名鉄の車両について語ろうPart22

**名無し野電車区** · 2019/03/25(月) 20:30:39.41

前スレ
名鉄の車両について語ろうPart21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547518233/

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 05:37:22.52

>>875
豊川稲荷のライナーだな
7500系使用
これ知らずに乗車したら料金取られた
しかも座れなかった

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 21:06:07.07

座席確保券が流通していたのはいつからいつまででしたか。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 21:24:50.24

一般座席をメルカリで売れば大儲けだな。特別車要らなくなるかも？

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 12:08:27.10

捕まるぞ

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:12:35.62

>>879
特急車両を特急以外に使うな、って国土交通省からの要請による措置とか聞いた。

新鵜沼6:34のミュースカイの前夜の送り込みも、普通三柿野行きとして使えばいいと思うけど。
静岡県内には373系の普通があるのに、なんでJRはよくて名鉄には厳しいんだ。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:14:42.28

訂正、新鵜沼6:34ではなく三柿野6:34

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:17:16.90

373系は一応普通対応だからなあ。
デッキの仕切りがないとかヘッドレストにレザーが貼ってあったりするし。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:40:44.68

特急以外で運行するときは、デッキの常時解放を条件に認可が下りるかな。

蒲郡線客寄せの一環として、土日祝は全3運用のうち1運用をミュースカイで運行するとか。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 17:31:21.51

20年前までの白帯7000系は、特急以外にも使っていたことは有名な話。
373系とセントラルライナー用の313系はデッキにドアがなく、両端を板で仕切るだけ。
確かに373系以外での普通運用はない。

乗車口と客席が完全に分離されているかどうかがポイントかな。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 17:35:10.24

>>886
ちょっと前、7000や7700などの特急三河湾を走らせてたけどクルマに勝てずやめた。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:11:37.54

>>888
引退前の団体列車だったよね、あれは。

最近急増した高齢者の事故を受け、高齢者の免許制度が今後厳しくなるだろうし、
あまりクルマクルマ言ってられなくなりそうだけど。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:18:55.88

>>889
それとはまた別だろ

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:36:37.77

>>888
東海道線も。
名古屋～蒲郡間で快速系毎時4本ではとても名鉄では太刀打ちできない。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 20:37:18.26

高齢者の運転問題は自動運転でハードル下がりそうだが
中京地区なんか東京大阪と違って駅の周辺に何もないとこばっかで公共交通機関依存にできない
街づくりから変えて行かないといけないがこの地域は岐阜みたいに時代の流れに逆行してたりするからな

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 00:21:57.91

大店舗法改正後、イオンやアピタ等のでかい店が増えて近くの八百屋や中小スーパー潰されてた上に、
核家族化進みすぎて、親を見放して暮らす世帯が激増したから、クルマが無いと生活出来なくなってしまった。
年老いた親と暮らせば無理な高齢者の運転は減る。
交通事故率の高さ、18から20歳代はかなり高いまま昔から変わってないのを忘れずに。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 00:28:54.57

>>889
通常ダイヤ。
岐阜・鵜沼からの蒲郡行きとかざらに走ってた。町内会の遠足とか幡豆辺りで潮干狩りとか海水浴とか、内海、河和とか、釣りかけとかパノラマで行ってたわ。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 01:28:04.89

>>883
新春ライナーは逆だよ。
だから座席確保券という苦肉の策が生まれた。
金額も安かった。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 04:00:56.60

>>893
8050とか知らんのか
同居すりゃいいってもんじゃない
今まで人生うまくいってなくて戦前回帰したくなってるのか？
社会も車両も旧式に戻ることはないのだよキミィ

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 04:16:27.57

一瞬キハ8050を思い浮かべてしまったわ

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 09:33:46.46

9500系出来。（Twitterより）

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 11:20:24.55

今豊橋行き急行で3107Fに乗ってる。
最新型と同じ座席の色で柔らかいのに違和感（この色だと硬いってイメージ）。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 11:57:25.31

特急運用優先にしないんだな
特急のための塗装変更じゃないのか

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 12:32:51.21

最終的に3100は全部変わるのでは？
赤白の組み合わせが特急から急行とか普通に変わるだけ。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 12:57:43.34

逆に2200と1700を赤に塗り替える発想はなかったのかな。

2200と3100の色が統一されても、3500とは統一されなくなくなるから
3500と3700も含めて62編成を塗り替えることになってしまう。

だったら、2200と1700を赤に塗り替えれば17編成だけで済むじゃん。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 13:08:07.29

どうせなら内装と統一してくれたほうがありがたい
ロングは緑、セミクロはスカーレット、転換クロスは白地赤帯、リクライニングは赤に白帯とかで

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 14:55:39.32

車内wifiって必要かな？
電車内でスマホ使うなって現実的には無理でも建前上はそうでしょ
スマホゲーが横行して車内でリアルファイトが起きる予感しかしない

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 15:00:49.31

WiFiなんか今の時代、酸素みたいなもんだろ。
あと充電プラグね。
東山線で実験してた吊革充電器復活しないかなw

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 15:12:21.35

コンセントは必要だけどwifiはべつに…
実用するにVPN必要だし
速度出ないゴミwifiも沢山あるし

**岩間嫌一** · 2019/06/16(日) 15:28:25.18

>>902
3702Fを見ればわかるように、3500・3700は今のところ塗り替えの予定はない
そんなことよりそろそろ5000を撮っとけよお前ら。特に朝の重連優等運用な

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 17:22:16.16

Wi-Fiもコンセントも新幹線のやつは正直使い物にならんな
いや、昔は使う人が少数派だったからなのか今よりはマシだったんだがここ数年はてんでダメだよ

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 18:47:01.93

>>907
結局、色違いの連結を解消することはできない結論になるね。
2200を赤くすればその問題は解決したのに。

5000の重連がなくなる、車体は新しくても足は古いからローカル線専用に転用か！？
同じことは釣り掛け3300にもあったし。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 19:05:50.97

みんなWi-Fiでひとり遊びか…
私ら子供の頃はみんなでWi-Wi遊んだものです。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 19:07:15.83

>>909
どのみち3150系あるし。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 19:40:47.53

>>904
優先席での混雑時スマホ使用禁止がまったくと言っていいほど守られていない以上、
スマホ依存な自分であっても導入反対。
さらなるマナー低下につながる。

トンネルが多い知多新線では当然電波切れちゃうし、あまり現実的ではなさそう。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 20:01:30.49

>>909
名鉄はバカだからね。撮り鉄を喜ばせるために塗装変更したんだろ(適当)

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 22:30:19.02

5000系重連無くなったら
朝の犬山線急行どうすんだよ
3500や3300都合良く揃うか？

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 22:56:12.18

いつその事車体の壁内に鉛板を隅々まで入れて電波遮蔽すればいい

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 01:54:38.51

意外に9500の落成早かったな
まあ、3300のマイナーチェンジみたいなものだからかな？

>>903
スカーレットに統一過程で見れたAL車ブツ6の３色組成を思い出したよｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 09:40:13.38

同じことは4000系にも言えるけど、なんで9500なんて形式にしたのか。
鉄道は人身の標的にされやすいから4と9は極力使わない方針でしょ。
地下鉄だって、3000番台（鶴舞線）の次は4000番台を飛ばして5000番台（東山線）になったし。

パノラマカーは名鉄の歴史を大きく変えた車両だから7000番台は永久欠番としても、4000系導入時点でも8000番台は空いていたし、
700系新幹線や鶴舞線3000系と同じく、その車両の進化版（Nextの略）としてN3300系でもよかったのでは？

さ4と9を絶対に使わないなら、
神宮前駅の豊橋方面ホームは5番線、太田川駅の3階は6番線と7番線。
高架になったあとの知立駅は10番線まである。
ミュースカイの岐阜寄り先頭車は5号車。
と、キリがなくなるけど・・・

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 10:39:06.25

>>917
4→死なない
9→苦しまない
ポジティブに考えればいいだけ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 10:55:28.74

日車で見てきたけど、9500系は東芝フルSiC＋PMSMに見えた
東芝初の1500V ALL－SiCのPMSMであると期待したい

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 11:53:20.47

>>917
明治人乙。西武・小田急・東急・営団→東京メトロ・近鉄・旧国鉄→JR（特に東）に頭が4と9の形式があったのだが。
頭が9の形式に至っては腐るほど存在するんだがｗ
まあ変わり映えしないのに新形式というのには同意

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 11:55:48.57

485系「俺縁起良くないんだな…」

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 12:37:16.70

忌み番どうのと言うより、普通に9000系から始めていけば3000系列みたいに半端な数字使わないで済むと思うけどねえ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 12:38:51.24

>>917
＞鉄道は人身の標的にされやすいから4と9は極力使わない方針でしょ。
ヲタが過去の番号から勝手に忌番と決めつけてるだけで名鉄は屁とも思ってないんじゃない？
4はともかく9は今まで使い道なかっただけでしょ
過去にはモ900形とかいたし

むしろNとかアルファベットをつけるのを避けてる気がするわ
あのローマン体のプレートが対応できそうにないし

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 12:42:44.71

3742F ｢みな死にwwwww｣
3745F ｢みな死語wwwww｣
3749F ｢みな死苦wwwww｣

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 13:52:54.81

3514Fの中間車3564は皆殺しだし、1114Fの中間車1564なんて人殺しじゃん

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 17:08:33.18

4＝死に関連してるかどうか分からないけど、
マナカの前身にあたるSFパノラマカードは1000円、2000円、3000円、5000円があり、4000円券は存在しなかった。
これはマナカになった今でも4000円チャージは不可。

でも、
国府駅の駅番号はNH05
1700系のラストナンバーは1705F
一部特別車の弱冷房車は5号車
特急の一般席側の先頭車は7号車（6両）
増結中の先頭車は10号車（8両）
特別車の座席番号で3A席の次は5A席、8A席の次は10A席
そこまでは徹底してないな。

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 17:51:20.06

>>919
本当にPMSM+SiC-IGBTだったらビビるわ。

あの名鉄があんな高価な物を採用するとはな。
まぁ、それ以外の大部分を3300系と共通化してコスト下げた分…とかかもしれないが。

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 18:03:17.21

駅名でも四と九を使わない徹底ぶり

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 18:22:07.27

>>928
岐阜市電には金園町4丁目と9丁目があったね。

「し」ん鵜沼
中部こ「く」さい空港
あまり徹底すると駅名を決めることも大変になってしまう。

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 19:04:43.04

>>919,927
SiC-MOSFETのVVVFでも全閉誘導モータかもしれんしのぉ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 20:11:37.90

>>926
それは4000円という金額が中途半端なだけでは
6000円や7000円のチャージが可能なのに4000円が抜けてるなら別だけど

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 20:33:21.12

オンラインミューチケやべーな
ついつい使ってしまうわね

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 21:38:38.56

金券ショップで３００円で買うほうがいい。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 02:02:25.11

1705F？

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 18:04:05.87

過去に事故った6035Ｆの中間車が何を考えてかわからないが、一時的に6042Ｆの中間に
入ってたことあったな。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 18:55:54.25

4両が不足していたからじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 19:44:03.68

3150系も白塗装にするべきじゃないの
5000系も赤にしちゃえよ

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 19:56:21.08

色よりも形状が大事だと思うな
2200は側面が丸みを帯びてるから2200+新3100は斜めから見ると違和感
一方3150+新3100は銀と白でも側面形状は同じ平坦なので親和性ある

