだ少ないかも知れないが。 >>785
18乞食乙
警察に通報しておきました
>>786
警察に通報しました >>787
静岡のオールロングシート化は静か県民の要望によるもの。
よって静岡県民でオールロングシートに文句を言っている人はいません。
>>788
18乞食乙 静岡ではオールロングがあたりまえ。
オールロングに対する称賛の声はいまもなお多数寄せられますが、苦情は1件もありません。 ウソはいかんよウソは!
平和を愛する静岡県民が人権無視のロングシートを称賛するハズがない!
ロングシートは圧倒的悪の存在で静岡県民の敵。
憲法違反のロングシートを一刻も早く静岡県から、日本から取り除こう。
ロングシートを、ぶっ壊す! 18乞食は本当にみっともないですね。18きっぷなんかで東海道線を乗り通す事それ自体が人間として大恥なのに解ってないんですね。
こんなゴミクズ共にリニア新幹線なんて不要でしょう。
私達の命の水を奪おうとするクズ共には制裁を!
リニア新幹線は私達誇り高き静岡県民が全力で阻止します! >>795
何時になったら>>759が理解できて十分を漢字で書けるのかな?
静岡=車両区という屁理屈は要らないよ 首都圏直撃後、アベシンゾーと仲間たちは宴会をやっていればじゅうぶん 今回のスーパー台風の上陸が静岡県になった理由は間違いなく天罰です。
静岡県人は家も財産も全て失い、路頭に迷いながらしっかりこれまでの悪行を反省しておいて下さい。
台風でズタズタにされた東海道線を復旧させたいのであれば、
ロングシート車は全て廃止し、新造も厳しく禁止して下さい。
それがこれまでの贖罪になります。
今回のスーパー台風の上陸が静岡県になった理由は神の啓示なのです。 >>791
その通り。
>>792
警察に通報しました。
>>795
静岡ではオールロングシートが好評です。
>>797
静岡のオールロングシート化は災害対策が目的でもあります。 地元民とか鉄道会社的には着席率だろう。
通勤、通学定期の若い人達はなかなか座れない。着席率が下がる実態からは若い人達の通勤、通学定期の割引率を上げるのが原則ではないか。
他国に比較してサービスの差という部分の実際は着席率と運賃のバランス。 どっちにしても今回の台風と言う天の怒りの鉄槌によって全員死ぬ。ざまあみろ。 シート製造の小糸製作所は静岡にあるが、ここが検査体制を叩かれて国土交通省の制裁を受けている。
当面はJR東海、地元にもどうにもならないだろうな。 静岡はオールロング化していたおかげで台風の被害が最小限に抑えられましたね。
やはりクロスシート一掃計画は正解だったわけです。 静岡がオールロング化していたおかげで台風の被害が最大限に拡大しました。
やはりクロスシート一層計画は害毒だったわけです。 首都圏では台風明けの今日、各地で運転見合わせがあり大混乱でした!
やはりロングシートは人権無視だけでなく、鉄道の運行自体にも悪影響を及ぼします!
ロングシートは全廃すべき!
ロングシートを、ぶっ壊す‼ >>808
警察に通報しました。
>>809
静岡では通勤利用者にオールロングシートは好まれていますね。
>>810
壊れているのはあなたの頭ですね。 静岡県内において中距離以上の利用者は全員新幹線を利用するので、在来線は短距離利用客向けに特化でき
全列車ロングシート化のサービスが可能になる。 >>817
法螺吹くの止めたら高槻豚
高速バスもあるぞ
それに海カキ車と373系と横コツ車と宮ヤマ車と宮オオ車と小田急MSEと天竜浜名湖鉄道と大井川鐵道があるから在来線のオールロングシートはあきらメロン >>811
今後もネオリベ楮改革派による規制緩和が進むと、株主利益最大化のために有蓋車の導入ということも
あり得るかもしれませんね。
>>813
その通りですね。
>>815
18乞食乙 静岡ではオールロングシートが好評
新幹線は使いません 静岡県民なら、磐田から焼津に行くのに、
磐田→東海道線→浜松→こだま→静岡→東海道線→焼津
と新幹線を使うのがふつうです。
・・・んなわけねーだろ。 誇りある静岡県民はクロスシート等という貧乏人の椅子には座りません。
静岡県民全員で力を合わせて悪の象徴であるリニア新幹線を命をかけて阻止しましょう。 こだまのロングシートサービスはまだですか?
静岡ではオールロングシートが好評 >>823
1323席の原則が崩れるので絶対にあり得ません
byJR東海 >>820
新幹線を使わないのは、静岡県民を騙って転クロを入れよと喚き散らしている18乞食ですね。
静岡県民は中距離以上では新幹線の利用は常識ですよ。
>>821
比較的一般的な使われ方ですね。 >>826
何時になったら遠州人君は学習するのかな。
じゅうぶんは漢字で十分と書くんだよ。
何時もの如くテンプレをペーストしているから漢字にならないと思うけどw
それに何時になったら>>265と>>712を理解できるんだろうね。
赤ちゃんじゃないからわかるでちゅねw 静岡の東海道線は殆どオールロングだが普通列車でも110km/h運転。
しかもチンタラ流し運転が少なくて、関東私鉄の急行以上に速く感じる。
まじ中央線(ノロ央線)も見習ってくれ。 JR東海静岡支社から公式回答
ロングシートは「最も快適な輸送サービス」
JR東海道線 県内なぜ快速ない? 反響続々
https://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/yourscoop/list/CK2019102402000226.html
意見の中には「ほとんどがロングシートなのはなぜか」という新たな疑問も複数あった。
ロングシートは車両の両側に横一列に並んだ座席で、JR東海静岡広報室は本紙の
取材に「それぞれの路線の利用状況などを勘案し、最も快適な輸送サービスとなるよう
設定している」とし「比較的短距離の利用が多く、ロングシートは頻繁な乗り降りに便利」
と理由を説明した。 >>826
静岡ではオールロングシートが好評ですね。
>>829
その通り。
>>830
私が以前より言っていた通りでしたね。 >>830
静岡支社まったくの正論ですね。
県内ではオールロング支持が圧倒的多数だが一部で反対意見もある。
その意見に対して丁寧に回答する静岡支社は素晴らしいですね。 >>825
どこが一般的な使い方なのか説明してもらえる? >>829
35年前の安倍川を皮切りに新駅を多数奮発するも、貨物列車の高速化もあり普通列車はチンタラ走れないのが現状
貨物列車と普通列車が並行ダイヤで、用宗-島田を中心に快速列車のスジなんて引けない ロングシートでも構わないが、ドア間は12人がけにすべき >>832
静岡支社はオールロングシート化にあたり、3年間にわたる綿密な調査を行った。
その結果、満を持して静岡地区はオールロングシートに統一された。
これを都合よく無視している18乞食は氏ぬべきだと思いますね。
>>833
静岡では在来線を折り返し乗車して新幹線を利用するのは一般的。
>>834
その通り。
>>835
警察に通報しました。 >>838
オールロング化にあたっては労働組合とも丁寧な交渉を重ね、固定溶接を回避し、労使一致で313-2kの新規導入と大垣からの211-5kの導入を決めました。
これによりクロスシート一掃計画は完成し静岡は永久にロングでいくということを内外に示しました。 >>838-839
他人の手柄を強奪するパクリ行為乙。
詐欺罪容疑で静岡県警へ通報済。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています