高級車323系 家畜車E233系
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
227系1000番台、287系以外は糞
和歌山支社だけまともなの 1.7億の南海8300や2.2億の227-1000に比べたら、在阪他社の新車と、323系はかなりの安物なのは事実やけどな >>1
三菱のSiC採用してるからって言いたいのか。 南海8300に準じた仕様にすれば良かったものを・・・・・・
クソ西(この場合近車と川重も入るか)ってどこまでバカなんだか・・・・ >>13
お前程バカじゃねーから安心しろクソニートwwwww >>15
お前(クソ西マンセー負け犬軍団)がクソバカニートってことでいいんだな。 >>16
おいおい、お前がそこまで読解能力低いとは思わなかったぞ社会の負け犬クソバカカスニート君よww
あ、ごめん。お前脳に障害があるんだったな。毎日一日中5chで暴れてないで早く
精神病院の隔離病棟に戻れよwwwwwww
間違っても交番の警官刺してピストル奪うなよ犯罪者予備軍wwwwwwwww >>19
クソ東のE235を超える社会の超大失敗作のクソニートが何か言ったか?w 東のE23X系列最高峰の相鉄12000系と比べたらJR韓西の車両はゴミ 相鉄の最近の車両は無駄が多い
ステンレスに塗装は要らん
照明なやガラスなど内装の意匠面でも無駄か多数
南海8300、227-1000こそ無駄がない理想の名車
和歌山万歳 クソ西(造った近車と川重も入るな)の大失敗作品323。 >>20
クソ西の割高トドにして超失敗作の323。 >>26
よう、クソ東の日本の恥E331にも劣るクソニートww 相鉄12000系はエヴァンゲリヲンに似てると思ったな
少数意見だとオバロのアインズとかSWのダースベイダーに似てるともあった >>27
クソ西の割高トドにして超大失敗作の323をマンセーしてるとは・・・・・・ >>29
クソ東の安物バラック超大失敗作のE335をマンセーしてるとは・・・・・ クソ西マンセー負け犬軍団の>>32もすっこんでろよ。 クソ東マンセーキチガイ社会の負け犬の>>33は精神病院の隔離病棟に戻れよwwww >>22
塗らないのが最大のメリットのステンレス鋼に塗装は愚の骨頂
京急もな 敗戦時に東日本と西日本で分断するべきだったな
西日本はソ連側のレッドチームね クソ西の323と同じで超大失敗作でクソニートドの>>48が何か言ったか? >>49
キチガイニートの鸚鵡返しかw
全く芸が無いねえww 高校野球板でも
あほのひとつおぼえ
ワンパターンキチガイ
ボキャ貧チョン
って馬鹿にされてる横浜ガイジ(笑) 【鉄道】「最悪」「くさいしぬ」「泣きっ面に糞」... 台風当日のJR南武線でまさかの脱糞騒ぎ ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568366513/
糞束の家畜車(笑) 323は全車無料wifi装備。
E235はグリーン車だけ・・・www >>65
分かったから軽自動車破壊魔の木崎喬滋みたいに酉車両の前面窓破壊すんじゃねーぞキチガイニートwwww >>66
クソ西の323もまた割高トド軍団の一角でしょ。 レクサス乗ってても下っ端にはめられて3回も逮捕されて有罪者になったらおしまいでんな。 一度E233系とE235系がフュージョンした相鉄12000系に乗ってみろ
あまりの格差で323系がヒュンダイ車と化すぞ 西の車両はどれもこれも
中央快速のダイヤに乗れない
定性能車ばっかだなぁ いつもながら小学校レベルの漢字も書けないんだね
で、糞束車って新快速のダイヤに乗れるの? 糞束マンセーロング社畜乞食猿はいつまでたっても
どこのスレに言っても馬鹿の一つ覚えだねえ 【女性専用車】毎日終日323系 一部導入E233系
未だに女性専用車を導入しないE235系(笑) クソ西マンセー猿の弟子二号(仮)の>>92、
近畿圏の鉄道ってそんなに痴漢が多いのか? >>83
トヨタ車とレクサス車の違いみたいなもんだと思うが
例えるならノーマルE233系がハリアーだとしたら12000系はレクサスRX あ、ミスった
323系と12000系の比較だった
それだと323系がヒュンダイジェネシスで12000系はレクサスLSだな
ちなみにヒュンダイジェネシスはレクサスLSを可能な限り分解して
徹底的に研究して作られたが全ての面でLSの足下に及ばない粗悪パクリ車
アメリカの話では2ランク下のアコードの方が上とか酷評された >>93
え?女性専用車を入れない路線って痴漢がいないの?
初めて聞いたそんな珍説
>>95
323が数年先に登場し仕様も全く違うのにこんなちんぷんかんぷんなこと言ってる奴w wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>100
お前見つけて殺すぞ!
毎回毎回腐った目障りなレス書きやがって!
誰もお前の書込みを見ても面白くないんじゃ!
とっとと出ていけ!ボケ!
不愉快じゃ!
このド畜生以下の最低な下等生物めぇ! >>102
割高トド軍団の一角の323がねぇ・・・・・・ >>103
割高、の根拠や基準は知らないが、乗客の側から車両価格が高いことを
嫌がり、安いことを有難がったり絶賛したりする理由はない
特に安かろう悪かろう安普請の糞束車両みたいなものを ところで
あっちこっちに同じ様なスレ立てる
転クロ厨=酉厨は
同一人物なの?
完全に
精神が崩壊してるよ
自覚無いだろうけど クソ西マンセー犬師匠の>>105、
床下機器の重量が思った程軽くならず『トド』、その床下機器の無駄に数が多いため『割高』ってこと。 >>106
一番精神が崩壊してるのは何を言われてもこんなことしか言えない
お前でしょ?
>>107
糞束マンセー糞社畜師匠(弟子なし)さん
一般の乗客が車両の良し悪し考えるときに床下機器の重量だとかそれが
無駄だとか高いとか安いとかそんなことで評価するの?w
「お客の声」としてもっと床下機器を軽くして安くしろとか言う意見寄せてくる人が
いるわけ?w >>109
いないよ、そんなもの
なにか自演の証拠でも?
出せるものなら出してみろ 間違いなく自演でないから100%出せっこないの
わかってるからこの件で糞社畜さんのように腰が引けたようなことは
絶対しないよw >>109
何だよ?自演弟子とか頭おかしいのかww
最近は大人しくなったが一昨年のお前の火病りぶりは酷かったよな精神障害者www
お前マジ池沼だろ?クソニート wwwwwww >>113
毎回こんな低俗な罵倒しかできないお前みたいなのは「大人げある」のか? ┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ || _____
/. ∧// ∧ ∧| || ||| || /
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___||| || < 119番 ゲッツ
||_. * _|_| ̄ ̄ ∪|.|. |ヽ. _|| \_____
lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 最近の高級車って
超低性能車なんだね
あそっか
加速度をお客様に感じさせない為に
そうなってるんだ
なるほど で、その根拠は何時出るの?
あ、ユーチューブだけだっけ?w ユーチューブでも何でも良いから
加速度3.0で走行する、西の車両見せろや
反論はそれからだwwwwwww
低性能♪
低性能♫
新快速は低性能♬
Wwwwwwwwwwwwwww ロングシートは乗客詰め込み目的の、言わば人権侵害車
コロナを増やしたのもロングシート >>136
仕様の見方も知らないのか?
加速度3.0って起動だけ
全速度域加速度が3.0とか高いことを保証してるわけではない
ユーチューブの画像で加速度が3.0か2.8か3.3かとかわかるのか?w
しかも加速度3.0自体がレア
中央線用は3.0の233が京浜東北線用や埼京線用、京葉線や南武線用などは
どうなってるんだか? ユーチューブでも何でも良いから
120→130kmをE531(E233と同じ足回り且つダブルデッカー2両付き且つ6M9T)
より短時間で駆け抜けて走行する、西の新快速車両見せろや
反論はそれからだwwwwwww
低性能♪
低性能♫
新快速は低性能♬
Wwwwwwwwwwwwwww
ああ
何て低性能なんでしょう >>140
しかし頭のてっぺんからつま先まで「テキトー」な奴だなw
>見せろや 反論はそれからだ
お前自身が見せてないじゃないか ユーチューブで見たと自称してるだけ
仮にあってもそんなものは根拠にならんこともとっくに言ってる通り
当日のダイヤ状況、ウテシの癖、気象条件、該当箇所の勾配などの線路条件・・・・
いろんなものが混ざるからそんなものだけで性能はわからない
>ヨ531(ヨ233と同じ足回り6M9T)
何ともお粗末なご都合主義 まず531は130出す区間は少ない上に線路条件が非常に良い
例えば土浦以南で出すのはほとんど佐貫牛久間だけ
この場合の特に牛久からの上り列車は加速中にもろ下り勾配だ ぐんぐん加速するw
しかも起動加速3.0と威張ってるが531は2.5 これって223と同じだ
同じ足回りなどと言って誤魔化してるが 起動3.0の中央快速用はヨーダンパすらない
そしてこれも、さらにヨーダンパ付きの中電仕様車も最高速度は120であって130ではない
さらに中電仕様車は起動加速度が2.3で最高速度共々223よりスペック下
それから新快速について「いつの映像」見てるのか知らんが、12両になる前に一番メジャーだったのが
8両運転、しかも8両固定編成だ
223の8両固定は3M5T これって6M10T相当だ
しかも一般にボギー車は主電動機が1両あたり4つなのだが。223は3つの車両などもある
225などは2つがメイン 〇M✖Tで単純に割り切れる話でもないのだ ちなみに起動3.0の中央快速用は6M4TでMT比がずっと高い
ユーチューブ映像などのアバウトなものでいいならいくらでも言えるが、
日頃糞束車乗ってて「高性能」とはまったく思えないw
しかもやかましい
ま、223も惰行時にやかましく感じるが225はそれがないね
>>141
これは地下鉄乗り入れ協定に従ってるだけだからね
かつては103系が8M2Tなんて無理したところ 能書きは十分
ユーチューブでも何でも良いから
新快速とやらの性能の良さを見せろや
いい加減
性能悪いと認めて
楽になれや
カツ丼馳走してやろうかww ユーチューブで思い出したわ
高槻を201系普通より早く発車したにも関わらず
直ぐに追い越されて
2分くらい加速しして
やっと201普通に追いついた
あの時も相当叩かれてたな
新快速
223とか225とかクソ性能悪い車両
関東に来たら,スカ線のスジにも乗れなかったりしてwww >>144
能書きはお前だろう 根拠も曖昧なこと自称してるだけで客観的なものや
裏付けは何も出してない
見せろや、って人に言う前にお前の説の根拠を見せろや
そして>>142,143の指摘には何も反論できなかったんだね お気の毒w
そして一利用者の俺が「認めた」ところでそれがどこかの公式見解として固まるわけでもないしw
それだったらお前こそ糞束車の性能悪さ、ボロさ、安普請ぶり認めて楽になったらどうだ?
相も変わらずすぐに停まってすぐにダイヤ乱すし
>>145
思い出した、って自称ではなく映像出せよ
そうすれば真偽も状況もわかりやすくなるんだから それが都合悪いのかな?w
>乗れなかったりして
かったりしてってw お前の話っていつも事実関係が固まってない話ばっかり
確たる根拠はないって自らゲロってどうする? 妄想だけで糞束車を「高性能」にでっち上げるキチガイ社畜 >>141
東京地下鉄との乗り入れ協定がある(乗り入れている東急・西武・小田急・東武・東葉・さいたま高速も同様)。
ま、クソ西の所有車両では東京地下鉄の基準を満たさないと思うが・・・・・・ >>157
始めからメトロ乗り入れを想定して設計してる訳じゃ無いのにバカだろお前 >>158
クソ西の車両はそのまま持ち込んでも大丈夫なんかい? メトロ以上にスペックが求められるのは意外や意外東急だったりする
(西武バカ殿6000の悪評が有名) 45年前東急8500のかぶりつきをしていた。
0〜40km/hまでものの2秒とかからずびっくりした。 >>157 >>159
地下鉄に乗り入れるときに乗り入れる車両だけ加速を上げてるだけでしょ?
そんなものはどこの会社でもやってること
常磐千代田線系統の233加速度に匹敵できる233って他にあったんだっけ?
>>161
あれは逆に無理してMT比上げて加速力高くしてる車輛
昔の103系地下乗り入れ用みたいなもの
で、しばしば変電所容量足りない弊害が出る ボンナマックラ酋長の>>162、
クソ西の車両の加速がトロいのも高くすると変電所が飛びまくるんだろ。 323って車両限界車体幅ドア数や信号装置等々違うところは東急同じと仮定して
東急東横や田都で走らせたら
ダイヤ足引っ張り、全く使い物にならないと思われる >>163
無能単細胞の糞束社畜乞食よ 糞束の車輛は変電所容量あってもトロいんじゃないのか?
>>164
じゃあヨ231とか233もそうだね >>160
相鉄20000系はMT比と出力を東急5050系に合わせたな
ただアルミ車体で軽量だからパワーウェイトレシオでは相鉄の方が上 E231系はまあアニメ顔だけどE233系は顔になってないね >>169
それ言うと東京都6500は一体・・・・・・ 割高軍団
つまり糞束車は安物だって認めてるわけだね 一方乗客から見るとサービス内容のわりに価格が高い割高軍団糞束 ヲボンナマックラ酋長の>>184、いつになったら近畿地方に引っ越すんだよ? 323w
4ドアロングより座席数が少ない3ドアロング
はぁ?
低性能で不格好
訳がわかなない◯印つけて、少量増産中? >>185
能無しは相変わらず馬鹿の一つ覚えで首都圏にす住んでる人はみんな糞束大好きとか
思ってるらしい重症モノの馬鹿
誰も引っ越すよって宣言してないけどなにか
>>186
でも着席率は山手線よりずっといいだろうねえ >>140
これな
新快速車両とか速度出せば出すほど(加速が)おせーよな
何時までノッチ入れてんだよっていつも思う >>189
糞束の場合は何時までもノッチ入れないほどの速度でオフにしちゃうもんなw ヲボンナマックラ酋長の>>190の場合、
乞食ノッチが常に全開じゃん。 酉厨の世界では
扉が少なく
座席も少ない車両を
高級車と言います >>191
お前の場合社畜乞食ノッチw
>>192
グリーン車、グランクラス・・・・・w ハイエナヲボンナマックラ酋長の>>202の頭の中が故障しまくってる、の間違いだろ。 >>203
お前のアタマは故障してなくて正常でこの程度か? へ?
チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>204も同じことだろ。 >>84
束の車両は新快速のダイヤに乗れないのは明白 >>205
「同じこと」?つまりお前自身について自覚はあるわけかw
悪いけどそんなお前と同じほどには落ちぶれてない チキンヲボンナマックラ酋長の>>207にしても
人のことを言えないでしょ。 >>208
お前のような無能カスのことを「言えない」人間なんて誰もいないよ 今ごろになって吠えている
負け犬ドボンナマックラ酋長の>>216もねぇ・・・・・・・・・・ さすが皆勤賞の社畜からすれば即日反応以外は「今頃」w チョーコジ負けアホウドリドボンナマックラ酋長の>>218もそうじゃん。 1時間に36レスしている
チョーコジ負けダニドボンナマックラ酋長の>>220にしても
節操がないと言うか大人げないと言うか・・・・・・・・ 毎日いくつものスレに中身スカスカ同じレスしてるお前は? >>221
こいつが節操あって大人気ある、とか言う馬鹿がいたら大笑いw そう言うの期待しているのか、
無能負け犬ドボンナマックラ酋長の>>224って。 323って
昼間、4本/時間の駅がある
過疎路線の車両だっけ? >>225
お前が期待してるんじゃないの?w
>>226
231なんて2本の線があるじゃん しかも通過列車見えないフリして特定の「駅」選ぶんではなく
路線そのものがw 駅、つまみ食いでいいなら233も大月迄とか乗り入れてるね >>1
JR東日本ってJR西日本と違って車両を大切に扱わないよね? 首都圏通勤型の廃車のサイクルが異常に極端に早い 。 >>230
それを言ったら
岡山と下関の末期色と京都の末茶色はどうなるんだよ? >>233
おうおう、論破されて悔しい悔しい ですかw >>239
悔しがりしかできない、指摘されてもされに悔しがりしかできない
流石無能w 今日では
座席数の少ない、低性能な車両を
高級車と言うのかなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています