山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part30
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●嘘を嘘と見抜けない香具師は、偽情報に惑わされぬよう十分気を付けるべし
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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547164337/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>442
五月蠅いｗ馬鹿詐欺
新車が欲しけりゃ銭出しな ｂｙ ＪＲ酉 227のロングシート作って広島に投入
ボックスは山口、岡山に転属 D-26も今回の検査でWAU709に改装されたようで
遠くから見たらD-27との違いが分からんようになった >>443
総裁閣下な そんな金が有るなら京アニに寄付するぜよ >>447
だったら、黙って国鉄型電車を使え馬鹿詐欺
どうせ貴様に銭持たせた処で、貴様の宣伝用糞アニメでも京アニに作らそうとして断れ、ガソリンを撒く犯罪者になるだろうと思うぞ
鉄道愛好家と云うのも嘘と判ったからな
失せろや >>439
無かったかと。
４ドアで代走していたから検査時は227-1000で代走するのだろう。
確か慣らしで新宮まで走ったし。
御坊～紀伊田辺の113-2000こそ置き換えて欲しいんだがね。
本数もそこそこあるし、むしろ和歌山市支線の方が少ないくらいだし。 >>448
儂は青葉とは違う 儂は新車を愛する鐵道愛好家や >>450
新車新車と五月蠅いｗ エセ鉄道愛好家は不要じゃボケ
ＪＲ酉に新車を要求するなら銭出しな >>451
アズールレーンのBlu-ray買うかな金が無いぜよ ただこれからもお前らを代弁して新車導入を訴えるぜよ >>450って関東のＨ製でバカなんですｗｗｗｂｙダニエル >>449
今の１０５のウンコ抜きをどこでやっているか知らんが、
本来なら今春113の2連込みで、下関から105持って行けば置換できたのにね。
それやらなかったからには、潰すんじゃね？
岡山＝福山の出入庫＆ウンコ抜き便がダイヤに乗っているか？だが、
下関はダイヤに乗らなかったから、集中冷房車から潰したらしいけど
新在家の227代替車は分散式だし、若干の置換は問題ないかと。 >>454
>>457
銭無いのか？じゃ黙れや
貴様の戯言は読みたくないしな >>457
汚物野郎の貴様の廃棄処分を望む
貴様が此処に糞レスしてもＪＲ酉は変わらない
減車、減便、事故が無ければボロでも問題ないｗ >>454
そのソフトは貴様に必要ないだろう
購入資金をＪＲ酉に寄付しろや >>461
馬鹿詐欺にしっかり新車購入の代金を払って貰いましょうや
汚物発言の数を数えてみな・・・藁 >>459
∧＿∧
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
青葉台駅青葉だ： 怖いか？ >>463
新車購入資金をＪＲ酉に寄付しろや
馬鹿詐欺 115系がリニューアル？
pbs.twimg.com/media/EHJVN7EUUAAnKDB.jpg >>428
その昔、沼津1206発の身延行がｸﾓﾊ123の3連だった
途中から2連に減らされたが
水曜は前走りの回送もあって壮観だった >>433
あだ名は食パンで良いの？
実は元祖の食パンが相鉄ｸﾊ6700形である事はあまり知られていない >>468
あまり知られていないって言うか、そんなのは無い >>447 北宇治高校 吹奏楽部 みんなでお金を出し合って 京都アニメーションに１８万円義援金振り込んだよ
米子地区は２２７系２０００番台の新車を導入してセミクロスシートの１１５系を北近畿タンゴ鉄道に譲渡して 残りは廃車にしましょう >>472
貧乏人は黙っとけ
１両２億円だがJR酉には銭が無いんだな馬鹿詐欺 >>475
何が云いたいんだ馬鹿詐欺？要するに必要な銭は・・・・略
貴様には絶対、銭は貸したくないなあ（牛島君並みの取り立てが必要だな・・・藁） JR西日本の岡山・広島地区ではまだ優先座席ステッカーをヘルプマーク・内部障がい対応の新デザインに更新していないけど、
井原鉄道のIRT355型で、そのJR西日本の新デザインに更新したのがある。
しかも岡山・広島地区で使われている小型サイズだけど、JR西日本より先に三セクが使うとは思わかなったw
大型サイズは223系の更新車や323系などで見られるが。
livedoor.blogimg.jp/mol65/imgs/d/c/dc1a0517.jpg JR西日本の岡山・広島地区ではまだ優先座席ステッカーをヘルプマーク・内部障がい対応の新デザインに更新していないけど、
井原鉄道のIRT355型で、そのJR西日本の新デザインに更新したのがある。
しかも岡山・広島地区で使われている小型サイズだけど、JR西日本より先に三セクが使うとは思わかなったw
大型サイズは223系の更新車や323系などで見られるが。
livedoor.blogimg.jp/mol65/imgs/d/c/dc1a0517.jpg wi-fiの不調で2度も書き込まれてしまった。申し訳ない。 >>479
井原鉄道のIRT355型
乗ってみたら結構速いと感じた
機関出力335PSは、智頭急行のHOT3500形と同じだ
起動加速度は2.0 km/h/sと115系並みの加速性能で、スムーズに動き始めてキビキビ走るという感じだった . 彡⌒ミ
( `・ω・) ドーーン
|￣￣￣￣(二二二二(＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●>>汚物113系
Г/＿＿＿＿Шヽ＿
(ヽ＿＿＿＿＿＿＿/ ｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗ
ヽ(◎◎◎◎◎◎／
￣￣￣￣￣ 下関総合車両所本所一般公開
お絵かきはL-10でした 最後まで残ったL-10か
広島支社の3ドア4両は完全消滅か、なんだかんだでさびしいな
岡山に行ったL-16とL-17はランダムで運用入りするようだな L-16 L-17はいつまで使う気なんだろ… あと２年くらい平気で使い倒す？ 221系の転属で廃車かも
ボロをボロで置き換えはJR西の十八番だｗ >>488
オカ大量置き換え（予定）の2022までは居そう
いや、もっと居るかも
221系なかなか余りそうにないぞ。 221系は近畿圏から出さないつもりという噂もあるけど、どうなるやら >>495
高額納税者を見習え馬鹿詐欺
ＪＲ西には、お布施が必要だし、減車されたら迷惑なんだな >>494
いくら体質改善受けたJR世代車とはいえ約30年落ちだからねぇ。115系よりはずっといいけど・・・
あと広島支社が221系転属が検討された時に、断ったて聞いたことあるけど本当なんかな？ ありえる。
貫通路とか、食パンとかでいろいろ問題あって結局廃案ってなったのかも。 221系中間車の先頭化改造？見たくない様な、見たい様な
そもそも、221系は3両編成は組めたのか？ これマジ？
@: そういえば、今は亡き岡山の友人が言ってた「清輝橋で『せいきふれあいまつり』って地域イベがあった」って話、いまだにネタなのか本当なのか真贋を確かめかねているw >>494
相生分断前に三原～姫路の普通で６連が走った >>502
オカ車の代走だったな。そのためか、「岡山方面三原」「三原」などが入っていた。
その前は113系ホシ車の7連や幌繋ぎの4連×2が入った時もあった。
また快速チボリ号が運転されていた時は、間合いのサンライナーにも221系が使われて、
しっかり「次は 笠岡」など停車駅表示も出ていた。 >>486
本当に国鉄形しかいなかった頃が懐かしいな。未更新車(特にボロクハ)と2ドア車嫌って、L編成の40N車有難がってたのも今や思い出。 >>497
というよりまだぼろ使うつもりだったんだろうなｗ
置き換えるならそのときいれたほうが今幸せだったと思う
3連まつりで最悪
福山近郊でさえ3連じゃ混むのに広島でそれやったらどうなるのかわからんとは つうか足回りはほぼ211/213系だろ
できないとしてもCP追加がどうとか程度の問題 サハ221は完全付随車なので3両は可能だね。
サハ220は基本的にモハ220とユニットなので抜けないね。 ２２１系の原型・更新車は、岡山周辺にいる先頭化改造と較べ見た目は悪くない
広島圏で使っておれば、後10年（2030年以降）経ってから新型車を導入すれば良かった訳だし
その分、岡山周辺が凄まじい事になっていただろうな 221入れてたら３連化はしなかっただろうなあ。
食パン220の２連と221の４連が走るカオスな光景だったに違いない。
短編成を連結するんで貫通路がないのもアウトだったのかもね。
ともかく今後221系は京都奈良あたりでどうにかするんでしょ。 >>517
それに221系も古臭さは感じないけど、どちらかといえば古い車両だもんね。広島どころか岡山でも転属したって、支社的・現場的には有難がられないだろうな。 >>518
Ｈ製のお前が要らないｗｗｗＢＹダニエル
てかお前ってH製に凄く反応するのなｗ >>521
115系が無いとＪＲ西は回らない
馬鹿詐欺は不要だな 糖質のガイジがNGになってレス飛んどるんやな
そりゃ221系に決まっとるだろ >>521
すっかり乙とかせやなぐらいしか言えない壊れたテープレコーダーに成り下がったな～お前w
何年経っても中身スカスカなコメントしか出来ねえし、老害以下だな馬鹿詐欺ちゃんwwww >>527
Ｈ製ｗってゆとりで頭の中はすっからかんだしｗ オカL-16とL-17が立て続けにトイレ掃除しに広島に来てたみたいね もうこれ続けながらランダムに運用に入るってことねこの2本は
こういう使い方ってことはやはりつなぎ扱いだろうな 散々言われてきたけど、故障多発による予備増で合ってるんじゃないの？
次の全検は通さない。転属自体に予算は一切出さない。 阪和線の例があるからな（ニコ動の替え歌で苦笑したことがある）
ＪＲ酉は切実な理由が無ければ設備の更新はしないからな
113・115系の更新は、たぶん381系の更新の後だろうな
現在、コロ付き制御振り子を造ってる製造会社は在ったかな？ >>513
221の先頭化改造のモックアップをテクノスが作ってたし
やろうと思えば可能なのでは >>536
やろうと思わなくなったんでしょ。
最後の先頭車化改造は岡山の115系D編成かな。 L-16+L-17がおかやまマラソン増結で今日の5706Mに投入。金光の時点でマラソン客ばかり。
クハ115-2115で通り抜けなんて国鉄広島では無かったねwww
P無しなので姫路行きのところ岡山行きに変更。 >>538
という事は岡山から先はA編成かD編成か113系に車両交換か。 >>540
5706Mの10分後に臨時。
これが姫路行きでB編成充当 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
