東海道・山陽新幹線217
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
【前スレ】
東海道・山陽新幹線216
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551025249/ このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
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新スレに儂登場! >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
−=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
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○( イ○ ( ,つ・ω・`)
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< 儂 >
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< か >
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< な >
< !!! い >
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しゃーない、このスレは無知なアホしかおらんねん。 〜お子様連れ専用車両だから周囲に気兼ねせず楽しめる!〜
「ゆったりグリーン車で新幹線デビュー」
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190313.pdf >>前スレ989
定期博多のぞみを毎時2本にしたら名古屋−博多の利用者が増えたというのは
N700系登場前の話で、まだ700系を増備している途中でしたよね
これを契機に、利用者が増えて増発し、増発で乗車チャンスが増えて利用者が増えるという好循環になり
今では臨時を含めて博多まで最大5本、広島まで最大4本になるまで直通のぞみが増発されている訳だが
九州新幹線開通後に問題になっているのは
山陽方面から新大阪折り返しの枠を増やせないことですよね
のぞみの6本目よりも、九州直通の3本目の方を希望だと思いますけど ヒント
特急再び「極めて異例」の臨時停車 先行電車オーバーランでJR成田線
「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車(15両編成)が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12 >>24
まあ束初期のダメ経営者が
カリスマ組合に飲み込まれたような会社だから
そのようなトラブルが根絶しないのだろうね。 新大阪から広島に行く場合、のぞみよりさくらがオススメですか? >>26
なぜ迷う?
G車ならのぞみの方が安いけど >>27
新大阪発らしいので指定席の切符獲りやすいかなと思って。 >>27
そんな訳ないやろw さくらのが安いにきまっとるやろ 指定席の取りやすさで言えば断然のぞみの方が競争率が低い 新今宮駅の珍カス駅員が男を怖がる女がいるから雌車に協力しろと非協力乗車会に言ったが何言ってやがる。
新幹線運行部の課長代理が自社の新幹線で隣の女のスカートの中を盗撮した時間を忘れたのか。
JR西日本には盗撮で捕まった社員が他にもいるのにそんな会社の男の社員が雌車に乗って来たならまあ本当に男が怖い女なら怖がるだろうけど。
>>17子連れ専用は家族で使えるから合理的、ネグレクトっぽいママ友同士も気軽に使えるからいいかもしれないね。w
ただ、雌車に子育て応援車両を合わせることに迎合した都知事小池はクソ。
東京の朴槿恵、朴ゆりこでいいよ
舛添よりも韓国くさい。
テレビタックルで最初は硬派なのにフェミナチ田嶋に屈服した舛添よりも悪。
雌車に乗ろうかなと言った石原の方がいい。
赤ちゃんをダシにするパヨクって小学生に竹島作文書かせるかの国と同じだよ。
ベビーカーの女が小田急に非協力乗車会で非協力乗車したとき、必死に車掌に苦情言ってたので一味だろ。 1列車辺りG含めて指定席300ちょっとのみずほ・さくらと1100席近くあるのぞみなら
後者の方が圧倒的に空席確保しやすいわな >>35バカマッチョな西厨あらため従西派
女も前でしか格好つかないいつもエロいことしか頭にないおっさんやキモヲタには無縁な話だけど グリーン車でリクライニングしたら車掌呼ばれてネチネチクレーム言われた
前の椅子が倒れてたら弁当が食えないとか云々
ペチャクチャ食事してる方が迷惑や 自分の指定席のコンセントを他の席の人が使ってたら問答無用で抜いても大丈夫ですか? >>38
さくらみずほの指定席快適すぎるのも追加やね ヒント
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/5/75db3_1675_5d3935e874257114e601a4dbafb641cd.jpg
JR西日本の新たな長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」のイメージ
JR西日本は19日、京阪神地区から山陽、山陰方面に向かうルートで2020年春の運行開始を目指す新たな長距離列車の名称を「WEST EXPRESS(ウエストエクスプレス)銀河」にすると発表した。
08年まで東京―大阪間を結んだ寝台急行「銀河」と同名を採用。往年の「ブルートレイン」をイメージしたデザインで観光需要の掘り起こしを図る。
両編成で、車体カラーにはかつての銀河より深い青の「瑠璃紺色」を採用した。
豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」より低価格で家族連れや若者も気軽に鉄道の旅を楽しめるようにするのがコンセプト。
http://news.livedoor.com/article/detail/16185058/
2019年3月19日 20時53分 共同通信 ヒントくん的には、ボロボロ117系改をベタ誉めして
一方の185系はボロボロだのと扱き下ろすとこまで見えた
ま、実際ボロボロなんだけどね ヒント
(CNN) このほど発表された2019年版の世界生活費ランキングで、パリ、シンガポール、香港の3都市が1位に浮上、日本からは大阪が5位に入った。
ランキングは英誌エコノミストの調査部門エコノミスト・インテリジェンス・ユニット(EIU)が毎年まとめているもので、世界133都市で約150品目の値段や料金を調べている。
パリは2003年以来、毎年トップ10入りしていたが、今年は首位に浮上した。
前年のランキングで4位だった香港は、初めて1位に上昇してパリと並んだ。
大阪は前回から6位上昇して5位につけ、スイスのジュネーブと並んでいる。
トップ10入りしたのはほとんどがアジアと欧州の都市で、北米の都市は米ニューヨークとロサンゼルスのみだった。
一方、経済情勢が悪化してハイパーインフレに見舞われているベネズエラの首都カラカスは、133カ国の最下位に落ち込んだ。
内戦が続くシリアの首都ダマスカスは132位、ナイジェリアのラゴスとパキスタンのカラチは127位だった。
2019年版の生活費が高い都市ランキングは以下の通り。
1.(同着)シンガポール
1.(同着)パリ(フランス)
1.(同着)香港
4.チューリヒ(スイス)
5.(同着)ジュネーブ(スイス)
5.(同着)大阪
7.(同着)ソウル(韓国)
7.(同着)コペンハーゲン(デンマーク)
7.(同着)ニューヨーク(米国)
10.(同着)テルアビブ(イスラエル)
10.(同着)ロサンゼルス(米国)
https://www.cnn.co.jp/business/35134415.html 品川・京都・岡山・新倉敷・福山・小倉・博多・博多南ではオレンジカードで自由席特急券買える
(米原・新神戸・西明石・姫路・相生は不可) >>53
博多南線の新幹線
特急料金\100
日本一安い特急料金 ヒント
電子マネーには興味がないJR糞倒壊
消費増税ポイント還元 複数の交通系IC、対象外 JR東海や北海道
2019年3月21日 朝刊
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201903/CK2019032102000164.html
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201903/images/PK2019032102100079_size0.jpg
政府が消費税増税に合わせて導入を予定しているキャッシュレス決済のポイント還元制度で、
JR北海道の「Kitaca(キタカ)」や、JR東海の「TOICA(トイカ)」、福岡市交通局の「はやかけん」など複数の大手交通系ICカードが対象外になる見通しとなったことが二十日、分かった。
多額のシステム改修費用や導入までの期間が短いことなどから、発行元が参加を見送る方針のため。同様の動きが他の交通系にも拡大する可能性がある。
交通系ICカードは普及率が高く、交通系以外にキャッシュレス決済の手段を持っていない消費者もいる。
還元の対象にならなければ地域や決済手段の違いによる不公平感を招きそうだ。増税後の消費を喚起するという政策効果が限定的となることも考えられる。
JR東海は「鉄道での利用が中心なため、ポイント還元制度への参加を見送る方針」と説明。福岡市交通局は、制度に参加しないことを正式に決めた。
名古屋地区でmanaca(マナカ)を発行している名古屋交通開発機構も制度への参加見送りを検討している。 >>57
最初から糞倒壊が参加する訳ないのである意味妥当な結果
TOICAが存在することすら奇跡レベル >>35
10年位続いてるんじゃないかな。
ここまで仲間内しか良く分からんような
事柄を書き連ねるのは、ある意味才能。 >>62
仮執行宣言は当然付く
仮執行宣言が出た場合、判決が確定しなくても強制執行可能になる
弁護士によって身ぐるみ剥がされる信者が登場するわけだ
全財産を失ってようやく欺されていたという厳しい現実と向き合う
4月より後だからブルーシートの家とかでも生きていけるよ
良かったな!! ユーロトンネルみたいに新幹線で色んな国に行けたら楽しいだろうな
高速化もグランクラスも長距離でこそ実力発揮できる
ただ日本の隣国は敵性国家ばかりなので困る・・ そりゃ国境というものがある意味を考えたら当然でしょ
同じ国でいられるほど仲良くできないから国境が引かれてるわけで >>64
日韓トンネルがあればいいと言う訳だな
日本政府もリニアより東アジア新幹線を実現すべきだな
戦前の時に計画されてたしな ヒント
小田原区検は20日までに、JR三島−熱海駅間を走行中の東海道新幹線車内で、はさみで壁に複数の傷を付けたとして器物損壊の疑いで逮捕、送検された男性(56)を不起訴処分とした。理由は明らかにしていない。処分は19日付。
男性は2月20日夕、名古屋発東京行き「こだま660号」の車内で、座席右側の化粧パネルをはさみでたたくなどして約10カ所の傷を付けたとして現行犯逮捕された。乗客らにけがはなかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000017-kana-l14 雌車はマナーとか車内cmを作ってるみたいだが、雌車を導入してる鉄道会社の社員や治安を守るものが性犯罪で多数捕まってるから付き合い切れないな。
※新快速や快速に雌車を導入汁と言った兵庫県警では捕まった警官の半分がわいせつだったと聞く。
>>70西厨=従西派の犯行じゃねえの? そもそも創価学会婦人部の圧力により誕生したのが雌車なんだから、あんな強い狂気の連中が被害者ぶる事自体が異常行動であり、
むしろ世間が「あんたらみたいな気狂いババアなんか誰が襲うかよ」といった風潮を生み出すべきだったのだ。 >>76
その話が事実ならば
維持でも女性専用車を導入しない
JR東海は素晴らしい!!
JR東海の経営方針は利益を落とす
ビジネスマンファーストの姿勢は絶対正しい。 >>57
のぞみ亀裂問題で有識者らが見解「JR西はぶれの大きい会社」
3/21(木) 19:06配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00027080-mbsnewsv-bus_all
おととし、新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、再発防止策などを検証する有識者会議が
評価書をまとめ、問題点などを指摘しました。
おととし12月、走行中の「のぞみ」の台車に破断寸前の亀裂が見つかり、新幹線では初めて
「重大インシデント」に認定されました。JR西日本は再発防止策として、赤外線を使って列車の異常を
検知する新システムなどを導入する方針を打ち出していて、有識者会議のメンバーらはこれら技術開発を
評価する一方、JR西日本の体質について指摘しました。
「(JR西日本は)ぶれの大きい会社。新幹線の重大インシデントが起きると新幹線に注意、関心がいく。
じゃあ在来線はどうなのか?と。両方バランスよく見ながら安全対策を進めていく点でルールが必要ではないか」
(関西大学 安部誠治教授)
JR西日本は「真摯に受け止め安全性向上の取り組みを強く進めてまいります」とコメントしています。 >>77
女性専用車が東海にはないの?
その理由って女性専用車を付けるほどの長い編成で在来線が走ってないだけだからなんじゃないの?
自分も?東海は好きだけどさ。 >>80
在来線は寄せ集めのツギハギ長編成で
朝ラッシュ終わればすぐに減車するから導入できないだけだな
導入しないこと自体は良いことだが >>77
遅延の対応は酷いけどな。
>>78
点検で見逃したのは東海なんだけどね。 まぁ、東海マンセー厨のフィルタリング能力高いからなあ >>85
おじいちゃん、もう他のスレに貼ったでしょ? 東海道新幹線にも女性専用車を導入したら笑う
そのうちJALも女性専用機つくるかもな ヒント
東海道以外の新幹線には女性器専用便所がある このスレは基本的に、緑と比較しながら東海の優秀さを再確認するスレだからなあ 東海道新幹線エリアで地元在来線が東海以外だと
東海が好きになれるんだろうな >>92
ヒント
「スレチでガイジな緑アンチが勝手にマウント取ってホルホルしてるのを面白がるスレ」のまちがい 緑アンチっていうか緑って褒めるところがひとつもないから 3両編成に詰め込まれて立って丹那超えを達成した後に
15両編成で迎えてくれるときは緑に感謝する やたら両数が多くてランダムなダイヤ
つまり国鉄のまんま ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています