なんで東日本は西日本よりサービス悪いんや！？

**名無し野電車区** · 2019/05/31(金) 08:38:23.51

頭沸いてんのか？

**名無し野電車区** · 2021/02/25(木) 17:02:39.77

地震で東北新幹線運転再開まで１１日もかかったのは、耐震補強工事を手抜きしたせいですね

**名無し野電車区** · 2021/03/11(木) 16:05:19.37

155系ひので

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 16:15:59.24

地震の度に長時間止めてほんまに呆れるわ

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 01:24:30.71

地震がなくても信号故障でｗ

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 15:36:57.62

またやった信号故障ｗ

**名無し野電車区** · 2021/04/14(水) 03:51:40.38

オーバーラン、施設内火災に続いて信号故障も年中行事化かい？

**名無し野電車区** · 2021/04/14(水) 08:34:20.61

蛆虫ヲボンナマックラ酋長の>>159なんぞ
チョーコジや言い訳なんぞいつものことじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/04/26(月) 16:03:03.72

人生いろいろ

**名無し野電車区** · 2021/05/06(木) 23:40:10.75

トラブルもいろいろｗ

**名無し野電車区** · 2021/05/07(金) 08:43:21.28

長文チキンフライの>>162のトラブルも
またいろいろあるんだろ。

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 22:53:50.32

クソ束のトラブルの話に何か関係あるのか？トラブルメーカーの社畜さん

**名無し野電車区** · 2021/05/19(水) 22:55:29.83

「JR西日本、10月ダイヤ改正で昼間中心に運行本数を約130本削減へ。
来春には朝通勤時間帯もダイヤ見直し」
長文さん、東と西でサービス低下合戦開始だよ。
山手線スレからは逃亡したんだね。
以前どっかのスレでもやっぱり逃亡したって噂だったが。

**名無し野電車区** · 2021/05/31(月) 23:56:47.18

>>165
糞と糞の闘いってことで桶？
これまでの実績では糞っぷりの圧倒的チャンピオンは糞束だけど

**名無し野電車区** · 2021/06/01(火) 07:30:33.06

>>165
だったら糞社畜が証明しろ
できないからな

**名無し野電車区** · 2021/06/01(火) 08:11:17.20

>>167
情報乞食のチキンw

**名無し野電車区** · 2021/06/01(火) 09:43:15.80

>>166
クソ西こそ
ぶっちぎりのクソじゃん。

**和歌山人** · 2021/06/01(火) 10:08:37.23

地方民いや日本の殆んどからしたら東日本は日本の標準で逆に関西の新快速沿線はクレーマーが多いだけやからな
223系にカーテンないぐらいでガキのように暴れまくるし

**名無し野電車区** · 2021/06/06(日) 12:24:42.84

>>168-170
自宅警備しながら一人三役のお芝居楽しい？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**和歌山人** · 2021/06/06(日) 21:44:34.33

関西他社に毒されてきたのか
9000系リニューアルといい今年度の8300といい南海もだんだんおかしな方向になってきたな

ウンコヲタや関西の鉄ヲタを喜ばす車輌は作らんでええのに
無駄な意匠を極限まで削ぎ落としたE235-1000や315系の内装をベースにドア付近の座席減らして収容力上げた8300 2次車仕様の座席配置でええがな

今年度から完全マイトレイン仕様8300系に
https://mobile.twitter.com/nao_penchan/status/1399267767526707205
https://twitter.com/5chan_nel
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**和歌山人** · 2021/06/06(日) 21:53:35.15

素晴らしい合理化e235-1000、315系
まともな変化してるのはこの2社だけや

0番台
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/660m/img_7c688f2ca431f50aa06a982195c5a71f49102.jpg
↓
1000番台
https://images.tetsudo.com/report/293/201211_yksk_022.jpg

313系2000番台
https://ekimeguri.ninja-web.net/lines/jr-c/tokaido-line-ata-toyo/313series/inside.jpg
↓
315系
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1325/303/01_o.jpg

**名無し野電車区** · 2021/06/15(火) 23:44:52.24

馬鹿山人ってとにかく安普請が大好きなのか？
きっと自宅などのインテリアとかも全部安普請こそマトモ、なんだろう

**名無し野電車区** · 2021/06/16(水) 10:09:52.93

負け犬ドボンナマックラ酋長の>>174も必死ですなぁ。

**和歌山人** · 2021/06/17(木) 11:09:57.14

最近、たこやき土人の維珍パンジーのアホさが増している

鉄道的に大阪圏と東京圏どっちが便利？
16 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:26:53.74 ID:uCmh8MMA阪和線は快適クロスシート♬
待機線または引き上げ線を設置した方がええ駅はどこや？
130 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:30:41.88 ID:uCmh8MMA阪神梅田は余裕ある
JR西日本とJR東日本どっちがかっこええの？
11 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:32:56.08 ID:uCmh8MMAスレ違い
折り返し駅で一旦引き上げる駅と直接折り返す駅は何処や？
11 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:35:23.67 ID:uCmh8MMA車庫最寄駅は車両交換または直接折り返し
現在市営地下鉄なくても建設した方がええ政令市は何処や？
42 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:44:40.79 ID:uCmh8MMA南海が子会社「南大阪急行電鉄」を建設
鉄道的に和歌山県はほぼ関西ではないで
1 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:48:39.98 ID:uCmh8MMA阪和線と南海線を除き一般車はロングシートばかりやって
首都圏は人口の割に鉄道充実度が低いやん
11 ：名無し野電車区[]：2021/06/17(木) 09:52:11.20 ID:uCmh8MMA
あげ

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 01:06:45.23

>>175=>>176
相変わらず誰にも共感されない糞束の無能ゴミ屑社畜はセットだな

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 06:19:24.53

亀戸で東武がやってる浮世絵スタンプラリーの
引き換えで画像見せたら、東武ではないですか
というべきなのに、そこは知らないですねと道案内と間違えスタンプラリーお知らない
みたいだった。まったく他iは興味がなく情報共有すらしていない

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 06:20:05.01

間違えたあなたが悪いとでもいうような感じだった

**名無し野電車区** · 2021/06/27(日) 09:05:41.80

チキン負け蚊ドボンナマックラ酋長の>>177にしても
東社畜と思い込みたいんだろうなぁ。

**名無し野電車区** · 2021/07/12(月) 03:56:51.71

糞束社畜じゃないと思い込ませようと必死だが目下結果思わしくないなｗ

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 03:25:33.38

誰も信用してないからな
信用する理由もない

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 13:05:31.33

そんで
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>182にしても
まるで信用がない。

**名無し野電車区** · 2021/08/09(月) 23:48:11.17

>>183
ねえ、お前って信用あるつもりなの？ｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 11:27:20.95

>>184
宣言から一年近く経ってるのに証拠を出さないチキンに信用があるとでも？w

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 14:16:11.74

唐揚げ負け犬ドボンナマックラ酋長の>>184なんぞ
信用ないだろ。

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 16:05:07.98

>>184
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ニート痴菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 23:40:57.10

>>185
確かに　人に証拠出せ出せ喚く癖に自分は出せないチキン社畜のことだろ？
>>186 >>187
ここでも糞束の出来損ないワンパターン中身スカスカセットは健在だなｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 06:38:25.52

189系

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 06:40:02.96

>>188
いいから早く山手線スレで証拠出せよ

発狂痴菌野郎

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 07:14:55.87

人に証拠出せ出せ喚く癖に自分は出せないのって
竜田揚げ負け鼬ドボンナマックラ酋長の>>188のことだろ。

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 00:01:23.83

いえいえ　>>188ではなく出来損ない会社糞束の能無し社畜のことです

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 06:29:59.01

>>192
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

あほ

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/09/17(金) 23:58:21.01

>>193
出来損ない会社糞束の能無し社畜さん御当人ですね

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 02:19:35.89

>>193
能無しは同じことしか言えないね

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 07:04:02.86

>>195
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

発狂痴菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 12:34:51.58

>>194

9 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61.21.228.169) 2021/09/23(木) 23:59:34.33 ID:4n6gauFS0
虐待くらいはちゃんと書いた方が
それでも社畜発狂草ｗ

**和歌山人** · 2021/10/04(月) 08:13:45.93

223とか円滑な輸送を乱す時点でサービスも糞もないが
性能がいい8000系列6200系列更新車が走っている南海に入れたら、加速性能の悪さ乗り降りしづらい転クロと相まって遅延多発でブーイングの嵐やろな
関空線となにわ筋線において南海と路線共用するんやから、アコモと性能は南海に合わせてれよ

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 02:03:24.06

>>196 >>197
何時も反論できないでこんなことばっかりレスしてるねｗ
>>198
円滑な輸送乱しまくってるぞクソ束が独りでｗ
＞加速性能の悪さ
223より加速性能悪い糞束中電車群　最新のヨ235横須賀線もｗ
「デチューンしてるんだああ」言い訳しても乗客には何の関係もないｗ
＞乗り降りしずらい遅延多発
日頃詰め込みで押し屋も必要なクソ束のことですねｗ
＞合わせてれよ
キャラ変えても言葉がおぼつかない癖はみんな同じだね

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 02:05:54.46

しずらい➡しづらい

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 08:47:17.83

>>199
いいからとっとと山手線スレに証拠出せよ
アホ痴菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 21:24:29.75

鉄道が今でも一番儲かりますからね

鉄道事業は金の卵であり、事実上の参入規制がなされており、独占事業。こんなに上手い商売はないです。
イマイチと言われてる南海ですら鉄道業は儲かりまくり、南海ですら金の卵なんだから、阪急や関東私鉄がもっと旨い思いしてます

ただし、鉄道業の性質として新規投資してもそれが利益に繋がらないです。
鉄道は維持さえしてれば儲かる商売。サービスダウンしても客は減らない代わりに、サービスアップしても客は増えない。
だから投資しないのです。

利益率では不動産の方がいいみたいですね
レジャーとか流通の利益率の低いこと

**名無し野電車区** · 2021/11/12(金) 23:41:49.40

>>202
利益に繋がらないのは企業努力、サービス改善の有無が客の増減につながるような
競争原理が足りないからだよ
鉄道業にももっと競争原理で緊張感もたせてケツひっぱたくべきなんだな
特に大都市圏や都市間輸送のように採算のとりやすい分野は鉄道会社の
「楽し放題」なんてさせてはダメだね
別スレにあるような「ローカル線は分離しろ」認めるならなおさらそうだな

**和歌山人** · 2021/11/13(土) 04:02:04.13

近年、東武や西武、京王、都営地下鉄以外にも相鉄直通機器設置のために密閉仕様に改造した東急、東武車と東急車が乗り入れる東京メトロ、泉北高速車が乗り入れる南海に続き、JR東海にも遮光幕全閉仕様が広まったか…。南紀やくろしおも然り世間一般的に前面眺望という「ヲタ以外にとってはどうでもいいサービス」の時代は終わったということを改めて実感。