名鉄の車両について語ろうPart22
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名鉄車両の今後の動き(2019年1月現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだわからん
今年度
●3300系(3312F〜3315F)を4編成増備済み、2200系を1編成増備 予定
→△5701F、5703F、5304F廃車か?
今後の予定(予想も含む)
リニューアル 対象
3502F
今年度検査期限
5704F、5701F、
5703F 名鉄車両の今後の動き(2019年3月25日現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだわからん
来年度の予定(予想も含む )
●9500系4編成(9501F、9502F、9503F、9504F)増備
→○SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
リニューアル対象
○3502F、3510F
△3511F
来年度検査期限
- 9100は2020年度か。3100みたいに2連の形式かな。
そうすると6000後期の2連が廃車かな。 新形式は別にいいんだけどなんで9500系なんだよ?
9000系からではあかんのですか!? 連投でスマンがあと9500系は営業運転始まったら3Rとは共通運用になるのですか? 3300系の新塗装がコレだったらカッコよかったと思いませんか? 中間車とか見かけまんま3300だし
京急みたいに銀やめて
スカーレットフルラッピングでよかっただろ
どうせ3Rは赤銀併結させるんだから >>10
3300はライト周りの装飾取らないとどうにもならん
あれ付けたまま前面真っ黒とかどんなデザインでもダサい 9500系で置き換えるのはSRとワンマン非対応の6000系列かな? >>6
そうなればいいが
ロングシートしか発表してないな
残念ながら3300系1次車や2200系の車内レイアウトは否定された 9500は新型モーター&前照灯LED化で従来車比率20%省エネらしいが
フルSiCかな?舞木の3305Fと3154FをフルSiC試験...ないかw 京成も名鉄もずーっと同じような日本車輌製増やしていつまでも進化が無いな
9500も十中八九日車だろう
京成3000形が出る前に新京成8900形をベースにした京成の新車を妄想したが
今回、名鉄9500で妄想にそっくりなのが出てきた >>15
両の前後のふちだけクロスというのはどう?
ただ車椅子スペースがある場合は片側だけクロスになるけど >>20
一枚目重すぎてフォークリフトが浮いてる? そう言えば、3桁で乗った事の無い電車って400系?(型)だけだな
細かい事無視して モデルチェンジしても、まだ窓の天地は狭いままか・・・。 もし9500系が3Rとも6Rと連結できるなら3R2+9500+6R2とか見れるようになったりしないかな >>15
予想図見ると車端にポツンとひとつだけ
それでも一部クロスシート >>28
車椅子スペースの奥はロングシートだと思うよ >>26
名市交もそうだけどなんで窓の天地寸法小さいんだろうね
昔初めて営団の05系とか見たときは「窓でかっ!」と思ったもんだけど長らく名古屋だけが特殊だとは思ってなかった 側窓はE233みたく楕円形にしろっての。これなら3300のマイチェンでいいじゃん。 >>30
名古屋市交もきいでんや5000形までは天地広い窓で
開放的だったのにな
網棚が犠牲になったけど 制御装置が今までの1C2M2群+CVCFを各M車に配置していたのを変更して、1C4M2群にすると思う
4000形と同じくTc-M-M´-Tcに戻すのではないかと思う
形式変更するのはそういう要因があるかと 名鉄に防犯カメラとか絶対要らんわ
名鉄に必要なのは加速度 3300の増備はまだ続くのかな?
新形式出たけども 名鉄車両の今後の動き(2019年3月26日現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだ不明
今後の予定(予想も含む )
○SR車(5704F、5705F、5304F、5305F)廃車
→●9500系4編成(9501F、9502F、9503F、9504F)増備
リニューアル・更新対象
○3502F、3510F
△3511F
H31年度検査期限
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