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なんで東日本は西日本よりサービス悪いんや！？

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0001名無し野電車区
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2019/05/31(金) 08:38:23.51ID:5SnFWhO5
頭沸いてんのか？
0194名無し野電車区
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2021/09/17(金) 23:58:21.01ID:uemi0tc9
>>193
出来損ない会社糞束の能無し社畜さん御当人ですね
0195名無し野電車区
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2021/09/30(木) 02:19:35.89ID:mJBlhbMM
>>193
能無しは同じことしか言えないね
0197名無し野電車区
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2021/10/01(金) 12:34:51.58ID:8sp03Fxy
>>194

9 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61.21.228.169) 2021/09/23(木) 23:59:34.33 ID:4n6gauFS0
虐待くらいはちゃんと書いた方が
それでも社畜発狂草ｗ
0198和歌山人
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2021/10/04(月) 08:13:45.93ID:xM/hpU+R
223とか円滑な輸送を乱す時点でサービスも糞もないが
性能がいい8000系列6200系列更新車が走っている南海に入れたら、加速性能の悪さ乗り降りしづらい転クロと相まって遅延多発でブーイングの嵐やろな
関空線となにわ筋線において南海と路線共用するんやから、アコモと性能は南海に合わせてれよ
0199名無し野電車区
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2021/10/11(月) 02:03:24.06ID:TAJ1o2lo
>>196 >>197
何時も反論できないでこんなことばっかりレスしてるねｗ
>>198
円滑な輸送乱しまくってるぞクソ束が独りでｗ
＞加速性能の悪さ
223より加速性能悪い糞束中電車群　最新のヨ235横須賀線もｗ
「デチューンしてるんだああ」言い訳しても乗客には何の関係もないｗ
＞乗り降りしずらい遅延多発
日頃詰め込みで押し屋も必要なクソ束のことですねｗ
＞合わせてれよ
キャラ変えても言葉がおぼつかない癖はみんな同じだね
0200名無し野電車区
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2021/10/11(月) 02:05:54.46ID:TAJ1o2lo
しずらい➡しづらい
0202名無し野電車区
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2021/10/23(土) 21:24:29.75ID:SfUvP/in
鉄道が今でも一番儲かりますからね

鉄道事業は金の卵であり、事実上の参入規制がなされており、独占事業。こんなに上手い商売はないです。
イマイチと言われてる南海ですら鉄道業は儲かりまくり、南海ですら金の卵なんだから、阪急や関東私鉄がもっと旨い思いしてます

ただし、鉄道業の性質として新規投資してもそれが利益に繋がらないです。
鉄道は維持さえしてれば儲かる商売。サービスダウンしても客は減らない代わりに、サービスアップしても客は増えない。
だから投資しないのです。

利益率では不動産の方がいいみたいですね
レジャーとか流通の利益率の低いこと
0203名無し野電車区
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2021/11/12(金) 23:41:49.40ID:3bUVpdT7
>>202
利益に繋がらないのは企業努力、サービス改善の有無が客の増減につながるような
競争原理が足りないからだよ
鉄道業にももっと競争原理で緊張感もたせてケツひっぱたくべきなんだな
特に大都市圏や都市間輸送のように採算のとりやすい分野は鉄道会社の
「楽し放題」なんてさせてはダメだね
別スレにあるような「ローカル線は分離しろ」認めるならなおさらそうだな
0204和歌山人
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2021/11/13(土) 04:02:04.13ID:7GnISX/3
近年、東武や西武、京王、都営地下鉄以外にも相鉄直通機器設置のために密閉仕様に改造した東急、東武車と東急車が乗り入れる東京メトロ、泉北高速車が乗り入れる南海に続き、JR東海にも遮光幕全閉仕様が広まったか…。 南紀やくろしおも然り世間一般的に前面眺望という「ヲタ以外にとってはどうでもいいサービス」の時代は終わったということを改めて実感。
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