東海道・山陽新幹線219
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題はスレチです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
【前スレ】
東海道・山陽新幹線218
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554079329/ 車だとバネ下重量が減れば安定、バネ上が減れば不安定になるが… >>440
本社のある名古屋から関西支社視察にでも行った時の画像かね? 米原駅の連絡跨線橋は新幹線通過時に今にも崩落しそうなくらいに揺れるが、あそこ昔から同じくらい揺れてたのか? ヒント
JR糞倒壊の制服、悔しいがJRの中で一番高そうでかっこいい。
一番ダメなのが変な帽子を被っているJR吸収。 ヒント
JR糞倒壊の社長は普段、名古屋、東京のどっちにいるんだ? 新幹線の台車がファイアーした話を引きずってる西厨、
必死すぎ。バロス
小倉駅あたりで煙や臭いが車内に充満してたのに岡山駅で
保守担当が司令所に床下やろうという提案を司令所所員が
聞き漏らして、床下せずに新大阪で異常なしと伝えた。
西厨にしたら騙された東海が悪いってことなんだろ。
西の司令所の所員が与野駅だかで盗撮で捕まったのであてにならんよ
この司令所は。しかも西の詰所スレでは社員が擁護してたし。 ヒント
台車亀裂よりエゲツないシンデレラエクスプレス号事件を起こしたJRトンヘの真理教信者が何を言っても無駄 西のマンション激突の方がさらにエゲツない
そしてそれをなかったことのように振る舞うヒントはクズ >>453
2回もトレインに激突した束もえげつない ヒント
毎年ゴールデンウィークにトラブル起こすJR糞東日本 前も書いたけど、通路側に座っていて、その隣に立たれるっていやだろうな。前から歩いてきた人と
すれ違う為に、稀に横に立たれる事があるが、あれがずっと続くんだぜ。この混雑時だと、そういった
場合は腕組んでひたすら狸寝入りみたいな感じで目的地の到着を待つしかないんだろうな。
混雑時は、デッキから両端5,6人は通路に立っているのかな。
自由席の客が指定席のデッキや通路に進入する事が出来るのもやめてほしい。
ちょっと日帰りで行こうかと思い調べたら、まだ空席が取れるものの、なんだかそんな事を考えてたら
無理に行かなくてもいいかなと思っている。 カネと時間に余裕があるなら北陸廻りで空いてる便を選べばまだ真横に先客がない席はある。
かがやきのグランクラスとサンダーバードのグリーンでゆったり贅沢な六時間を >>458
まあ、最繁忙期は仕方ない。
それがどうしても嫌なら、グリーン車へどうぞ。 >>459
ヒント
グリーンでも6時間ではグッタリ ヒント
東北新幹線が異常音で一時運転停止
29日午後2時55分ごろ、東京発盛岡行き東北新幹線やまびこ53号の運転士が、福島県の新白河―郡山間を走行中、ドンという音を聞いて緊急停止した。運転士が線路に下りて点検したが、異常はなく、約20分後に運転を再開した。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/4/29/53883 ゴールデンウィークに用が無いのに外出はやめたほうがいいな。自分も遠出はしない。 >>458
もう今からだと通路まで立ってるような列車の指定はとれない
何をうじうじ考えてるのか知らんけど >>423
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/RI2019-1-1.pdf
かすかな異臭を感じて名古屋駅出発を止めたのはさすがだな。
ドアが閉まり発車直前のタイミングで出発禁止指令。間一髪で助かった。
車両係員、指令員GJ 事実上のJR東日本総合スレである
JR東日本車両スレで馬鹿にされる酉厨のアイドル(笑)のヒント君
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1555560003/178-182
178名無し野電車区 (オイコラミネオ MMad-en87 [150.66.87.227])2019/04/28(日) 07:47:49.40ID:PH7greLnM>>180
ヒント
上越新幹線運転見合わせ
04月28日 07時32分
上越新幹線は、停電のため、群馬県の上毛高原駅と新潟県の浦佐駅の上下線で午前7時20分すぎから運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190428/0029011.html
180名無し野電車区 (スッップ Sdfa-OieO [49.98.156.147])2019/04/28(日) 11:44:16.44ID:iyxnFGYnd>>181>>182
>>178
これのどこがヒント?
181名無し野電車区 (ワッチョイ 6dd2-6r/B [222.13.23.68])2019/04/28(日) 12:01:39.51ID:KaJqKW3C0
>>180
スレ違いの話題を出すこいつの頭の悪さがどんくらいか類推させるためのヒント
182名無し野電車区 (スプッッ Sdda-xDkL [1.75.232.163])2019/04/28(日) 14:36:55.61ID:QOlVGHmyd
>>180
ヒントって言葉を最近覚えたから使ってみたいだけだろ やっぱり東にも信者みたいなのがいるのだろうか
東なんて何一ついいところが見つからないが >>466
指令が指示出して止めるなんておかしいだろ。倒壊だってシンデレラエクスプレス事件の時、指令が運行継続を指示してるんだね。 >>469
北海道・東海・西日本・四国・九州が好きなのは
まだ理解できるけど
東日本が好きなのは俺も理解できないな・・・。 きょうは列車内は混雑してないが駅が半端ないな。売店とかも行列だし。自動改札もなれないひとが多いので行列。
きょうエクスプレスカードの利用率は1割もないのでは? ヒント
これってもしかしてクレカ無しのぼくに対する皮肉かな?
楽天カード欲しい 自分の最寄駅からの乗車券買ってそこから乗車券で入場すればいいのにわざわざそこはsuicaで入場して
改めて東京駅(都区内)からの乗車券も購入してるからね >>490
クレカ必須は格安SIMで
大手キャリアは銀行引き落としで大丈夫だよ さっき新大阪から上りのぞみに乗ったら自由席満席。
GW半ばなのにすごい混雑。移動しない人が勝ち組だな。 この時期出かけるのはお祭り好きな人たち。
ああいう混雑に参加するのが楽しいんだろ。 >>489
町田利用だが、みどりの窓口や自販機が混んでることが多くて並ぶと間に合わないから長津田までの切符買って新横浜で買い直してる。エクスプレスカードだからカード専用機でも乗車券だけでも買えるのは便利。 平成最後の東海道新幹線看板便
「のぞみ64号」
東京駅到着時に車掌の特別ロングトークある?
※英語を含む きょうは本当に変な日だ。コンコースとか東京駅の地下とか死ぬほど人気だらけなのに、列車内がスカスカ。
あれは本数が少ない東の秋田、山形とかに向かう人?が長時間待ってるのかな。 雨は関係ないかと。単純に東京ばななを含めて行列だらけ。地下のデリも行列。 雨は関係ないかと。単純に東京ばななを含めて行列だらけ。地下のデリも行列。 ヒント
僕の股間のバナナを求めて女性が並んでいるよ 数日前に見た、急遽設定された臨時のぞみのグリーン車は一人だけの予約だったが、あれも埋まるんだろうから、やはりこの時期は使わないほうがいい。 >>497
運用まとめシステムによると平成最後の「のぞみ64号」はG2編成 シンデレラって90年代の話だろ。西厨は脳が90年代で
停止してるの?
そう言ったインシデントがあるから東海では床下を西の20倍くらいやってんじねぇの?
信楽での居直りや捜査妨害はそのままだから尼崎が起きたんだろ。
GW中京阪神エリアを訪れる際は雌車への非協力乗車を積極的に
しましょう。集団でしれっと乗り込んでも法的には問題ありません。
雌車に反対だが非協力乗車に反対は雌車容認派であり
アパルトヘイト集団の仲間です。 新幹線一本走らせたら1千万ぐらい収入あるだろうけど出費はどれくらいかかるんだろうか? トムクルーズは1500万で東阪をチャーターしたそうな。 >>513
ざっくり13000円*1300人=1690万円なんで1500万は妥当かも。 >>513
そういう話じゃなくて
>>511は運行経費を聞いているんじゃないの?
>>515
実際に乗る人以外は、子供料金で良いんじゃないのか?
と言ってみるテスト >>511
東海道新幹線の原価率は4割にも行かないと聞いたことがある
1000万円の売上だったら、人件費、動力費、車両や設備の減価償却費など含めて原価は400万円くらいか
これだけ見たらボロ儲けに見えるけど、この利益を原資に新幹線鉄道保有機構からの買取代金5兆円などの債務を返しているので、運賃はなかなか安くはならない >>518
400万円は高過ぎ。たぶん桁がひとつ多いよ。電気代、人件費等々考えればせいぜい100万円いかないかと >>519
たしかに減価償却含めないと100万円もいかないと思う
自分の試算は減価償却まで含めている 減価償却も線路は知れてるし、かかっても車両くらい。それも計算すれば出てくるだろうけど、一回の運転で数百万円はないと思う。 山陽の英語車掌すげーわ
ネイティブ並み
今日新大阪着く前に聞いた。 ヒント
IP:49.104.4.173
Decimal:828900525
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ASN:9605
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Organization:NTT Docomo
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IP:49.98.78.254
Decimal:828526334
Hostname:sp49-98-78-254.mse.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan 49 名前:名無し野電車区 (スププ Sd43-HSNv [49.96.17.16]) [sage] :2019/02/03(日) 22:19:38.91 ID:OY3ysnwSd
>>47
IP:121.3.160.215
Decimal: 2030280919
Hostname:p7903a0d7.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN:2527
ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
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Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country: Japan jp flag
State/Region:Shizuoka
City:Numazu
このしぞーか君、一日中自分の立てたスレに張り付いて情報転載しまくってるけど一体何者なの?
組合のリンク拾ってくるとかやっぱりアッチ系の人?
31名無し野電車区2019/02/25(月) 16:37:06.34ID:wq4QxIdx
しぞーか君発狂www
http://hissi.org/read.php/rail/20190225/Z21mNkNPbFU.html >>527
禿同!
ストーカー重複スレ主しぞーか塵屑死ね! >>518
たまにここでも東海道新幹線はぼったくりだから安くしろ!
と言う論調を見かけるけど
今の値段で十分安いと思うのだけどな。
安くして変な客が多くなったらかなわん。
東海道新幹線はこの国を支える企業戦士たちの
憩いの場であるべきなんだよな。 そしてJR東海は新幹線のバイパスルートである
超電導リニアの建設のために多大な投資が必要なんだから
運賃値下げなんてもってのほか。
もっと言えばJR東海に優秀な人材を集めるためには
待遇面も良くしなければならないだろうに。
束と比べても毅然として逞しい鉄道マンの集団が東海だと感じるな。 安くしたらLCCみたいに客層が低下するからやるわけない
ビジネスマンが快適に移動するためにバカを集めないようにしないといけない >>531
自由席の車内で酒盛りしだす底辺リーマンどもはぶっ殺してもいいことにしよーぜ
あいつらはただのゴミ ヒント
僕は何だかんだ言って乗らないからどーでもいい 台湾列車脱線事故 日本の商社に賠償求める
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1556660800/
https://sp.fnn.jp/image/program/00416998CX?n=1&s=13_l
台湾で2018年10月、18人が死亡した特急列車脱線事故で、賠償を請求した。
車両を製造した日本車輌製造に瑕疵があったとして、
受注先の住友商事に賠償を請求する書簡を送ったと発表した。
速度を抑える自動列車防護装置の配線が、完全に接続されていなかったなどとしている。 >>539
日車は借金まみれ
いい加減潰したほうがいい ヒント
新車両デザイン、近未来的外観と和風内装に 京都市地下鉄
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00000009-kyt-bus_all
2019/4/30(火) 10:48配信、YAHOO!JAOAN NEWS、京都新聞
京都市交通局は、市営地下鉄烏丸線で開業後初めて一新する車両デザインを決定した。前面に丸みを多用した近未来的な外観と、華やかな和風カラーが特徴の内装を市民や利用者による投票で選んだ。開業40周年の2021年度末から順次導入していく。
外観は、シルバーと緑を基調とした現在の配色を引き継ぎつつ、先頭車両の前面全体に緩やかな丸みを持たせる案が42%の票を獲得し、京都市電を連想させる箱形の案などを上回った。
内装は「華やかでみやびなカラー」が41%の票を集め、「現代的でさわやかなカラー」など他の2案を上回った。
座席のカバーを若草色や茜(あかね)色、床を鈍(にび)色など和の色で彩る。機能的には、先頭と最後尾の車両の3分の1は座席を取っ払った「おもいやりエリア」とし、車いすやベビーカーに加え、キャリーバッグを持つ旅行者にも対応する。
1981年に開業した烏丸線では延伸のたびに車両数が増えているが、デザインは当初から変わっていない。
デザインの変更は、現在の20編成120両のうち、開業時から使っている9編成54両の車両更新に合わせて実施する。
烏丸線全駅での転落防止用可動式ホーム柵の設置に向け、自動で定位置に停車する装置も搭載する。 >>542
JRにも直通してるには違いないが、メトロ千代田線だろこれ >>528
そうですね。公式発表や報道記事すら載せない自称本スレに、価値はありませんね。スレ主がヒント厨、刈谷、馬鹿詐欺、うさにゃん、ドーミン厨だから仕方ないか。 >>541
ttps://amd.c.yimg.jp/im_siggSMiLcsD_O4UncT5qT4yqvw---x900-y878-q90-exp3h-pril/amd/20190430-00000009-kyt-000-1-view.jpg
京都市交通局の車体って
緑が多いよね
緑は良いよね
落ち着いてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています