>>949
名鉄の直列/並列指定式マスコンの車両の場合、直列段にも弱め界磁制御が有効だよね
加速に掛かる所要時間を度外視するとして、あれって何km/hくらいまで使うのが一番消費電力が少なくて済むの？
80km/hくらいまで直列で粘り続けたほうが少ないのか、ある程度の速度で並列に切り替えてさっさと惰行にしたほうが少ないのか