【あずさ】中央東線総合スレ トタM79【かいじ】
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★★ 安普請キチガイのプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp 2月14日午後10時過ぎ、JR中央東線の松本行きの特急列車が長野県下諏訪町の富部踏切付近で線路上に置かれていた三角コーンにぶつかり、緊急停止した。
さらにその1時間後、今度は5キロほど離れた岡谷市の上浜踏切付近で松本行きの普通列車が線路上に置かれたブロック片を踏みつぶし緊急停止した。
いずれも乗員・乗客にケガはなかった。 警察は何者かが人為的に置いた可能性があるとみて、列車往来危険の疑いで調べている。 安普請産廃E353の座席は普通列車の座席以下。
こんなゴミ車両は脱線転覆して死ねよW あの座席で一度も寝れないし、LED照明とか最悪。
脱線転覆してブザマな醜態晒してろカスWWW 繁忙期に塗油何てしてたら中目黒の二の舞だな、安普請産廃E353もそのようになって欲しいWWW
言わなくてもいずれなると思うけどW 安普請産廃E353の乗り心地はどうかな?言わなくても最悪だろうけどW 早くTEMU2000見たいなブザマな姿になるのが目に浮かぶ。予算喰い虫の安普請www お先にトクだ値スペシャルなんてご乗車日20日前までしか予約出来なく定期券との併用も出来ない、ゴミだなwww >>16
定期券代以外は自腹だもんな、安普請キチガイはww
ご愁傷様wwwww 安普請産廃E353の車内がE657の二番煎じとか最悪だし安普請でしかないw 特別企画乗車券とも併用できないえきねっと割引の糞さよw 安普請産廃E353は何時TEMU2000みたいになるのか?今でしょwww まあそんなこと言わなくても乗り心地が悪いしいずれ何らかの問題が出てくるのは目に見えるw
だって安普請だものwww 安普請産廃E353の座席で一度も寝られたことが無い、安普請だから仕方ないかw
グリーン車は普通車の座席を張り替えただけのだしなwww 安普請産廃E353はアクティブサスペンションも振動が抑えきれなゴミ車両www 安普請産廃E353はアンチローリング使っても安普請な傾斜装置なので遠心力が抑えきれないゴミw
所詮1.5度しか傾かないだからTEMU2000みたいにでもなってろよカスwww 安普請産廃E353の側面はスカイライナーの二番煎じ 安普請産廃E353は顔がキモくて側面はスカイライナーの二番煎じwww 未指定のトラブルは相変わらずなのかねwww
立っても地獄、座っても地獄の安普請産廃E353www 安普請キチガイはゴールデンウィークくらいしか長野の自宅に帰れなくなっちゃったのかな?www
貧乏って悲惨だねwwwww あー、田舎に憧れて東京の自宅売って、八ヶ岳エリアに移住しちゃったタイプ?www
悲惨だねぇwww
夢が台無しになっちゃったねぇwwww 偶に使ったりしてるけど安普請産廃E353は前の車両と比べて乗り心地が悪い。
本当に安普請なんだなwww >>30
はぁ?住んでるの甲府だし、つくづく馬鹿なんだなお前w おまん、なにょ調子付いてるづらか?w
へぇ、塩川鉄橋んとこで汽車でも撮ってろしw E351も更新すればまだ走れたしE257も20年も走ってないから、安普請産廃E353は本当要らなかったな。
185系の置き換えが先だろw 185系の置き換え用を新造してE351とE257は置き換えなければ予算も喰わなくて済んだのにな。
JR東日本は馬鹿だし、安普請産廃E353要らね。 おまん、田舎なん住んじょし!
おらんみてえに都会にこーしw >>32
へえー、甲府なのに敢えて混雑するスーパーあずさ乗ってたんだー?www
設定が苦しいから、もっと上手い嘘をつけよwww 敢えて乗ってないし、お前程度の脳みそだとこの掲示板を使うのは難しい。 8600の座席でも寝れたのに安普請産廃E353では一睡も出来ない、こんな欠陥車両は脱線転覆して終わってろwww こんな大型連休の日にTEMU2000みたいになったらカオスwww おまんは塩川鉄橋んとこでビューやまなしでも撮ってろしw ★★ 安普請キチガイのプロフィール (最新版)★★
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-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
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ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp バカだな、300円割引でも値上げだとか言ってるのに長野県在住とか必死だなw
嘘か本当か見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい。 明日帰省しようとおもって今色々調べてるんですが・・・・
いっつも新宿発のあずさに1時間前から並んで自由席に座ってたんですが、
今後は先頭から〜後方までのどこかランダムに並んで座席未指定券で
赤のランプのところを探して乗るしかないんですかね
指定席はもう今からじゃ間に合わないと思うので。。 というか座席未指定券の場合は区間ごとにランプも気にしないといけなくなったのか・・・
すげーめんどいなこれ、、、はぁ・・・・ えきねっとに入会か
サイバーステーションで空席案内みてみれば 6時28分から7時15分に新宿を発車する松本行きは空席があるな。 ねてれば券持ってるやつでも気が弱ければ話しかけてこないからねてろよ、文句は東に行くから1石2鳥 寝てるやつとか最悪だよな
車掌呼ぶか、しばいて起こすか・・・ でも車掌は12両に1人しかいませんよ、しかもこれまでのように基本自由席というわけでもないので電車中探し回らないといけませんな 皆さんアドバイスいくつかありがとうございます。。
サイバーステーションで調べた結果、午後の便なら座席が空いてる表記になってました。
当方八王子〜なので、最寄駅で窓際の指定席買えたら指定買ってみようと思います。
ありがとうございました、、 いい機会だから指定券買った上で「こっちのほうがよかった」と赤ランプに座って車掌にごねて東にクレームつけなよ、数があればさすがに東も考え直すやろ 今のシステムだと、八王子から乗る前に、未指定券で座ってる輩が
席で大胆に食い散らかしてた…と言う
非常に不愉快な状況になってしまう可能性もあるんだよね
で、そんな席に座るのも嫌だから、ちゃっかり居座られるって可能性まで
下り列車だと、立川・八王子からの乗車組もそれなりにいるから、
あくまで「例えば」のつもりが、実際に&本当にありそうなだけになぁ 回数券廃止で空気輸送説を唱えて予想大外れした池沼どもが
今度は未指定券紛争説wwwww http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/6/a6eff_1621_cab2eeff5f7f13de24ca7e9a2361cd4d.jpg
京王電鉄は今年度、京王線(笹?〜仙川)連続立体交差事業の工事に必要な用地取得をすすめる。
また、昨年度から着手した鉄道工事について、高架橋の基礎杭工事などを実施する。
同事業が完了すると、笹?駅から仙川駅間の約7.2kmが高架化。
25か所の踏切が廃止される。これにより、道路と鉄道それぞれの安全性が向上し、交通渋滞の解消や、鉄道によって分断されていた地域の一体化が図られる。
連続立体交差事業は東京都が事業主体。道路整備の一環として施行する都市計画事業。
http://news.livedoor.com/article/detail/16386993/
2019年4月28日 16時20分 鉄道チャンネルニュース >>54
今は空いてても
明日になったらあっという間に満席になってしまうことあるよ
できれば今日中にとっといた方がいいと思うけど >>49
女なら乳首ツンツン
男ならちんこちいいいん
で起きる >>62
即座に登場する時点でおまえが書いたとバレバレだよww 安普請キチガイはキチガイ統失なだけでなく
変態だったのかあww
役満揃っちゃってるなwww 盲目E353信者の赤っ恥
6名無し野電車区2019/04/27(土) 23:55:48.63ID:1WLt58a7
2月14日午後10時過ぎ、JR中央東線の松本行きの特急列車が長野県下諏訪町の富部踏切付近で線路上に置かれていた三角コーンにぶつかり、緊急停止した。
さらにその1時間後、今度は5キロほど離れた岡谷市の上浜踏切付近で松本行きの普通列車が線路上に置かれたブロック片を踏みつぶし緊急停止した。
いずれも乗員・乗客にケガはなかった。 警察は何者かが人為的に置いた可能性があるとみて、列車往来危険の疑いで調べている。
37 :名無し野電車区[]:2019/04/29(月) 13:10:34.45 ID:Bhmaax74
>>32
へえー、甲府なのに敢えて混雑するスーパーあずさ乗ってたんだー?www
設定が苦しいから、もっと上手い嘘をつけよwww
42 :名無し野電車区[]:2019/04/29(月) 14:15:21.81 ID:Bhmaax74
★★ 安普請キチガイのプロフィール (最新版)★★
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-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
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61 :名無し野電車区[]:2019/04/29(月) 20:34:09.60 ID:Bhmaax74
↑
こいつは安普請キチガイかヒント野郎 盲目E353信者の赤っ恥 PART2
65名無し野電車区2019/04/29(月) 20:46:14.85ID:Bhmaax74
安普請キチガイはキチガイ統失なだけでなく
変態だったのかあww
役満揃っちゃってるなwww 盲目E353信者の見当違い
5名無し野電車区2019/04/27(土) 23:55:21.82ID:1WLt58a7
42 :名無し野電車区[]:2019/04/29(月) 14:15:21.81 ID:Bhmaax74
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6名無し野電車区2019/04/27(土) 23:55:48.63ID:1WLt58a7
2月14日午後10時過ぎ、JR中央東線の松本行きの特急列車が長野県下諏訪町の富部踏切付近で線路上に置かれていた三角コーンにぶつかり、緊急停止した。
さらにその1時間後、今度は5キロほど離れた岡谷市の上浜踏切付近で松本行きの普通列車が線路上に置かれたブロック片を踏みつぶし緊急停止した。
いずれも乗員・乗客にケガはなかった。 警察は何者かが人為的に置いた可能性があるとみて、列車往来危険の疑いで調べている。
37 :名無し野電車区[]:2019/04/29(月) 13:10:34.45 ID:Bhmaax74
>>32
へえー、甲府なのに敢えて混雑するスーパーあずさ乗ってたんだー?www
設定が苦しいから、もっと上手い嘘をつけよwww
61 :名無し野電車区[]:2019/04/29(月) 20:34:09.60 ID:Bhmaax74
↑
こいつは安普請キチガイかヒント野郎
65名無し野電車区2019/04/29(月) 20:46:14.85ID:Bhmaax74
安普請キチガイはキチガイ統失なだけでなく
変態だったのかあww
役満揃っちゃってるなwww >>51
トラブルになったら車内非常ボタン押せば車掌が急いで来るよ え、それおしちゃいますか
じゃあ俺もトイレ埋ってたら押すわ
ゴミ箱が見当たらないから押すよ パチンコ屋みたく座席に車掌呼び出しボタン付けておけば良かったのに 藤野寄りの相模湖間下り線架線が切れそうな予感、今日二回中二回同じところでスパーク 連休明けは先トク50途中乗下車奴の所為で青ランプの空席がボコボコ出るだろうなぁ
発券枚数判らんがw そういえばGW期間限定で新宿さざなみがE257の9連で走ってるんだったな
そのうちE353の9連とかあんのかな?
そこまで足りないか >>74
改造待ちでニートだから
ふと思ったが、257-0充当の成田山初詣やまなしは来年以降どうなるやらね E257-500で運用するんじゃない?後、185系の臨時の運用もどうなるのかな。 八王子からの席は、新宿時点で黄色ランプではないの?
黄色は八王子から乗りますのでとアナウンスすればいいと思う 甲信越地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭、香水臭、尿素臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、列車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
甲信越地方鉄道各社からのお願いでした。 未指定の客はどれくらい居るのかな?トラブルとか大丈夫? >>81
天候次第って面も出てくるんじゃないのかと
昨日までの大雨の反動で、今日の富士回遊とかはド偉い状況になってそうw というか調整席無いの?
何かあったらどかされるだろうけどそこに座っていればランプはずっと赤のままだろ? >>79
尿素臭とは? 尿素は無臭の化合物なんだが。 尿素臭は、ホームレスからの独特の匂い。
プールと海水浴場、スポーツクラブの風呂の近くのトイレの匂い。 安普請産廃E353はこの繁忙期にTEMU2000見たいになったらカオスだなWWW 安普請産廃E353は同じく安普請な傾斜装置のTEMU2000見たいになるのが目に浮かぶWWW
VSEと同じく性能で走って高速バスにでも客を取られてろWWW 安普請産廃E353の傾斜装置は名鉄2000の二番煎じ ★★ 安普請キチガイのプロフィール (最新版)★★
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-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
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ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp 安普請産廃E353の車内はE657の二番煎じ
こんなんで特急料金取られたり、グリーン車とかボッタクリだろW 大して傾かなく、見た目も速そうに見えない安普請産廃E353がE351と同等とかマジウケるWWW
乗り心地も格段と悪いし、TEMU2000見たいになって終わってろ安普請の金喰い虫WWW >安普請の金喰い虫
総車だから寧ろ安上がりなんじゃないの?
東急2020も一編成当たり大幅なコストダウンできたとか言ってたし
逆にE351の方が保守面で金喰の虫だったんじゃない?
じゃなかったら全廃抹消される訳ないもんな しかも全車両にアクティブサスペンション搭載したり、量産先行車何か車体間ヨーダンパー取り外してたしなWWW でもE351は令和を迎えることなく全廃車
185でもしぶとく残ってるのにw
E257も2000として新時代を迎えようとしている
他に用途が全くない時点で欠陥 用途が無い以前に振り子式だからね、185を置き換えるのはE257ではなく新形式で置き換えるべきだったなW
そしたらE257の付属編成も余剰は出なくて済んだし、安普請産廃E353何てゴミは不要だったのにW ポイント通過時の急な横揺さぶり/突き上げ
冗談抜きにE351系はかなりあった。
自分は何だかんだでフルアクサス好き。新幹線だけでなく在来線も
特急使用路線はノーズ可動式標準にしたらいいのに…ましてやY字なんて廃止して欲しい。 他の車両でもあるけどな。本当安普請産廃E353は曲線通過の時不快だわ。
TEMU2000見たいになって欲しいWWW 連休中も他にやることないのかw 安普請キチガイはwww
本当に人生終わってるなww そんなに振り子好きだったらお隣のしなのでも乗ってればいいじゃん
自由席もあるし
本音は全指定化が気に入らないんだろ?w
それとあずさの山梨3駅スルーもw
最後の取手はビューやまなしwww 座るも地獄、立つのも地獄それが安普請産廃E353。曲線曲がり切れず脱線転覆でもしてろカスWWW 車内はE657の二番煎じとか何処まで安普請なんだろうね、安普請産廃E353のグリーン車は乗るの何て馬鹿馬鹿しい。こんなのは精々一回切りだよW そりゃ十八番だった回数券が使えないから頻繁に乗れなくなったから荒れ狂う気持ちもわかるよw 安普請産廃E353は真ん中でも軋む音が来て不快だな。台車の下だったら地獄だろうなWWW 安普請産廃E353マジキモい。アクティブサスペンション使っても振動が酷いとか何処までゴミなんだよ、京浜東北見たいにでもなってろよwww 曲線に関しても安普請産廃E353より381系の方が乗り心地が良かったな。所詮安普請な傾斜装置だから仕方無いけどwww 所詮安普請産廃E353は1.5度だし振り子式に性能を合わせただけでこれ以上は速くもならないし
乗り心地何て改善する所か改悪する一方だし、快適さも無いよwww 金券屋を潰したいのなら
チケットレスの人には、バス特のような制度つくれないのかね
回数券なくす代わりとしてね えきねっとポイントでもいいんだけど
今の十倍ぐらいポイントつけないといけない ヒント
国交省、JR東日本に警告文書 相次ぐ障害、10連休や受験影響
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000080-kyodonews-soci ヒント
改善なし
上越新幹線車両トラブルで運休(笑)
159 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/05/02(木) 18:56:59.58 ID:pYJoJc3z
路線名:上越新幹線
車両故障の影響などで、一部列車に遅れや運休が出ています。
(5月2日18時41分現在)
----------
162 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/05/02(木) 20:13:21.38 ID:pYJoJc3z
運休列車
2019/05/02 Maxたにがわ407号 東京
(17:52) 越後湯沢
(19:24) 東京〜越後湯沢 安普請産廃E353がTEMU2000見たいになるのも時間の問題だなwww こんなE657の二番煎じの安普請産廃E353は川崎みたいに横転するのが相応しいwww
安普請な傾斜装置も使い物にならなくなりノロノロ走ってろよwww ヒント
国交省、JR東日本に警告文書 相次ぐ障害、10連休や受験影響
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000080-kyodonews-soci >>126
糞束体質まんま。
有料列車は百害あって一利なし。
糞束殲滅あくしろや。 >>127
信じられないことに半数が府中で降りるんだぞ
それだけ需要があるということだ
逆に京王八王子まで乗るのは1車両数人 >>126
笹塚ー仙川の高架化も決まったんだっけ? >>131
E351のプワワワワ〜ンと甲高い起動音も好きだった ヒント
伊東線は、網代駅での信号確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は14時00分頃を見込んでいます。 中央線って皆普通に読んでるけど沿線以外からは読めない駅が利用者の割りにいると思うわ、酒折とか南小谷とか正答率低そう ※ワッチョイ注意
新幹線や特急で自分の席に変な奴が先に座ってたときの虚を突かれた感は異常。どう考えたら… [878419639]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556860071/
18 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM7a-Uk/m)[] 投稿日:2019/05/03(金) 14:41:10.36 ID:qCLVNI9FM
この2年、ひたち、ときわ号であったこと
・号車違い 外人1、リーマン2(俺含み)
・号違い リーマン2
・通路側窓側違いない まんこ2
・日付違い リーマン1
間違い多すぎだろ >>128
都心の家賃との差額を考えると、せいぜい1000円位なら
どうということもないしね
往復20日乗ったって4万なわけで、30分でも睡眠がとれたり、
トラブルの可能性が低いならかなりのサービスだと思う
定員150名・乗車率200%の300人の乗車運賃を考えれば、
そこを60人ぐらいでで占有できるという価値という点でも妥当だし >>138
俺が思うに女の人が多いから
レディースデイで一秒でも混雑の中を立って待つのが辛い人達が
スマホで予約して発車時間まで近くで休んでいるんだと思う
本当に女性は大変だろうよ
生理休暇なんて取れるのは公務員だけだからな >生理休暇なんて取れるのは公務員だけだからな
まずここがおかしいんだよな、自由民主党の悪政のままにしていたら日本人が全滅してしまう ヒント
平均年収1500万円のNHKアナウンサーが7年間育児休暇を取って辞めたんだよね?
上級国民はうらやましい E353に乗ると目眩がして気分が悪くなる。やはり僅かな傾斜だと乗り心地にも限界がある。 ★★ 安普請キチガイのプロフィール (最新版)★★
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-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp 2月14日午後10時過ぎ、JR中央東線の松本行きの特急列車が長野県下諏訪町の富部踏切付近で線路上に置かれていた三角コーンにぶつかり、緊急停止した。
さらにその1時間後、今度は5キロほど離れた岡谷市の上浜踏切付近で松本行きの普通列車が線路上に置かれたブロック片を踏みつぶし緊急停止した。
いずれも乗員・乗客にケガはなかった。 警察は何者かが人為的に置いた可能性があるとみて、列車往来危険の疑いで調べている。 >>145
男子中学生あたりか?酔っぱらいか?
改めて特急車両は要塞型でないと、運転士の妻子が可哀相… E353に乗ったけど、酔って気分が悪くなった。グリーンは座り心地は悪くないだけど満足度が普通車と変わらないレベル。 >>146
ダニエル、シチサン、オブライアン、ヒント、鉄屑、総裁閣下、etc
基地街梁山泊w E353は手洗いに行くときは座席に倒れかかりそうだから一苦労。 それはどうだろ。甲府からかなり離れてるけど。
精々臨時便が減るくらいなんじゃない? まだ言ってるよこの馬鹿は
東京側も陸の孤島品川がターミナルだし、甲府も全然違うし、それ以前にリニアは馬鹿高い
減っても誤差範囲だな りーまん出張はリニアのダイヤ次第だけどね
品川は便利だけど甲府盆地南端駅な点が難点
あずさ全席指定でブーブー言ってる貧乏ヲタには関係無いだろうけど
名古屋人に甲府観光をPRするには良いかも 【東京】「スマホアプリの表示通りに走った」中央道を20代男性が自転車で走行 警視庁パトカー出動、八王子JCT付近で停止させる
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556944088/
これ見て思ったけど、チャリだと都内ー甲府はどのくらいかかるかな?
俺も中坊の頃、ママチャリで行こうとしたことがあった 国道20号の新笹子トンネルを自転車で走る気になれない >>148結構遠心力が強いよね。383しなのの方がはるかに快適。残念すぎるわ >>157
ピークの終わる閑散期がこれからやってきますから 新宿発で赤ランプに座ってる人いたけど、車掌素通りだった。効率を考えると八王子出てからなのかな。その人は立川で降りたけど >>165
それがデフォだったら立川までなら空席は座り放題になってしまう >>165
車掌の端末にはデータ送信されてると思うが
発車直前に指定取るとランプの色が変わらないことが多々あるからなんとも言えん まあ席取りで重要事件が起きる危険性があるから
絶対乗らない そのうち安普請キチガイとかヒント野郎が事件起こしてネオ麦茶みたいになりそうだなw ブルマ大好き自称プロカメラマンの方は
至る所で通報案件が発生しててヤバイらしいです ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ お客よりも車掌に分かりやすいようなランプの色にしているのに使わないのね >>173
現在ですら定職に就けていないのに、富山で定職に就けるあてが有るのですか?
富山地方鉄道・地鉄グループ33
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546137446/
668 名無し野電車区 2019/05/05(日) 14:51:16.62 0
>>666さん、恥ずかしながらやや嫉妬しています。
富山県民が羨ましいです。私も移住したいです。
【鉄オタほいほい】JR東日本の115系 13編成目【バリサク君】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546526424/
150 名無し野電車区 age 2019/05/05(日) 14:03:53.16
>>149
時給?何を間抜けな事書いているんだ?
先月末に22歳の新卒君を月40万で契約した所だぞ。 安普請産廃E353はE657とスカイライナーの二番煎じ 安普請産廃E353も不要だけどE259とE657も不要だな。 安普請産廃E353はE259とE657の二番煎じ。
早くTEMU2000見たいになって欲しいなWWW キモい顔以外特徴がない安普請産廃E353はTEMU2000見たいになったらさぞかしブザマだろうなW 安普請産廃E353から383に乗り継ぐと凄く快適に思える。 日中の大月〜塩山の普通って前から毎時一本だっけ?
なんかもうちょっとあった気がするんだけど。 安普請産廃E353に乗ってるとE257が改めて快適だと思う。
安普請産廃E353で寝れたことなんてない、本当不快な欠陥ゴミ車両だなWWW 上りは未指定券で座れなかった組が八王子、立川で空席に在り付くも、両駅から指定取った人が結構乗ってくるもんで、一瞬座ってもすぐどかされる人が多数居た印象
今までと違って八王子立川からでも指定取った人が多数乗ってくる可能性があることを重点的にアナウンスしてほしいな 安普請産廃E353の座席が硬くて一週間腰と尻の痛みが引かなかった。
千葉から南小谷まで乗るのは地獄だろうなWWW >>173さん
今日は好天でしたが国吉は賑わってましたか?
Twitterに傑作がアップされるといいですね >>182
3月改正で減便されたんだよ
今や初狩も甲斐大和も終日無人駅になっちゃったしこの区間は過疎化が止まらない 安普請産廃E353はアクティブサスペンション使ってる癖して振動が酷い。
所詮性能が劣化してる安普請なゴミだなWWW 傾斜装置が安普請だし、回復運転してTEMU2000見たいにでもなってろよカスWWW 車掌も取り締まったところで給料増えるわけじゃないんだろ?
スルーするでしょ
俺はバス運転してるが、運賃足りなくても次払ってください〜でいいにしてるし 安普請キチガイはお薬が切れてきたのかなw
ちゃんと病院でお薬もらってきましょうねw トラブルにあわないため
JRは使わない
これが最善策 安普請産廃E353は酔うし気分悪くなる、本当存在そのものが不要だし脱線転覆してろよWWW 安普請産廃E353は台車の所に座ると本当不快。こんな安普請なゴミ車両は不要だったな。 140 名無し野電車区[] 2018/10/18(木) 14:46:06.60 ID:TFI667yo
皆さんにお詫びがあります。
ダニエルは今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中2ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私。申し訳ありませんでした。 自由席なくなつたので、もう利用しない。
バスに変更した。
JRは馬鹿だ。 指定にするならせめて大手私鉄見習って使いやすい券売機道入しろよと >>203
チケットレス推奨したいので難しくしているのでは ヒント
えきねっと(笑)
東洋経済ONLINE:JR東日本「えきねっと」はなぜ使いにくいのか
https://toyokeizai.net/articles/-/231720 JRはバカというか
人員(経費)削減のために、客へ面倒なことを押し付けたわけで
トラブル発生しそうな期間は使わないという選択しかない ライナー廃止で特急と名乗るなら
土日運休なんてふざけたことしないで甲府まで延長運転しろよ ヒント
中央線の乗客数は減っているから減便されないだけありがたく思った方がいい あと関係ないけど、安普請キチガイを煽るレスをすると、すぐに本人が登場してくるから、こいつは24時間体制でスレを監視しているらしい
恐らくID変えて一般スレ民に紛れて会話している可能性がある 冨田・深澤=馬鹿
此奴等は経営者としても鉄道マンとしても失格。 自由席より高いからでは
携帯使えない電車に誘導する気なのかも 予約済み・空席のLED表示がどう考えても逆だろ
予約済みを赤にしてくれ、頼むわ
赤→黄→緑に変化って、感覚的に受け入れられんのやが 中央東線の特急で自由席が廃止になって初の大型連休でもあり、松本駅の券売機前やみどりの窓口には複数の係員が立ち、特急券の購入方法を案内。4日から自転車で県内を旅し
た甲府市の会社員飯島和彦さん(63)は「買い方が全く分からず、普通列車で帰ろうかと思った。助かった」とほっとした様子だった。
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190506/KT190505FTI090007000.php いつも上諏訪から乗っているんだけど
通過となったあずさの時間だったから目の前にいる普通列車に乗れば茅野であずさに乗れます?って券売機前の人に聞いたら
すぐに答えてくれなかったぞ
すげえモタモタしていたから上諏訪で1時間待つ羽目になったわ 乗換案内でも入れて自分で調べろよ。そっちの方が早いだろ。 >>219
駅に着いて特急の発車案内が表示されていなくて目の前に普通列車がいたら聞くのが当たり前だろ
つい2ヶ月前まであった特急なんだから
チケットレスになったんだから発車10分前まで買ったり調べたりしねえよ
案内の仕事なんだし通過になった数本の接続列車を頭に入れておくのは当たり前だろ まあ臨時雇いの薄給バイトに過剰な期待すんな
日本人は過剰なサービス求めすぎ 正社員だろうが日雇いだろうが社畜は社畜
正規でなければ免罪されるとか甘ったるいにも程がある。 たしかに素人なら駅員に聞けばいいが5chに書き込む奴がそれかよ
半年ROMってろや トーシロは5chに書き込むな
これが糞束駅員の対応。 今日の中央道はまったく渋滞なし。非常に快適だった。
おそらく今後、一般庶民は、高速バスに移行するだろう。
JRの特急は一般庶民向けでなくなり、富裕層向けの高級路線にシフトする。
自由席廃止、割引券廃止、全席指定席もその過程にすぎない。
例えば、全席グランクラス並のサービスが提供される(かもw)。 >>222
券売機前に立っているのは人の整理だけが仕事!それ以外の役目を求めるのはお門違い。
人にはそれぞれ役目があるのです。
利用者は十分にわきまえておきましょう。 >>220こういうのが格差社会の困るところだよな。見た目駅員なのに何も知らない派遣だという…JR東日本の体質かも知れんけどな サービス業の風上にも置けない糞束社畜
客商売やってる以上は客の要求には即座に対応しろ。
わかりません知りませんで済むほど世の中甘くないんだよ。 >>222その通り。給料を貰って働く以上、できないなんて通らない。吊し上げを食らって当然。 仙台駅の便所掃除屋に上諏訪駅のあずさ連絡列車尋ねてるワケじゃねーんだ。
テメーの駅のことくらい知らねーで駅の仕事すんなって言ってんだよ糞馬鹿が。 余っているE257で全車自由席の急行を復活させればよかったのに 最低限のサービスまともにやれねーのにカネ毟ることばかり考えるな糞束社畜 >>230
だったらサービスに見合った対価を支払いなよ!
ろくな費用も負担しないで偉そうなこと言うんじゃないよね。 >>230
必要な対価無しにサービス受けされるほど世の中甘くはないよ! だからテメーの脳ミソカネカネカネカネしかないのかよゴミカス糞束社畜。 >>237
当たり前じゃない
この国は資本主義だよ。何かをしてもらうにはその対価が必要なのは当たり前。もしかしてお金無いの?
ナマポじゃ辛いか? んなことに対価要求すんなら価格表首から下げて歩け糞束社畜。連絡列車案内1回150円とか。
価格表示もなしに質問してからカネ要求するとかボッタクリ商法そのものじゃねーかよ。 >>239
だーかーらー
券売機の前の人は接続案内の役目はないし、会社はその仕事をさせていないことを理解しましょうね。
オールマイティーに応えてくれる社員なんてもうどこにもいないよ。
誰に聞くか探すことが両者の役割で支払うリソース。 >>232うまいこと言うなw給料貰って自分の駅に貼ってあったポスターレベルのことも知りませんって調べる気もなく突っ立ってるとか有り得ない。暴行されてもおかしくないわ、障害者枠の採用なら仕方ないけど >>240会社内のことは一般人にはわからん。客に対して駅員の格好させておいて私、派遣ですから知りませんが?って通らない。 それが外目から客にわかるように表示してんのかよ。
「私は接続列車案内はデキマシェーン
券売機の前に突っ立ってるだけが仕事のデクノボーダカラァ」
とか表示してんのかよ。
外見で役割区別してねーのに客に判別作業させんな馬鹿。 >>239「せめて僕は無知な派遣」ってタスキでも巻けばいいのにね。それが一番のサービスw嫌でもそんなんに聞かないからw >>242
そうですね。
役割ごとに着るもの変えたりできたらいいね。
日本はサービスの名の下に受益者を甘やかしてきたから二十年以上GDPが停滞している先進国になってしまった。賃金安いのだから専業化すればいいんだ。 >>235
特急料金が充分な対価だろうがよ
適当な擁護していると給料もらえねえぞ そもそも上諏訪通過って上下1本づつだろ
おまけに普通列車到着前にホームに駅員が放送しているだろ
なんで即答できないんだよw >>249認知症並みにすぐに忘れちゃうんだろうなw障害者枠での採用だと触らない方がいいかもしれんぞ。下手に暴れて通院歴のあるバイトなら目も当てられないから どうせいつもの奴がキャラ変えて荒れ狂ってるだけだろ >>247
特急料金は速達の対価。それ以外を求めるな。
自分でできる事は自分でやれ。 そういえば改正前に上諏訪通過のショックで暴れてた人、元気かな? ダイ改時にスレで話題になったのを知らないのかと思って半年ROMることを勧めた俺がアホだったってこったな えきねっとでと券売機でも中央線特急の画面で、乗車塩尻、降車新宿としたときに、一覧に普通茅野乗り継ぎも出してくれればいいのに。 >>258
おや、お元気でしたか
しかしたった一本だけの通過で引っ越しとは常軌を逸してますね
余程、ショックで恨めしかったんでしょうか? ID:VTTg0GP/←こいつニートか?
今回の件についてはID:w4Fzsdq/←こっちが正論 >>262
てめえはID:w4Fzsdq/の自演だろバカw
バレバレなんだよキチガイw >>262
VTTg0GP/だけど十日間ニートさせてもらったよ。 >>263
おまえは火消し業者なのがバレバレ
もっとうまくやれ どこが正論なんだか。
過度なサービスを要求するクレーマーだろ。 >>267
もう放って置きましょう。
長年甘やかされた受益者にはそれが当たり前なのでしょう。何に対する対価なのかその意味も分からず労働者の果たしてくれるサービスを勘違いしている人達です。 こういうクレーマーは大抵貧乏だから、そのうち乗ら(乗れ)なくなって消えてくだろ
次は高速バスでクレームして周りの顰蹙買うんだろうな JRに言っとけ
スワロー導入するにしてもいきなり停車駅まで弄るからおかしなことになるんだと
スーパ−あずさが今まで止まっていた岡谷塩尻をいきなり通過とかやらかすから
利用者の不満が溜まっているんだよ せめてグリーンのトイレくらいウオシュレットつけろや ヒント
ウォシュレットのノズルには他人の糞便の汚水が付いているから使わない 使う使わないは客の自由やろ、選択の自由自体をなぜ提供しない >>271
E257だと普通車の客はしれっと使っとるな 安普請産廃E353はキモい顔以外大した特徴無くて飽きる。 安普請産廃E353はTEMU2000見たいになって欲しいwww 安普請な傾斜装置だと全然乗り心地が良くないな、脱線転覆して死ねよw 安普請産廃E353の曲線通過と減速時マジで不快だわ。
こんな欠陥車両はTEMU2000みたいになるのが相応しいwww 台車付近に座ったら振動が来るし、真ん中でも来る。アクティブサスペンションは全然役に立ってないなwww
何処まで安普請なんだよ4ねよwww アンチローリング使っても傾いてる訳じゃないし、1.5度程度だから乗り心地に限界があるなw 車内はE657の二番煎じだしグリーン車何て乗る価値何てない、こんなゴミ車両はTEMU2000みたいになると良いよwww 山日読むとこれまで往復あずさだった客が行きはあずさ、帰りはバスにシフトしてしまったようですな、そらまあ値段が倍違うとねぇ、しかも6月30日以降は300円アップときたもんじゃ 185の置き換えを先にしたら、安普請産廃E353は不要だったのにな。
E259もE657も不要だけどなwww 安普請産廃E353は見た目も中身も安普請で不快だわwww 安普請産廃E353はパンタグラフも安普請、火花散らしながら燃えてろよwww ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ ヒント
「安普請」連呼して荒らしていたのはやはりこの人だったんだね。
230 名前:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd03-yvMI) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] :2019/04/28(日) 16:54:58.30 ID:R9B9tYZCd
安普請701系要らない そんなに嫌なら乗らなければいいじゃん
乗らなければ嫌にならないのだけどな
20年位したら新車が出てくるかもしれないのでそれまでは別な移動手段を利用したらどうですか 粗悪 粗製乱造 欠陥 バラック特急
令和の63系特急 天皇陛下様お召列車にいいな
お立ちになられることが多く、曲線傾斜、勾配対策
追加だな: 短編成改造だ:
伊豆急線は構造限界で曲線隧道内で接触するかも;
お召し列車: E235カオナシバラック電車改造もありだ。 そんなに嫌なら乗らなければいい
乗らなければ嫌にならない
新車が出てくるまで別な移動手段を利用したらいい いいんだよ相手にしなくて
どうせ乗ってすらいないんだから 5-6月はチケットレス半額乞食タイムだから
乞食やキチガイが特急に殺到するぞw
車内の治安に要注意!! 中央特急GWの利用状況まとめ(4/27〜5/6)
前年 32.7万人
本年 38.7万人
6万人アップ 前年比119%
さて来年はどうなることやら トクだ値よりチケレス半額のが助かるわw
つか抑もコジキはカード無いw >>299
土日朝夕すら結構トク50余ってるしな。サッカー試合日とかは瞬殺の時もあるが
つか信州かいじの新宿-松本がトク50対象外という罠w >>300
ヒント
今年は前代未聞の10連休。確実に平年並みに戻る 東京⇔八王子 チケレス650→450円
通年でやって欲しいなぁ。
人件費のためネット決済を強く推すなら、通常料金との区別化も大胆に行って欲しい。
例)モバイルSuica特急券
上野⇔郡山 7200→6300円 ヒント
東海道線の車掌が4分間、居眠り 辻堂駅到着し目覚める
JR東日本横浜支社は7日、東海道線小田原発上野行き上り普通電車に乗務していた男性車掌(32)が一時的に居眠りをした、と発表した。
同支社によると、車掌は同日午前7時5分ごろ、茅ケ崎−辻堂間を走行中に約4分間、居眠りをした。辻堂駅に到着して目覚め、扉の開放が約20秒遅れた。自ら職場に申告した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00000009-kana-l14 >>278
河口湖行きの片割れを甲府行きにするならすぐにでもできると思うけど
距離的には甲府も河口湖も大して変わらないから 大月分断して特急に誘導してるのに、
わざわざ乞食のために快速走らせるわけないやろ 朝の通勤特快を甲府(竜王)始発にするのはありじゃねえの?
もちろん甲府から優等運転で、大月までは石和温泉、山梨市、塩山と停車で >>307-308
特急捩じ込めないしと思ったがG車組込で1運用減(H59対象外)で、将来的にそこに特急スジ突っ込めるから要らんわな
それより大月あずさ接続の峡東3駅停車の快速が欲しい
昼間のは甲府以遠の停車駅絞って信州かいじ化すれば良いだけだが、35Mとかはどうしようもないからな… 安普請産廃E353の曲線通過時と減速時、超絶不快。 安普請産廃E353の台車付近に座ると諸振動が来る、アクティブサスペンションの意味がないなwww JR東は国交省から警告文が出されてるから、安普請産廃E353の無様な姿が見られるのは近いかもなwww 東京松本が満席のとき
全区間の座席未指定券を発行してもらって
席のある、例えば
東京八王子の0円券
甲府松本の0円券
を発行してもらう事は可能? E259とE657の二番煎じ安普請産廃E353はマジキモい。こんな安普請な傾斜装置で安全性は大丈夫なのかねw
TEMU2000みたいになってE257と同じ性能で走ってろカスwww 安普請産廃E353はマジ不要だわ。E351とE257を置き換えるより185の置き換えを優先すればこんな欠陥ゴミ車両に予算喰われること無かったのになw
試運転長期間やって乗り心地が悪いとか何処までゴミなんだよ死ねよw 曲線の都度空気を使い捨てにして1.5度だと乗り心地にも限界があるのは仕方ないな。だって安普請だものw
TEMU2000みたいなるのが相応しいよこんな欠陥ゴミ車両はwww 安普請産廃E353の側面はスカイライナーの二番煎じでキモいしねwww ★★ 安普請キチガイのプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp 383は快適だな、E657の二番煎じ安普請産廃E353はゴミだろw 座席は硬くて薄っぺらいし傾斜装置は曲線の都度空気使い捨てだし、何処まで安普請なんだよw よく東京〜甲府に快速や特快を走らせろだの中電を新宿迄延長しろだのと騒ぐバカを見かけるが、そもそも甲府は東京通勤圏ではないし人口少ない鉄道利用者も少ないのに身分不相応なんだよ
JR東日本も甲府盆地はあくまでも関東民が観光に行く所としか捉えてないからな
山梨県民(特に甲府盆地民)は関東6県とは同じ土俵にすら立てない事を自覚するべき
そんな中でも、大月まで東京直通の快速や特快を出してもらえてるだけでも感謝した方がいい 安普請産廃E353はアンチローリングとアクティブサスペンション搭載しても乗り心地が悪い欠陥ゴミ車両w
同じくパンタグラフも安普請なTEMU2000みたいになって欲しいwww アクティブサスペンション使っても台車付近に座ると振動が諸来るから全然意味ないし、真ん中でも来る。
本当安普請なゴミですなwww >>325
これ
ただ郡内は(旧関八州でないとはいえ)地学的には関東だし、生活圏も多摩と一体だし許してやれ(だからオレンジが大月・河口湖まで来る訳で)
甲斐大和以遠は長野支社に移管すべき。ローカルの旅客流動や車両運用とかの面からもそれが自然 ヒント
上越新幹線GWストップ「誠に遺憾」 国交相 再発防止求める
ゴールデンウイーク中の上越新幹線ストップは「誠に遺憾だ」として、JR東日本に再発防止を求めた。
石井国交相は、「利用者への影響が極めて大きい時期に輸送障害を発生させており、誠に遺憾である」と述べた。
この問題は、4月28日、上越新幹線が変電所のトラブルで、およそ3時間半にわたり、運転を見合わせ、旅行客らに大きな影響が出たもの。
国土交通省は、JR東日本で大きな輸送障害が相次いでいることから、トラブルの検証などを求めており、JR東日本は、繁忙期の監視体制の強化などの再発防止策を提出している。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190507-00417273-fnn-soci >>328
将来実施される可能性が高そうな、普通列車の完全大月分断と同時に
初狩以西は長野支社に移管するんじゃないのかと
八王子支社?潰してしまえw >>331
JR東で一番HPの充実してる八王子支社を侮辱すんなwww
潰れるのはてめえだwww 連休は青空にとアルプスと新緑が映える背景をバックに
純白に輝きながら快走するE353の傑作が撮れた
早速インスタにアップしようかな >>317
そんなことしなくても八王子を出て空いている席と
甲府で降りた人の席に座ればいい >>334
でなくて予め、その各区間だけの指ノミ出せるのかって話な(A.無理) >>311
早朝の臨時かいじ100号は流行らなかったから最近運転してないのでは? >>336
あれは東北新幹線の販促キャンペーンの一環だったと思う
盛んに新幹線を絡めて宣伝してたし 安普請産廃E353はTEMU2000見たいになって終わってろ安普請欠陥ゴミ車両WWW 安普請産廃E353は乗り心地も座席の座り心地もマジ不快 大月が2面4線あれば、下り普通電車同士の接続も出来るのだがなぁ。
そうすれば大月分断でも文句なかろう。 富士急も絡む駅構造のせいで(配線も含めて)、ホームを増やすしか変えようがないもんなぁ >>343
特に大月ー塩山間の中央東線普通列車にそこまでの需要が無いから減便された現行ダイヤになっている訳で
高尾ー大月 2本/h
大月ー塩山 1本/h
塩山ー甲府・韮崎 2本/h
大月以西も需要が旺盛だったなら、きっと大月駅構内改良が行われていたでしょう 例えば豊田始発6時8分の下り大月行きは完全な送り込みで空気輸送の10連なのだが、
大月の下りが2線あれば、直前の高尾始発松本行きを大月始発に出来る。 高尾方に引き上げ線でも置ければね(それなら鳥沢で折り返させるか) 松本とは言わんが甲府行きにすればよろしい
もう少し頑張って竜王までいけば折り返しも行ける >>348
10連の大月止まりをか?
折り返してピークの快速区間に持っていかなきゃいけないのに何が甲府だ?竜王だ?お前アホだろ?
ただ恒常的にE233系に乗りたいだけの甲府盆地民は本当に身の程知らずだなw
E233系豊田車は山梨長野の糞田舎の為の車両じゃないんだよ >>349
単に特急料金払いたくないただの乞食だろ キハ110でいいづら
ほんで富士急でも小海線でも直通してろし 他の4方面路線より圧倒的に客が少なく、関東でないにも関わらず東京通勤圏ヅラしてE電快速の甲府延伸を要求する甲府盆地民が鬱陶しいので、早急に初狩以西は長野支社へ移管して下さい。
、大月ー塩山間の普通列車を一日10往復程度に減便
、大月以西用車両待機に鳥沢や猿橋の側線をフル活用、乗務員中継所も新設し普通列車の大月完全分断を実現
、比較的利用の多い勝沼ぶどう郷は一部かいじ号の通常停車化で対応
、塩山以西はほぼ現行の本数を確保
代わりにE129系新型車両を入れてやれば良いだろう。 >>353
おまん、ID無いからいつものしわい小僧け? ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ てか、普通の大月分断って
このスレで誰かが勝手に言いだしただけでしょ >>353
・大月-韮崎/塩山-小淵沢を各2hに1本
・勝沼は現行通り臨停で十分
・小駅繁忙日(イベント、登山シーズン等)は特急臨停で対応
・長野支社移管は甲斐大和以遠で良い
・車両はE129新番台2B運賃収受ワンマン(オールロングが理想だがしな鉄と共同調達でSR1と共通仕様)
・大月完全分断(長編成化)の代わりに本数半減
それで良い >>358
山梨県内の地域毎による人員流動や生活圏、地学的なものを懸案すると普通列車の大月分断(東京〜大月〜河口湖//大月〜甲府方面)は最も理に適ってるんだが >>335
新宿〜大月満席、大月から空席ありで、新宿〜松本の特急券に大月〜松本までの指定券(無料)を付けてくれたよ。
八王子までは黄色ランプの空席に座り、大月まで立っていたけど車掌には特に何も言われなかった。(八王子までもスルー) 例えば新宿-松本満席表示で、新宿-八王子の空席・八王子-甲府の空席・甲府-松本の空席って指ノミ発券もできるのか 中電が新宿に乗り入れていた時は「特快より停車駅が少ない普通」と言われていたな 甲府盆地民が東京へ行くにあたって大多数は
、自家用車でそのまま東京へ
、中央高速バス
、特急停車駅へ車で行き、特急に乗車
の三択。
ただ峡東3駅の特急停車が減ったのは気の毒だが、こうなったのは少しであっても鉄道利用客が減っているからではないか?
東京都心に行く時に八王子辺りまで車で来てコインパーキングに停め、安い京王線に乗って都心へ向かう人もいるそうだ。
中電は病院通い等の老人か免許を持たない地元中高生か乞食乗り鉄しか使わない。 今だに中電なんて言葉使ってるお爺ちゃんが頑張ってるスレはここですか? かいじも安普請産廃E353だから軌道を破壊してTEMU2000みたいになってろよカスwww 安普請産廃E353が山岳の風景に映ると台無し、所詮キモい顔以外大した特徴が無いからなw スカイライナーの二番煎じ安普請産廃E353は自然と田舎の風景には場違いだわw 安普請産廃E353はライト全点灯してる時とテールライトが点いてるときマジキモい >>365
山下駄 スカ色73系+クハ76 編成時代?
クハ76はトイレ車だ
塩山ー韮崎 身延線旧国間合い運転
G車付き115系遜色急行かいじ
旧客臨時急行
架線下気動車急行 など >>374
ひょっとしてこれらの記憶が未だに忘れられない国鉄脳の回顧爺さんがE353をぶっ叩いているのかな? 安普請産廃E353を叩くのは当然だろ、安普請な傾斜装置でE351と同等だからなw
車内もE657の二番煎じとか最悪www 安普請産廃E353は軌道を破壊して普悠瑪見たいになって欲しいwww 外注化をして運行に支障を来して国交省から警告文が出されてるから、いずれ普悠瑪見たいになるだろうけどwww 外注化と言うても、当面は検査する人間の所属が変わるだけで、スキルは変わらんよ。 そんなにE353が嫌なら黙って大好きな中電でも乗ってればいいのにW そういえば人間サンドバックのバイトってGW明けまでだったな、人間サンドバック消えたらどうすんだろ社員 連休中に松本⇔長野をしなので利用したが、缶飲料に気を使わなくてよいのが良かった。 ここで安普請だの何だの言ってないで、さっさとバス会社に増便を要請したほうがいい
バスが3倍ぐらいの便になったら、確実に減収になるから糞JRは もし減収になることが確実だとしても、新宿はバスタの存在を忘れてないか、
あそこはJR東の敷地内に運営もJRバス関東筆頭(社長も元会長)に管理を一任されてる。
各バス会社から管理費含めた乗り入れ料一部が100%株主のJR東の利益になる。
特臨じゃないとバスタ以外から出せないからね、そこも到着地もJRの敷地内かもしれんが。 バス厨は、ダイヤ改正で空気輸送とか言ってたけど全然乗客減らなくて赤っ恥逃走したけど、
まだ懲りずにバスのこと語ってるんだねw
そんなに貧乏なら外出しなければいいのにww 安普請産廃E353は中目黒の二の舞になって欲しいWWW 安普請産廃E353は曲線曲がり切れず脱線して、対向列車とも激突して中目黒の二の舞になって欲しいWWW 早よ警察は仕事しろや
岡谷の事件の犯人がいま暴れてるぞ 盲目安普請産廃E353の見当違いと赤っ恥
6名無し野電車区2019/04/27(土) 23:55:48.63ID:1WLt58a7
2月14日午後10時過ぎ、JR中央東線の松本行きの特急列車が長野県下諏訪町の富部踏切付近で線路上に置かれていた三角コーンにぶつかり、緊急停止した。
さらにその1時間後、今度は5キロほど離れた岡谷市の上浜踏切付近で松本行きの普通列車が線路上に置かれたブロック片を踏みつぶし緊急停止した。
いずれも乗員・乗客にケガはなかった。 警察は何者かが人為的に置いた可能性があるとみて、列車往来危険の疑いで調べている。
30名無し野電車区2019/04/29(月) 11:46:13.70ID:mSYI/CUA>>32
あー、田舎に憧れて東京の自宅売って、八ヶ岳エリアに移住しちゃったタイプ?www
悲惨だねぇwww
夢が台無しになっちゃったねぇwwww
37名無し野電車区2019/04/29(月) 13:10:34.45ID:Bhmaax74
>>32
へえー、甲府なのに敢えて混雑するスーパーあずさ乗ってたんだー?www
設定が苦しいから、もっと上手い嘘をつけよwww
61名無し野電車区2019/04/29(月) 20:34:09.60ID:Bhmaax74
↑
こいつは安普請キチガイかヒント野郎
63名無し野電車区2019/04/29(月) 20:43:11.27ID:Bhmaax74
>>62
即座に登場する時点でおまえが書いたとバレバレだよww
65名無し野電車区2019/04/29(月) 20:46:14.85ID:Bhmaax74
安普請キチガイはキチガイ統失なだけでなく
変態だったのかあww
役満揃っちゃってるなwww 171名無し野電車区2019/05/05(日) 15:26:44.40ID:+T3rHfgw
そのうち安普請キチガイとかヒント野郎が事件起こしてネオ麦茶みたいになりそうだなw
195名無し野電車区2019/05/05(日) 20:05:11.84ID:+T3rHfgw
安普請キチガイはお薬が切れてきたのかなw
ちゃんと病院でお薬もらってきましょうねw
213名無し野電車区2019/05/06(月) 09:20:24.26ID:qiPXTg7j
あと関係ないけど、安普請キチガイを煽るレスをすると、すぐに本人が登場してくるから、こいつは24時間体制でスレを監視しているらしい
恐らくID変えて一般スレ民に紛れて会話している可能性がある
388名無し野電車区2019/05/09(木) 11:14:46.30ID:kqPmUo8W
早よ警察は仕事しろや
岡谷の事件の犯人がいま暴れてるぞ 下りはバスでも良いけど
夕方の上りは特急乗りたいなァ・・・
でも景色楽しむなら昼に特急乗りたいわ
昼に中央高速のバス乗っても相模湖の高層廃墟くらいしか見所無いし >>390
まとめご苦労さんw
わざわざID変えなくていいよ、バレバレだからww >>384
新宿バスタはオワコン 別の発着場を作る構想も想定してる >>385
バスがなければ割引運賃発表せんでいいでしょ
割引して乗ってもらってる 分かる? 安普請産廃E353は横圧が酷くなって塗油して中目黒の二の舞になってろよwww E353を叩く建前、自由席と回数券廃止で乗れないから悔しいんだろ?wクレカも持ってなさそうだしw
おとなしく中電でも乗ってなさいw >>393
駅前だとショバ代取られる
駅以外だと結局駅経由なる
バスタも飽和で仕方なく渋谷発着があるくらい
バス会社も駅発着にこだわるうちは無理
どっちにしろ収入はあるな >>396
★★ 安普請キチガイのプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp 停車駅が減っても安普請産廃E353だから大して速くなってない、遅延回復してTEMU2000見たいにでもなってろWWW 曲線通過時レールが諸逝かれたような走りをしてあがる、これが安普請産廃E353の限界w 山梨3駅と諏訪4駅通過のどちらかが相当効いてるんだろうなw
棒読みでお悔やみ申しあげます、、、 安普請産廃E353は同じく安普請な傾斜装置のTEMU2000みたいに横転して欲しいwww そして重病だということを全く自覚してないから恐ろしい >>375
それ言い出したら
E351擁護と矛盾するだろ…
E353持ち上げるためだけに
その理由を出すのは苦しすぎる
国鉄脳というなら189の話をしないと >>393
新宿バスタは新免系の路線激増を想定してない 安普請産廃E353の快適だの乗り心地が良いだの言ってる奴の気が知れないね〜
横Gが増えてる所の何処が良いだろうね?www ヒント
ワンパターンの荒らし、やはりこの人サンライズ荒らしてる豚おじさんだ。
wwwを連呼していて気づいたわ。サンライズスレで自演して相手にされないからって、このスレで暴れているんだ。 中央東線スレに粘着してe353のキチガイ妄想を連投してる安普請キチガイの気の方がしれないね〜
早く措置入院させた方がいいよねwwww 所詮は性能が劣るから良くなるなんて有り得ないし、E657の二番煎じが快適なんてことは有り得ないなwww
空気使い捨て方式は低予算というだけで色々面倒臭いみたいだし、TEMU2000みたいになってノロノロ走ってろよwww >>413
ドサクサに紛れてそんなこと言われても
誰かさんだって各所で必死になって東叩きで荒らしてるけど
その悪行はスルー? ヒント
諸悪の根源は糞束
故に全ての荒らしは糞束の責任 うーん、同一人物はわからない
ただ、
ワッチョイでヒントはミネオ、安普請産廃がJP
って出てたね
そういや、JPってどっかで見たことあるなあ
JP、、、、!! >>412
社会人経験ゼロだなお前
その>112のレスにはE351との比較が無いだろ?
日本語読めない
+ロジカルシンキングできないって終わってるわ
ただ単に歳とってる批判をして
マウント取りたいだけだろ 安普請産廃E353は傾斜装置も車内も安普請のゴミ。
TEMU2000見たいになって欲しい、まあ言わなくても遅延回復ばかりしてたらなるだろうけどWWW 安普請産廃E353はキモくて不細工な顔以外は、側面がE3とE6の二番煎じ。 安普請産廃E353に乗ると酔ったり目眩がして来る、2年も試運転してたのが無意味に感じる。
何処まで安普請何だよ、死ねよWWW 三半規管がぶっ壊れてんだろw
こりゃもうすぐ死ぬだろうなw 安普請産廃E353はアクティブサスペンションとアンチローリングが使い物にならないくらい安普請。
TEMU2000見たいになるのも時間の問題WWW >>383
バスの便が増えなくても検札省略されてるからキセルと青春18で乗り易くなってるけどな。 独り言日記帳みたいなスレは他にもあるね
同じ人の仕業かな? 普通車内通路、大型荷物置場、普通車デッキ、普通車トイレ内、3/4号車貫通扉スペースに人が埋まる状況。 もともと6両編成だったのを3両なんかにするからだろ
6両なら乗車率130%で常識的な範囲内だった
頭おかC 確かに富士回遊は頭おかC
もう353作り終えちゃったから手遅れだなw 富士回遊はかいじと同じ本数にすれば混雑しないんじゃね? 6両から3両にしたのは特急化(値上げ)で利用者が減る事を予想してたからだろう。
実際には予想に反して減らなかったって事かと。 増発で対応するってのも、富士急線の線路容量や線内特急もあるから
当然限界があるよなぁ
落としどころとなる解決方法って、一体どんなもんだろう 353の3連の定員は46+60+48で154人
これの2.67倍だから411人が乗った。
立っているのは257人
1両で86人立つが3両で4扉しか無いから、乗るの大変だわな
ドア閉まらないから、便所前に立ってる人3〜4人便所に入ってくれる?ってな感じか 353って編成によるのか?乗務員がスイッチ入れ忘れなのか?
Wifi飛んでないのが結構あるよね?
隣走るメトロ車からの強烈なWi-Fi
拾ったりするとやんなっちゃう。 >>451
大月までは我慢してかいじ側に乗ってた人もいるんじゃないの? 立ち客の人数まで正確な計測はできないから、大体の大雑把な計算だろう 土休日の富士回遊は257や259の単独で運転するようにすればいいと思うのだが。 10連休という特殊要因と
3両という定員減で大変なことになったんやろ
夏休みの客が増えるときには、なんとかせえよと 千葉は特急編成余りまくりだから、それ使えばいいだな 車両がないなら、233でもいいから
増発すりゃええ >>457
富士急側の増発で何とかしてもらうだけでしょ
東としては無駄な対応をしたくないだろうから 3両以上だと富士急大月に入れないだろ
毎回JRの足止めで富士急が止まるのも防がないと >>461
× 3両以上
○ 4両以上
入れるの2両になるなw 富士急もニュースで折角、自社の看板特急に外国人客をおもてなす工夫をして集客アピールしてるのに
JRに根刮ぎ持って行かれたら面白くないだろうね >>452
基本的にJR東日本のWi-Fiは不安定。 18乞食よろしく、新たにWi-Fi乞食の誕生である キセルや青春18という単語を出しただけで乞食とか、不正乗車されても知らないけどな。 10年くらい前までは普通でも検札やってたのにな
峠越えといえば決まって検札してた
もっと昔は3+3編成中間ドア扱いしてまでやってた記憶
Suicaエリア拡大につれてやらなくなってった。今や長坂以東は巡回すら珍しい 安普請産廃E353は大して傾かなく疾走感無くてつまらないし、横Gも不快だけど減速時も本当不快。 ヒント
サンライズスレ荒らしてる豚おじさんの特徴。
毎回同じことの繰り返しワンパターン。頭悪いから、繰り返してアピールしか出来ない無能。 安普請産廃E353はダンプカーと衝突して789見たいになって欲しいWWW 安普請産廃E353はダンプカーと激突して川崎見たいに脱線転覆してしてろカスWWW >>471
ヒントと書いて繰り返してるお前こそ頭悪いし、無能だよw >>241
暴行する方が障害ありそうだけど、確かにこの国にはそう言う人がいても不思議じゃないかもね。 Wi-Fi乞食といえばマックとかスタバとかファミレスとかで必死に書き込んでる奴がいるみたいだね ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ >>476
ヒント
出たね、いつもの汚い書き方。顎が曲がった豚おじさん、整形したら? ヒント
JR東日本八王子支社は2019年5月10日(金)、中央線快速や青梅線に、トイレを設置した車両を27日(月)から順次導入すると発表しました。
旅客サービスの向上を目的に、E233系電車のオレンジ帯車両で車いす対応トイレの設置工事が進行中。トイレは10両編成のなかで、4号車の5号車寄り1か所に設置されます。
トイレ付きの編成は、中央線の東京〜大月間や青梅線の立川〜青梅間を走ります。なお、トイレの使用開始は、車両基地の改修工事が終わる2019年度末以降となる予定です。
中央線快速では普通車トイレの設置に続き、2023年度末のサービス開始に向けて、グリーン車2両の増結が進められます。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16439357/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/a/7a95e_1438_00a0cbbebc16e3a20a7f6d833f50a8e9.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c61a3_1438_2ac1c2101712203a376d289caeaa1d06.jpg >>481
別にサンライズスレとは無関係だし、盲目なのかW 豊田にはウンコ抜き取り装置あるだろ?
すぐに稼働させても問題ないんじゃないのか
まずは朝の大月発の通勤特快で限定運用とか
立川では、人が代わっても必ず
’体調のすぐれない方はこの後の快速東京行きをご利用ください’って連呼してるくらいだからな >>484
カセット式のみ対応だから
211(全部循環式)がナノに集約された一因 >>486
波動用だから平日に甲輸出向いて処理すれば良かっただけ トイレ付けたってことは長距離運用するってこと?それともサービス向上? 普通車の客にグリーンのトイレ使われないように付けただけでしょ バリアフリー法対策かと。
グリーン車に付くトイレをバリアフリータイプにすると定員が減るからおそらく普通のタイプ。
普通車にバリアフリー対応のトイレを付ければ基準をクリア出来る。
>>492の対応も出来るからちょうどいいと考えたかも知れないけど。 甲府ー塩尻間で停電が発生した為
高尾ー小淵沢ー塩尻にわたって運転見合わせ >>495訂正
運転見合わせ区間は
甲府ー塩尻
21時頃再開見込み
失礼しました 富士見な待合室で電車待ちながら蕎麦食べたくなった。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇☆★▽●△●◆☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ バリアフリー法はトイレそのものがないことについては問題はないのか >>500さん
今日は傑作を撮りに行きたいのですが、どうしても先生のような白飛写真にはなりません。
先生の白飛技術の最高傑作を是非一度拝見して勉強したいものです。 渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい >>505
また安普請キチガイ(=ヒント野郎)が誤爆したのかww
キチガイなうえにキモすぎるwwww >>505
ヒント
自演おじさん、見苦しいですよ。あなたの自演バレバレ。アホなのかな? >>505
もしかして同性愛サロンとかの誤爆かな?
いずれにせよ趣向がバレてしまったね 上野13番ってプロローグ四季島?
庶民には縁遠い場所だけど運転日以外に入れるのかな。 >>510
上野13番とか渋谷の若者と真逆の人種じゃん… 男女の恋愛なんて汚らわしいわい!
レズビアンこそ至高。貝合わせで混ざり合う愛と愛!
ホモはゴミクズ以下 >>513
安普請キチガイよ
わざわざID変えてごまかさなくて良いぞw
全部お前だとバレバレだからwwwwww >>502
特にないな。付けるならバリアフリー対応が必須なだけ。 山梨市の冠水で
運転見合わせって
上野駅で見たんだが 1806発表 山梨市駅の冠水で大月ー甲府で運転見合わせ
1837発表 運転再開
現在遅延発生中
冠水ってゲリラ豪雨? 栃木の方に出かけてたが
一日中天気良かったのに
山梨だけ雨ふったんか? ヒント
暑い徳島から金ちゃんヌードル食べながら低見の見物中 勝沼は18時に1時間で32mmの降水が観測されてる。
同じ時間は甲府は0mmだから局地的な豪雨だな。 尾久にいったらもう懐かしく感じてしまってるあずさ塗装のE257がいたな、どうやって運んだんだろうな上野東京ラインを
激走するあずさ(*´Д`)ハァハァ >>521
今は派遣バイトに精を出してるからね
昨日は上越線の団臨バイトに就いたみたい
>E257-0 先週末に甲付〜岡谷〜伊那にいってみたんだが諏訪のあたりは豪雨なのに岡谷のあたりは晴れてて伊那のあたりは豪雨だったお、あのあたりは山を越えると気候が変わるお 誰かの印象にこれほど強く残ったところから見ると、E353はデザインに成功したのではないか キチガイ安普請が来ないところを見ると、とうとう逮捕されたのか? あの誤爆は恥ずかしすぎるからなw
リアルでバレたら引きこもるレベルw 中央東線オンライン
特集記事 「なぜ>>505は誤爆レスをしたのか?」 マジで安普請産廃さんの勢いはどうしたんだろ?
不穏過ぎる静寂
捕まったならご愁傷様 >>532
ガチホモ安普請キチガイくんはガラスのハートだから、生暖かくそっとしておいてあげるしかないねw 安普請キチガイホモの生態
425 名無し野電車区[sage] 2019/05/10(金) 06:40:21.58 ID:9ELTnqlx
安普請産廃E353は傾斜装置も車内も安普請のゴミ。
TEMU2000見たいになって欲しい、まあ言わなくても遅延回復ばかりしてたらなるだろうけどWWW
↓
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい >>535
>>505が安普請キチガイの書き込みだと思う根拠は? いや認定するのは勝手だけど理由を聞きたいだけだよw リアルでバレたら引きこもるレベルの盲目E353信者の恥ずかし過ぎる誤爆
0507 名無し野電車区 2019/05/12 12:25:18
>>505
また安普請キチガイ(=ヒント野郎)が誤爆したのかww
キチガイなうえにキモすぎるwwwwID:1NmUKw1/
0514 名無し野電車区 2019/05/12 17:13:24
>>513
安普請キチガイよ
わざわざID変えてごまかさなくて良いぞw
全部お前だとバレバレだからwwwwwwID:1NmUKw1/
0527 名無し野電車区 2019/05/13 16:06:52
キチガイ安普請が来ないところを見ると、とうとう逮捕されたのか?ID:CNiVlmEs
0528 名無し野電車区 2019/05/13 16:21:04
昨日の誤爆が相当効いてるのかもwID:Htb/75WS
0529 名無し野電車区 2019/05/13 16:22:34
あの誤爆は恥ずかしすぎるからなw
リアルでバレたら引きこもるレベルwID:CNiVlmEs 0531 名無し野電車区 2019/05/13 19:43:08 ID:8x6TLcH4
>>505
↑このゴミホモはいつ死ぬの?
0533 名無し野電車区 2019/05/13 19:56:44 ID:CNiVlmEs
>>532
ガチホモ安普請キチガイくんはガラスのハートだから、生暖かくそっとしておいてあげるしかないねw
0534 名無し野電車区 2019/05/13 20:44:19 ID:TiXjeYQP
今頃ホモスレでウホウホしてるんじゃね?w
0535 名無し野電車区 2019/05/13 20:47:27 ID:CNiVlmEs
安普請キチガイホモの生態
425 名無し野電車区[sage] 2019/05/10(金) 06:40:21.58 ID:9ELTnqlx
安普請産廃E353は傾斜装置も車内も安普請のゴミ。
TEMU2000見たいになって欲しい、まあ言わなくても遅延回復ばかりしてたらなるだろうけどWWW
↓
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい 383は快適だな~安普請産廃E353とは違ってW
グリーンに関してはゴミだろW 安普請産廃E353はE657の二番煎じだけでなく内装が悪趣味WWW 盲目安普請産廃E353信者は泳がすと本当面白いW
何を根拠にホモだと言ってるのかなWWW ヒント
サンライズスレ荒らしている顎が曲がったおじさん、また同じことをレス繰り返してスレ荒らしてら。
アホなのかな? 安普請産廃E353の一番の失敗は曲線での横Gがかなり不快なことだなw
何等かのトラブルや事故、TEMU2000見たいになるのも時間の問題だろうなwww E351は快適で乗り心地が最高だったな、安普請産廃E353とは違ってw 安普請産廃E353はキモいだけでなく座席が諸E657の二番煎じ
あんな座席に5時間も座るのは地獄でしかないだろうねwww >>548
渋谷の若者のをごっくんできたか?ww
安普請ホモキチガイよおwww グリーンも普通車レベルの内装と座席とかゴミだね。こんなので満足する奴は盲目安普請産廃E353糞信者見たいな奴だろうなw リアルでバレたら引きこもるレベルの恥ずかし過ぎる
盲目安普請産廃E353信者の誤爆
507名無し野電車区2019/05/12(日) 12:25:18.79ID:1NmUKw1/
>>505
また安普請キチガイ(=ヒント野郎)が誤爆したのかww
キチガイなうえにキモすぎるwwww
514名無し野電車区2019/05/12(日) 17:13:24.04ID:1NmUKw1/
>>513
安普請キチガイよ
わざわざID変えてごまかさなくて良いぞw
全部お前だとバレバレだからwwwwww
527名無し野電車区2019/05/13(月) 16:06:52.53ID:CNiVlmEs
キチガイ安普請が来ないところを見ると、とうとう逮捕されたのか?
528名無し野電車区2019/05/13(月) 16:21:04.05ID:Htb/75WS
昨日の誤爆が相当効いてるのかもw
529名無し野電車区2019/05/13(月) 16:22:34.55ID:CNiVlmEs
あの誤爆は恥ずかしすぎるからなw
リアルでバレたら引きこもるレベルw 531名無し野電車区2019/05/13(月) 19:43:08.32ID:8x6TLcH4
>>505
↑このゴミホモはいつ死ぬの?
533名無し野電車区2019/05/13(月) 19:56:44.95ID:CNiVlmEs
>>532
ガチホモ安普請キチガイくんはガラスのハートだから、生暖かくそっとしておいてあげるしかないねw
537名無し野電車区2019/05/13(月) 21:33:30.12ID:TiXjeYQP
ホモ涙目w しかも根拠を聞かれる始末、中卒のガキなのかなw
535名無し野電車区2019/05/13(月) 20:47:27.44ID:CNiVlmEs>>536
安普請キチガイホモの生態
425 名無し野電車区[sage] 2019/05/10(金) 06:40:21.58 ID:9ELTnqlx
安普請産廃E353は傾斜装置も車内も安普請のゴミ。
TEMU2000見たいになって欲しい、まあ言わなくても遅延回復ばかりしてたらなるだろうけどWWW
↓
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
536名無し野電車区2019/05/13(月) 21:02:54.78ID:NFnzdD1e
>>535
>>505が安普請キチガイの書き込みだと思う根拠は?
537名無し野電車区2019/05/13(月) 21:33:30.12ID:TiXjeYQP
ホモ涙目w
538名無し野電車区2019/05/13(月) 22:25:28.05ID:NFnzdD1e
いや認定するのは勝手だけど理由を聞きたいだけだよw >>554
根拠とか言ってる単発IDはてめえの自演だろキモホモキチガイww 安普請キチガイがe353に乗って渋谷に出かけると、渋谷の若者にわいせつ犯罪をしてしまうので、彼がe353に乗らなくなって良かったと思います! >>555-556
正しくお前みたいなことだなwww
E353に乗らなくなって良かったと思いますとか、必死だねw 安普請産廃E353はキモい顔以外何もないし、内装は安普請丸出しwww 空気ばね車体傾斜は一番の失敗は横Gが全く緩和されてない所だな。
大体空気を使い捨てにして1.5度しか傾かないとか、この安普請な傾斜装置には限界が見えるwww JR東日本
職務乗車証
JR東日本全線が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
年間40回使用可能 トイレに行くのも一苦労、縦横Gが強過ぎて小便撒き散らしそうだわwww 安普請産廃E353はTEMU2000みたいになって欲しいWWW 安普請産廃E353の顔は不細工でキモいし縦横Gマジで不快だな〜
座席未指定の客が弁当や飲み物を零した席だと最悪だなwww 安普請「渋谷の若者3000円払うからごっくん1回させてくれ」 偉そうにJRの経営や車両について語った後に、渋谷の若者に金払ってチンポしゃぶらせてもらう安普請キチガイwww
キモいwwww 安普請産廃E353はダンプカーと衝突して789みたいになって欲しいwww 安普請産廃E353は何時曲線曲がり切れず横転するのか?今でしょ!www >>560
全車指定になって、窓口の仲間に頼んで0円券出して貰えば、特急もタダ バイトでも利用できるなら趣味と実益かねて週1回2時間くらい働いてやる物を人員不足の今けちけちしてる場合やないやろ 盲目安普請産廃E353信者はマジセンス無い、あの安普請なグリーンでも乗って満足してろカスwww 安普請産廃E353のパンタグラフまで安普請とか何処まで欠陥車両なんだろうねwww 本当E351と383は安普請産廃E353見たいにかなり強い横Gが無く座席の座り心地も良く快適だったな。
所詮安普請仕方ないかwww 安普請産廃E353の車輪径は860mmだし、パンタグラフも直接固定してるせいかスパークも酷い。
本当欠陥だらけのゴミだな、TEMU2000みたいになる前にノロノロ走ってろよwww 381は曲線での乗り心地は悪くなく横Gもそんなに気になかったな、安普請産廃E353とは違ってwww
所詮1.5度しか傾かないし、乗り心地が劣化するのは仕方ないんだけどなwww >>578
渋谷ごっくんの失敗談についても薀蓄垂れてくれwwwww さっきハゲおやじがものすごい勢いで駆け込んできて席を奪い取って、
隣に座っていた俺になんだよ〜などと絡んできた挙句、3駅ほどで降りていった。
俺なにか悪いことしたかなぁ。 こんな所でウジウジ言ってないで絡まれたら絡み返せよ >>581
そいつは安普請キチガイだよ
ごっくんされなくて良かったなw 確かにキチガイじみてたよ。絡まなくて良かったーw
E353なんかよりおっさんの方がよっぽど安普請だったぜ。 盲目E353信者ってセンスが無いだけでなく頭悪いだなwww 安普請産廃E353は大して傾かないから疾走感無くてつまらないし、曲線での横Gと加減速時マジ不快。
本当2年も試運転して欠陥だけだな、何に予算喰ったのだろう?www 同等でも性能はそれ以上し、こんな欠陥だらけのゴミ車両はいずれ逆傾斜するんじゃね?
低重心構造でもないし車輪径は860mmだし、本当安普請だなw 安普請産廃E353は不細工でキモい以外大した特徴無いし、グリーンの内装に関してもキモい。 E351とE257の座席の座り心地は良く、まだ置き換えなくて良かったな。
安普請産廃E353は不要だったな。グリーン車まで背凭れが薄いとかマジで糞だなwww >>594
写真見た印象で話してるだけで、実際にグリーン車に乗ってないの丸分かりwwww 自由席と回数券廃止後
中電とビューやまなしが最後の砦w ビューやまなしも踊り子入れ替えで、今年が最後なんじゃないか? >>595
そんなに安普請だと酷評されるのが嫌なんだなw 盆連休正月だけでもいいのではまかいじが欲しい。もう対応している185ないんだっけ 安普請産廃E353の顔とグリーンの内装はマジキモい。座席も背凭れが薄くてE657の二番煎じwww
奥山のデザインは奇抜ですぐ飽きるようなものばかりで本当センスないなwww >>598
「ワイドビュー山梨」(373系)かぁ(違) >>605
それだと側面のエンブレム取り替える必要ある。
スーパービュー大月で。 E353一両貸し切って大谷翔平くんとやまなしびゅー生交尾がしたい ヒント
ホームに車掌置き去り タクシーで追いかけ、電車遅れる
5/15(水) 6:51配信
13日午後10時45分ごろ、JR新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車
(3両編成、乗客約30人)が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に12分の遅れが出た。
JR東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ、車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
運転士は次の停車駅到着時、ドアの開閉作業をするはずの車掌がいないため、前の駅に置き去りにしたことに気づいたという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci 笹子駅車掌コロン
タクシーだか甲州街道通る車で甲斐大和ってのもあったな >>609
車掌がブザーを鳴らさないのはJR東日本だけなんだね。 理想は211系の6連を組み替えて、
6連の松本よりの2両目を必ずクロスが来るようにしてもらいたい。
左派なし編成だしできるのではないかと? 甲斐大和駅で下車したイケメン高校生の精子ごっくん飲み干したい JRって以前にツバメの巣撤去して怒られていたよな?
これは明らかにまたやっただろ
https://i.imgur.com/WTkkBxg.jpg
若いつがいが困り果てていたぞ
笛吹市民や観光客はおろかツバメにも厳しいんだな 相模湖だっけ?ヒナを落っこどしてやらかしちゃったの?
それにしてもツバメって良く駅に巣を作るよね >>621
そりゃあ過去にスワローズ捨てた国鉄ゆえ ヒント
ツバメ巣破壊やスワローあかぎといいJR糞東日本はツバメと縁がある ヒント
マンション激突トレインといいトレイン激突トレインといいJR糞西日本は激突に縁があるw 安普請産廃E353のグリーン車の内装はマジキモい。 >>628
かいじ16号側のの問題で、連結手前でずっと停車
車掌が行ったり来たり、15分遅れの連結完了してから、ようやくドア開いた あんな普通車と大して変わらないゴミに乗ってる客は悲しくならないのかねw
乗り心地も悪くて不満足だろうなw >>631
何の問題だったんだろうね、やはり安普請なのか?www 安普請産廃E353がTEMU2000みたいになるのはそう遠くない気がして来たよwww 安普請産廃E353のグリーン車で食べる弁当は糞不味い。
こっちは金払って乗ってるのにな、本当あの内装は糞。 安普請産廃E353の照明は蛍光灯に変えて欲しいな、隙間から漏れてて目が痛い。
本当死ねよw グリーンも暖色系の照明じゃなく普通車と同じLED、マジで死ねw 今日は珍しくグリーン車の話題ばかりw
なけなしの金で憧れの353グリーンに乗っちゃったのかな?www >>641
白内障かもよ
糖尿病とかでもなるみたい 可動式枕も荷物置き場も邪魔だし、グリーンの客室はE657の二番煎じ
本当ゴミだなw アクティブサスペンションを全車両に付けたんだろうね、台車付近に座ると諸振動来るけど。
そんなの付けても抑えられないとか本当安普請だなwww >>644
始発駅で発車前の空席にちょこっと座っただけかもよw >>650
若者のちんこにも、金払ってごっくんした後にケチつけて、評論してそうだな、おまえwwwww 本当グリーンまで安普請な造りで、乗るだけ損した気分だわ。金返せと思うw >>652
安普請キチガイ「本当粗チンで、飲むだけ損した気分だわ。金返せ!」
渋谷の若者「おら、約束通り払えや、クソジジイ!!」
ボコボコにされて泣きながら353(キセル)で帰郷する安普請キチガイであった、、 グリーンで背凭れが薄くて安普請なのは、E657と安普請産廃E353位。
二度と乗るものじゃないなwww 今の特急料金制度じゃ高速バスにも対抗出来ないだろうし、車掌はスルーだから不正されまくるだろうなw
エキナカ商法で儲けてるからそんなのはどうでも良いかw 頼みの自由席&回数券も亡き後
E353どころか贔屓のE257も高嶺の花となったw
中電のシートだけが唯一の快適空間となったw
お悔やみ申し上げますw 訳:キセルしないと渋谷の若者に精液ごっくん代が支払えません なんだわざわざ甲府から渋谷までゴックンの為に上京してたのか?w
高尾から渋谷なら京王で安上がりだもんねw
納得w ほんとキチガイな上に変態でキモいな、安普請キチガイはwwww キセルなんかする訳無いだろ、ポイント使ったんだよW あずさ地獄ですな
自由民主党のおかげで日本もずいぶん貧しくなったお ★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-安普請産廃E353wwと狂ったように連呼するのが特徴
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp
以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 まさか上京する目的が渋谷の若者の精液ごっくんとはなぁw ヒント
ここも終わりだね。
サンライズ荒らしている顎曲がり豚おじさんが同じ内容のレスを何回も繰り返してスレを荒らす手法を使ってめちゃくちゃにしてる。 安普請e353のグリーン車で渋谷の若者の精子ごっくんしたいなぁー ポイント使っても乗るようなものじゃないくらい安普請だったなw 盲目E353の誤爆w
638名無し野電車区2019/05/16(木) 22:43:41.73ID:18o27uMh
精液ごっくんおじさんまじキモイwwww
639名無し野電車区2019/05/16(木) 22:44:36.56ID:18o27uMh
訳:弁当じゃなくておいしい精液ごっくんしたい
643名無し野電車区2019/05/16(木) 22:50:42.25ID:18o27uMh
訳:早く上京して渋谷の若者の精液ごっくんしたい
647名無し野電車区2019/05/16(木) 23:00:47.87ID:EfKpgmxQ
イケメンの精液は苦い
649名無し野電車区2019/05/16(木) 23:05:18.27ID:Ia9lTzGj
>>644
始発駅で発車前の空席にちょこっと座っただけかもよw 651名無し野電車区2019/05/16(木) 23:15:05.66ID:nV33NMMR
>>650
若者のちんこにも、金払ってごっくんした後にケチつけて、評論してそうだな、おまえwwwww
653名無し野電車区2019/05/16(木) 23:20:32.88ID:nV33NMMR
>>652
安普請キチガイ「本当粗チンで、飲むだけ損した気分だわ。金返せ!」
渋谷の若者「おら、約束通り払えや、クソジジイ!!」
ボコボコにされて泣きながら353(キセル)で帰郷する安普請キチガイであった、、
657名無し野電車区2019/05/16(木) 23:29:39.54ID:18o27uMh
訳:キセルしないと渋谷の若者に精液ごっくん代が支払えません
658名無し野電車区2019/05/16(木) 23:35:21.34ID:Ia9lTzGj
なんだわざわざ甲府から渋谷までゴックンの為に上京してたのか?w
高尾から渋谷なら京王で安上がりだもんねw
納得w
659名無し野電車区2019/05/16(木) 23:41:43.84ID:nV33NMMR
ほんとキチガイな上に変態でキモいな、安普請キチガイはwwww
663名無し野電車区2019/05/16(木) 23:48:44.11ID:Ia9lTzGj
安普請産廃改めゴックン爺さんと改名すれば?w これはもう盲目所か病院に行っても手に負えないくらいですねwww
667名無し野電車区2019/05/17(金) 00:00:13.07ID:vDWRIDtw
★★ 安普請キチガイ(通称:ゴックン爺さん)のプロフィール (最新版)★★
-年齢: 40代
-住所: 長野県在住、都内に単身赴任
-仕事: 東京都内の会社員
-備考: E351で長野県内の自宅から都内の会社まで遠距離通勤していたが、あずさ回数券廃止で家計が苦しくなり、引越しを余儀なくされたw
-自分の特急通勤生活を終わらせたJRに異常な憎悪を抱き、5chの中央東線スレに粘着して353が廃車になる妄想を書き連ねるのが生き甲斐
--岡谷付近の線路上に障害物が置かれた往来危険事件への関与が疑われている
-安普請産廃E353wwと狂ったように連呼するのが特徴
-携帯は2011年よりauを愛用w
IPアドレス:182.251.241.40
ホスト名 KD182251241040.au-net.ne.jp
以下の誤爆レスで一躍、ゴックン爺さんとして有名にw
505 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:16:58.11 ID:WfInLi4e
渋谷にいる若者のおちんぽしゃぶって精子ごっくん飲み干したい
506 名無し野電車区[sage] 2019/05/12(日) 12:17:37.07 ID:WfInLi4e
誤爆 安普請とか酷評するだけでこのザマとは、うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい。 安普請産廃E353は何処が魅力なんだろうね、顔が不細工でキモい以外大した特徴無いけど。
こんなのが良いとか思ってる奴は余程偏ったゴミなんだなwww 安普請「渋谷の若者の精液は僕の精神安定剤(キリッ」 台湾でも空気ばね車体傾斜は乗り心地が悪いだね、この安普請な傾斜装置には限界しか見えないし、
性能は振り子式の方が上だしなwww 曲線の都度空気使い捨てにするとか何処からどう見ても無理だよ、振り子式と同等何てwww TEMU2000も8600と2600の車輪径は810mmなのに、安普請産廃E353は名鉄2000と同じ860mmだしwww 安普請産廃E353はキモいだけでなく欠陥だらけのゴミなんだな、僅かな傾斜で同等にやってる時点でおかしいのだけどなwww 安普請産廃E353はTEMU2000みたいに脱線転覆してブザマな醜態を晒して欲しいwww 若者のチンポしゃぶるブザマな醜態さらしてる安普請おじさんw 安普請産廃E353は曲線曲がり切れず軌道から外れて対向列車とも激突して欲しいwww
いずれなりそうだから怖いけどwww TEMU2000も安普請産廃E353と同じ860mmなんだ、脱線転覆する姿が見られる日はそう遠くないかもなwww JR北海道とJR四国のは810mmなのに何処までゴミなんだよ死ねよwww いや車輪自体は小径の方が安いだろ
北海道は731系以降の全電車で810mmだし 四国は傾斜装置が無い車両は860mだけど、どちらにせよ振子と同等で乗り心地には限界があるけどな。 そういえばヒント野郎は自称四国在住だったな
ゴックン爺さんも四国の話し始めたけど、やっぱりこいつら同一人物なのか?www 安普請産廃E353で良くなった所はコンセントが付いたところかな。その他は安普請だけどw この人E657も嫌いみたいだね
そういや、ひたちときわガーって執拗にスレチマウントの人は前みたくムキになって怒らないのかな? Eのつく車両みんな安普請で嫌いなんだろ。
E7もE26もE5000もE851もAE100も。 ヒント
“JRダイヤ改定で影響”特急の増便など要望 山梨
山梨県の知事らが、JRのダイヤ改定で特急「あずさ」の停車駅が減ったり回数券が廃止されたりしたことで、県内に大きな影響が出ているとして、JR東日本に対し、特急の増便などを要望しました。
JR東日本は、ことし3月のダイヤ改定で特急「あずさ」の停車駅を見直し、山梨県東部の中央本線の3つの駅に止まらなくなりました。
これにより、県民の生活や観光産業に大きな影響が出ているとして、山梨県の長崎知事や地元の市長などおよそ40人が、16日、東京・渋谷区のJR東日本本社を訪れ、西野史尚副社長に対し要望書を手渡しました。
要望書では、「あずさ」が止まらなくなった時間帯に別の特急を運行させることなどや、早朝の列車を増やし都心へのアクセスを向上させること、廃止された回数券に代わる新しいサービスの創設などを求めています。
西野副社長は「どうすれば要望を実現できるのか、山梨県とコミュニケーションを取りながら研究したい」と応じたということです。
長崎知事は「決して対立するわけではなく、お互い知恵を絞りながら答えを見つけていきたい。利便性の回復、向上の取り組みを続けたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190517/k10011918831000.html
2019年5月17日 7時21分 NHK 山梨も糞東京道民なんか相手にしないで県内にリニアの駅バンバン作らせればいい。
大阪〜山梨県内が1時間以下になれば糞束の名ばかり糞ボッタクリゴミカス特急の数万倍の経済効果がある。 そっか
新知事になったんだもんね県民に向けてアピールしないとw
でも時期が知事選の時期が悪過ぎたね 大阪(笑)にリニアが来る頃には安普請(笑)もヒント(笑)も死んでる頃だろw 午前の臨時かいじと信州かいじは継続か
花火夜行は257-0改造待ちのお陰で生き残ったが、来年以降どうなるんだろう ビューやまなしも生き残ったね、一応w
富士回遊はもっと増発すべきだろw >>709
PDFのファイル名が5月11日なのが笑えるw それより定期あずさをいくつか信州かいじ化すべき。それかせめて甲府折り返し接続改善
それとオレンジG車増結→減便→特急新宿8時台着スジ確保されるまで繋ぎで、通快/通特1往復甲府に持って来れば良いのに
>>710
「5月第11報」の意味な 出た出たE電快速甲府延長厨w
>それとオレンジG車増結→減便→特急新宿8時台着スジ確保されるまで繋ぎで、通快/通特1往復甲府に
そんな事しなきゃいけない程都心への利用客いないから大丈夫。 諏訪しなの富士見ー名古屋で6連全指定に変更
しかも
東海系イベントのさわやかウォーキング関連だから
手を組んだか? お座敷富士回遊とかで華でもあてればいいのに
前はゆうの河口湖行きとかあったし せめて大月まででも東京ー高尾と運用一体化すればいいのにね
大月以東のみの運用は原則E233、大月以西直通便のみ211とか、あるいは大月で完全に分断するとか。 >>718
G車が営業開始になる頃には、色々と前提条件も変わってくると思う
ホームドアの問題もある訳だから 大月分断って言っても
専用引き上げ線も無いし、いつも本線塞いでるから
今の設備じゃ全部は無理だな
せめて中央快速用のホームを一本でも作れば
期待できるけど >>719
その頃には211は4扉車になってるから大丈夫 大月〜甲府方面の普通列車は、大月に到着したら次の発車まで猿橋か鳥沢の側線で待機させておけばよい
もちろん乗務員詰所を新設するものとする また、利用の少ない大月〜塩山間の普通列車は終日、2時間に1本程度の運行に減便すれば良い >>708
ゴックン爺さんとビューやまなし大好きコジレンさんは大はしゃぎだろうねw ゴックン爺さんは、電車の中でゴックンするのやめてほしい
気持ち悪いよ ゴックンじじいは渋谷に到着するまでは車内トイレでごっくんしてますw そういえば四方津駅に四両の停止位置目標が設置されていたぞ 安普請産廃E353のグリーンはポイント使って乗る価値もない安普請。
こんなのにまともに金払って乗る奴可哀想www 一日に20連投してるあんたの方が可哀想だよ、ゴックン爺さんww >>719
さすがに相模湖以西にホームドアは付かないと思う 乗り心地が悪くてもカーペットがあるから、飲料水を零しても全然気にならないなwww >>735
てめえは一生引きこもってマンズリでもこいてろや ゴックン爺さんは産地指定でわざわざ渋谷まで出向くからグルメだよなあww 安普請産廃E353で飲酒すると吐き気が催すので要注意w 改めて思うけどE351の乗り心地が一番良かったな、安普請産廃E353とは違って不快な横Gと加減速が無くてw これは台湾でも同様らしいな、乗らなくても想像はつくけどwww 安普請産廃E353は曲線は同等でも乗り心地が悪いから性能は劣化してるんだなwww
仕方ないよな、曲線の都度空気使い捨てで大して傾かないんだからwww “JRダイヤ改定で影響”特急の増便など要望 山梨
山梨県の知事らが、JRのダイヤ改定で特急「あずさ」の停車駅が減ったり回数券が廃止されたりしたことで、県内に大きな影響が出ているとして、JR東日本に対し、特急の増便などを要望しました。
JR東日本は、ことし3月のダイヤ改定で特急「あずさ」の停車駅を見直し、山梨県東部の中央本線の3つの駅に止まらなくなりました。
これにより、県民の生活や観光産業に大きな影響が出ているとして、山梨県の長崎知事や地元の市長などおよそ40人が、16日、東京・渋谷区のJR東日本本社を訪れ、西野史尚副社長に対し要望書を手渡しました。
要望書では、「あずさ」が止まらなくなった時間帯に別の特急を運行させることなどや、早朝の列車を増やし都心へのアクセスを向上させること、廃止された回数券に代わる新しいサービスの創設などを求めています。
西野副社長は「どうすれば要望を実現できるのか、山梨県とコミュニケーションを取りながら研究したい」と応じたということです。
長崎知事は「決して対立するわけではなく、お互い知恵を絞りながら答えを見つけていきたい。利便性の回復、向上の取り組みを続けたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190517/k10011918831000.html
2019年5月17日 7時21分 NHK 知恵を絞れず、積年の恨みだけをネチネチグダグタと書き込みながらウッカリ誤爆する人もいる世の中w 中央線だけ電車区間と中電区間で車両分けるメリットってなんかあるのかな >>721
何だかんだ129新製で落ち着くと思う
大月以遠は基本2Bワンマンで捌けるし
しな鉄と共同調達すれば良い
>>744
ローカルの輸送密度が高尾と大月で2段落ち
よってそれが自然 知恵を絞れないから匿名でもあるにもかかわらず簡単な成済ましで弄ばれたり、誤爆した奴を根拠もなく同一人物に仕立て上げたりする奴もいるからなw
しかも逮捕とか言ってる始末w >>743
誤爆したことより、誤爆してバレた性癖がキチガイなんだよね、ゴックン爺さんはww 知恵を絞れる以前にJR東日本の糞な経営陣が失脚すれば良いんだけどな。
国交省から警告文が出ても改善される気配は無いし。 じゃあその匿名掲示板とやらで
リアルなプロフを晒されているあの荒らしさんは気の毒だねw >>745
日中は2Bで賄えたとしても新造はコストがかかるから
E231の4連辺りをワンマン化して投入すると思うよ。 E257まで余剰なり他の車両基地に移す位なら、安普請産廃E353は不要だったなw 安普請産廃E353は横Gと加減速時、不快だからTEMU2000見たいに制御不能となって転覆して欲しいwwww >>753
諏訪民、山梨民の政治圧力で設定された政治列車だから、実際に好評かどうかは分からんぞ >>754
本当に需要無ければ春臨でオシマイだったろな。午前の臨時かいじ共々 よく東京〜甲府に快速や特快を走らせろだの中電を新宿迄延長しろだのと騒ぐバカを見かけるが、そもそも甲府は東京通勤圏ではないし人口少ない鉄道利用者も少ないのに身分不相応なんだよ
JR東日本も甲府盆地はあくまでも関東民が観光に行く所としか捉えてないからな
山梨県民(特に甲府盆地民)は関東6県とは同じ土俵にすら立てない事を自覚するべき
そんな中でも、大月まで東京直通の快速や特快を出してもらえてるだけでも感謝した方がいい 甲府盆地民が東京へ行くにあたって大多数は
、自家用車でそのまま東京へ
、中央高速バス
、特急停車駅へ車で行き、特急に乗車
の三択。
ただ峡東3駅の特急停車が減ったのは気の毒だが、こうなったのは少しであっても鉄道利用客が減っているからではないか?
東京都心に行く時に八王子辺りまで車で来てコインパーキングに停め、安い京王線に乗って都心へ向かう人もいるそうだ。
普通列車は病院通い等の老人か免許を持たない地元中高生か乞食乗り鉄、山屋ぐらいしか使わない。 ヒント
フルーツがいっぱいな甲府盆地
フルーツ盆地って言うし >>761
安普請産廃ゴックン爺さん
「 せ や な 」 >>709
臨時のあずさは9両ばかりだな、付属編成足りるのかな。 >>756-757がすべて
普通は大月-韮崎、塩山-小淵沢、茅野-長野、小淵沢-松本を各2時間に1本、2Bワンマンで捌ける
それが輸送実態
東京-大月も長編成化する分、1hに1本に減便 >>748
現経営陣が抜けても、同じようなのが続々と順番待ち
事態は変わらない。
全員JR採用に変われば多少の期待もできるが、
そもそもJRに入ると言う事自体が、公務員目指すのと同じ、安定性志向なので
駄目かも 東京ー甲府 134.1km
東京ー前橋 114.8km
東京ー宇都宮 109.5km
東京ー水戸 121.1km
東京ー伊東 121.5km
東京ー高萩 168.3km
東京ー沼津 126.2km
距離的には甲府まで快速が乗り入れても全然問題ないレベル。
今までは快速系統はトイレなしで長距離に向いておらず、かと言って中電は3扉でセミクロありで都心の混雑に対応できなかったがこれからはその問題は解消する。 快速は通勤電車相当なので、
大宮、取手、大船、千葉が比較対象です。
高尾から先は近郊電車区間を飛んで
高崎以遠、宇都宮以遠、水戸以遠、小田原以遠、木更津以遠、上総一ノ宮以遠、佐倉以遠に相当します。 新宿甲府が123kmだから、速達あずさもひたち並みの1時間10分程度で走れないかと思ったけど、カーブが多すぎるから難しいか まあ平べったい地図上で他と距離だけを比較されてもねw >>756
って割には東北や信越ではなく関東の仲間なんだけれどもな。
ttps://traininfo.jreast.co.jp/train_info/service.aspx
>>764
E257の頃も183・189の頃も臨時は9両が中心。
付属は定期だけで精一杯か。
>>766
何そのローカル線? 各駅標高(高尾ー松本)
高尾 170m
大月 358m
甲斐大和 655m
勝沼ぶどう郷 490m
甲府 279m
小淵沢 885m
富士見 955m
上諏訪 762m
松本 586m
こんなアップダウンだらけじゃキツイわ >>772
実態見ようね
昼間は甲府場面で3Bでも席半分も埋らないから >>775
確かに中部だが、関東だと思ってる人が少なくなさそう。
首都圏に含まれてるのと官庁も民間も関東扱いが多いからな・・・ ・あずさ かいじを朝夜に設定
・特急 富士を1時間毎に増発 かいじに併結
富士急8000 8500も改造
・八王子 大月 甲府 茅野を2面4線化
原則この4駅で特快 普通と接続
・昼間の普通を3両ワンマン化。各毎時1本ずつ
高尾〜大月 甲府 松本 河口湖に運転
・普通列車の最高速度を110km/hに向上
・金曜のみ最終特快を211系6両で運転。高尾から急行化(通常の半額料金)し白馬まで運転 >>773
乗ってみると実感出来ますよ
特急より211系の方がより実感しますよ 小仏〜笹子抜けて甲府盆地よりも
甲府〜小淵沢〜富士見の方が高低差あるのが意外だった
それに加えて山間部はコーナーの連続だもんな
中央東線パワフルだな 小海線ではトップクラスの標高を占めてるからやってるんだっけ? 中央西線のほうが路線条件悪いのに速いんだよなぁ
東線は線路も車両も無能なだけ 如何に乗らないでヲタ書きする人の多さを感じるレス多発だな >>783
しかも383はまだ現役バリバリだもんな
折角E351で振り子確立したのにE353で放棄してスピードダウンの見返りに停車駅削減だから残念だな 所要時間は変わってないのにスピードダウンとか馬鹿なの? ここ良くでE353は乗り心地が悪くなったって目にしますけど、本当なんですか? ↑こういうレスもゴックン爺さんの自演に見えてくるな >>789
かなり強い横Gが来る、その他は加減速の勢いが凄くてテーブルから物が落ちてくる。 揺れてるのはごっくんおじさんのストロークが激しいからw >>792
おじさんのストロークが強い横Gってよく余命が脱線しないな >>791
テーブルから床に落ちてくるって表現だと
あなたは床に座ってるか床に寝てるんですか? テーブルの下でゴックンしてる爺さんの視点で書かれてるからでしょ 富士回遊、3両じゃ厳しいよなあ
早々にかいじ併結じゃなくて単独運行にしてE257-500の5両にしたほうがいい 名古屋〜木曽福島 133.1km 上り最速86分(停車駅3)
新宿〜甲府 123.8km 上り最速82分(停車駅1)
西線はずっと下り坂だけど、東線はアップタウンもあって苦しいか 新宿駅で
かいじの指定席を買って
大月で富士回遊の車両にのりかえてくれと
案内してるんだな
大月と河口湖の間が大変なことになるわ 富士急線ホームの車両限界は何両?
富士山
ええじゃないか
これだけブランドがある路線なのに、金無いのか? 取り敢えず変に直通運転しなくても大丈夫だよ、ただでさえ中央線は遅延するんだから。 車両限界は何両? 不思議な表現!!
車両限界とは縦・横・高さの話で編制両数h関係無い
編成両数位なら調べればすぐに分るしな >>807
吉原風俗好きの知事は別に怒ってないだろ
選挙民へのただのポーズ ヘイトツイートしまくり多くの人々を傷付けてきた悪質なネトウヨが、
報道記者とカメラマンの違いが理解出来ていない分際で、
5vh住人を虚仮にする書き込みを繰り返すのは如何なものか。 三度の飯よりも5chとTwitterの巡回とブルマが大好きな
40代自称プロカメラマンw
今日も必死に見えない敵と戦い続けますw まさかのまさかとは思うけど、
安普請産廃爺さんの正体はブルマおじさんってこと無いよね? >>803
窓口でその特急券は出せないと言われたけど、券売機なら可能なのかな。
買うなら富士回遊の未指定券で、かいじの空席に乗ってくれと。 富士急直通は、週末や臨時では183(189)系6両がE257の5両になり、特急化と定期列車になったら3両…
もともと、臨時時代は5両以上でも立ち客がいたから3両はキツイわな。富士回遊は平日でも満席があるようだし
E257の5両編成は余裕があるようだから、富士回遊の単独運行は賛成
特に週末の91号と92号については時間の近い定期列車と統合して
E257の5両×2の10両で大月新宿間を運転し、昔、千葉から運転した「ハイランドスケート号」の時のように
大月で5両づつに分割(または併結)で、富士急線内続行運転のほうがよさそうに見えるのだが。 >>816
↓はあなたの事ですか?
俺が帰りにすれ違ったのがそうなのか
変な茶髪セミロングに紺ブレミニスカートのおっさん >>814
券売機でも買えるのは大月までで
大月から先は車内で買えってことだと思う それはいいとして、
この時間の上り特別快速東京行
えらい混んでる >>819
それやったんだけど、混んでて車掌なんか回れないから結局買えなかった。JRでも売ってくれればいいのにね。乗り入れしているわけなんだし。
チケットレスでも買えるようにすればなお良い。 >>816さん、今週末は初夏の陽気で好天に恵まれましたが、国吉はニコニコ顔で賑わってましたか?
それと52が塗り直しの為、先週で運行終了と言ってましたが、今週末は走ってましたか?
是非各SNSからの情報をお待ちしてます。 保守発動
すげーバルサンが効いてて害虫が寄り付いてないw >>778
最後が意味不明
仮に白馬行きを出すならムーンライト信州でも出せば充分だろ
なんで金曜の夜でただでさえ混んでるのに211って E351とE257の座席は大名普請、安普請産廃E353の座席は産業廃棄物。 安普請産廃E353の傾斜装置は圧縮空気使い捨ての産業廃棄物。 ヒント
サンライズ荒らしの顎曲がり豚おじさん、またワンパターンの連投でスレ荒らししている。
つまらないから消えて。 富士回遊混雑対策で一部を5+7に組み換えられないかな
逆にかいじは7Bで足る
当初モノクラス6Bだったし そういや
サンライズダニエルの妄想日記と
誰かさんのエアJD彼女は
手法が似てるけど
まさかまさかの同一人物?w キャラ変えればバレないと思ってるところがゴックンの限界w 夏臨は設定が現状どおりだけど、お客は少なくなるんだっけ。
E233も改造で足りないから立川発着の快速もなくなってしまったし >>816=↓
64: 名無し野電車区 [age] 2019/05/14(火) 04:47:29
■■■■私なりに分析した、今時のシチサン工藤大介の特徴■■■■
・カメラは勤務先から借りたNikonのD500とD5600を売却して購入したz6
・レンズはいつもEDレンス、レンズ交換はしない(糖尿病なのでEDになった)
・ハスキー三脚に「刃渡り50cmの牛刀で熊退治」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログ(kudocf4r.exblog.jp)に、恥ずかしい白飛び写真を並べている
・撮るのはシチサン馬鹿と嘲笑されるワンパターン写真
・食事はカップ麺とチキンラーメンで、たまの贅沢はサイゼリヤ
・城南島海浜公園や浮島町公園でひとり寂しく飛行機を撮影するのが好き
・小学生も爆笑の白飛び写真が撮れるとブログにアップする
・SNSのアイコンはNikon
https://twitter.com/nikonz6_100
https://twitter.com/nikonz6nps
・アニメマニアとロリコン、ネトウヨ、ブルマフェチ、スクール水着フェチ、ヘアーバンドフェチ、コスプレーヤーを兼業している
・複数回線を駆使して1日中5chを荒らし、みんなに嫌われてる
いかがでしょうか?
■■■■
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>816=↓
183: 名無し野電車区 [] 2019/05/20(月) 13:31:18 ID:d
シチサン馬鹿の書き込み分析
* とにかく構ってもらいたい
* おちょくるネタをクレクレ
* 根拠を言わずに決め付ける
* 自慢が多い
* 見栄を張るために平気で嘘をつく
* 自分の事しか話さない
* 具体例を言わず抽象的
* 自分の物と他人の物が区別できない
* 貧乏で育ちが悪い
* 自分の価値観だけで判断
* 他人の権威をパクる
* ケチばかりつける
* 被害妄想が激しい
* 成功者を妬む
* 済んだことを蒸し返す
* 阿保なので自分で物事を判断できない
* 何でもかんぐる
* 人の目をやたら気にする
* 少ない情報で決め付ける
* ネットなどの知識を自分の意見のように話す← NOW
* 自分を権威づけようとする
* 人の話を聞かない
* 人の考えをすぐ鵜呑み
* 都合が悪くなるとコピペ荒らしで煙に巻く >>835
今対応できる設定で乗り切るってのを、第一義に考えているんだろうけどね
「かわぐち」時代は空気輸送だったはずなのに、「富士回遊」では平日さえ満席って… 大人の休日倶楽部パスの常磐線中央線問題何とかならないか?
東北新幹線盛岡以北、北海道新幹線、秋田新幹線と同じで空席利用でいいだろ。 大人の休日倶楽部が50からっていうのが人生舐めてるよな
30からのボ−イと40からのヤングを作れよまず 大人のゴックン倶楽部(会員数1名)の爺さんもいますねえ、、 >>827
国鉄脳のくせしてアップグレードグリーン車と比較できないところが貧乏剥き出しで哀れだね >>840
元々は男65歳女60歳以上のジパング倶楽部をリネームして作ったもの。
元ジパング倶楽部の国鉄全線30%割引に対し大人の休日倶楽部は束区間と一部の北のみ、しかも5%しか引かないのが糞過ぎ。 男65はよぼよぼ過ぎて会員が伸びなかったのと旅行なんてそんなにしない
だから50まで下げて売り上げを上げた
30.40は働けってこと
EEキップを知っている世代にはやさしいJR 安普請産廃E353は乗り心地も不快で、背凭れはベニヤ板並みに薄くて産業廃棄物。 グリーン車もE657の二番煎じで内装は赤を使ってるせいか居心地もがかなり悪い。 安普請産廃E353はダンプカーと激突して789見たいに凹んで欲しいWWW 安普請産廃E353は大丈夫なのかね、レールが諸逝かれるような曲がり方してるけど。
停車駅も減ってるから更に減るだろうなw 今のダイヤ見てると安普請産廃E353はE351と比べて劣化してるのが身に沁みるwww だってE351は160km設計で傾斜は5度なのに、安普請産廃E353は130km設計で傾斜は1.5度だもんなwww
それで同等とかマジウケるwww 安普請産廃E353に統一されてから曲線の外側に段差が出来てる所が増えてるな。
TEMU2000見たいになるのも時間の問題、所詮この安普請な傾斜装置で振り子と同等なのは安全性を優先したら無理だってことだなw >>833
ヒント
そうだよ。手口が同じだからすぐわかった。 諏訪湖花火臨時、E257ー0だから快速なのか…
E353はなかったのか?特急にできたのに。 それに快速じゃ車内改札省略できない、同じE257ー0でも特急だと省略してるよね? 中央線は上り下り両方混んでるイメージ
他の路線ではあまりないはず 東海道線や常磐線などなら
休日の朝なら上りが混んでいて下りはそこそこ
休日の夕方ならその逆という感じだけど
中央線はどっちも混んでる
何なのあれって思った サンフラワーなんかガラガラだったけど往復1万弾丸フェリー始めたらV時回復で、今や半分の客が弾丸じゃないですか、あずさも弾丸あずさを甲府3000円松本4000円でやればいいんですよ、絶対超満員ですよ >>864
相変わらず寒い駄洒落投下してるけど
徳島の方が大雨ヤバイらしいな ヒント
イエー!家の中にいれば安心安全。雨止んだらスタバに行く予定 フリーWi-Fiを交えて自演するんですね、わかります ヒント
僕は自演したことありませんが、アホなのかな? >>855
書いてる内容は全く違うし、アホなのかな? 安普請産廃E353は曲線曲がれず横転して欲しいwww 今日みたいな日だとごっくんできなくてイライラしてるのかな? 安普請産廃E353の顔は何度見てもマジキモい。
本当デザイナーはセンス無いんだなwww ごっくんするときのごっくんじじいの顔マジキモいwww 恍惚とした表情でゴックンする爺さんであったw
こいつにe353を論評する資格はねえ!ww 安普請産廃E353は強風に煽られて脱線転覆と橋から転落でもしてろカスwww 安普請産廃E353は曲線曲がれず橋から転落して粉々になって欲しいwww >>879
そんなに酷評されるのが嫌なのか?
お前本当盲目なんだなwww 安普請産廃E353はマジキモいし、嘘電がマシに思える位www >>826
ムーンライト信州のために189を運転するのが
めんどくさいから廃止するんでしょ。
なら折り返しの普通に使える211の方がいい。
混雑でダメなら高尾まで9連で運転して後ろ3両
切り離して翌朝の始発に使うか,高尾始発にするかのどっちかだな JR中央線が130周年
記念車両やグッズ発売も
2019/5/21 14:47 (JST)
?一般社団法人共同通信社
明治半ばの1889年に新宿―八王子間で運行を開始したJR中央線(当時は私鉄の甲武鉄道)が今年、開業130周年を迎えた。
JR東日本八王子支社は、キャンペーン(今年4月6日〜8月31日)の一環として、過去の懐かしい車両を“再現”するラッピングトレインを走らせ、限定スタンプの作成や記念グッズの発売も行っている。
甲武鉄道は89年4月11日に新宿―立川間、同年8月11日に立川―八王子間が開業。
中野、境(現在の武蔵境)、国分寺にも駅が設けられ、当時神奈川県に属していた三多摩地区(93年に東京府へ編入)と東京の結びつきを強化した。
駅の数を順次増やしながら1904年には御茶ノ水まで延伸したが、06年に国有化されて官営鉄道・中央線の一部になった。
現在は東京―高尾間に快速、特別快速などの電車が頻繁に走っている。
中略
https://this.kiji.is/503444462418920545 >>884
N102ってまだ生きてるの?
解体された話も聞かないし何か次の目的があるのかな? 安普請産廃E353は傾斜装置が故障して死んで行けwww 低重心でもない安普請産廃E353は軌道破壊して曲線曲がり切れず死んで行けwww 安普請産廃E353は傾斜装置が異常を起こして脱線転覆しないかなw
言わなくてもトラブルばかりだから孰れなるんだろうけどwww あれか?w
E353を執拗にディスってる傍らゴックンに励んでるのは
鉄ヲタを必死に叩いてる傍らブルマの魅力に取り憑かれるようなもんかwwwww ヒント
サンライズスレを荒らしてる顎曲がり豚おじさんは、他のスレ同様お下劣ワンパターンレスを連動して破壊工作をはかっている。
ここも同様に荒れているね。 サンライズスレを荒らしてる奴とは無関係だし大体内容が違うだろ?
本当盲目なんだなw サンライズスレを荒らしてる豚おじさんとか誤爆した奴とか何を根拠に同一人物だと言ってるのやら
面白過ぎて止められない止まらない〜www 安普請産廃E353はキモ過ぎダサ過ぎE657の二番煎じwww
本当傾斜装置からアクティブサスペンション、あらゆる所が産業廃棄物そのものだなwww >>898
ヒント
同じだよ。必ず大文字のWWWを3つつけているのは、豚おじさん、あなたの最大の特徴。
僕は天才だからわかるんだ。あなたがスレ荒らしの豚おじさんだということを。 ヒント
www、同じネタ、下品なことを毎日続けて破壊工作する顎曲がり豚おじさんの最大の特徴。 >>901
それだったら誰でも出来るし。
>>902
荒らしのは毎日では無いけどなw Wを大文字か、小文字だけで同一人物だと判断するとかバカだね〜〜 安普請産廃E353は超絶安普請の産業廃棄物。
アクティブサスペンション付けても台車付近だと振動が抑えられてなく無意味だなwww ヒント
JR常磐線でオーバーラン 2キロ行き過ぎる、柏駅
21日午後7時55分ごろ、千葉県柏市のJR常磐線柏駅で、勝田発品川行き特急列車がホームを約2キロ行き過ぎて停車した。客約250人が乗っていた。けが人はいなかった。
JR東日本によると、運転士がホーム上の乗客に気を取られ、ブレーキをかけるのが遅くなったという。
https://www.sankei.com/affairs/news/190522/afr1905220004-n1.html 2キロってオーバーランじゃなくて、誤通過
車掌も気が付かないって、相当なもの JR東日本は大丈夫かな?福知山線の事故が他人事に思えなくなって来た。 ゴックン爺さんの夢が叶ってしまう展開もあり得てきたな そのうち数千万人単位で犠牲者が出る大惨事も期待できるな。
そうすれば糞束も糞東京自民も糞小池も取り潰し、大阪維新は唯一の与党になり大阪都が日本の正しい首都として永遠に栄えることになる。 ヒント
顎曲がり豚おじさんの得意の荒らし自演はじまった。やり方がワンパターンだからすぐわかる。 そういえば信毎読んでたら先月に高速バスの伊那飯田〜新宿線が大幅値上げしたんだが
来月22日に高速バスの伊那飯田〜名古屋線も大幅値上げしてしまうんだな、殺しにかかってますな
アベノミクスしゅごい、自由民主党のおかげで高速バスの伊那飯田沿線の住民が孤立して干上がってしまうお・・・・・・ ヒント
富士山の北のふもとから登山者や観光客を運ぶ「富士山登山鉄道」は、実現に向けて動き出すのか。
山梨県が22日、可能性を探る勉強会を東京都内で開いた。100年間にわたり浮かんでは消えた鉄道構想。
地元には疑問視する向きもあるが、1月の知事選で初当選した長崎幸太郎知事や観光団体は意欲を見せる。
https://www.asahi.com/articles/ASM5P624QM5PUZOB00R.html 僅か200円程度で大幅値上げとか。
それと値上げはアベノミクスじゃなくて人手不足だからだよ。 こんな過疎スレにまでネトウヨが沸くなんて、まさに世紀末ですな 話題もそんなないので次スレから秋くらいまでゴックンスレにでもしとくか 快速スレ
立川vs八王子の田舎者バトル
中央東線スレ
E353を叩くついでにゴックン報告スレ 次スレのスレタイ案
【渋谷の若者】中央東線総合スレ トタM80【ゴックン爺さん】 >>927
却下
いい加減周りに迷惑かけてることを自覚しろ >>930
IPスレにも、ゴックン爺さん生息してるから無駄だよww
79 名無し野電車区 (JP 0H3b-6UL9 [210.162.55.226])[sage] 2019/03/30(土) 15:32:00.09 ID:9F55CF/bH
安普請産廃E353のグリーンの座り心地はE257の普通車以下www
80 名無し野電車区 (JP 0H3b-6UL9 [210.162.55.226])[sage] 2019/03/30(土) 15:33:16.28 ID:9F55CF/bH
あの座席と内装でグリーンとかボッタクリwww
81 名無し野電車区 (JP 0H3b-6UL9 [210.162.55.226])[sage] 2019/03/30(土) 15:44:17.10 ID:9F55CF/bH
安普請産廃E353はキモい顔以外大した特徴が無くてつまらない
84 名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-h+bq [126.225.68.120])[] 2019/03/30(土) 16:55:18.06 ID:W9jrUCl60
長野県在住50代会社員の353安普請キチガイが必死に荒らしてますねぇ 気になって自分で調べたら逆引きなしだって
JP=japan?
どんだけヘタレチキンなんだよwwwww ゴックン爺さんは確信犯で岡谷の事件も起こしてるから、身元隠しには余念がないのさ
ただ、テンプレの通りauのIPも割れてるから、そっちの方が使えそう >>933
知恵袋に同じ質問があって、やはり不正利用が目的らしいw
だからゴックン誤爆の疑いは決して晴れた訳じゃないw
寧ろ余計に怪しくなったwww >>935
ヒント
自演荒らしまたまじまった。顎曲がり豚おじさん、サンライズスレ廃れてますよ 荒しに加担する気なのかね?w
927名無し野電車区2019/05/22(水) 18:49:21.21ID:yy7WGOKt
次スレのスレタイ案
【渋谷の若者】中央東線総合スレ トタM80【ゴックン爺さん】 しかもまだ言ってるよコイツw
934名無し野電車区2019/05/22(水) 20:47:13.99ID:yy7WGOKt
ゴックン爺さんは確信犯で岡谷の事件も起こしてるから、身元隠しには余念がないのさ
ただ、テンプレの通りauのIPも割れてるから、そっちの方が使えそう 安普請産廃E353は何故E257みたいに空調設備が床下じゃないんだろう?
コンプレッサーで場所が食われてるからだったwww 本当安普請産廃E353はパンタグラフも直接固定で車輪径も860mmとか欠陥だらけの産業廃棄物だなw
これじゃあE351と同等とは言えないし、TEMU2000みたいになってろよwww ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ >>939
VVVFをsic素子にすれば床下スペースが空いたのに
どうして従来のままのIGBT素子を採用したのかな? >>942さん、最近は相鉄旧7000とブルマがお気に入りなんですか?
ブルマ大好きなら正統ブルマ色ならぬネイビーブルーの20000や12000がお好きかと思いましたが意外ですね Sicの件、床下なら後で改造できない?
E353a
E353S ヒント
23日午後3時39分頃、JR東京駅で信号機故障が発生した。
この影響で、東北新幹線の東京―仙台駅間、上越新幹線の東京―越後湯沢駅間、北陸新幹線の東京―長野間で運転を見合わせていたが、午後4時38分頃に運転を再開した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00050257-yom-soci 【共通点から読み解く】
↓
893: 名無し野電車区 [sage] 2019/05/21(火) 18:38:15 ID:YX3ldV0v
安普請産廃E353は傾斜装置が異常を起こして脱線転覆しないかなw
言わなくてもトラブルばかりだから孰れなるんだろうけどwww
942: 名無し野電車区 [] 2019/05/23(木) 12:00:16 ID:thr6iDQa
★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◆▽◆▼★◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○
>孰れなるんだろうけどwww
>反芻しましょう。
↑
こういう読み難い漢字が好きだよね?
まさかまさかの同一人物? >>945
そしたら何でアクティブサスペンション全車に付けたのかな?
試運転で予算を喰ったからだったwww E351と同等だと言うなら低重心にしなきゃダメだなwww
ただでさえ空気使い捨ての安普請な傾斜装置なんだからwww あの不快な加減速だと電気代もバカ喰いだろうな。
何処まで安普請なんだよ死ねよw 安普請産廃E353は電気と空気バカ喰いの産業廃棄物www あれ?電力に余裕があるからコンセント設置したんじゃなかったっけ? E351と安普請産廃E353はMT比が違うからな、コンセント充電出来る余裕はあるんじゃない。 錘動かすより圧縮空気作る方が電気使わないんじゃない? ヒント
新潟の水を盗んで発電すればいい。経験あるからたやすい その水泥棒の代償は飯山線の一部新潟支社移管、新潟支社へのE129系投入とかなり大きかったんだけどな
次やらかしたら次はいよいよ羽越新幹線作ることになるぞw 水といえば山梨県も企業から徴収するとか言ってなかったっけ?
南プスの天然水は儲かるからね E233にトイレ付き出てきたね
グリーン車も付くことだし将来的にはビューやまなし215を置き換えるかな? ビューやまなしは特急かいじ小淵沢に昇格っぽい気がする 安普請産廃E353は逆傾斜してプラットホームに激突して欲しいwww 安普請産廃E353はコンプレッサーが故障してTEMU2000見たいになってろよwww 曲線の都度空気使い捨てにして空調設備は屋根に乗ってる。何処まで欠陥なんだよw 安普請産廃E353よりも性能が劣るのにアンチローリングで無理矢理合わせ、アクティブサスペンションで揺れを誤魔化し切れてない産業廃棄物w この馬鹿は傾斜装置が故障したら事故ると思っているんだね
暑くなってさらに頭がおかしくなったのな 富士登山鉄道の前に富士急線がゴミすぎ。
最近よくなったらしいけど特急を一時間毎に
運転して所要を30分台にしてほしい。 >>977
振り子式見たいに遠心力で傾く訳じゃないだろw 脱線係数を犠牲にしてもコストカットを優先とわね、そのうち曲線通過速度は低下して所要時間は長くなるだろうけどw 安普請産廃E353は顔が糞キモい以外側面は何も無くてつまらない ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○◇●▲■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□○●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□▲●○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆○ 安普請産廃E353は曲線曲がり切れず何処かの民家に突っ込んで終われ。 安普請産廃E353の傾斜装置は空気バカ食いの産業廃棄物 安普請産廃E353はTEMU2000みたいになって欲しいwww 安普請産廃E353はアクティブサスペンション使っても振動と揺れが抑え切れてない産業廃棄物 安普請産廃E353はキモい顔以外大した特徴が無くてつまらない 安普請産廃E353はキモい顔以外大した特徴が無くて糞つまらない 安普請産廃E353はキモい顔以外大した特徴が無くて糞つまらない このスレッドは1000を超えました。
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