関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
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ICカードを導入するのに中小私鉄でも数億円かかるらしい
そこまでして導入すべきものか? >>911
運転士にフラッシュをたく馬鹿がいる生だな 両替の手数料や現金補充の手間が減るから何年かかるかはわからないけどペイできる >>910
モニターにICカードに登録している性別や年齢を表示するなど不正対策はされるんだろうか? >>910
じやあ電池車の名古屋奈良直通もその頃だな >>912
ワンセットいくらとかだろ
他の開発とは合わせるんだろうけど
ワンセット300万くらいでわ >>918
機械だけだとそんなもんだがシステム費用が高い >>917
松山土民は浜松新幹線解体場逝くんだろ。 >>920
よう国賊チヨンこエベンキ韓唐
【悲報】千葉で復旧作業に従事する電力関係者が「お前らに食べさせるものはない」「休んでる場合か」と暴言を浴びせられる
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1569102655/ >>919
そんなもん他のものと混ぜちゃえ
どこがつくってんだろうな 酉様がキチガイ東電みたいな会社でなくてよかったわ
それならとっくに潰れただろうけどな
まあ、韓唐キチガイ偽日本には録な会社政府はないけどな 吹田解体場送りが決定している松山簀巻き土民の>>923、そのクソ西こそ基地害だろ。 近鉄を掃討する難波から名古屋直通二時間弱電池車はよ
これで電池やはお茶と電池が結合するよな 【関西線】 大雨 運転見合わせ
20時20分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、19時31分から柘植駅〜亀山駅間で運転を見合わせています。
影響線区 関西線
柘植 から 亀山 まで 運転見合わせ まだ止まっとんの海
惰弱にすぎる、三重県はとっとと金をだせ まだ止まっとんの海
惰弱にすぎる、三重県はとっとと金をだせ >>930-931
そこまでしつこく言うくらいならお前が負担してやれよw >>934
せめて自分が納税してから言え
自身の提案に何の責任も取れない奴があれこれ言う資格はない その区間止まって、だれか困るのかいな。
やたらすぐに止めるのは、廃線へのコンセンサスづくりじゃないかと。 車内の注意書きで乗務員にフラッシュをたかないでくださいってことは
車内から走行中運転手に向けて撮影する馬鹿がいるってことか?
頭おかしいだろう。
乗務員室撮影したいなら折り返しの誰もいないところを撮影するとかだろうに だからふるさと納税項目に忘れられた関西本線の改修という項目をいれろよ
鉄ヲタなら払うだろ
沿線田舎自治体しかないけど集めればそこそこなるだろ >>942
枕木10本分くらい集まりゃいい方かと。 消費税増税で閉店ラッシュ 国民を苦しめるアベノミクス
日本終了か? 消費税10%に増税を前に9月末に閉店する店が相次ぐ
https://**tome.naver.jp/odai/2156915354131482901
** = ma
エラハリ韓唐はよ死滅しろ エラ韓頭エベンキは停電すらろくに回復できん
はやく日本から出ていけ
九電数時間で11万戸回復だわ
アホ共に行政を任すな 関西線非電化区間に、観光列車希望。ラッピングだけでは寂しい。 山陰線のキハ47を2両借りてきて走らせるだけで十分絵になる。 キハ120ベースでの観光列車は味気ない。
キハ58/65とかが残っていればベース車に良かったが、今更願っても詮無きこと。 敢えて復活SLとか走らせられないもんかね
転車台ないと無理か 亀山のはまだしも柘植のは掘り起こしても使い物になるかどうか >>949
いるかよじゃまだ
いるのは、京都名古屋直通電池車な 観光とか発展を邪魔するよそ者やな
はんめい最短路線やぞ なんでや
畿内たる大阪様を先にする阪名当然やないか
行幸先の偽日本チヨンこエベンキが不遜にもつけてるのが国賊なんだよ
東阪ではないだろ阪東だとすべて訂正させた事件があった >>961
×大阪様
〇大バカ様
愛媛の田舎モンに大阪様(笑)とバカにされる大阪人も気の毒やわ >>964
あそこの築堤での撮影は鉄道写真での作例が多いけど線路際とかお立ち台からの撮影作品は今やったら通報されそうだな >>968
いや、立派な施設は関西鉄道の先見と言いたいんだから
ソースくれよ まあ、防水シートでは高さありすぎで対策できないからそれなりに防災コストかかりそうだがな >>967
そういう間違った考えが偽日本チヨンこエベンキを増長させ亡国寸前になった事実をちゃんと見抜けよ Kintetsu火の鳥走らせるんやな
しかし、伊賀鉄道関西本線と乗入れできるとはしらんかった
名古屋から上野市伊賀神戸まで乗入れできるやないかい >>972
線路繋がってないし関西本線は非電化やし >>975
YouTubeみてたらかんぜんに繋がってんぞ 松山簀巻き土民の>>976、>>977に答えてやれよ。 >>977
一杯あるよな
キハ120たんが奈良駅で頑張ってる画像も新鮮
伊賀鉄道とのレールなら
最近のにも出てるぞ 「繋がって無い」が正解
大昔は繋がっていたと思われるが つながってんだろよくみろよ
YouTube画像でだぞ
だから、電化すると上野市駅にも直通できるんだよ ああ、でんちゃでもか
ちなみに確認したのは、鴨からので亀山からは見てないけど ちなみにYouTubeのは二十本以上あるから全部見てね 酉様がやる気のない倒壊のかわりに名古屋延伸して単線平行にしたらエエな >>982
お前こそよく見ろ
こっちは実地で何度も確認しているが繋がってはいない
まあ電化をするときについでに繋ぐことは出来ると思うが 少し前まで繋がってたのか
車両をいれるときにつかえそうやんけ はやく酉様関西本線名古屋延伸しろ
倒壊だと永久に複線にならん >>982
大昔の絵を見て騒いでいるのだろ、ボケ!
それは一体いつの絵だなんだ、まさか汽車ぽっぽが走っているんじゃないだろうな。 伊賀上野の件、絶対繋がっていないと断言出来る。なのに強弁する輩がいるのは
荒らし目的か、本気でボケているのかのどちらかだな。
荒らしなら論外だが、後者なら考えられる事がある。
1、加茂行きの線路にある安全側線を、伊賀鉄道との接続線と勘違いした。
安全側線の終端部が雑草に埋まってしまっていて、ローカル線なら現役線路が草に
埋まっている事もあるから、きっとその先で繋がっている…と勘違いした。
2、ブツ切りになっている動画を見て、4番線の線路を1番線の線路と勘違いした。
よく車内の映像と前面展望を組み合わせた動画があるから、編集の関係で伊賀上野
進入時の前面展望を中途半端に切った場合、待避線である4番線の線路を伊賀鉄道
の1番線と勘違いする事が有り得る。
3、まさかの草津線との勘違い
確かに草津線とは線路が繋がっていて、やっぱり線路が荒れ気味だからそれを
伊賀鉄道と勘違いした。
…このどれかだと思うぞ、というか自分で現地に行けって話だ。 >>992
最近っていつよ、じじいの最近は玉音放送だろ。
お前のめんたまがビー玉じゃないのならここに来て見てみろ。 >>994
ジジイはおまえだ
つか、ホーム脇にあんだらろ
余裕で繋がってんじゃん >>993
なんで柘植と伊賀上野を見間違うんだ
あほか >>995
残念、半年前の動画で線路が繋がってないの確認できたわ
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