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:04:26.87

>>936
まぁそうなんだろうけど、そうゆうことじゃなく縁起をかつぐなら何故事故車を
6042死に番に組み込むのかとゆう話。
その後しばらく「死に（死人）編成」と呼ばれることになった。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:13:54.88

>>924
3749Fは、相棒が2702だったんで、それで薄められるｗ
異端編成だから、速攻で廃車されたけどｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:17:42.03

>>917
名市交は、路線番号と形式を合わせる方針だから、４号線は２号線と同じになるからじゃない。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:23:28.56

>>939
6035Fの事故って誰も死んでいないだろ？

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:26:56.62

>>942
確かに死んでないはず。
その後、クレーンが倒れて危なかったんだがｗ
運転士が乗客に後ろへと言ったんじゃなかったかな

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:32:29.25

>>941
上飯田線は昔の7号線計画とは別の路線なのに7000形が走ってるんだが…

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 21:03:34.63

側面白地なのに顔だけ赤いデザインはほんと奇妙
せめて前照灯の上側を黒く塗りつぶせばステンレス車の新塗装っぽく見えるのに

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 21:12:48.40

車体傾斜も貫通も使わないのに2000系と共通設計したのがそもそもの間違い手抜きでしたね

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 21:39:20.49

3150/3300ベースにすればよかったのよ

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:17:23.34

>>946
あれは急遽開発した即席車両だからしゃーない。問題はそのゴミ車両が15年経っても増備されていること

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:32:26.31

南海と小田急のチョッパ車はそれぞれ将来のチョッパ制御の部品の調達が困難が予想されることからそれぞれ順次VVVFに換装して延命を図ってるみたいだが、名鉄の場合1200系が15年の延命を公言していることから、今後も6500系と5000系もその期間の内はしばらくは安泰みたいね
しかしその頃には9500系がさらに増殖しているという・・・

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:42:27.77

>>942
まぁそうなんだが、縁起かつぎの話と書いたろうがよ。
死んでようが死んでなかろうがどうでもいいんだよ、もしあの事故で死人出てあの編成作ったらちょっとイカレてるがな。
つまり、縁起担いでるわりに４２死に番に事故車ぶっ込んだ編成があってオモロイとゆう話だ。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:58:51.04

6035Fも、7700の明治村口の事故もあんなグシャグシャに潰されてよく運転士死ななかったな。
いくら高運転台とはいえ運転士が死んでもおかしくなかった。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:59:02.74

当時は6041Fまで4連だったからね。
次の42Fを6R4にしたんでしょう

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 23:30:36.26

>>951
6035の時は運転士ぶつかる前に運転台から逃げたんだよ。まぁ普通そうするがな。
京福モハ251の運転士みたいな凄い人はもういないよな。逃げれば生きて帰れたのに。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 23:53:36.68

非常制動かけたら衝突するまで運転席に留まる理由もないよな
自動車と違ってブレーキペダル踏みっぱじゃないといけないわけでもないし

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 01:03:14.99

運転席から離れたらデッドマンが機能して止まるじゃん(ﾃｷﾄｰ

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 05:41:14.02

逆に４両の6007Fが中間無く2両というときがあった。
リニューアル工事の時だった。

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 06:32:54.46

>>948
2000系がローレル賞取ったから調子に乗ったんだろ、たぶん
2005年くらいからおかしくなった気がする

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 08:06:11.41

6035？って運転席の壁に血痕ついてなかったっけ

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 12:45:09.64

6500っていつになったら廃車出るの
ぼろいし暑いし音質悪いしドアカット出来ないから一気に23編成置き換えてほしいですね
E233並に早く置き換えてほしい

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 13:26:40.20

音質wwwww
ほんとオタクって気持ち悪いはwwwww

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 13:54:58.03

>>950
そんなの気にするの昭和の人だけだから。平成生まれはそんなこと気にしない
>>959
6500はまだ走るよ。しかも6500は24編成あるんだが・・・

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 13:59:46.74

6500/3500で名鉄一般車のデザインは完成した
あとは劣化する一方

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 18:26:39.66

>>961
まぁそうだな、そうゆう時代の小話だよ。だからわざわざ話題に突っ込まず黙って眺めてればいいんだよ。

そうだな、昭和生まれの年代は平成生まれの奴らには理解できないような変態迷鉄のオモロイ体験をたくさんしてるからな。
あの頃の名鉄はテーマパーク鉄道昭和村みたいな感じで関東や関西でも体験出来なくなった貴重な場面も多くあった。

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 19:02:27.21

>>960
24編成だったわ失礼
音質って車内放送のことな

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 19:16:22.38

>>959
16以降は音質良いぞ

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 19:28:13.86

音質ってドアチャイムの音かと思った
6000初期車のドアチャイムはおもしろうて

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 19:36:38.90

>>963
名鉄の中の人も平成になったから縁起かつぎとかどうでもよくなったんだろうな

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 19:54:46.52

今どき塗りドアを増殖させる変な鉄道

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 20:00:52.61

>>964
中間車の車掌スイッチを扱ったあとにマイク入れるとブッ！って雑音入るやつね
マナカ以降すっかり車掌スイッチ使わなくなったな
各務原線細畑の4両も見通し悪いのにやめた

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 20:22:51.07

>>967
当たらずも遠からずだが、縁起かつぎじゃなくて忌み番というんだよ
病院の病室やマンションの階数でも4や9をすっ飛ばすことが多い
日本の言霊信仰というやつさ

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 21:05:20.25

>>970
名鉄病院は流石に飛ばしてるんじゃない？
鉄道会社の場合は会社によって必ずしも意識してるわけじゃないし
全然違う番号が忌番だったりするから病院とかと一緒くたにできないと思う
愛電は黎明期に5号と15号が正面衝突したから末尾5を忌番として飛ばしていた（4は電4形とか普通にあった）
これも名鉄になった後の改番で有耶無耶になったけど

名鉄になった後に明確に忌番と言えるものは無いな
4000番台は欠番だったけどモ450形とか400番台はあったし
4000（と6000）が当初スルーされたのはM車奇数、T車偶数の法則も関係してそう

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 21:08:00.60

>>970
忌み数な。特に四（死）や九（苦）、縁起が悪いから使わない。
縁起担ぎの一種なのだよ。

>>967
そうだな、あの車両は呪われとんるだわって話もほとんど聞かなくなったしな。

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 21:12:07.48

>>963
おっさんになっても電車好きとか発達障害っぽいｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 21:31:34.01

>>973
じゃあタモリも発達障害だな。
何も自分が楽しくないからといって嫉むなよ。
もっと楽しめよ。つまらん奴だな。

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 21:34:54.34

3121F見かけるとつい新羽島の事故を思い出すけどなあ。

**名無し野電車区** · 2019/06/19(水) 22:14:47.76

>>974
昭和おじさんイライラで草ｗタモリが発達障害だとしても、あれで成功して視聴者を楽しませているからいいの
それに比べてお前は一般旅客や乗務員に迷惑を掛けるだけで何も生み出していない

ふと思ったけど鈴木到志郎？

**名無し野電車区** · 2019/06/20(木) 00:06:34.78

>>976
「いいの」だって、カワイイッ。
って、薄々感じてはいたが本当に子供だったんだな。

う～む、これ以上面白くなるとは思えんな。

どう思う？

**名無し野電車区** · 2019/06/20(木) 00:23:16.86

>>977
世間は撮り鉄のお前のほうを叩くだろうねｗ撮り鉄というだけで、キチガイ、障害者、犯罪者扱いだからｗ

で、鈴木到志郎？のんべえか？