東海道・山陽新幹線218

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 09:42:09.62

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題はスレチです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

【前スレ】
東海道・山陽新幹線217
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552898911/

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 18:34:58.16

ヒント
プロとダイブしたいな。

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 18:53:07.22

JR東海の子会社
東京駅･名古屋駅･京都駅など
新幹線に乗る前に
引っ掻けやすいお店ばかりで
京都駅のビアホール
好きだなぁ
サントリーの
千都麦酒があった頃(1990年代)
良く飲んでた
JR西日本は
こう言うお店がないのが寂しい

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 18:56:46.20

汚物ヒントは不要

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 19:06:31.93

>>103
ヒント
我らのJR西日本を甘く見ない方がいい。身のためだ

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 19:16:13.32

なんかあったっけ？

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 19:30:16.07

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**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 19:40:14.09

>>105
たしかに甘く見れんわな
恐怖の日勤教育からのプレッシャーで
速度超過でマンションに突っ込んだり
勝手に信号システム弄って第三セクターの
列車と正面衝突するし
台車の異音異臭を認知しておきながら
運転続行するわで侮れんわ～

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 19:54:57.17

>>107
500円単位ならATMから出せないね

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:01:05.28

>>100
100系は0系だけが新幹線だと思われていた時代に登場した文字通りの新顔。シャープな印象は格好良かった。
100レス目が100系を語るレスになっている偶然。

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:01:38.34

>>98
ヒント
近車が一番好き

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:02:48.47

車内販売だけは西が勝っているみたいだね。

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:03:34.20

東海も他の列車止めたりしなかったね。どちらにせよ台車の異音異臭で止められなかったのは倒壊が原因なんだろうけど。
信楽の経営陣は役人だから鉄道の知識もなかったしな。

**うさにゃん** · 2019/04/03(水) 20:29:34.00

>>113
でたｗｗｗ大阪人の責任転嫁

**鶴にゃん** · 2019/04/03(水) 20:30:29.41

>>113
そうやって自分の責任をいつも他人に擦り付けてばかりだから大事故が起きるんだろ。
福知山線も乗客のクレームが原因なんだろ？
じゃあクレームつける客見つけたら片っ端に逮捕して牢屋にぶち込んでおけやゴミが。

**犬にゃん** · 2019/04/03(水) 20:31:45.84

>>113
関西は私鉄との競合でダイヤに余裕がなく～　←必死の話題逸らし
倒壊がダイヤにうるさいから仕方なく走らせて～　←必死の話題逸らし

反省できない大阪人そのもの

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:33:15.10

>>114-115
ちょっと何言ってるかわからない

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:36:05.44

倒壊は謝罪しないゴミ会社だからな、その点ではJR東の方がまだマシ。

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:39:24.92

飯田線北殿駅列車正面衝突事故（死者0で不幸中の幸い）

シンデレラエクスプレス号車輪固着事故（大事故に至らず）

300系主電動機固定ボルト折損（大事故に至らず）

片浜列車追突事故（死者0で不幸中の幸い）

富士駅冒進阻害事故（貨物列車）

名松線列車無人走行（被害無し）

名松線列車無人走行リターンズ（3年ぶり2回目の被害無し）

のぞみ34号台車破損（大事故に至らず）

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:39:52.33

>>107
ばらまいてるなあw
そして500円ゲット

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:40:53.20

此奴等も中々に酷いな、謝罪はあったのかなw

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:44:21.56

>>117
そいつはあぼーん推奨

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:47:00.19

>>100
飛躍したね
テーブルに置いた食べ物が…

乗り心地改良前の300系なんて乗れたもんじゃなかっただろ

**猿にゃん** · 2019/04/03(水) 20:47:51.04

>>113
普段東海に対して上から目線で強権的に命令する癖に

自分の都合の悪いことは東海が強く言ったから仕方なくできなかったというダブスタに爆笑

**猿にゃん** · 2019/04/03(水) 20:48:37.44

>>118
謝罪すれば106人も殺しても許されると思ってるゴミ企業西日本オッスオッスｗｗｗ

**鶴にゃん** · 2019/04/03(水) 20:49:09.49

>>118
本当朝鮮人って他人に謝罪強要するのが特技だな。
自分は一切誤らない癖に。

**犬にゃん** · 2019/04/03(水) 20:50:03.57

>>118
世論を無視してゲートウェイ強行の東日本が一体何に対して謝罪しているんですかね？ｗ

**鶴にゃん** · 2019/04/03(水) 20:51:15.94

>>121
お前が知らないだけで普通に謝罪していたものが含まれているが。
さすが朝鮮人はねつ造が得意のようだな。
お前がどんなにしらばっくれても106人の命は戻ってこないぞ人間の屑が。

**うさにゃん** · 2019/04/03(水) 20:51:40.74

>>122
お前もあぼーん対象だなｗｗｗ

**亀にゃん** · 2019/04/03(水) 20:56:41.08

>>119
ねえねえ、東海に対してそんなに強気にモノが言えるなら

なんで「安全運転のために新大阪で運転を打ち切る！東海の都合には従わない」
って言えなかったの？

後出しジャンケンでネチネチ女々しいことを言って恥ずかしいとは思わないのかな？ｗｗｗ

**猿にゃん** · 2019/04/03(水) 20:57:31.03

>>119
ママに怒られるのがいやだったからできなかったんだもん！

ママのせいなんだもん！

まで読んだｗｗｗｗｗｗｗｗ

**うさにゃん** · 2019/04/03(水) 20:59:39.98

>>119

で、東海が西日本に安全よりも利益を優先して運行を続行しろと命令したという事実はどこにあるんですか？
報道されている部分を教えてくれ。

もしお前の勝手な想像だったら断固として貴様に謝罪を要求する。

**雉にゃん** · 2019/04/03(水) 21:02:06.20

また論破してしまったわ・・・

本当東海アンチは頭の悪いヒトモドキ朝鮮人だな

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 21:12:00.05

アンチ東海の浅はかなことバカなこと…

こんな奴らと同じ人間だとは思いたくない

**うさにゃん** · 2019/04/03(水) 21:17:48.21

この件ってまんま韓国のレーザー照射問題と全く同じなんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本が圧力をかけたせいだ、とか必死に話題を逸らして自分は悪くないと責任転嫁ｗ
在日大阪人の朝鮮人の血が紛れもないのがよく分かるｗｗｗｗ

まさかこっちの術中にまんまとハマってくれるとは思わんかったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また動画とブログのネタができてしまって本当申し訳ないｗｗｗｗ
ほらほら謝罪しといてやったぞｗ

**犬にゃん** · 2019/04/03(水) 21:21:09.37

↓以下紀勢線でキハ85の台車に亀裂を見つけたのは西日本だ！とホルホルする東海アンチの悪あがきをお楽しみ下さい

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 23:09:14.04

>>123
すれ違いでスナック菓子程度なら飛んでいった記憶
トンネル内だとおにぎりでも落ちかねないレベルだった
のぞみは酔うとか散々な言われようだったのも今は昔

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 23:10:36.54

>>136
何連打してるんだよw
東海が常識ない会社わかり切ったことだけど。

本当世の中にこんな会社があるとは勉強になりますw

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 23:11:51.19

300系の走行時の振動は酷かったけどモーター音が
L1011のエンジン音みたいで好きだったのは良い思ひ出（笑

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 23:18:23.32

>>132
東海への遠慮とか出てるくらいだからね。
報道陣は福知山線脱線事故を持ち上げて只叩いてるだけのカスだからな。
https://toyokeizai.net/articles/-/214798

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 23:22:31.21

>>94
>>95
そういえば葛西氏著書のなかで
３００系を入れた後に１００系を増備しようという動きも
ＪＲ東海内にはあったみたい。

その結末は「飛躍への挑戦」を読め。

いつも思うのだけど
ここで書かれている的外れなＪＲ東海批判や東海道新幹線批判は
長年ＪＲ東海の経営の中心にいた葛西氏の本を読めば
ＪＲ東海がどのように考えどのように行動したかを書いているから
相当頭が悪くない限り理解できると思うのだけど
なぜ読まないのだろうな。。

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 23:26:07.66

>>123
確かに３００系は良く揺れたわ。

５００系や７００系は静寂そのもの。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 00:05:49.45

トンへ原理主義者の教典は読みたくないからだろ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 00:09:46.69

700系引退前に乗っておきたいな
こだまでのんびり逝きたい

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 01:38:53.74

>>118
ヒント
あれだけ連日トラブルJR糞東日本のマシなわけがない。だからjr糞東日本信者は嫌われる。

どうにかしてよ。連日連夜のトラブル。解消する気さえないjr糞東日本(笑)

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 01:42:21.48

どうにかしてよって、ヒントは利用者じゃないだろ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 01:49:07.06

ヒント
利用者云々は関係ない。首都圏の鉄道を請け負っているんだから利用者に毎日迷惑をかけるなって話。

あれだけトラブル起こして反省すらしないから、毎日トラブル起こすjr糞東日本

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 01:58:15.30

田舎に住んでて首都圏の混雑ぶりを知らないからそう言えるだけ
東だけでなく大手私鉄も似たようなもんだし

単に東を叩きたいだけで利用者の代弁者面されてもね
NewDays使ったことあるの？

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 02:03:09.36

ヒント
首都圏の私鉄はあんまりトラブル出してないよ。現実見たら突出してトラブル出してるのがあなたが大好きなJR糞東日本。

悔しかったら首都圏私鉄のトラブル出して見たら？

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 02:03:29.88

ヒント
毎日がNewDays

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 02:35:08.88

>>149
湘南新宿ラインや上野東京ラインなどで利便性は高まったけど
同時に輸送障害に対する脆さも露わになったのは事実だけどな。
そこは改善すべきだろう。
ホームドア増やしたりするらしいけど。

ただ件数についてはJR東と大手私鉄とを比べたら本数や路線数や長さも違うから
一概に比較はできまい？

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 03:03:17.04

ヒント
トラブル世界一のJR東日本さすがだ！

輸送障害件数ワースト1～6位はJRに

輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、
3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。

件数では1～6位を占めたJR各社は、列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。

http://toyokeizai.net/articles/-/204328

2018年01月15日
大坂直樹 : 東洋経済記者

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 03:05:28.70

>>151
ヒント
運行本数がJR糞倒壊の東海道新幹線より
運行本数が少ないにもかかわらずトラブルが多いJR糞東日本の新幹線を現実にどう思う訳？

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 05:22:57.09

>>151
首都圏とは無縁のヒントの肩持つ気は無いが
走行キロ比で割った割合でも>>85だから東在来は障害率高め
もちろん>>85の通り西在来や東海在来も高いのでこれらも擁護できないが
大手のうち近鉄と名鉄はJRに比べ遥かに低い（他社大手は分からん）

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 05:53:19.84

>>139
6号車12号車はモーター無しで静かかと思えば
揺れは一層酷く変圧器？のビーンという音が気になるという
超ハズレ車両だった思い出
1号車は静かで快適
いやいやここは多分編成で一番豪快に揺れるアトラクションの思い出

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 06:02:54.88

ヒント
トラブル世界チャンピョンJR糞東日本

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 06:16:42.67

>>152
＞JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、
＞この結果は当然ともいえる。

↑
自分でコピペした記事にこう書いてるじゃん。
集計するとそういういう傾向になるんじゃないの？
まして首都圏は中京圏や関西圏より多いし。ただし現状を追認するつもりはない。

>>151
会社の信用問題に関わるから早急に改善しろ、って思うけどね。
逆に西が新幹線初の重大インシデントを出したことをどう思うのかね？

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 06:24:02.69

ヒント
トラブル続きで頭がおかしくなっているJR糞東日本信者

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 06:27:13.75

小規模なインシデントを多発させる東
世間を賑わすほどの事故や重大インシデントを起こす西

どっちもどっち

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 06:30:49.05

ヒント
これが小なの？

JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg　

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 06:58:08.72

コレについて何も言わず逃げるだけ？
↓
https://i.imgur.com/fOHABJL.jpg

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:23:14.80

>>160
JR酉の誇らしい歴史

1991年5月14日
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU

2005年4月25日
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/bunkatsu.html

＜尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２人、救助活動せず出社
毎日新聞（2005年05月03日 21時02分）
　死者１０７人を出した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、ＪＲ西日本は３日、
脱線した快速電車に通勤途中の同社の運転士２人が乗っていたが、
救助活動をしないまま出勤し、業務に就いていたことを明らかにした。
うち１人は、電話で事故の発生を勤務先の電車区に知らせたが、
連絡を受けた上司も救助活動を指示せず、何の対応もしていなかった。
同社は「誠に遺憾」とし、関係者の処分を検討する。

東海道新幹線において発生した
西日本旅客鉄道株式会社所属車両の
鉄道重大インシデントの経過報告・意見について
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/p-pdf/keika180628-p.pdf

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:23:37.54

>>160
JR酉輝かしい歴史

今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2019&month=0#search_result
2018年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&;area=9&year=2011&month=0#search_result

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:24:24.20

>>159　>>161
日本車両製造の台車も亀裂が見つかってるけどね。
西がどうこうの言う前にメーカーが一番悪いよね、結局マスゴミと一緒だな。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:27:07.38

>>160
原理主義者に踊らされるヒント豚（ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ

28 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/04/02(火) 13:09:20.21 ID:XWBHfW/r [2/3]
>>27
いつも乙です！

束の不祥事はどんどん表に出すべき。

47 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/02(火) 16:46:50.76 ID:WGYT9wHb
>>28
ヒント
了解いたしました。僕の今後の活躍を期待して待っていてください。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:33:58.32

>>164
製造物責任と運行継続の判断は別の問題
JR西に問われたのは後者

一緒くたにしてるな

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:39:29.08

飯田線北殿駅列車正面衝突事故（死者0で不幸中の幸い）

シンデレラエクスプレス号車輪固着事故（大事故に至らず）

300系主電動機固定ボルト折損（大事故に至らず）

片浜列車追突事故（死者0で不幸中の幸い）

富士駅冒進阻害事故（貨物列車）

名松線列車無人走行（被害無し）

名松線列車無人走行リターンズ（3年ぶり2回目の被害無し）

東海道新幹線架線切断停電事故

東海道新幹線浜松工場付近に於ける脱線事故（負傷者0で不幸中の幸い）

のぞみ34号台車破損（大事故に至らず）

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:40:43.20

>>166
運転指令所が指示出してたけどね。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:41:50.39

>>168
新大阪までは西でしょ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:43:41.50

>>169
新大阪からは倒壊で此奴等も運転指令所が指示して止めたんだけどな。
お前馬鹿なの？

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 07:57:43.54

MV低機能問題
在来線アプリ皆無問題
ネット予約出遅れ問題
上記ネット予約受取可能列車限定問題
在来線減車問題
異常時対応杓子定規問題
東海豪雨軟禁問題
軟禁が正常運行発言問題

信者は妄信して問題とすら思ってないカスだからなｗ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 08:25:45.10

このスレは自分の嫌いなJRを貶すスレです。お間違えないように。

2019/04/04(木) 08:42:44.56

全駅に0001docomo設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 09:00:15.04

>>170
博多出発直後から異変を察知していたにも関わらず
西が早期に列車の運行を止めなかったことが問題視されたんだが？

西厨ってバカばっか

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 09:12:00.73

>>174
倒壊も直ぐに止めなかったし、指令が指示出さないと止められないこと自体問題だし
車両保守担当の社員は乗ってた、お前本当にバカなんだな。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 09:17:24.89

JR東は異音がしたらすぐ止めて指令に他の列車を止める手配をするのにな。
その点では倒壊よりマシ、設備と車両の故障とかは別の話だけど。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 10:55:27.68

>>175
問われてるのは倒壊より西の対応
運輸安全委員会でも問題にされたのはそっち
資料見てないだろ

どこまでアホなんだか

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 11:59:22.24

>>176
ヒント
JR糞東日本はする訳ないだろうに。毎日トラブル続きて反省すらしないクソなんだから。

だから東日本信者は嘘つきで嫌いなんだ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 12:00:43.41

ヒント
水泥棒を知っていて報告しなかったJR糞東日本

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 12:19:14.07

西の大量殺人を直視しようとしない酉厨が言ってもな

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 12:23:40.56

>>177
運輸安全委員会は西の対応しか見てない。
お前本当にバカなんだな。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 12:26:49.30

ヒント
結論から言わせていただくが、JR西日本は悪くない

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 12:27:11.66

>>178
おいおい、また通過だってよ
↓
ご報告
山陰線列車の停車駅（中山口駅）の通過について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14111.html

　2019年4月3日、山陰線で列車が停車駅である中山口駅を誤って通過しました。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。

詳細

1　発生日時
　2019年4月3日（水曜日）　午前10時48分ごろ

2　場所
　山陰線　中山口（なかやまぐち）駅

3　列車名
　普通列車　1両編成
　鳥取駅（8時51分）発、米子駅（11時27分）行
　乗客数：約20名

4　概況
　上記列車に私用で乗車していた社員から、同列車が中山口駅を通過したのではないかとの申告があり、確認したところ、同駅を通過していたことが判明しました。

　※注釈：列車にご乗車のお客様におけがなどはありませんでした。
　※注釈：中山口駅で降車されるお客様はいらっしゃいませんでした。なお、乗車のお客様については確認中です。

5　列車影響
　列車に遅れはございません。

6　原因
　運転士が一時的に勘違いしたためです。

7　対策
　再発防止のため全乗務員に注意喚起を行うとともに、添乗強化を実施します。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 12:32:19.40

>>181
西の対応がマズかったからだろう
不具合を知ってて倒壊へ引き継いだんだし

>>182
川重のせいでもあり、西ののせいでもある

**犬にゃん** · 2019/04/04(木) 13:41:32.44

>>138
常識が無いのは鉄ヲタの方だろガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**猿にゃん** · 2019/04/04(木) 13:42:09.91

>>140
必死に擁護してて草ｗｗｗｗｗ
酉ヲタ本当に馬鹿だなｗｗｗｗｗ

**猿にゃん** · 2019/04/04(木) 13:42:56.37

>>170
馬鹿なのはお前定期ｗｗｗｗ

**うさにゃん** · 2019/04/04(木) 13:43:25.99

>>175
酉厨ニート今日も早朝から必死に酉擁護ｗｗｗｗｗ

**鶴にゃん** · 2019/04/04(木) 13:44:10.56

>>176
台車の点検を怠った西が一番悪いだけだろ
必死に一人で話題逸らしとか本当に頭悪いな

**犬にゃん** · 2019/04/04(木) 13:45:03.90

>>181
酉厨一人で顔真っ赤にして連投ｗｗｗ
午前中ろくに仕事もせずに張り付いて必死過ぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**熊にゃん** · 2019/04/04(木) 13:48:43.85

>>175
東海も共犯にしようと必死過ぎて草
仮に東海も悪かったとしても西の責任が無くなるわけじゃないんだが？ｗｗｗ
しかも急に指令のせいにしようとしてるし日によって話がころころ変わり過ぎｗ
本当脳みそスカスカで何か叩くだけで自分が正義のヒーローになったと勘違いしている厨房そのものｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 17:08:53.26

新大阪まで止めなかった西も悪いし引き続き名古屋まで走らせた東海も悪いだろ
米原も岐阜羽島も副本線2本ある

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 17:53:32.39

>>180
JR東日本もそれ級の事故を起こすのは時間の問題。
>>184
西の対応も対応もまずいと思うけど、東海も指令が出すのもまずいでしょ。
他の列車も止めてないし。
>>192
本当にな、駅じゃない所でも良いから気付いたらすぐ点検して欲しいね。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 18:01:11.87

>>185-191
倒壊信者はどうしょうもないなw

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 18:07:30.08

JR西日本も新幹線をつまらなくした戦犯だな
無理に500系を開発する必要無かったわ

クソ狭い日本は最高240～260km/hを上限とするのがお似合い
オンボロ高架のくせに、何の為に300km/h運転したんだか･･･

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 18:08:40.78

>>195
新幹線も在来線も金太郎飴みたいな車両ばかりにした東海こそつまらなくした戦犯では？

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 18:29:38.88

とにかく東海というゴミが無くなれば良いよ、謝罪一言も言えないブラック企業なんだからw

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 18:53:28.77

>>193
西所属の車両で異音や異臭に気づいておきながら
なぜ自社区間内で止めなかったかが問題にされたんだよ。
異音を認めて点検まで至った件数は倒壊に比べて西は圧倒的に少なかったことまで判明したし、
西の異音に対する鈍感さが名古屋まで引っ張った原因だろうな。

おれは倒壊信者じゃないし肩を持つわけじゃないが、倒壊の対応は適切だったと思うね。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 19:10:25.81

東海豪雨で軟禁が正常で適切な運行だったと発言してる位だからね。

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 19:19:39.94

ヒント
16時間監禁したJR糞東日本の思い出語ろうよ

**名無し野電車区** · 2019/04/04(木) 19:34:49.05

東海道新幹線は16両が適切だし東海道線名古屋口は6両が妥当

きわめて真っ当な仕事ぶりだよ