【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-55【南海電鉄】
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難波〜岸里玉出までは南海線と並行(ホントは乗り入れ)。
隠れ区間、汐見橋線へ直通する事はもう無い つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
堺東まではラッシュ時の列車渋滞を見せてくれる。中百舌鳥では泉北高速線と乗り入れ。
そして、河内長野を過ぎると準山岳郊外路線へ、橋本からはズームカーのみ運用。
高野下からは難波では想像も出来ない絶景を見せられ、
弘法大師空海に開かれた真言密教の総本山、世界遺産の霊山高野山に着く。
車両も不死身の車体6000系、快適な1000系、ズームカー2000系＆2300系、
特急車両、静粛王泉北7000系、双子の6200系＆泉北3000系兄弟、新たに6200系となった旧8200系等とにかく多彩。
そんな南海高野線･泉北高速線のスレです。
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【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-54【南海電鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495394771/ >>926
橋本発車直後の急カーブで擦りそうな予感 戦時中は平坦区間車は高野下駅まで来てたそう
もちろん今のよりは短いがズームカーよりは長いそう 昔は幕は22000系と6000系は共用してたよ
それでもコマ数は足りていたみたい 準急 御幸辻
とかいう方向幕あったけど使用したことあるのだろうか >>935
区間急行は稀にあったり
定期の分としてはなかったはずね ８３００系の１７ｍ３扉車バージョン作ればホームドア設置できる 943
河内長野以南だと急行か区急が各停の役割を果たしているからな 区急 橋本(高野山/高野下連絡も含む)
の幕あるけど使ったことあるのだろうか >>948
区急橋本は割とダイヤ乱れた時には登場する 和泉中央始発の区急と準急のなんば行きの幕は64番と71番を使わず
27番と30番を使ってる可能性ありそう 捨てよう反日三兄弟■大村愛知県知事リコール・チャイﾅﾙ静岡県知事・極左デニー沖縄県知事
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（ ´∀｀ ） ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
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∠／ 特急 なんばと特急 橋本もダイヤ乱れた時に使われることもあるな 近いうちに極楽橋連絡を除く急行橋本行きは区急橋本行きに変わる
あと、終電をいじるなら深夜の準急三日市町行きか区急三日市町
行きのどちらかがなくなる。 「お正月1dayチケット2021」=例年発売している「初詣フリーチケット」の代替だな ,／ﾞ┐ _..,,―''''''''''''-‐|
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／::::／ . ｀'-､ ／ ￣ﾉﾆ|,,,,,、 ラピートが和歌山県に来たのはいいが本線の和歌山市駅には未だ来ていない 昔、1両だけラピートブルーに塗り変えられた21000系がおったかも。 >>974
いたいた。
ラピート登場前で見た時は「えっ？ラピートって21000系改造でつくるの！？」って思ったw 橋本までラピートで極楽橋まではこうやor天空になるな 極楽橋は流石に無理だが九度山ぐらいまでチャレンジして欲しい このスレッドは１０００を超えました。
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