>>297
京王は冷静に考えれば、4ドア化した元5ドア車を10年足らず(車両自体も20年足らず)で潰してしまう会社だからね…
あれなら5ドアのまま相模原線と動物園線の予備車にした方が好都合だったような…

また、新京成8000形もVVVF化改造を一部編成に行ったが、未改造車の全廃後にこちらも廃車が出ているし。