関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
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>>623
鳥様は露骨にそんなことはせん
227も広島が先だ >>618
松山土民のお前が顔デカなんだろ、いいから吹田解体場逝けよ。 >>618
名古屋人って独特のチャラくてトゲトゲしたノリがあるよな 日曜日に乗ったがドアボタンの上に【使用停止中】のステッカー貼られていた >>629
最初の改良車が入ったときからそうなってる
恐らく、編成の両車両がドアボタンに対応するまでの暫定措置かと ようやくリニューアル車に乗れたけど、ドアチャイムが倒壊仕様とは。 このスレに居るのはろくに列車乗らずに意見ばっかの奴ばかりだから…下手したら自宅からも出てない可能性 >>632
酉様のはアーバンの真似だろ
>>634
お前が糞いなかイガーなだかだわ >>635
松山土民も人のこと言えないだろ、てか吹田解体場逝くのはまだか? >>635
田舎路線のスレで何言ってんだお前
>>637
スルーできてなくて草 北海道大学(札幌市北区)の名和豊春学長(65)が大学職員にパワーハラスメントを行った疑いについて、調査していた同大の総長選考会議
は10日、パワハラがあったと認定し、学長の解任が相当とする申し出を文部科学相に行った。北大も文科省も申し出の詳細は明らかにしていない。
くず化すエラチヨンこエベンキとか、本当にヒトモドキしかいないな
エラチヨンこエベンキのニュースとかくずしかおらんからもう要らないんでくず化すエラチヨンこエベンキ池沼地域として地球からきりはなせよ 文大統領政治の数ある特徴は、拙著新刊『文在寅という災厄』でも述べたが、以下の3つに集約できると考えている。
1、 現実を直視せず自分に都合のいいように解釈する
2、 国益を考えず原理原則にこだわる
3、誤りを認めて謝罪せず常に自分が正しいと主張する
安倍統一エラちよんこエベンキと完全同一やんけ 文大統領政治の数ある特徴は、拙著新刊『文在寅という災厄』でも述べたが、以下の3つに集約できると考えている。
1、 現実を直視せず自分に都合のいいように解釈する
2、 国益を考えず原理原則にこだわる
3、誤りを認めて謝罪せず常に自分が正しいと主張する
安倍統一エラちよんこエベンキと完全同一やんけ 交直直通JR西日本521系電車
見たいのはあるけど、ディーゼル区間との
直通はないよな
電池やは交流だけど、直流化すれば京から草津線名古屋直通ならできるな >>647
まずクソ田舎の根性から直さないと
すべてがうまく行かない 韓国の反応
・汚い猿族
・国家転覆勢力は北朝鮮ではなく、日本という明白な事実の証拠が出ましたね
・我々の主敵が誰なのかはっきりと見せてくれた
・退く事の出来ない一本勝負が始まった。こんな問題が出て良かった。これで敵を誤らない
・日本の奴らは本当に悪い奴らですね、土着倭寇も同じでしょう
・こんな状態でも韓国に居ついている土着倭寇はこれを機会に日本に帰って下さい
・日本は過去と現在が全く変わっていない。未来にもやはり同じだ。北朝鮮は、
理念は異なるが韓国の民族だ。我々の主敵は日本と中国だ。忘れないで長期的に対処して下さい
・安倍など、日本の保守は韓国が経済的に日本を追い越すことを恐れる。
今しなければ、数年内に韓国が日本に近づくことになり、韓国を潰す機会は今しか無いと判断している
・猿が韓国の不買運動をあざ笑っているそうだが、日本旅行だけをしなくても打撃は大きい。日本旅行に行くのを止めましょう
・結局は、また戦争を起こすのが日本人だ。彼らは種を干さなければならない種族だ
・日本旅行に行かないことにしよう、ユニクロ·レクサスを買わないで!
・今回を機会に国産化して、働き口を創出しよう ・大韓民国の宿敵は、北朝鮮ではなく、中国、日本であることを肝に銘じろ
・日本人の卑しさと野蛮さを見れば、十分に予想可能なシナリオだった
・韓国に輸出する日本企業も被害を受けるだろうね、ついでに日本依存度もじわじわと下げよう
・この機に統一して日本と断絶して生きよう...
・国防白書に、我々の主敵は日本だと明記して下さい
・今まで日本人を人間だと信じて、頼りながら生きてきたのか?
・日本人は本当に悪い奴ら、憤りがこみ上げてくる。日本には絶対に行くな
・我々も見せてやろう、国民として不買運動と、旅行禁止
・これは絶好の機会だと思ったらよい、韓国企業を政府は支援し、全ての装備素材の開発をし、国産化して発展させよう
・日本を見れば分かる。日本は絶対信じられる国では無い
・我々の主敵は日本だ。 国交断絶せよ
韓頭エベンキを駆除していたのにもかかわらず
ちよんこエベンキを養護していたクソ田舎
はシゲのようなエベンキが、どうなるかがみもの こういう韓頭エベンキのおかげでクソな時代ですが関西本線の発展を続けましょう >>648
この地域の政治思想の偏りはほぼ皆無なんだが https://snjpn.net/archives/143203
雨雲さんのツイート
田中均 元外務審議官
「韓国は日本の友好国。証拠をもってきちんと話して措置をとるべき。日本は一方的だ」
大量破壊兵器に転用できる物資を4年間で156件も不正輸出してた国を、日本からの使途不明分の問合せを再三無視してきた国を、いつまで友好国と言わなきゃいけないのでしょうか。
https://snjpn.net/wp-content/uploads/2019/07/tanaka2.jpg
(略)
国賊韓頭エベンキまじ死滅しろよ >>653
そう思うのは勝手だけど、それは適当なスレに書け
関西線と無関係なことを書き込むなら二度とこのスレに来るな 歴史関係では平然と嘘をつく工作員がいるので注意
山口県(長州)の朝鮮人が150年前に日本人大殺戮をやった
英国からもらった台車に乗った機関銃で北海道まで縦断しながら撃ちまくり
孝明天皇も皇太子もころころした
機関銃に立ち向かうお侍さんも頑張ったので、山口県の朝鮮人にも死者が出た
その長州の薄汚いチンピラ朝鮮人の死体を祭ったwのが桜山招魂社だ
そして新たなインチキ天皇は顔バレしないように上京したのに伴い
桜山招魂社を東京招魂社として建てた
これが靖国神社だ
つまり靖国神社は下劣な長州朝鮮族神社
ちなみに、長州朝鮮族は狂暴な上に残虐で、殺害した日本人の死体を埋葬することも動かすことも禁じた
家族の者が家の前で倒れていても、腐乱して鳥に突かれてもそのままにされた
そんなことをする連中が日本政府を作ったのだよ
天皇をころころした連中が今の日本の保守派だぞ
明治維新関係は小説もドラマも嘘てんこ盛りで美化されまくりだ
国賊韓頭エベンキの正体
こういうキチガイエベンキが大東亜戦争なんて始めたんやな キハ120系のリニューアル車の内装が緑基調で落ち着く 13日午後11時半すぎ、JR高崎線の上野発前橋行きの下り快速電車が深谷市の岡部駅に停車した際に、ドアが開かず乗客24人が乗り降りできませんでした。
車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということで、
20代の女性運転士もドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車したということです。
発車後に乗客の指摘を受けて車掌が気付き岡部駅で降りる予定だった23人の乗客は次の本庄駅でJR東日本が手配したタクシーに乗って
岡部駅に戻るなどしたということです。また岡部駅から乗る予定だった乗客1人はおよそ20分後の後続の電車に乗車したということです。
JR東日本高崎支社は「お客さまにご迷惑をおかけし深くおわびします。二度とこのようなことがないよう指導を徹底してまいります」とコメントしています。
二度とって一万回くらい繰り返してるわな
コトバが軽いのが半島韓頭エベンキ
気づかないとかあり得るんだろうか
運転士も
普通なら車掌のサイン見てるはず >>657
そんなことより、電池やの京都発名古屋行を押せよ
亜のシートは緑だがてんくろちゃうやんけ 電池やは柘植より西には行きづらいよな
航続短いから
名古屋発伊賀上野駅はありかも
まあ、複線かして無くて余裕ないから四日市どまりかも ここのクソ田舎がなんで電池やを知っているのか驚いたが、議論したのかな
俺様は博多にも居たから知っているが 知らないだろ
西の果の福北線とか
行ったことあんのか
俺様は折尾駅とスベワの最終日も見たわ しかし、電池やなら
柘植、亀山までは持つ野郎な
京都ー柘植ー名古屋はよ
それくらいの改善はJR単独でしても良さそうなのでは
複線電化につながるだろ >>663
いや「DENCHA」はお前しか言ってなくね?
まぁ電化を望む声が大きい地域だから、他地域よりもバッテリー車の認知度も高いとは思うが
今の時代はググれば一発だからな >>667
電池やは二年くらい前からだからそのときにはいないからわからんので聞いてんだよ
電池やなら、非電化あってもなんとかなる部分もあるからな ググれば一発だが存在すら知らなければググれないわな まあ車両価格とかあるが
きゅうで買えて買えないわけはないわな
倒壊では快速三重でも使えないけど
加茂から亀山となるとハードル高いな
危険路線というのもある
伊賀市内だけ電化複線化とかやれなくもないだろうがな
取り回しが効きやすくはなるだろうがな 鉄道雑誌を定期的に見てるなら皆知ってるよ
別に立ち読み出来ない訳ないしw いやいや過去に大和路スレで蓄電池車で加太越えできるかどうか議論したことあるし。 最高時速505km(現在の新幹線の2倍速)で走行し、東京―名古屋―大阪をわずか1時間足らずで結ぶ「リニア中央新幹線」。JR東海が2027年の開
業を目指す“夢の超特急”だが、実現までに解決すべき課題が山積しているのが現状だ。広く叫ばれているのは河川の水枯れなどの環境破壊や、電磁波に
よる住民・乗客の健康被害などの恐れだが、それ以上に危惧すべきものがある。長大なトンネルの掘削により活断層が刺激され、大地震につな
がる事態だ。まさに今、大手マスコミで完全に“タブー視”されているこの問題に斬り込みたい。
あり得るな、丹奈トンネルの時にも、明石海峡大橋でもあったからな しかし、未知であるがゆえに健康被害を懸念する声も確かに存在し、小児白血病や小児脳腫瘍の発症率が大幅
に上がるのではないかという指摘もある。たとえば、4ミリガウス程度の電磁波を発する高圧線付近に暮らす人々でさえ体調不良を訴える例があるが、
リニアモーターカーが発する電磁波は一説によると6千〜4万ミリガウス、つまり最大で1万倍にも達するのだ。「電磁波問題市民研究会」という組織のメンバーで電磁波過敏症を訴える男
性がリニア新幹線の試乗会に参加したところ、どんどん頭が重くなり、短時間でも体に変調をきたしたという実
例が報告されている。このまま運用が開始されると、同様の被害を訴える人々が続出する可能性はありそうだ。
キチガイ韓唐エラチヨンこエベンキリニアのったら空かんで
アホな計画するなら複線化しろ >>675-676
>長大なトンネルの掘削により活断層が刺激され、大地震につながる―丹奈トンネルの時にも、明石海峡大橋でもあった
活断層貫通工事も大地震も他にごまんとある。そのうちのごく一部だけを抽出しても参考にならない。
>4ミリガウス程度の電磁波を発する高圧線―リニアモーターカーが発する電磁波は一説によると6千〜4万ミリガウス
そもそも高圧線とリニアでは電磁波の周波数が全く違う。電磁波が周囲に与える影響は強さよりも周波数によるところが大きい。
>アホな計画するなら複線化しろ
緊急時のバイパスにならない上に新規需要も無い。そんな無駄なものを作っても誰も得をしない。
ここのスレの住人なら、これらのガバガバ理論の穴に気づかないとでも思ったのかな?w
大人しくリニアアンチスレあたりに戻りましょうね〜w >>677
EV-E301の電池容量だと余裕で登れるって計算したよ。 >>676
松山土民はすみやかに吹田解体場に逝きな。 >>679
大和路スレでの議論だから加茂〜亀山間になるからどうなん?
ここの住民は加茂〜柘植間は廃線でいいって考えみたいだけど
(いや一部だけだよな、大阪側に下る人も結構居るっぽいぞ) 流石に加茂-亀山では持たないし
長時間停車食らうと持たないぞ >>682
国勢調査や旅客地域流動調査を見ることをおすすめする >>681
いやいや、最短距離やし複線電化してほしいがすぐには無理なんで電池や 伊賀上野〜柘植間は電化できそうな気がするけど
そこより東は加太越えがあるし、そこより西は線路以外にアクセスルートがない区間があって
倒木避けるのめんどいから電化はしたくないと思うんだよね
この短い区間で充電はきついだろうな。
柘植で系統分離して充電時間確保しても柘植を西へ東へ越えて乗る人には改悪以外の何者でもないし >>686
いやできるだろう
つか、名古屋奈良間は直通が望ましい 柘植〜伊賀上野間だけ電化にして、充電しながら走るとかでもええやん 柘植改札内のトイレいつの間にかリニューアルされていた 電磁波はDNAを損傷するのは確実と見られているから、シールドできなければ有人走行には向かないぞ
>>679
柘植から亀山なら短いから
京から名古屋はかのうやな
蝦夷ゴキブリのは九の改造番もあるんやな
これは走りながらでも充電できるんかな、そこの改善もいるな
要望書を出しといてくれ
俺様は多忙で多角かつ要人なんで無理やわ
>>678
電気毛布ですでに奇形だらけらしいぞ
変電所の前の知り合いは脳腫瘍できてたわ
なんで。とか言うからそりゃと思ったけどな
ヤバイ思うで、かつ、地震誘発は事実やな
なんで、リニア誘致は地元賊やな、完全にシールドできん限りな
あと出し対策の可能性濃厚やからな
キチガイ韓唐ヒトモドキエラチヨンこエベンキのようにな
福一なんて一発処刑やから、やつら
>>688
もうかいてるやんけ >>690
電磁波[何の?]はDNAを損傷するのは確実と見られている[誰によって?]から、シールドできなければ[要説明]有人走行には向かないぞ
電気毛布ですでに[いつから?]奇形だらけらしいぞ[要出典]
変電所の前の知り合いは脳腫瘍できてたわ[なぜ?]
なんで。とか言うからそりゃと思ったけどな[要校閲]
ヤバイ思うで[要追加記述]、かつ、地震誘発は事実やな[信頼性要検証]
なんで、リニア誘致は地元賊やな[疑問点]、完全にシールドできん限りな[要検証]
あと出し[いつ?]対策の可能性濃厚やからな[独自研究?]
キチガイ韓唐[どこ?]ヒトモドキエラチヨンこエベンキ[誰?]のようにな 来るのか「令和の米騒動」 1993年の冷夏凶作から四半世紀…
低温続きで農作物への影響心配 “買い占め”懸念、価格急騰も
懸念されるのは冷害による農作物の被害だ。
93年には全国的な冷夏や台風の複数回の上陸などで凶作となり、コメ不足が発生し、小売店の
店頭から国産米が消える事態となった。政府はタイなど外国産米を緊急輸入したが、当時は敬遠
する消費者も多く混乱が生じ、「平成の米騒動」と呼ばれた。
今回の低温や少ない日照時間は北・東日本で顕著で、宮城県や福島県、茨城県、千葉県など
「コメどころ」も含まれる。
ttps://news.infoseek.co.jp/article/00fujidom1907160002/
エルニーニョは終息したらしいが、今後どうなるのやら
つか、キチガイ国賊韓頭エベンキに食わすものはないらしいわ
当然やな
ベクレ米分け合っとけ ヤジの市民を道警が排除 安倍首相の街頭演説中
15日に札幌市中央区であった安倍晋三首相の参院選の街頭演説の際、演説中にヤジを飛ばした市民を北海道警の警官 が取り押さえ、演説現場から排除した。道警警備部は取材に対して「トラブル防止と、公職選挙法の『選挙の自由妨害』違反になる
おそれがある事案について、警察官が声かけした」と説明。だが現場では、警察官は声かけすることなく市民を取り押さえていた。
さすが日本でないちよんこエベンキ東朝鮮ベクレ国賊ちよんこエベンキ国やな >>689
結構前から綺麗になってるよ。
むしろ柘植は、行く度に忍者が増えてる気がする 【関西線】 大雨 運転見合わせ
<第一報 15時25分>17時10分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、亀山駅〜加茂駅間で運転を見合わせています。
影響線区 関西線
亀山 から 加茂 まで 運転見合わせ 【京阪神地区】 大雨 運転状況
07時55分更新当事象の履歴
大雨の影響により、京阪神地区の一部線区における、7月19日の運転状況についてお知らせいたします。
【徐行運転を行う線区・区間】
・関西線:亀山駅〜柘植駅間
※所要時間:約80分(通常 約30分) 民営化成果
+30
西日本
0
四国 まあ、田舎だからな
-30
九
-60
倒壊 葛西のアホははよしに晒せよ
-100
韓頭エベンキ、奥蝦夷 地球から消え失せろ 最近の大量殺人が関東人ばっかりなんだよな。
マスコミはもう少し関東の異常性を叩くべきだよ。
今回も関西の企業が成功したから妬みでやったんだろうよ
エラ韓頭エベンキなんて生きてたらあかんという結論はよださなな >>705
2012年に難波で起きた通り魔事件は被害者加害者共に関東民=関東人がいると何かしらの事件が起きる >>708
それな、一般客でもやらかすで
夏の笠置で良くある光景、遅れるのも定番w
団体様なんだったら団体運賃申請で一括払いすりゃ良かったんだがそこまで気が回らんかったんだろな >>712
そら無理、単線での行き違いを考慮しないとアカンし
加茂や柘植、亀山での接続も考える必要がある
言うても折り返し時間に余裕は持たせてるから遅れてもこれで吸収する形やな 2019年8月3日(土)に第31回笠置夏まつりがあるから笠置駅で車端による乗車券臨時発売あるかな?
https://sp.jorudan.co.jp/hanabi/spot_J0198.html >>714
やるやろ
あ、でもシーズン中はイベントの有る無しに関係なく結構やるみたいだが >>704
松山土民、クソ西はマイナス106以下だろ。 【関西線】 大雨 列車の遅れ
<第一報 16時19分>17時30分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、16時19分から加太駅〜亀山駅間で徐行運転しています。
このため、関西線の列車に遅れがでています。
【亀山駅〜伊賀上野駅間】所要時間:約70分(通常 約40分)
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区 関西線
亀山 から 加茂 まで 遅延 民営化成果 訂正
+30
西日本
0
四国 まあ、田舎だからな
-30
九 エラ偽日本ちよんこエベンキ韓頭なんかとは縁を切れ ちよんこエベンキが伝染るぞ
-60
倒壊 葛西のアホははよしに晒せよ
-300
韓頭エベンキ、奥蝦夷 地球から消え失せろ >>709
変な名前の百済難民ちよんこエベンキだったよな こら松山土民の>>719、クソ西はマイナス106以下だろか、アホ。 日本の輸出規制強化に抗議する韓国人の男女6人が釜山の日本総領事館に侵入した。
韓国の警察などによると、22日午後2時半ごろ、釜山の日本総領事館の敷地内で、抗議活動を行った大学生とみられる男女6人が建造物侵入などの疑いで身柄を拘束された。
ゴキブリ韓頭エベンキと半頭エベンキはホンマにチンカス同志やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています