山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part30

2019/06/19(水) 12:29:07.40

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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part29
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df69-zMe3) · 2021/01/13(水) 22:35:25.91

国鉄だったら機器更新施工と同時に地方へ転用されて25年程度で廃車だっただろうな
よく勘違いされがちだけど国鉄って車両の代替ペースは今の東や東海と言うほど変わらないんだよね

**名無し野電車区** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-LgM2) · 2021/01/13(水) 23:19:10.27

全国組織のままなら311を3連化して投入だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-sFCV) · 2021/01/14(木) 09:48:00.89

デカ目編成ある？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-/ZZX) · 2021/01/14(木) 17:53:57.39

>>975
もう無くなってるんでなかった？

2021/01/15(金) 21:07:16.07

汚物酷鐵車要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 224b-YIso) · 2021/01/16(土) 16:23:53.24

>>973 短命に終わる失敗作形式も結構あったしな。

結局長くて20年くらいで延命するのか置換かという選択が来るけれど、そこで今の今１円でも安い更新工事か将来の性能やメンテナンスコストまで見据えた新車かを決めてるというのが実情かな。

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM96-Dqz3) · 2021/01/17(日) 22:17:40.30

下関でも、115系がえらい長く生き延びている割には、111系や153系はそれに比べると短命だったね
もちろん、スペックも低かったわけだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a169-kzD9) · 2021/01/17(日) 22:59:35.09

車齢50年なんて国鉄時代にはまず考えられなかったような長寿だしねえ
この辺は国鉄末期に客車列車淘汰や電車形ダイヤ導入で車両需要が急激に増加してたのに財政難で新車投入が許されなかった時代の後遺症が今なお続いてるとも言えるな
特に西は七尾線や山陰線京都口の電化があって民営化初期までその流れが続いてたというのも大きく影響してそうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a7e6-Dpoh) · 2021/01/22(金) 19:26:41.19

コロナ不況で115置換え延期&ロングシート化来るか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c701-GXTA) · 2021/01/22(金) 20:17:41.06

>>981
こない

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-Z7MQ) · 2021/01/22(金) 20:32:24.72

>>981
コロナで空いてるのになんでさらに改悪するん？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c701-Pg29) · 2021/01/22(金) 20:47:22.13

朝夕が変わらんなら昼間一部瀬戸止めや西大寺止めになっても運用数自体は変わらんよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a747-InGC) · 2021/01/23(土) 01:20:42.84

2扉の115系の後継車も2扉にするだろうか。

2021/01/23(土) 13:13:49.26

汚物酷鐵車要らない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-xA1r) · 2021/01/23(土) 14:24:52.83

>>985
3扉に統一だろうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a747-InGC) · 2021/01/24(日) 02:52:42.79

3扉でないとまずいのですか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a7b3-V1vN) · 2021/01/24(日) 09:30:49.89

3ドアの真ん中で待ってたらドアなかったなんてよくあること
クソ田舎だから2ドアを押し付けられただけで
乗降も時間かかるし新しくするなら3ドア

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-+0Cq) · 2021/01/24(日) 09:47:50.08

125系クラスで事足りるところならありかもな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a71f-f4nF) · 2021/01/24(日) 11:20:13.88

地方は2ドアってのは国鉄時代の価値観だな
それに基づいて生まれたのが115-3000や417や713

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-+0Cq) · 2021/01/24(日) 14:05:32.94

四国と九州と東海は3ドアのキハを入れたけど
西日本はキハの製造に消極的だし入れたとしても2ドアばっかり

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c701-Pg29) · 2021/01/24(日) 14:08:14.55

言うて西区間で3ドアキハの需要がありそうな区間で芸備線広島口くらいなものだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c701-GXTA) · 2021/01/24(日) 15:11:36.21

姫新線の2ドアはきついな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-f4nF) · 2021/01/25(月) 10:12:16.15

2・3・4ドアが一堂に会する姫路

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-koxR) · 2021/01/25(月) 12:39:52.16

コロナが収まったら宇部線にN編成で空港アクセス列車でも走らせたらいいよ。

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-+0Cq) · 2021/01/25(月) 13:07:17.89

0～6まであった一昔前の東武に比べたら姫路は屁みたいなものだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df32-8PYP) · 2021/01/25(月) 17:45:10.94

998

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df32-8PYP) · 2021/01/25(月) 17:46:18.16

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df32-8PYP) · 2021/01/25(月) 17:46:46.16

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