半直開始後久喜駅の利用者が増えてるように見えるけど、実は久喜以北からの久喜でのJR流失が増えてるだけで東武の利益になってないのが現実のはず…
久喜行き下り電車に乗ってくると、接続が悪いせいもあるだろうけど、すでに館林方面の電車にはJRからの乗り換え客が待ってて東武からの乗り換え客は座れない状態…これでは久喜てJRに乗り換えた方がより便利という感覚に拍車をかけてしまっている…
もはや東武動物公園以北は伊勢崎線は勝負にならないので栗橋手前までの南栗橋方面をなんとかする方向で考えた方がいいと思うんだけどな…