東海道・山陽新幹線222
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
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東海道・山陽新幹線221
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 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
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. . .彡⌒ミ
(´・ω・`)
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./ ボクは50越えの\,
/ , 平成生まれ(笑 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
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_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ | ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低みの見物中 >>292
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顎曲がり豚おじさん、言葉が顔以下に汚い。 >>282
こだま652 14:59発
こだま683 19:45発
以上 >>294
ヒント
顎曲がり豚おじさん、醜いね(笑) ヒント
我が地元徳島ピンチ!
https://this.kiji.is/517849885932995681
徳島県内、豪雨の恐れ・30日
2019/6/30 08:40 (JST)
©一般社団法人徳島新聞社
梅雨前線の停滞と低気圧の影響で西日本と東日本では7月2日にかけて局地的に雷を伴う非常に激しい雨が降り、大雨となる恐れがある。
気象庁は29日、土砂災害や低地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒を呼び掛けた。落雷や竜巻などの激しい突風にも注意が必要だ。
気象庁によると、梅雨前線は西日本から東日本に停滞。黄海の前線上にある低気圧は東北東に進み、30日には山陰沖から北陸地方へ進む見込み。
前線や低気圧に向かって暖かく湿った空気が流れ込み、西日本を中心に大気の状態が非常に不安定となり、前線の活動が活発化する見通し。
30日の徳島県内は前線や湿った空気の影響で雨や雷雨となり、激しく降る所がある見込み。降水確率は北部、南部とも午前70%、午後80%。
同日午後6時までの24時間予想雨量は、いずれも多い地域で九州北部300ミリ、近畿と四国200ミリ、北陸、東海180ミリ、中国、九州南部150ミリ。 一度だけ
100系XのX1編成に乗ったことがある
客席の窓が銘々にあって
2席に1つの窓ではない
0系の化粧室に水飲み場があって
折り畳みの紙コップが付いてた
今は衛生的(?)に悪いよね のぞみ21号博多行きが異音で西明石前で停車30分らしい
線路点検もあるから両方止められてて悲惨だそうな 21A X58
またまたまたまたまたまたまた倒壊車かよ あれは本来ならば異音に気づいた時点で即座に停車しなきゃならなかった事故
結局西も東海もシンデレラエクスプレス号事故の頃から変わってない
まあ隠蔽しなくなっただけ前進かw >>305
偉大なるJR東海を褒め讃えるスレなので
JR東海の悪口は許さないためスレチ の割には東海を褒めている書き込み比率はえらい少ないような気がするが >>305
ヒント
このスレは東海道・山陽新幹線以外の話題を語り合うスレ ヒント
ちなみに308と309は僕ではない。アホなのかな? >>312
自演してるつもりは無いんだが
皮肉で言ってるのが分からないのか? >>313
ネタにマジレスワロタw
皮肉で言ってるのが分からないのか?w ヒント
また顎曲がり豚おじさんのワンパターンの自演が始まった。
才能がないから毎回同じで秋田 東海道新幹線はJR東海の車種統一の方針でおもしろくなくなった。N700かN700A。まだ、JR西日本の700てこだまで走ってましたっけ? >>316
統一より車輌がクソダサいのが問題
0系や100系主流の昔のがまだ見栄え良いわ
700系やN700系のデザインは論外 >>295
ありがとうございました。良い思い出を作ることができました。 >>318
