JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part11
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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546358545/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 蒼井優といえばリリィ・シュシュのすべて。
印象的だった、今でもドビュッシー聴くとあの映像がよみがえるもの。今日みたいな雨の日は特に。 せっかく絵で表彰されたんだからお祝いにオムライスくらい食べたいテンヨーくんですが… 録画で見たあと、ムムムム…てなって前作の録画を見てしまうのが毎度のことなんだけど、竹内結子版ほんとにわかりやすい。分かりやすいけど、しつこくもない。演出がいいんだな… おりっちゃんがおしんを尊敬するようになるにはそれなりの理由やいきさつがあって納得できたんだけど、先輩ももっちがなつから刺激を受けて考えが変わるにはまだ材料が足りないなぁ
もしくはよほどアレな職場だったためになんでも輝いて見えるのか。。。 もしくはあの派手な服でまずクラクラッとなってしまったか。。。 間違った情報を流すのはもちろんいけないしある程度の注意深さも必要だけど、故意でない誤りを、かなりの人が忘れた頃にまた名指しで論われるのもそれはそれで…
そこまでしなきゃいけないのかなあと思ったりするんだ。
それはネットに限ったことではなく。 ももっちが、なんら紆余曲折なくただ隣の席になったっていうだけであのなつ姫からポジティブな刺激だけを受けるっていうのはピンとこないんだけど、ほんとーに神なのか、それかよほど職場にモヤモヤしてたのか、まだ半年だから洗脳されずに済んでたのか。
ただしモヤモヤしてたのは麻子さんだけど。 そもそも仲さん(と山田兄)は、人手不足でいくらでも雇うみたいな空気を醸してたのに蓋を開けたらすごい倍率だった、けどもうすっかりその気でふた月も前に上京してきちゃったし、そりゃあなつ姫を必死でフォローしなければならない。
なので、9月の試験の時に今みたいに上司に直訴とかならまだ納得。 この状況でももっちが隣の席になったっていうだけで、なんら2人の間で確執も紆余曲折もなくただポジティブな印象を持ち、更に「良い刺激を受けたわー」とか持ち上げた日にゃ、そりゃモブとか下僕とか言われても仕方なかろうて。 66レス目で止める辺りプロだなw
次は510レス連投してみろw しょうもないオヤジの戯言をわざわざ15分のうちの貴重な数秒つかってまで…(゚ω゚) 前に座れ
なつよ
最初からそんなに擦り寄らず
前に座れ 「なにその服
いやこれはその、自分の意思ではなく、半ば無理やり着せられて…」 そんなん要らなかったわ、どうせならもっと素っ頓狂でいいから、本人のセンスでよかったやん 自分のセンスでないと、せっかくの30歳先輩の「いいじゃんいいじゃん」も全く生きてこないわけですよ。
生きてこないどころか、ヒロイン全然ダメじゃんに繋がってしまうんです 鈍い私でも、多分Twitterしてなくてもさすがに気付いたんじゃないかなあ、後ろ姿の3人娘だけ見てもずっと同じ服って。
ひょっとして壁紙か?と思ったら今日は動いた笑 なら衣装色々あるだろうに、ちゃっちゃと着替えて貰えばいい話なのに、なんでそんな手抜きするん
いっそ制服ある設定にすればよかったやん
ほんとにやる気ないんかな
まだ6月はいったばっかやで? 会社帰りのなつ姫、ヒールの音カッカッカッ!て怒りながら歩いてる。 なに?どした?今日お店で何か嫌なことでも?シツコイ客でも?
て訊きたくなる風貌 あー!ももっちさん!バブリーダンスのキャプテンの子か!(今ごろ TL上でたっくさん要望があった、ゆみこヒロイン編。 こっからは麻子さんヒロイン編を、強く要望します!
麒麟さんのざっくり説明だけじゃなくて! これほんとに同意。
どう演じるように指示されてるんだろうっていつも思う。ふわふわほよほよならそういう雰囲気出さないと、と思うんだけど、わりと目ヂカラあったりするし。
何が正解なんかな?制作陣も演者さんも、どんな子として伝えたいのかな?って。 承前)その点でいえば、きっとあれでOKなんだろうと思う。東京編は、ヒロイン以外の人物はまだわかりやすい。北海道編は…わからんかった、あの夫婦。 なつの派手服や背景と化した先輩社員の服はやっぱり気になって、衣装担当さんているのかなと思ってオープニング見たけど、時代風俗考証のひとはいたけど「衣装」ていうのは見つけられなかった。そういうもの? 民放ドラマなら「衣装協力」ってメーカー名が出るけど… 現朝ドラに、毎回「長い…」て感じてるんだけど、おしんの一話完結かってくらいの濃い15分が、あっという間で。
まさか2019年になってこれだけ上がるとは、橋田壽賀子女史も思いもしなかったのでは。 客よ…
あんだけボロクソに言うても
平気でご指名できるんだな…
そんな理由で…
まあ結果オーライだけど、実際に美容師さんが客に似合うからってオーダーとかけ離れた髪型にするってのは通らないわなー笑 あーあ…ついにそれ言っちゃった…ていうツイ見た。
喉元まで出かかった言葉を飲み込んでたやつです。
まあ、いずれは言われたことだろうから。
しっかり作り込んであげれば魅力的な女優さんのはずなのに… 葵わかなは、関西のバラエティ番組で見ておてんちゃんとやっぱ違う子やな(当たり前ですわ女優さんやもの)と思ったことあって、芳根京子については言うまでもなく別人で、広瀬アリスって役の幅がすごく広い人かもしれぬと最近思っていて、
だから、えーと、何が言いたいのか分からん
笑 時々見せるあの鋭い目の光り方がわざとならすごい女優さんやなーと思うんだけど、ちょっとブラックなところを示す台詞があんまりないし、あんな目をするのにあらゆる人に愛される子になってるし、やっぱ違うのかな…
いずれにしても残念がいっぱいだ… 今日はひと駅手前で降りる
歩く
あっっっついぞー! >>410
ネット上の暗証番号、最近は「英字数字両方使って6文字以上」って傾向だよな
だから単純に6627だの6437とかできなくなった
まぁ、EF65501とかにすればいいだけなんだけどな EF60 19は配給の模様
ただし噂のような廃車にはまだならないらしい >>421
まあ、あの高崎だから何もアナウンス無しに廃車するようなことはしないよな イカロスのNゲージ雑誌で桃特集だが、ここで言ってる人たち同様、将来桃で桃を置き換えるのではだとよ
それ以前に、ポン国鉄型のボロ直流コンビPFと64-1000、それよりも幾らかマシな66-100の合計で、未だに100両以上残存してんのどうすんだって話だ
今年度の押し桃新製は、また僅かな増備の3両のみ
この塩梅じゃ、このボロトリオを全廃するまであと20年はかかんのかよw
66-100も遂に廃車になりそうだが、呆れるくらいの頑丈な国鉄型で一番ボロいPFは還暦まで行くんじゃねえかww 桃で桃置き換えるなら機器更新でいいんじゃないの
機関車の値段考えたら大掛かりな更新でも新造よりは安いでしょ 「西武に行く」というのが漠然としすぎてよく分からないのだが、実際に西武鉄道で走らせるのはほぼ不可能
10年くらい前までE31という電気機関車が残っていたのだが、もう機関士自体がいない可能性が高い >>432
そんなこと言ったら東武が蒸機なんて出来なかったろ
というか、それをいうならE851をだせよ、ニワカ 西武はよく譲渡ネタにされるが一回も実現したこと無いだろ。
今さらEF60貰っても牽く車両がないしな。 >>428
33年では?
インバータが新型機器になって
EF220とかになってんじゃねえの >>433
バーカ、E851を運転していた人なんてもっと残ってる確率低いに決まってんだろ
ってか年月的に殆ど定年退職してるだろ EF60 19は西武じゃなくて大井川に行くのでは?
今の大井川は電車も機関車も決して良い状況ではない 今のところ回送票より、7月1日秋田入場だけは確定
整備して大宮博物館行でもOK >>439
変電所大丈夫?
ダムの資材運搬とかやってた時代のスペック維持出来てる? 大井川のELは西武の中古車を入れたばっかじゃん
まだまともに使ってないだろ 中小私鉄のデキや電車改のE31と違ってEF60みたいな100t近くある大型電機は大井川無理だろ
D51いれるようなもん。ただでさえ保線のカネないとか言ってるのに
6019、これほど色が変わった機関車も中々ないよな。茶色、青、やすらぎ、アメトレ、やすらぎ、青
なぜかやすらぎ機に選ばれて長生きした好運な機関車
>>436
おまえ働いたことないからわからないだろうけど、この手の企業はOBが色々知識くれるから。
定年してるから〜って
まぁ東武の例には噛み付かないってことは、機関士がいないことが運行できない理由になら
ないってことは馬鹿でも理解できたらしいな >>433
東武は社員を出張させてディーゼル用免許を取らせたけど西武が機関車のためだけにそこまでするか? 重量もそうだし出力が過剰すぎる
本線の貨物用だし
12系6両とかでもかなりの非効率 長文で必死になってる人がいるけど、そもそも何でEF60を西武に譲渡する必要があるのか全くわからない
東武ができたから西武もできるとか根拠がガバガバすぎる >>440
全検、塗装変更、廃車、転属、譲渡色々言われてるが果たして... 仮に廃車(静態保存化含む)ならわざわざATに配給する意味あるか?
車籍抹消しても高崎で保管することはできるし流石に解体することは考えにくい
大宮に持っていくにしてもATに配給する意味がない >>447
そういわれて塗装変更されたやつがもう何年走ってますやら ロクマルを西武に譲渡とかアホなの?
大井川は知らんが >>435
EF210 0番台のインバータはGTO、100番台のインバータはIGBT
インバータが新型になっただけなら、500番台とかじゃない >>433>>443
西武車両スレで鬱陶しがられてるからといってこんなところにも顔出ししたか中古厨w
そんなにEF60を西武で走らせたいならキミの脳内だけでやってればいいよ 埼京線205系譲渡の話で止めておけば良かったのに諦めの悪い奴だ
しつこいから鬱陶しがられる >>457
普通に考えりゃそうなるわな
でも「東武だって新たに機関士雇ったから西武もできる」というのが中古車譲渡厨の言い分だってさ
何ともアホらしい やがて小田急甲種も桃になるのかな
新松田の有効長によっては6両の輸送が面倒に 桃は鮫より長いよな確か
引き続きEF65やED75が重用されているのは全長が小さいから
滅多に入らない側線への押し込みに有利 >>465
またまた自己レス。
4000の甲種では、新松田で10両のまま入れているね。
新松田からの小田急線内は自走。
https://railf.jp/news/2012/11/28/170000.html
10両を6両+4両に分割するのは、小田急線内で1000形とかでけん引する場合。 >>462
鮫より長い桃は300番台
EF65 16,500mm
EF64-1000 18,600mm
EF66 18,200mm
EF210-100 18,200mm
EF210-300 18,600mm
EF510 19,800mm
EF200 19,400mm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています