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【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善17
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0001 (３段)
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2019/05/12(日) 16:19:05.24
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中央線(東京〜大月)の問題について語り合うスレです。

※前スレ
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善16
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545718220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0166名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-JtAC)
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2019/08/04(日) 14:30:53.08ID:znDjviJjd
クソムシに召喚された東小金井民の下品ぷりが発揮されている
0169名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-7ShF)
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2019/08/06(火) 14:26:00.34ID:hf3UiQQi0
家賃は物件が立地する街の実利性と密接にリンクするもの
これが分譲となるとイメージとか治安とか非実利的な部分の比率が高くなる
0170名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdb3-E3do)
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2019/08/08(木) 08:18:30.01ID:f0X7MWhy0
メトロ東西線中野〜飯田橋に西武運賃適用

拝島(西武)〜飯田橋・西武新宿
IC440円　切符440円　1ヶ月定期15340円

拝島(JR)〜飯田橋(東中野〜市ヶ谷も同額)
IC471円　切符480円　1ヶ月定期14170円

拝島(西武)〜大手町・日本橋・東京(メトロ)
IC536円　切符540円　1ヶ月定期20216円

拝島（JR)〜東京(JR・水道橋〜神田も同額)
IC639円　切符640円　1ヶ月定期19430円
0173名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4167-DuLZ)
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2019/08/18(日) 02:57:18.80ID:U5nJqJei0
age
0178名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-kyym)
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2019/09/10(火) 12:56:13.87ID:niVc5I5Y0
中央線用0番台は前面帯の配色を他番台に合わせるつもりが無いのかな？
やっぱりあの説の事を気にしてオレンジが少しでも前面に出てこない様配慮してるのか？
いや俺が他番台の配色の方が好きってだけなんだけど
0183名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-hlwK)
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2019/10/02(水) 14:21:05.90ID:zMAI9noVM
>>172
いやいや、時代はジェットエンジン搭載したハイパー快速特急だよ。

赤い彗星、究極急行ハイパー快速特急が空飛びながら走行しているから、今度東神奈川で見てみるといいよ。
先日大型車が特攻してしまったが…(´･ω･`)
0184名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-06rh)
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2019/10/05(土) 18:42:40.08ID:MoiWVxD+a
捕手
0186名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-17qD)
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2019/10/07(月) 08:16:26.98ID:w1J9bam2a
>>165
中野以西は各停になる種別があってもいいのよ。
ただし中野以西の複々線は緩行線に転線しろや。邪魔だから快速線を走るな。
0187名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5ad-06rh)
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2019/10/09(水) 07:02:25.75ID:ztmUcHDK0
捕手
0188名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b501-182V)
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2019/10/09(水) 08:13:50.06ID:mHg93+Se0
下りは新宿17:30〜20:30だけ快速は３駅通過
特快は中野通過として新宿発15分サイクル
00特急 あずさ はちおうじ かいじ おうめ
01快速 青梅(小金井で特快 立川で特急待避)
03快速 高尾(三鷹で特快 国分寺で特急待避)
06特快 大月(八王子で特急待避)
08快速 豊田(小金井で特急待避)
11快速 青梅(三鷹で特急 立川で特快待避)

新宿〜立川は特急21分 特快25分 快速34〜39分
新宿〜八王子は特急29分 特快36分
新宿〜拝島は特急32分 快速49分
0189名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f79-P4H7)
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2019/10/10(木) 21:29:33.09ID:UIsc2Cji0
>>186
JR東日本は、中野-三鷹間は複々線が必要ないほどの利用者数だったらいいのにと思っていそう
そうなれば荻窪駅を2面4線にできるし
0190名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-pJCu)
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2019/10/11(金) 01:27:23.96ID:8zWJlUzbd
>>189
三鷹〜立川の高架化が完成したときに発表したレポートで東は
「国鉄からJRに移行後、当社が精査したところ、三鷹〜立川に複々線は必要ないということがわかりました」
って記載した。これを読んだ私鉄各社は異口同音に
「コイツら(JR東)はケチじゃなくてバカ」という陰口を叩いた。
0191名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-qVzB)
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2019/10/11(金) 07:04:48.18ID:I2tzGdwg0
三鷹〜立川の高架化の時に
・三鷹〜武蔵小金井の緩行・快速線の複々線化
・国分寺〜西国分寺の快速・急行線の複々線化(この区間の急行線は地下へ行かないので)
・武蔵境〜武蔵小金井、国分寺〜西国分寺の方向別複々線化
・立川西側中青同時発車可能化
・新宿〜日野の130km/h運転化
・西立川の2面4線化、中神の2面3線化
・武蔵小金井を緩行車庫にして箱根ヶ崎電車区→車両センター開設
・東京〜高尾・青梅・箱根ヶ崎12両対応化及び東青梅立体交差化
・E233初期に4・8号車にトイレ設置＋グリーン車2両設置
やっておけばな
0192名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-NhWV)
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2019/10/11(金) 08:10:57.60ID:NHE3Htngd
複々線をぶつ切りにする愚策なんて取らないだろ
0193名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-NJTS)
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2019/10/11(金) 13:42:44.39ID:7cE3pc0D0
立川まで来ない複々線なんてやる意味がない
三鷹以西の快速電車沿線で最大の拠点都市なんだぞ、あんなんでも
三鷹以下の国分寺や武蔵小金井の出る幕なんか最初から用意されてねーんだよ
0194名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-pJCu)
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2019/10/11(金) 14:12:29.19ID:z9gvZHQ0d
>>193
それは真実で間違いない。
結果論だけど、国立市が複々線絶対反対の立場を変えないのに
立川まで一気に複々線化することに強くこだわったために全く複々線化されないことを考えると、
協力的な国分寺まで先に着工しようという案が出るのは仕方ない。
極論を言えば、武蔵野線の連絡線が合流するあたりの中央線の線路の北側は国分寺市なので
そこまで複々線化して以西は昔のままでもいいと思う
0197国立民@無職 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-fWuS)
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2019/10/11(金) 16:06:52.37ID:3d3PPRH0r
>>196
ソースは嫁だろがマヌケwwwwww
0200名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-qVzB)
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2019/10/12(土) 11:45:35.45ID:6zWopGKN0
現行設備
日中全　特急2：特快6：快速6：緩行豊田6
平夕下　特急4：通快4：区快8

三鷹〜武蔵小金井緩快複々線化
日中全　特急2：特快6：快速12
平夕下　特急4：通快4：区快8
0201名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1763-GaUf)
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2019/10/12(土) 13:23:38.85ID:sN0bAO9E0
>>196
1982年に複々線化が発表されたときに国立が快速通過駅だったので
国立〜立川の線路沿いと国立市役所（南武線の線路沿いにあって電車から見える）に
「住民無視の複々線化を阻止しよう」という横断幕が掲げられてたそうだ。
0203名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-oCdP)
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2019/10/12(土) 17:03:28.39ID:KO+NAZ2Q0
通快を昔の停車駅に回帰
快速を夕方下りのみ３駅通過に変更(●快速)
<平日朝>
特急4(あ1 か1 は1 お1) 通特4(甲河2 高1奥1)
通快22(月2高4豊4青6五2小4)
<平日夕>
特急4(あ1か1は1お1) 特快4(甲河1 月2)
●快12(高4青6箱五2)
<平日日中･休日>
特急2 特快6(高4青五2) 快速6(高2青4)
0204名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f3d-2PDe)
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2019/10/16(水) 15:50:45.75ID:Zv91R+gd0
>>175
100周年じゃなくて130周年だよね。

209系は野球で言えば他チームからの移籍で、リリーフエースって感じ
0205名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-Jye0)
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2019/10/20(日) 17:30:47.48ID:v0yUV5eA0
>>201
住民無視の複々線化って意味分からんよな。
複々線になれば沿線住民の利便性が向上するのに。
0207名無し電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-TGDf)
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2019/10/20(日) 18:43:43.52ID:A+8Ilj3Da
杉並3駅通過で良い、中野、荻窪、吉祥寺が乗降客多い通勤快速は日曜快速と同じ。
0208名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-YrLK)
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2019/10/21(月) 01:24:27.51ID:IDcS0sCT0
朝夕の通勤時間帯を
休日と同じ停車駅にするだけで良い。
その時間帯、反対の根拠となった
商店街の店はまだ開いてない。
0209名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3b3-cmPQ)
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2019/10/24(木) 13:36:51.66ID:iyXAV+sj0
>>208
夕下りは通快の停車駅と緩急接続の兼ね合いで杉並3駅快速通過出来ない
しかも店の商店街（特に飲み屋）のかき入れ時だし。
0210名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-mjLV)
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2019/10/24(木) 13:41:38.48ID:uCtFcqJS0
この時代に昭和染みた古ぼけた中央線文化（笑）とやらで
わざわざ電車で三駅の商店街なんて来る酔狂人が居るのかね？
特に高円寺の商店街なんて当地在住の生涯モラトリアムな夢追い上京人の吹き溜まりだろ
0211名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3ad-h77f)
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2019/10/26(土) 13:18:42.77ID:OAbDdyIr0
休日と平日日中は特快と快速を10分毎に運転で足りるから停車でいい
通過が必要なのは遠近分離が必要なラッシュ時
替わりに吉祥寺〜高円寺 九段下〜東陽町のみ停車するライナーを運行して補完
吉祥寺〜大手町20分で300円なら満席だろ
0214名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef9f-nyaY)
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2019/11/12(火) 16:44:46.11ID:kL3ar9pq0
>>213
これ見ると、緩行線側の停車位置は変わらなさそうだな
緩行線側に階段をギリギリまで持ってきているので
0216名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b2d-1n03)
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2019/11/12(火) 22:52:37.08ID:5Z6R0ass0
>>213
逆向きに付くと思ったんだけどなー
つーか延長するホーム側から上に行くの面倒くさそうだな

>>214
こっちも、延長した側に快速/緩行を揃えて、東京方のホーム段差解消すると思ってたわ
0218名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf0-Tftx)
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2019/11/13(水) 09:20:26.24ID:GR2hZsZ80
>>201
ただのエゴじゃん
0219国立民@無職 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-NOSP)
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2019/11/13(水) 09:34:43.00ID:5Ceh6Vm1r
あぶそるーと

エゴダンス
0221名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133d-qRiE)
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2019/11/27(水) 22:21:07.22ID:wAsbB07x0
青梅線は、昭島は出来てたわ

牛浜はどうするやら
0222名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-3hYn)
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2019/11/29(金) 22:51:25.94ID:sUDKa41gd
>>220
豊田を出て車庫の端あたりから右、左のS字カーブで、左カーブが終わるとすぐに浅川を渡る鉄橋だ。
この区間のどこに駅を設置しようとしたんだろうか？
0226名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5a1-Ud7Q)
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2019/12/02(月) 06:13:00.59ID:5FJTpvz30
例えば、川口駅や西川口駅は京浜東北線の駅ではあるが
東北線の駅とは一般に言われない

これと同様に大久保や東中野も中央総武線の駅ではあるが
中央線の駅とは一般に言われない気がする
0229名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFb2-Ud7Q)
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2019/12/02(月) 12:14:39.58ID:3mucQBjKF
>>228
その統一された名称が「中央総武線」なんじゃね
東海道本線東北本線電車線→「京浜東北線」
中央本線総武本線緩行線→「中央総武線」
ということだと思う
0230国立民@無職 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-cs+k)
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2019/12/02(月) 12:24:58.91ID:i0fWvagkr
>>227
あれは本線じゃねえのか？
0232国立民@無職 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-cs+k)
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2019/12/02(月) 12:44:04.34ID:QOgqsR/ar
>>231
そうなのか
新しい方が本線になったのね

20,000キロ路線走破シールは地下がサブっぽかった気がしたけど、勘違いだったか

ありがとう
0233名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-AzRY)
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2019/12/02(月) 12:55:17.72ID:0AfnHHwVp
>>226
新宿から山手貨物線、赤羽線直通に乗って東北本線の武蔵浦和で下車なんて言わんもんな
0234名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7685-Lqig)
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2019/12/02(月) 15:27:24.60ID:x05HZbwB0
昔杉並三駅の某駅近くに住んでたけど、ぶっちゃけ好きで快速乗っていた訳じゃないんだよな
黄色の電車が神田・東京駅に行ってくれれば態々混雑する快速なんか乗りたくはなかったってのに・・・
種別で行き先分けるとかクソ過ぎだろ。
帰りも疲れて乗り過ごしたら山奥まで運ばれる罰ゲームだしねｗ
杉並付近なら各駅で十分だよ。山手乗り換えも新宿じゃなくて代々木の方が楽
地元エゴとか嘘っぱち臭く感じた杉並在住時代。
0236名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5a1-Ud7Q)
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2019/12/02(月) 16:47:42.82ID:5FJTpvz30
>>235
そりゃあ平成初期から「中央・総武線(各駅停車)」という名前を使い続けているからな

住民が勝手に「総武線」と略してるだけで、本来の系統名は「中央・総武線」
0238名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61f0-pDtL)
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2019/12/02(月) 19:16:37.07ID:NJ33KMs80
「中央・総武各駅停車」って表記を見かけるけど、これって？？？なんだよね。
なんで「中央・総武線各駅停車」でないのか。常磐線は「常磐線各駅停車」って表記なのに。
0240名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727d-KPDH)
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2019/12/02(月) 20:21:49.87ID:Vx5FeCjZ0
>>237
エア3駅民だからだろ
神田・東京に行く3駅民で各停だけで充分なんて言うヤツいないよ
0242名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727d-KPDH)
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2019/12/02(月) 20:42:39.71ID:Vx5FeCjZ0
>>241
もともと東西線大手町の方が目的地に近いヤツ以外
そんなこと言うヤツいないよ
0244名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-KZxE)
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2019/12/02(月) 21:25:22.73ID:fdcaRwQsa
中央快速線っていう表記もあるしね。
そうかと思えば中央線快速もあるし。
0245名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a901-R3ru)
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2019/12/02(月) 22:49:34.59ID:YkdVA7Yt0
中央・総武線（各駅停車）　若しくは　中央線・総武線（各駅停車）
中央線（快速）

種別はカッコ書きにした方がわかりやすいと思うんだけどな
0246名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61f0-pDtL)
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2019/12/03(火) 07:41:56.47ID:Hm213cks0
>>245

中央線区間においては快速線を「中央線」緩行線を「総武線」って表記なのに、
総武線区間においては快速線を「総武快速線」緩行線を「総武線」の表記になるのもよく分からん
0249名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-iHj8)
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2019/12/03(火) 11:32:12.09ID:uvCKiTzFa
>>248
案内表示更新されて中央・総武線になってるよ
0250名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5a1-Ud7Q)
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2019/12/03(火) 11:42:16.43ID:Z5SOvCaT0
京浜東北線を省略して京浜線という人より
中央総武線を省略して総武線という人の方が圧倒的に多い気がするのは気のせい？
0251名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 09da-1k2R)
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2019/12/03(火) 12:06:25.94ID:TmwTejDM0
>>250
そりゃ京浜線だと神奈川県民が混乱するからじゃね？
埼玉県民は京浜線だけど。
0254名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a9da-Ql8R)
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2019/12/03(火) 22:29:09.20ID:Bo6tcbVQ0
都心を貫くグリーン車付きの湘新や上東の先輩である横須賀総武快速なんて、東京ワンワンラインとか名付けそうなのにやらぬよね
0255名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5a1-Ud7Q)
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2019/12/03(火) 22:29:29.37ID:Z5SOvCaT0
昭和末期に開業⇒京葉北線
平成前期に開業⇒中央総武ライン
平成後期に開業⇒秋葉錦糸ライン
令和時代に開業⇒総武線直通・中央線直通(中央・総武直通線)
0256名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2379-QX1D)
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2019/12/06(金) 12:14:51.27ID:eQ9qzNRY0
高円寺-吉祥寺間だけでも方向別複々線にできれば
(と言うか中野駅、三鷹駅の改良は困難)
多摩方面から各駅停車への乗り換えは便利になるから
杉並3駅快速通過でも問題は少なかったのに
0257名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 25f0-pF5+)
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2019/12/06(金) 12:26:03.33ID:Gq2S1PYE0
>>256
多摩方面と緩行線の乗り換え利便性って考慮しなくてもよいのでは？
0258名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd43-Oist)
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2019/12/06(金) 12:57:57.83ID:9UgzsDhQd
三鷹と千葉を結ぶから三葉線で良い。
「さんようせん」だと山陽線と混同するから「みつばせん」で良いか。
三つ葉葵みたいで格好良い。
0260名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda1-r1mA)
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2019/12/06(金) 13:34:51.20ID:aPLEtS3xd
東京直通の緩行線が廃止されたら、御茶ノ水以西も「総武線(各駅停車)」の表記にした方がいいかも
現時点でも秋葉原以東は「中央・総武線」ではなく「総武線(各駅停車)」と案内している駅が多いし
鉄ヲタからは猛反対されそうではあるが
0262名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 25f0-pF5+)
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2019/12/06(金) 17:21:27.67ID:sUvgQqS20
>>261
高円寺で緩急乗換なんてやったら快速に利用が集中してしまう。
ここは快速から三駅利用者を排除することで快速の混雑緩和をすべきなのだ。
緩行線は余裕たっぷりなんだし
0263名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9NNp)
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2019/12/06(金) 17:52:21.46ID:qrnhGEsDa
一番安いのはこれ 総工費120億前後
・東中野〜中野 武蔵境〜三鷹で下りが現西行に単線高架で転線し内側緩行線に変更。
信号設備切り替え含め工費50億
・三鷹は昼間1 2 5 6番を使用して快速は中野まで内側走行。ラッシュに3 4を緩行に使用。
・中野は昼間1 2 7 8番を使用。配線を一つずらして東西線は4 5番発着。ラッシュ時は緩行は3 6番発着にして1 2 7 8は快速用。
・西荻窪 荻窪 阿佐ヶ谷 高円寺のホームを削正して制限撤廃 ホームドア含め工費70億。

ちなみに中野〜三鷹の高架は耐久年数ヤバイからどっちにしろ建て替えるから平気。
0264名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2379-QX1D)
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2019/12/06(金) 17:57:05.02ID:eQ9qzNRY0
東京駅周辺が再開発で集客力が上がったのが
中央線快速へのニーズを高めてしまった
新宿がいまも副都心として発展していれば各駅停車でもじゅうぶんだったのに
0265名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-92Af)
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2019/12/06(金) 18:09:22.43ID:bl3aNaMPd
>>262
それを言っていいのは特快停車駅の利用者だな
多摩5駅民には資格なし
杉並3駅と一緒で、本来優等の止まる駅じゃないんだから
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