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【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】

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0336名無し野電車区
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2019/06/04(火) 11:37:52.45ID:bMwrbvnr
鉄道ファンですらないシチサン馬鹿がママに買って貰った安物カメラを持って来襲する事が懸念されます。
0340名無し野電車区
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2019/06/04(火) 15:08:49.86ID:+itufbn7
◆◆◆京急・撮り鉄注意報◆◆◆

京急で「達磨電車」の愛称で親しまれた800形車両がついに残り1編成となり、この6月に引退となります。
それに伴い、京急各駅に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。

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0341名無し野電車区
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2019/06/04(火) 15:38:39.98ID:UPh83Mi/
>>260
西武9000系の登場は他社で機器流用元の旧101と同期の車両(営団(当時)6000・東武8000・小田急5000・東急8000など)が更新を受けていた時期なので、
仮に西武旧101が4ドアだったら単なる更新だけだったかもしれない。
0342名無し野電車区
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2019/06/04(火) 20:26:04.10ID:uIo6iG9C
小田急では5000形60両導入によって1700形だけでなく8000形も置き換えられるのだとか
8000形も中途半端な数を置き換えられるとは考えにくいので、2021年度以降も5000形の増備が続くことが濃厚
0343名無し野電車区
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2019/06/04(火) 20:38:44.42ID:ETHGlpeS
>>342
1700が36両だから8000が20〜24両程度廃車かな
0344名無し野電車区
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2019/06/04(火) 20:49:48.88ID:swciBomo
8000形は12両でしょう　8251F,8255F の2編成だと思うよ
0345名無し野電車区
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2019/06/04(火) 20:58:21.79ID:YbeBaiuz
>>343
5000は各停の両数増強も兼ねているらしいから8000は6連×3or4本(チョッパ車込)が廃車で6連単独運用減といった感じかな
0346名無し野電車区
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2019/06/04(火) 21:04:47.00ID:r8U8e7em
>>342
だろうとは思ってたよ
8000も更新したとはいえ2022年で40年だからボチボチ置き換えていかないとな
製造時期や更新内容が似ている京王7000も既に置き換えられてるんだから
0347名無し野電車区
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2019/06/04(火) 21:09:47.62ID:3c03NzUY
>>345
どうやら3000中間車増備もあるらしい
だから8000は6連が8251F､8255Fと4連が一部廃車になりそう
今3000と併結している分の8000を廃車にして3000＋8000を解消
0348名無し野電車区
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2019/06/04(火) 21:18:29.37ID:QLoSVKxW
小田急8000もう廃車か
って思ったけど、よくよく考えてみれば初期更新車は更新から既に17､18年経ってるからな
後期更新車はちょっと勿体ない気もするが、5000は2021年以降は年間どれくらいのペースで導入されるのだろうか
0349名無し野電車区
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2019/06/04(火) 21:35:09.90ID:hJUc2tuq
これはあくまで個人的な見解だが
ホームドア設置推進のための1000ワイドドア車置き換えや列車の長編成化が5000導入の主な目的だから、8000は調整で一部(10〜20両)が廃車となるだけで本格的な淘汰はまだではないだろうか
そのまま導入を続けるのなら｢2019年度に1編成、2020年度に5編成｣という表記はしないような気がする
0350名無し野電車区
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2019/06/04(火) 21:53:05.15ID:LkoD4CH1
新百合、大野のホームドアフラグが立ったな
小田原はしらん
0351名無し野電車区
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2019/06/04(火) 21:58:59.50ID:6oZCGBJ0
昇降式ホーム柵にでもすれば良かったのにと素人は思うけど、ホームドア関連以外でもメンテ等で1700は面倒なところがあったのかもな
言わば異端児なわけだから
0352名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:40:15.42ID:UPh83Mi/
>>351
構体そのままにドア幅を無理矢理縮小したことも廃車が早まることになった要因では？
ドア幅ではないが、京急2000系や阪急2800系だって構体そのままに2ドアから3ドアに改造したことが仇となり廃車が早かったから。
0353名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:45:18.39ID:LkoD4CH1
別に切った貼ったをしていないのでセーフ
0354名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:47:53.66ID:1+B+We5R
>>352
古い話だが京成1600形なんて車体新造で
3扉化したのに数年で廃車になってるもんな｡
0355名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:49:46.64ID:f+8Gbhfo
>>353
あれワイドドア車って組み替えで中間車化された車両いたよな…?
0356名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:51:56.86ID:mwnjWISp
京急2000は何方かと言えば足回りの老朽化が深刻だったみたいだけど
0357名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:52:30.60ID:UPh83Mi/
>>349
現在16編成が在籍している4000系も発表段階では'07年度に7編成導入としか書かれてなかったから、
5000系も発注済みが'20年度までの6編成なだけで、'21年度以降も増備されるのではないかな。
0359名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:57:32.53ID:UPh83Mi/
>>353
内装が切り貼りになっている。
扉間の座席以外の基本的な部分はそのままに戸袋部延長分だけ壁を新設したから。
0360名無し野電車区
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2019/06/04(火) 22:57:33.40ID:CUUmrKH1
>>348
仮に年間30両のペースで導入するなら8000は2024〜25年頃に引退となるな
ただ>>349の言うように一旦導入が止まる可能性もなくはない
0361名無し野電車区
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2019/06/04(火) 23:04:02.15ID:LkoD4CH1
>>359
それのどこが「京急2000系や阪急2800系だって構体そのままに2ドアから3ドアに改造したことが仇となり廃車が早かった」と関係があるのかね
そこんところ話が繋がらないので説明していただきたいところ
0362名無し野電車区
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2019/06/04(火) 23:06:08.05ID:UPh83Mi/
>>361
いずれにしろ本来改造前提でない車体に無理矢理な改造をしているということが共通点。
0363名無し野電車区
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2019/06/04(火) 23:19:45.07ID:LkoD4CH1
1700のあれって「無理やりな改造」なのか？
ぼかー「無理やり使っている」とか「強引に使っている」という方がしっくりするけどね
0364名無し野電車区
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2019/06/04(火) 23:33:36.80ID:h1VW7bAZ
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
0365名無し野電車区
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2019/06/04(火) 23:52:20.15ID:bMwrbvnr
ボキャブラリーが乏しい癖に自己顕示欲が強いシチサン馬鹿は脳ミソがべこんべこんなので、べこんべこんのレコードみたいに同じ事を繰り返して再生してしまいますw
0366名無し野電車区
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2019/06/04(火) 23:58:32.61ID:3gDaTrMK
>>334
･東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
･バリサク君
･ID非表示君
･東急9000ガ○ジ(oer2000)
これらにはレス番ふらないように
0367名無し野電車区
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2019/06/05(水) 00:04:34.12ID:l+MCwfFc
>>357
年度別と中期計画は違う
0368名無し野電車区
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2019/06/05(水) 00:41:39.29ID:reKS4uHD
>>360
1000の更新ペースは今のままで大丈夫か？
8000全廃後もまだ未更新車が残っていそう
0369名無し野電車区
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2019/06/05(水) 02:14:47.83ID:mTMGfFt5
相鉄20000系ベースでいいから新旧6000系の前面を再現した
リバイバル車両作れないかな
形式は20050系とかにすればなんとかなりそうだし
0373名無し野電車区
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2019/06/05(水) 12:51:11.72ID:P2ZJaVNW
>>368
メトロ6000系みたいに更新を途中で中止→最終的に更新車ごと置き換えという流れもあり得る。
流石に更新車の廃車は最後の方になると思うが…
0374名無し野電車区
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2019/06/05(水) 15:06:14.87ID:sOGpEA6b
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
0376名無し野電車区
垢版 |
2019/06/05(水) 15:28:16.36ID:iHjBcwrD
くだらないコピペ
0377名無し野電車区
垢版 |
2019/06/05(水) 16:59:53.82ID:rnGgxPMN
>>262
いずれも相性の問題があって差し替えを行っただけ。
ただ京王8020系は西武6050系みたいに最初から2編成同時に換装して比較検討の方が良かったとは思う。
0379名無し野電車区
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2019/06/06(木) 00:45:37.90ID:1DHao8BE
小田急5000が引退してから7年
つまり小田急は7年間も通勤車の置き換えがされなかったということか
0382名無し野電車区
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2019/06/06(木) 07:12:03.19ID:8JjsayE9
>>379
急いで置き換えるべき車両もなかったしな
8000も車体修理と呼ばれる更新までやったわけで
0385名無し野電車区
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2019/06/06(木) 10:05:08.98ID:Swca2Ekf
◆◆◆京急・撮り鉄注意報◆◆◆

京急で「達磨電車」の愛称で親しまれた800形車両がついに残り1編成となり、この6月に引退となります。
それに伴い、京急各駅に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。

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0386名無し野電車区
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2019/06/06(木) 10:40:17.74ID:XGOjzjiX
くだらないコピペ
0387名無し野電車区
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2019/06/06(木) 12:07:45.23ID:sZNIzW+6
>>384
京王7000系の前期車は室内照明LED化対象外の時点で既に置き換えは既定路線だったんでは？
それがライナー用車両による留置線不足でやむを得ず廃車開始が前倒し(はみ出る分を廃車)になったもので。
0388名無し野電車区
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2019/06/06(木) 12:21:07.09ID:2ELMq161
>>379>>384
京王も小田急の通勤車事情と少し似ている
2011年に6000､3000共に引退し2017年までの6年間置き換えがなかった
0389名無し野電車区
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2019/06/06(木) 12:25:08.14ID:2ELMq161
あと相鉄も結構似た状況だな
相鉄の場合は廃車というものが複雑だから運用離脱(休車)で言うが、2011年に旧7000で運用離脱車が出てから2018年に同じ旧7000に運用離脱車が出るまで7年間の空白があった
0390名無し野電車区
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2019/06/06(木) 12:27:58.22ID:psTJXF2v
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
0391名無し野電車区
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2019/06/06(木) 12:33:05.49ID:iAT5sD6C
相鉄もかなり好景気になったよな
今後2〜3年かけて新車を大量に導入するそうだ
もう昔の相鉄ではない
0392名無し野電車区
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2019/06/06(木) 14:45:33.80ID:McYcFyWc
まあ、都心直通という一大イベントだからな
もしかしたら二度とこんな大投資ができないかもしれないかもね
社運をかけて投資していますって感じだよね
0393名無し野電車区
垢版 |
2019/06/06(木) 15:23:16.58ID:k4K4J6pb
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
0394名無し野電車区
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2019/06/06(木) 21:05:44.32ID:rDsFhKfu
製造年も更新時期も更新内容も近い小田急8000形と京王7000系だが、まさか置き換え時期まで近いとは
何か運命を感じるw
0395名無し野電車区
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2019/06/06(木) 21:23:38.77
京王7000の場合、特殊用途の5000系をどこまで増やすつもりなのか？と、ロングシート一般通勤車の新形式車両を導入する気はあるのか？による

現時点では後者は無く、車庫の都合で5000系新造車に押し出される分以外は初期車含めてとりあえずまだ暫く7000系は使う事になりそうだ
0396名無し野電車区
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2019/06/06(木) 21:42:09.19ID:33R7nXiy
7000系前期車は2023年度までだっけ?
纏まった数いるし早ければ来年度末辺りには置き換え用の新型車が出てくるんじゃないの
0397名無し野電車区
垢版 |
2019/06/06(木) 21:49:41.93ID:s9XpZXnE
京王7000系
製造年:1984〜1994年
更新工事:2001〜2012年
廃車:2017年〜

小田急8000形
製造年:1982〜1987年
更新工事:2002〜2013年
廃車:2020年？〜

小田急のほうが更新工事の開始がやや遅い分、廃車の開始も遅い
ただ京王7000の後期型(ビードプレス車)は小田急1000相当の車齢なので廃車は初期型(コルゲート車)で留まる可能性もありそう
それと小田急8000の動向に関しては現段階では何とも言えない
0398名無し野電車区
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2019/06/06(木) 21:52:23.32ID:s9XpZXnE
>>396
2023年度全廃説は某人物が言ってるだけ
それより前の可能性も後の可能性もある
0399名無し野電車区
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2019/06/06(木) 22:03:37.51ID:I3dGF3KT
>>396
現時点で発表されているのは7000初期車を除く京王線車両の車内LED照明化を2018年度までに完了と8000の機器更新を2023年度までに完了させるということ
これを東急9000ガ○ジは何を血迷ったか｢7000初期車を2023年度までに全廃｣と勝手に解釈している
0400名無し野電車区
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2019/06/06(木) 22:52:24.11ID:fWTl2HRf
>>397
東武10000系
製造年:1983〜1986年
更新工事:2007年〜
廃車:予定なし

よって東武10000系は最強
0401名無し野電車区
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2019/06/06(木) 23:06:01.31ID:33R7nXiy
>>398
>>399
ありゃそういうことだったか
でも室内灯LED化から露骨に外されてるあたりどちらにしてもあんまり先は長くなさそうね
0402名無し野電車区
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2019/06/06(木) 23:11:46.07ID:5+1c0gle
11203F､11204Fとか京王ではとっくに更新して廃車しているような車両を東武は今頃更新してるからな
もしかしたら10000の2連は車齢50年くらい使う気では？
0403名無し野電車区
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2019/06/06(木) 23:15:48.21ID:pR332kbm
関西私鉄からすれば東武ですら可愛いもんになることがまた面白い
あっちは車齢30〜40の車両を平気で更新するからな
0404名無し野電車区
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2019/06/06(木) 23:17:31.83ID:8T2FaUjT
>>400
11003Fなんか脱線事故後3年近く運用離脱してたのに、30年くらい前の設計の台車をわざわざ新製して復活したからね。
リニューアルしてないし「このまま廃車か？」という声も挙がっていたが、そんな事は全くなかった。さすが東武。
0405名無し野電車区
垢版 |
2019/06/06(木) 23:17:37.75ID:rQW03UGi
>>403
京阪の6000
南海の9000
阪急の7000と7300
0406名無し野電車区
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2019/06/06(木) 23:19:58.09ID:UAq9hcWz
>>403
関西はJRも内装更新に積極的だからねw
関東のJRは一切やらない。
0407名無し野電車区
垢版 |
2019/06/06(木) 23:30:28.36ID:8T2FaUjT
>>402
東武は自社内に余生を過ごすワンマンローカル線があるからね。
ワンマン8000の2両編成は置き換わる雰囲気が全くないし。
0408名無し野電車区
垢版 |
2019/06/06(木) 23:54:10.61ID:mBMMmlJu
阪急だと神戸線は割と新しくなってきている感じがするが京都線はまだボロいのがゴロゴロいるイメージ
0409名無し野電車区
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2019/06/07(金) 00:27:35.07
>>401
全編成窓ガラスにUVカットフィルム貼ったし、7703は自動放送取り付けたし、まだ使う気だと思うけどね
0410名無し野電車区
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2019/06/07(金) 00:28:06.50ID:yilaumO3
東武は11003〜11006Fを20400更新完了後に更新するのか、またはそのまま5年程度使って廃車するのかというのは気になる
もし更新するというならもはや東武を尊敬するw
0411名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 01:15:28.06ID:dEona7Xs
>>408
京都線の3300や5300は前からボロだが多数残存し地下鉄堺筋線にも直通したりして堺筋線や京都の地下線に猛烈な廃熱を撒き散らしている。
最近ではVVVFの神宝線8000も京都線8300も内装がやれてボロっちくなってきた。世代的に関東各社のGTO-VVVFと同期だが関東では最初から車内表示器が付いてたり増設されてるのに対し阪急8000と8300は今でも殆ど車内表示なし。阪急の時代遅れ感は否めない。
0412名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 05:47:02.38ID:Uor6BzQi
>>406
JR東は115系の3両編成の内装更新はやってたけどね。
まあ、JR西の内装更新に比べたら比較にならないほどチープな更新だったけど。
(白系の化粧板に張り替え、クロスシートにヘッドレスト(首が前に押し出されるからかえって疲れる)の増設など)
0414名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 06:03:23.34ID:iNDS+jCe
>>412
座席の表地張り替えくらいなら他の車両でもやってたよね｡
そういえば京葉線で走ってた103系には､平成3(1991)年に
豊田電車区で更新したというプレートが付いてた｡
0415名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 06:09:15.32ID:Uor6BzQi
>>414
思い付かなかったけど、確かに他でもやってたね。幕張車両センターの113系もヘッドレスト増設したのがあったわ。
それと、新潟と長野の115系も内装更新したのがあった。化粧板の他にシートもバケット化されてた。

高崎・幕張のヘッドレスト付きよりも、新潟・長野のバケットクロスシートの方が断然座り心地が良かった。
0416名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 06:15:19.19ID:wLJ8o4dl
JR東で言えば211系も小規模な更新を施している
通勤車だと205系や209系の一部やE231系から機器更新をやるようにはなったが車内に関しては何もいじらず...
0418名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 06:20:33.43ID:D497WXmV
>>410
東武のことだから少なくとも編成丸ごとの廃車はまだしないような気がする
0419名無し野電車区
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2019/06/07(金) 06:40:13.79ID:4ka3aYHb
>>402
もしかしたらと言うか実際に8000で50年使った編成も数本あるから何も珍しいことではない
0420名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 06:41:25.78ID:iNDS+jCe
>>416
167系だったか､急行型で前照灯と尾灯を211系風の
コンビネーションタイプの灯具に換えてたのがあったような｡
小規模更新で思い出すのは､蛍光灯器具にステンレス板張ってた東海道線の113系｡
0422名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 08:13:47.44ID:aPQlJ8qX
当時鉄仮面と言われてたあれか
鉄博にあるんじゃないのか？
0423名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 09:04:37.03ID:iNDS+jCe
>>421
> 東北の455系

そういやあれもそうだったか｡
言われてみればこっちのほうが211系ぽかったな｡

>>422
> 鉄仮面

今調べてみたが田町アコモ整備車ってやつ｡
灯具の形態はそのまんまで､ステンレスで補強した部分が無塗装
(その後塗装)で鉄仮面と呼ばれてたのもそういえばあったな｡
0424名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 09:51:10.63ID:jzcb/eiX
>>404
たぶん台車不良品だからタダで交換させたんじゃないかな
0425名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 11:22:47.02ID:Vi66zhNl
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
0426名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 12:30:55.90ID:Nq72lr8P
>>410
東上線所属車だからリニューアル工事をせずに使い続ける
本線の10000が廃車になっても生き残りそうな予感
0427名無し野電車区
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2019/06/07(金) 12:36:54.05ID:O69Eqj3i
>>426
本線の10000も廃車にする余裕はないからUPL行きか群馬ローカルや日光線栃木以南でワンマン用に生まれ変わるよ
0428名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 12:42:36.27ID:LniR3xTa
東上線に関してだが、10000よりも9101Fや10030分割編成が先にいなくなりそうと東武スレではよく言われる
10030の6＋4を分割して野田やローカルの8000置き換えに回すと
ATC装置の都合上、東上越生ローカル8000の置き換えはそれが最適だとか
0429名無し野電車区
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2019/06/07(金) 15:54:12.50ID:RDdGs9HG
>>428
10030分割編成は中間の運転台が撤去されてるから転属は無理なはず。
0430名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 15:56:49.36ID:RDdGs9HG
>>418
21813F「」
(21809Fは電気系トラブルで故障したまま復旧せず解体だったので除外)
0432名無し野電車区
垢版 |
2019/06/07(金) 17:45:56.55ID:+TfrX+NL
>>408>>411
神戸方面ではなく京都方面のほうがいつも古めの車両が残りやすいのは大阪府民と京都府民の仲の悪さが露呈している証拠なのかな？って思ってしまうw
新型車導入も神戸線がいつも先だし
0435名無し野電車区
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2019/06/07(金) 18:20:52.82ID:KZBVeylx
>>402
それもそうだが全車更新済みの京王7000と全車未更新(ターボ君の足回り除く)の京成3600が同時期に置き換えが進行しているってのも凄い話だよな
｢京王7000は未更新のままでも良かっただろ！｣とまでは思わないが、やはり京王は昔から世代交代が早いなと思う
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