関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
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キハ120ベースでの観光列車は味気ない。
キハ58/65とかが残っていればベース車に良かったが、今更願っても詮無きこと。 敢えて復活SLとか走らせられないもんかね
転車台ないと無理か 亀山のはまだしも柘植のは掘り起こしても使い物になるかどうか >>949
いるかよじゃまだ
いるのは、京都名古屋直通電池車な 観光とか発展を邪魔するよそ者やな
はんめい最短路線やぞ なんでや
畿内たる大阪様を先にする阪名当然やないか
行幸先の偽日本チヨンこエベンキが不遜にもつけてるのが国賊なんだよ
東阪ではないだろ阪東だとすべて訂正させた事件があった >>961
×大阪様
〇大バカ様
愛媛の田舎モンに大阪様(笑)とバカにされる大阪人も気の毒やわ >>964
あそこの築堤での撮影は鉄道写真での作例が多いけど線路際とかお立ち台からの撮影作品は今やったら通報されそうだな >>968
いや、立派な施設は関西鉄道の先見と言いたいんだから
ソースくれよ まあ、防水シートでは高さありすぎで対策できないからそれなりに防災コストかかりそうだがな >>967
そういう間違った考えが偽日本チヨンこエベンキを増長させ亡国寸前になった事実をちゃんと見抜けよ Kintetsu火の鳥走らせるんやな
しかし、伊賀鉄道関西本線と乗入れできるとはしらんかった
名古屋から上野市伊賀神戸まで乗入れできるやないかい >>972
線路繋がってないし関西本線は非電化やし >>975
YouTubeみてたらかんぜんに繋がってんぞ 松山簀巻き土民の>>976、>>977に答えてやれよ。 >>977
一杯あるよな
キハ120たんが奈良駅で頑張ってる画像も新鮮
伊賀鉄道とのレールなら
最近のにも出てるぞ 「繋がって無い」が正解
大昔は繋がっていたと思われるが つながってんだろよくみろよ
YouTube画像でだぞ
だから、電化すると上野市駅にも直通できるんだよ ああ、でんちゃでもか
ちなみに確認したのは、鴨からので亀山からは見てないけど ちなみにYouTubeのは二十本以上あるから全部見てね 酉様がやる気のない倒壊のかわりに名古屋延伸して単線平行にしたらエエな >>982
お前こそよく見ろ
こっちは実地で何度も確認しているが繋がってはいない
まあ電化をするときについでに繋ぐことは出来ると思うが 少し前まで繋がってたのか
車両をいれるときにつかえそうやんけ はやく酉様関西本線名古屋延伸しろ
倒壊だと永久に複線にならん >>982
大昔の絵を見て騒いでいるのだろ、ボケ!
それは一体いつの絵だなんだ、まさか汽車ぽっぽが走っているんじゃないだろうな。 伊賀上野の件、絶対繋がっていないと断言出来る。なのに強弁する輩がいるのは
荒らし目的か、本気でボケているのかのどちらかだな。
荒らしなら論外だが、後者なら考えられる事がある。
1、加茂行きの線路にある安全側線を、伊賀鉄道との接続線と勘違いした。
安全側線の終端部が雑草に埋まってしまっていて、ローカル線なら現役線路が草に
埋まっている事もあるから、きっとその先で繋がっている…と勘違いした。
2、ブツ切りになっている動画を見て、4番線の線路を1番線の線路と勘違いした。
よく車内の映像と前面展望を組み合わせた動画があるから、編集の関係で伊賀上野
進入時の前面展望を中途半端に切った場合、待避線である4番線の線路を伊賀鉄道
の1番線と勘違いする事が有り得る。
3、まさかの草津線との勘違い
確かに草津線とは線路が繋がっていて、やっぱり線路が荒れ気味だからそれを
伊賀鉄道と勘違いした。
…このどれかだと思うぞ、というか自分で現地に行けって話だ。 >>992
最近っていつよ、じじいの最近は玉音放送だろ。
お前のめんたまがビー玉じゃないのならここに来て見てみろ。 >>994
ジジイはおまえだ
つか、ホーム脇にあんだらろ
余裕で繋がってんじゃん >>993
なんで柘植と伊賀上野を見間違うんだ
あほか >>995
残念、半年前の動画で線路が繋がってないの確認できたわ
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