カモノハシ形の先頭車の方がトンネルドン防止性能が良いらしいから仕方ないよ >>316
法螺吹きバ関東チェケラッチョは死ね
>>318
法螺吹きバ刈谷は死ね 兵庫県の会社員が暴漢の被害に遭い、それがきっかけで警備員が巡回をするようになった。
もし、あの事件がなかったら、今のような頻度で車掌や警備員の巡回はないままだろう。
警備員が巡回する事で、少し車内が物々しい雰囲気になってしまった事は残念であるが、し
かし、この事はもしかしたら置き引き防止にも少しは役立っているかもしれないと思う。
と、最近思う。 車内の英語アナウンスを乗務員が一部実施しているが
内容的には 録音によるもので十分まにあう内容だし
けっしてうまい発音ではない
小田急ロマンスカーの乗務員程度に習熟してからに
してほしい ヒント
その英語で、来年度から変わる大学入試の英語試験の聴き取り練習している学生もいるはず。 英語はネイティブより非ネイティブの方が多い
別にネイティブ発音が正解ではない >>324
>車内の英語アナウンスを
>乗務員が一部実施しているが
JR九州の九州新幹線
日本語・英語・韓国語・中国語
車内自動放送で出てくる
JR東海・JR西日本は
そこまで徹底してない >>316
面白くない方が迷惑な鉄ヲタが減るから好都合やなwww トンへ社員ってバカ田大学の奴なんて書類で落とされるはずなのに英語もまともに出来ないのか
葛西さんのご指導が必要だね お前は高学歴が車掌やってると思ってんのかwww
まあ最近は総合職でも現場に出ることもあるらしいが >>321
700系にしたって運転台側出入り台が作れなかった800系採用案はともかくとして
同じ空力検証結果に基づいて同じデザイナー(福田哲夫氏)が外部デザインしたE2系と比べても
なぜああも違う形になったのか 須田さんは本当に車掌やったそうだが
普通は旧帝大卒が車掌やっても体験学習レベルじゃね? >>336
そうだよ。
現場は高校通して高校卒でも入れるから。
ただし本人の能力が高くないと入れないから
Fラン大卒よりは能力高い高卒が入ってるからね。
そういえば
岐阜県とJR東海がリニアの話をした時に
岐阜県はJR東海に東農地区の地元高校生の採用をお願いして
当時の柘植さんは前向きに検討すると答えたという。 >>337
体験学習てw
ガキ丸だしだな恥ずかしい 須田先生の著書を読めば詳細は出てくる。
JTBから出ている
須田寛の鉄道はなし
だったと思う。 >>329
シナチョン語のアナウンス、耳障り過ぎる
日本語と英語のより長いんだから 407 名無し野電車区 sage 2019/07/01(月) 16:37:54.27 ID:8R4M6CjP
電光5両のところ短い3両で入線で阿鼻叫喚 島田行なのに発車してから沼津行に変更アナウンスで悲鳴 >>344
働いたことないんだろw察して差し上げろww >>345
東海在来線のそういうアバウトなところが好き
新幹線と違っていい意味で力が抜けてる 万札握りしめた客ばかり扱ってる東海社員からしたら小銭しか寄越さない在来線客なんて家畜同然だからな >>351
悪い意味でも力抜けてるけどな
まあ>>352が本音だろう >>352
それが最近クレカ客ばかり(EXIC)なので小銭は愚か
クレカ持ってない貧乏人は客ではないという姿勢 >>343
葛西さんを称賛する貴方が
葛西さん自身が素晴らしいトップだと言う
須田さんの事を悪く言うのは理解出来ない。 ヒント
クレカなしの僕に対する皮肉かな?
楽天カード欲しい >>356
窓口で切符を買う層なんて客だと思ってないだろうな 東海が初乗り運賃を値上げすると公表してボロクソ文句言ってた輩は、東日本と西日本も値上げすると公表してボロクソ言わないの? >>360
ヒント
だからJR西日本の素晴らしいe5489システムを導入することになったJR糞倒壊 >>352
家畜扱いならまだいいほう
アイツ達からすると赤字の在来線に乗る客なんて乞食同然だろ >>336
おそらく東海にとって一番迷惑なのは
18切符で東海道線を横断する奴だろ。
屑ヲタは論外だが他人に迷惑をかけなれば
オレンジは悪いようには扱わないと思う。
むしろ殿様商売をやってるなと感じるのは緑。
青はもっと毅然とした方がいいと思う。 東海的にはなにもしないで小銭が入るんだからいいだろ。
始発駅民が憤死するだけだw >>367
短編成にすし詰めしてる時点で充分酷いだろw e5489で東海道直通も割引しろ
EX-ICなんぞ宗教的に使いたくない >>363 >>365
のぞみ停車駅間の検索結果にのぞみしか出ないのもなんだかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています