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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part11
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0001名無し野電車区 (４級)
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2019/05/11(土) 13:48:11.81ID:HtFQpirT
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前スレ
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546358545/
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0436名無し野電車区
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2019/06/21(金) 10:43:08.75ID:ZCP+pJxj
>>433
バーカ、E851を運転していた人なんてもっと残ってる確率低いに決まってんだろ
ってか年月的に殆ど定年退職してるだろ
0438名無し野電車区
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2019/06/21(金) 13:18:52.93ID:BhWJ2rAo
6019廃車ってマジ？
0439名無し野電車区
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2019/06/21(金) 14:21:03.23ID:ZmYyR//v
EF60 19は西武じゃなくて大井川に行くのでは？
今の大井川は電車も機関車も決して良い状況ではない
0440名無し野電車区
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2019/06/21(金) 14:41:04.27ID:LquA15pn
今のところ回送票より、7月1日秋田入場だけは確定
整備して大宮博物館行でもOK
0441名無し野電車区
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2019/06/21(金) 15:16:09.87ID:q6P2nn+E
>>439
変電所大丈夫？
ダムの資材運搬とかやってた時代のスペック維持出来てる？
0442名無し野電車区
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2019/06/21(金) 15:23:48.89ID:XR5uLfqp
大井川のELは西武の中古車を入れたばっかじゃん
まだまともに使ってないだろ
0443名無し野電車区
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2019/06/21(金) 15:56:54.05ID:HLHA0yvI
中小私鉄のデキや電車改のE31と違ってEF60みたいな100ｔ近くある大型電機は大井川無理だろ
D51いれるようなもん。ただでさえ保線のカネないとか言ってるのに

6019、これほど色が変わった機関車も中々ないよな。茶色、青、やすらぎ、アメトレ、やすらぎ、青
なぜかやすらぎ機に選ばれて長生きした好運な機関車

>>436
おまえ働いたことないからわからないだろうけど、この手の企業はOBが色々知識くれるから。
定年してるから～って
まぁ東武の例には噛み付かないってことは、機関士がいないことが運行できない理由になら
ないってことは馬鹿でも理解できたらしいな
0444名無し野電車区
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2019/06/21(金) 16:50:33.35ID:1a1Kgl4Y
>>433
東武は社員を出張させてディーゼル用免許を取らせたけど西武が機関車のためだけにそこまでするか？
0445名無し野電車区
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2019/06/21(金) 17:12:24.17ID:cia+Wedy
重量もそうだし出力が過剰すぎる
本線の貨物用だし
12系6両とかでもかなりの非効率
0446名無し野電車区
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2019/06/21(金) 17:52:06.46ID:F64hrxUo
長文で必死になってる人がいるけど、そもそも何でEF60を西武に譲渡する必要があるのか全くわからない
東武ができたから西武もできるとか根拠がガバガバすぎる
0447名無し野電車区
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2019/06/21(金) 17:55:40.00ID:N1CVV5w0
>>440
全検､塗装変更､廃車､転属､譲渡色々言われてるが果たして...
0448名無し野電車区
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2019/06/21(金) 17:59:26.91ID:N1CVV5w0
仮に廃車(静態保存化含む)ならわざわざATに配給する意味あるか？
車籍抹消しても高崎で保管することはできるし流石に解体することは考えにくい
大宮に持っていくにしてもATに配給する意味がない
0449名無し野電車区
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2019/06/21(金) 18:29:03.03ID:AipuBuOA
EF60もらうなら65もらうでしょ
0450名無し野電車区
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2019/06/21(金) 19:19:18.49ID:pgECyawr
>>447
そういわれて塗装変更されたやつがもう何年走ってますやら
0451名無し野電車区
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2019/06/21(金) 20:49:27.92ID:5o/PwtPG
ロクマルを西武に譲渡とかアホなの？
大井川は知らんが
0452名無し野電車区
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2019/06/22(土) 08:54:54.86ID:xitmVDmM
>>435
EF210 0番台のインバータはGTO、100番台のインバータはIGBT
インバータが新型になっただけなら、500番台とかじゃない
0455名無し野電車区
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2019/06/22(土) 14:53:36.58ID:0iXANS/w
>>433>>443
西武車両スレで鬱陶しがられてるからといってこんなところにも顔出ししたか中古厨w
そんなにEF60を西武で走らせたいならキミの脳内だけでやってればいいよ
0456名無し野電車区
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2019/06/22(土) 14:56:41.06ID:0iXANS/w
埼京線205系譲渡の話で止めておけば良かったのに諦めの悪い奴だ
しつこいから鬱陶しがられる
0457名無し野電車区
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2019/06/22(土) 17:18:48.71ID:X8z3sy8l
機関士もう西武にはいないんじゃねえの？
0458名無し野電車区
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2019/06/22(土) 18:04:41.47ID:SFsPf29W
>>457
普通に考えりゃそうなるわな
でも｢東武だって新たに機関士雇ったから西武もできる｣というのが中古車譲渡厨の言い分だってさ
何ともアホらしい
0459名無し野電車区
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2019/06/22(土) 22:33:10.36ID:UhFSSK4U
やがて小田急甲種も桃になるのかな
新松田の有効長によっては6両の輸送が面倒に
0460名無し野電車区
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2019/06/22(土) 22:38:32.30ID:JSJVD6Ma
210ってそんな長いっけ
0462名無し野電車区
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2019/06/22(土) 23:38:57.01ID:UhFSSK4U
桃は鮫より長いよな確か
引き続きEF65やED75が重用されているのは全長が小さいから
滅多に入らない側線への押し込みに有利
0464名無し野電車区
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2019/06/23(日) 07:00:04.19ID:yyH7uyI7
2059ﾚは青い奴
但し引き上げた後なので
0467名無し野電車区
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2019/06/23(日) 18:24:47.33ID:y3pISNyQ
EF210って
八村なら何両買えるお値段なの？
0468名無し野電車区
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2019/06/23(日) 19:07:19.45ID:nRdE2F01
>>462
鮫より長い桃は300番台

EF65　　　　 16,500mm
EF64-1000　18,600mm
EF66　　　　 18,200mm

EF210-100　18,200mm
EF210-300　18,600mm

EF510　　　　 19,800mm
EF200　　　　19,400mm
0472名無し野電車区
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2019/06/25(火) 14:00:06.70ID:xQqXZx5B
>>469
「EF510は電車並みの長さ」というのは撮影する時の鉄則(？)だからな～
0473名無し野電車区
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2019/06/25(火) 17:10:30.40ID:7ThKOU+V
65や75で横から流し撮りしてると他のが来た時に焦る
0475名無し野電車区
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2019/06/26(水) 03:58:01.82ID:aGCJTG2E
DF200も長い
0476名無し野電車区
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2019/06/26(水) 05:00:13.38ID:OWPtEpP6
>>468
その寸法って連結器先端からですよね。
押桃の長い理由は足回り（緩衝器等）で、車体長は標準桃と同じかな？
0477名無し野電車区
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2019/06/26(水) 07:16:52.63ID:BAHOC2wK
連結面の 中心 な
車体長は文字通り
0479名無し野電車区
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2019/06/26(水) 15:55:48.16ID:AKWzYT6z
>>439
大井川行って14系牽いてほしいわ
6Mは過剰だから2M化してもいいかもしれない


てか潰すぐらいなら横川の501潰してあそこに保存すべき
沖縄県まで行った唯一の機関車だし
0481名無し野電車区
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2019/06/26(水) 17:38:12.65ID:9eg9S75M
>>479
大鉄にEFってアホな書き込み、このところやたら目に付くんだが、、、
変電所容量、路盤とか橋梁の限界をなぜ考えないのか？

ED62あたりですら検討のち即却下だったと聞いたが
0482名無し野電車区
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2019/06/26(水) 19:40:10.40ID:aGCJTG2E
線路陥没しそう
0483名無し野電車区
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2019/06/26(水) 19:53:30.93ID:KkPhuCgj
>>476
押太郎は、台枠が前後200㎜ずつ伸びている
で、手摺も、その分出っ張っている
前のヘッドライト～後ろのヘッドライトの間隔は標準桃と同じ

巧妙にデザインしているので目立たないけどね
0485名無し野電車区
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2019/06/28(金) 06:48:28.32ID:fsg2/rSi
昼にSRC走る絶好のチャンスにレール破損とか新たな東海の嫌がらせかしら
0486名無し野電車区
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2019/06/28(金) 10:58:49.48ID:NhwmQHrr
昨夜の長時間抑止食らう
運転士さん　トイレどうするの：
熱田、幸田、西小坂井待避線で長時間抑止くらう；
0487名無し野電車区
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2019/06/28(金) 11:31:14.63ID:LlOQCJis
JR東海から名古屋－新大阪間を取り上げてJR西日本へ渡してしまえばよいと思う
0488名無し野電車区
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2019/06/28(金) 15:25:42.22ID:9CjDg6XU
東海だと情報が出ないね
工務スレですら別の話題に
0495名無し野電車区
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2019/06/29(土) 20:23:07.11ID:u60LjbHe
JR某「ほら機関車4両分を認める第三者がいるじゃないか」
0496名無し野電車区
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2019/06/30(日) 08:58:27.37ID:78n7n8uq
EF60-19は西武や大井川には譲渡されない
最近は状態がかなり悪かったらしく、とりあえず土崎に送って色々やるらしい
そこでもし｢こりゃもうダメだ...｣と判断されたら廃車みたい
0497名無し野電車区
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2019/06/30(日) 09:24:55.63ID:4AVXDwGE
ロクイチも製造から55年で台枠壊して隠居したから電機の寿命はそれくらいなのかもしれん
0499名無し野電車区
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2019/07/01(月) 03:47:12.11ID:aY65TLEZ
66-100は更新工事はしないのかな
0500名無し野電車区
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2019/07/01(月) 05:39:36.47ID:PbWBCsd1
EF81 303がカシオペアを牽く日を待ちたい
0501名無し野電車区
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2019/07/01(月) 07:40:03.91ID:qFkUv0Zw
>>496
だから職員が写真撮ってたり、2月からほとんど稼働してなかったのか。
「廃車になるかもしれない入場」で秋田送りなのね、納得。
0502名無し野電車区
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2019/07/01(月) 12:20:56.49ID:qTcHS5an
ロクマルって去年くらいから大幅に走る機会減ったよな
やっぱ近年は調子が良くなかったのかもしれないな
0503名無し野電車区
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2019/07/01(月) 12:42:05.01ID:0FJ68vir
バーニア自動進段じゃないから
運転も煩わしいだろうな
自動車だとマニュアルみたいなもんだ
0504名無し野電車区
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2019/07/01(月) 13:05:23.64ID:FGzSorL5
高崎区は好き者もけっこう居たから、面倒なマニュアル進段でも良かったけど、
他区にハンドル引き継ぐと無茶な運転して代行焼いたりしたって言うよね
0505名無し野電車区
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2019/07/01(月) 17:07:05.06ID:Zq2hDCFw
確かEF58-61は扱い的には｢保留｣ということになってるんだよね？
だから車籍も残ってたはず
EF60-19もそんな感じになるのかね
それかEF55-1のようにちゃんとケジメを付けてから引退とか
0506名無し野電車区
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2019/07/01(月) 17:11:13.53ID:OWAjbFG7
しかしその「ケジメ」とやらも混乱を最低限にするには
精々静態での撮影会くらいしかないよねえ
昨今の葬式撮り鉄の狼藉は沿線警備への影響がでかすぎる
0507名無し野電車区
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2019/07/01(月) 17:53:33.85ID:oqDsc+Yp
廃車ならef55の様に週替わり展示車になるのか、それとも391系の様にカットモデル化とかありそう
0508名無し野電車区
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2019/07/01(月) 19:30:33.23ID:FGzSorL5
しかし、あのロクマルが展示車両ねぇ
登場したときは、格好悪い！って石を投げる勢いだったとよく聞いたけど
0510名無し野電車区
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2019/07/01(月) 23:24:01.36ID:HCubeuNn
>>499
Jトレイン貨物特集によると、丸目の初期車が数両運用離脱している模様
そのまま廃車の可能性もあり
経年47～40年の壮年PFのほうが絶賛運用中w
0511名無し野電車区
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2019/07/02(火) 00:17:24.60ID:/HUhqvX9
ロクマル引退するなら代わりにEF200を貨物から買い取って動態保存して欲しいな
0513名無し野電車区
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2019/07/02(火) 01:12:09.25ID:rwHGnIbD
60も65501も6437もテールライトががっかり
0515名無し野電車区
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2019/07/02(火) 08:16:19.51ID:1Qem0ITW
>>510
長距離運用が少なかったのが幸いだったのかな？
>>514
とうに潰している
長野にもあった
0518名無し野電車区
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2019/07/02(火) 15:07:56.18ID:sdqu/vVf
今日は関東周辺で話題性のある甲種が目白押しだな

まぁ、関西鉄な俺は蚊帳の外
その内、小田急とマニ甲種絡めて中部地区遠征するのはアリか？と思いつつ、今月は信州カシオペアもあるしやめたケド・・・

信州カシオペアに37登板は難しいのかな？
0519名無し野電車区
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2019/07/02(火) 18:09:37.77ID:w5wJbGic
>>518
37はそろそろ工臨から帰ってくるだろうから、カシ牽くかはその後の動き次第だろう

1052ってまだ高崎だっけ？
0520名無し野電車区
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2019/07/03(水) 01:55:18.46ID:aZL4hKhD
EF66の100番台を廃車する余裕あんの?辺境にはまだED76とかもあるんでしょ？
0521名無し野電車区
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2019/07/03(水) 04:47:48.67ID:ve4DhYzP
76も今年から検査切れから廃車やで
0523名無し野電車区
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2019/07/03(水) 07:01:22.71ID:P7eUeCPA
EF81に75km/hもしくは60km/hの速度制限を付けて置換するはず
0524名無し野電車区
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2019/07/03(水) 07:13:04.22ID:ve4DhYzP
>>522
休車のE F81富山機の復活
0525名無し野電車区
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2019/07/03(水) 07:58:08.92ID:rSUY6h4z
>>496>>505
フラッシオーバーしたという話も出ている
仮にEF55-1と同じ流れになるのなら、1度応急処置をして土崎から帰還して旧客か何かを使ってサヨナラ運転をして暫く高崎に放置というパターンは考えられるな
0526名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:03:31.03ID:mdVXL8Th
>>524
そのEF81の次は、貨物駅での入れ替えにも使えるDD200かな。
0528名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:19:05.92ID:mdVXL8Th
>>527
以前東海道貨物線で、コキ18両+Ef210をMAX110km/hで牽引する試験をやっていた。

ttps://www.youtube.com/watch?v=L12h-qoNPms

これ見る限り、かなりのハイスピードで牽引してる。
0529名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:32:19.14ID:7xU8B8ZW
>>528
中身入ってない12ftコンテナフル積載のコキ18両は
5トン詰め込んだ12ftコンテナフル積載のコキ9両分ぐらいだよね

ED76の運用区間には勾配もあるから同じスジに乗せようとすると
DD200が1両で牽引可能なのはコキ5-6両ぐらいか
0530名無し野電車区
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2019/07/03(水) 21:43:06.32ID:mdVXL8Th
>>529
現在DD200が使われている仙台貨物～石巻港間のコンテナ特急が10両編成で、
北九州貨物～鹿児島貨物間のコンテナ特急も10両編成程度だから、
牽引自体は難しくはないけど、燃料搭載量はDF200よりも少ないから、
北九州貨物～八代間はEH500が、八代～鹿児島貨物間はDD200がそれぞれ牽引する形になるかも。
0531名無し野電車区
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2019/07/03(水) 22:15:24.80ID:02dKjKg8
今回の水害で肥薩おれんじ鉄道や鹿児島南線が被害受けそうだな
0532名無し野電車区
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2019/07/03(水) 22:48:31.99ID:ve4DhYzP
交直流機関車製造って話あったから

76を81で暫定置き換えで並行して510投入じゃ？
0534名無し野電車区
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2019/07/04(木) 01:48:58.16ID:7dbhyOg0
>>530
鹿児島～熊本はEF81やED76で10-11両牽引ギリなぐらい勾配が多くて大変って聞くぞ。
0535名無し野電車区
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2019/07/04(木) 03:33:36.03ID:FncBDc9V
DD200って牽引性能、高速性能とも10並み？
加速は10より良さそうだけど
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