静岡ではオールロングシートが好評3

**名無し野電車区** · 2019/03/17(日) 20:23:18.84

前スレ
静岡ではオールロングシートが好評2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521208039/

**浜松人** · 2019/11/06(水) 17:54:20.27

>>864
静岡ではこだま号は快速がわりに気軽に利用されている。

>>867
新駅や高架化の受益者は地方自治体。
全額地方自治体が負担すべきでしょうね。

**名無し野電車区** · 2019/11/06(水) 18:10:29.87

急行東海感覚な各駅停車こだまだからな

**浜松人** · 2019/11/06(水) 19:26:39.33

静岡県民ですが新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ

**遠州人** · 2019/11/06(水) 19:59:36.08

>>868
そのとおり

**名無し野電車区** · 2019/11/06(水) 22:08:56.74

駅数と貨物列車の速度を1983年頃に戻せば、クロスシート化は可能だと思うよ

**遠州人** · 2019/11/06(水) 22:54:17.66

>>872
ヒント:コンプラ

**名無し野電車区** · 2019/11/07(木) 09:30:12.94

糞ボケ名古屋東海は即刻静岡から撤退しろ

**浜松人** · 2019/11/08(金) 06:31:05.92

>>872
静岡は新幹線駅が数多くあり、在来線との遠近分離が完璧にできていますね。
在来線にクロスシートなど入れてサービスダウンする必要はまったくありませんね。

**遠州人** · 2019/11/08(金) 08:05:54.84

>>875
そのとおり

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 09:00:14.25

その通りだね
静岡県の地図を良く見れば分る事で東西に長く、南部の海岸寄りにに交通機関が集約されている
熱海ー三島ー新富士ー静岡ー掛川ー浜松を結ぶ新幹線と高速道路が短時間移動交通機関として機能している
"こだま"は県内の有料快速電車と考えれば分り易いでしょうし、それに接続して東海道線普通電車が
フィーダーとして機能している。関西の新快速とは状況が違う様でロングシートでで十分であり、
朝夕の通勤時間帯は静岡駅前後でセミクロスシートは困るのです

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 12:02:12.43

東海道線（静岡区間）と西武線速達って何か似ている感じ。

特に２１１と急行２０００。

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 12:28:53.97

競合他社がなくて殿様商売

**名無し野電車区** · 2019/11/08(金) 21:19:07.56

東名ハイウェイバスがある。全席クロスシート
各停･急行･特急･超特急が選べる