【ひたち】常磐特急スレ34【ときわ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
スーツ最初は良かったけど、喋りがくどいし動画長すぎて見なくなった。
最近は投稿者が登場しない動画ばっか見るようになったわ。 >>847
相馬氏の発祥がその辺り
我孫子は昔南相馬郡だった >>851
俺はスーツ動画見てると喋りが退屈しないから好きだけどな
逆にがみってやつがチーズ牛丼くださいのリアル版みたいで無理 なんで?
スーツくんと仙台撮り鉄とがみさんは
常磐特急の動画取り上げてくれたじゃん >>832
こち亀で両津が松戸の短期間での変貌に驚いた回を思い出した。
常磐線沿線の千葉県内はどこもそうだったんだな。 だから本来見たい動画検索したときに検索妨害するから嫌だから死ねつってんだろ そんなに見たくないならチャンネルをブロックすればいいのに 昭和の長大編成特急やら651系やら走ってたのに
こんなことありえるん?
730: ゆきんこ 2020/03/15(日) 22:44:17
ID:Oc6NSgLQ
[ softbank221020018083.bbtec.net ]
スーパーひたちがいわき駅で分断されそう
になったのは利用者の数の問題ではありませ
ん。「富岡問題」と言う物理的な大問題が
あったからです。
736: ゆきんこ 2020/03/16(月) 21:15:52
ID:urGiIkxA
[ p2971002-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp ]
>>730
「富岡問題」とは富岡駅の前後で大きく
線形が曲がってるという物理的な話のこと?
個人的には富岡駅は津波にあった場所から
そんな変わらない位置で復旧したのは単に
コストの問題なのか。どうせならこの際に
もう少し内陸に移転すべきだったと思う
737: ゆきんこ 2020/03/16(月) 21:44:42
ID:GskfCEgA
[ softbank221020018083.bbtec.net ]
>>736
そう、あの急カーブのせいで新型車両が
走れずいわき駅乗り換えしか選択肢が
なかった。聞いた話によると津波の被害に
遭った町の再開発の為に駅を内陸に移設
して出来るだけ直線にしようかとの案に
元の駅前の地権者達が大反対したらしい。
地域エゴが働いたようだ。 車体の寸法651、E653、E657でそんなに変わらねーだろw 651系は21m級車両でちょっと長い
地権者云々の話はいろいろあっただろうな 竜田駅が橋上駅舎になったのもそういう事情という噂を聞いた >>866
おすすめに現れたら
「チャンネルをおすすめに表示しない」や
「興味なし」をこまめにクリックしとるよ
最近ようやくおすすめに現れなくなったわ >>874
検索に引っかかるのが嫌ならブロックしろって話だろ
おすすめ云々の設定弄っても検索には引っかかるだろアスぺか? >>873
更にいえば、ありもない話を作った捏造でもあるだろ。 >>849
スーツはJR高級鉄道派でローカル私鉄ファンの俺の需要は完全に満たしていない。 明日の仙台行きひたちが、えきねっととかサイバーステーションに出ないの何でだ? 才馬は「空席」案内だから空席ある夕方1本しか出てない。
駅網でも、2本満席、夕方1本空席ありで出てる。 ごめん。
>>880というわけでもなさそうだな。
えきネで相馬→仙台 で見てみても、2本空席なし…
確かに、尋常ではなさそうだ。 は?仙台いけないの?
損害賠償いくらぐらい頂けるのかしら? >>821
国内近距離はそんなに高度上げないけど太平洋路線とか浴びまくりだよねw >>838
俺の友人に1978-2006というのがいたのを思い出した。
10年足らずの付き合いだったが今も生きてたら確実に友人関係は続いていたはずだったのに… >>849
スーツは個人的には取り上げるネタは好き
喋りは確かにちょっと嫌だw 今日から仙台帰省でひたちに乗ったのに今日中に辿り着けるのかね、、これ! スーツは暗に金持ちぶりを示唆している動画構成が嫌だわ。
関西の新快速aシートに乗るだけの為に、
撮影当日の夕方に新横浜から新幹線乗って行ったりしてさ。 撮影は仕事だと思うけど仕事の出張で新幹線を使うのは普通だよね
サンライズの個室も直前に空いてるときにしか使わないらしいし迷惑はかけてないから良いんじゃない
この話題はスレチだし以降はアンチスレでやればいい スーツの動画ネタにもなるしね 仙台直通ひたちは、お先にトクだ値を使えば安くなるということを周知できるかどうかにかかってる wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 動画で思い出した
常磐特急の583系といえば「ゆうづる」「みちのく」だけど、ときどき臨時「ひたち」にも充当されていたよね とくダネ50と30
設定してる座席数はどんなもんだろ?新幹線は高いけど、鉄道で乗り換え無し東京仙台を行き来したい層は必ずあるとは思うんだが >>901
>>903
583系臨時ひたちなんて知らないぞー
と思ったら上野ー日立間だったのか
福島県民の自分知るわけないなw
しかし日立行きのひたちってのもレアな気が 9:20いわき発、私の乗ってる車両はえきねっとによるとまだ指定券2枚しか売れてない
ほぼ貸切かよ スーパーモバトクの頃のように
空席がある場合は前日までお先にトクだ値適用にしたほうがいいんじゃないの 明日月曜日の58号、空席あるんだが、コロナのえーきょーって
こんなにも大きいんだろうか。 >>907
朝夕の電車は今やガラガラだよ。
柏からでも座れる。 >>896
自分の言いたいことだけ言って、以降はこの話題はスレチだとよ >>909
ここはスーツを語るスレですか?
常磐線特急関係ないレスが続いてたようだけど 昔は上野22:00発のひたちが日立行きだったよね
その後勝田行きになっちゃったけど >>909
自分の言いたいこと言ってずるいなぁってか? ヒント
東電がJヴィレッジを除染せず返還
福島県のサッカー施設「Jヴィレッジ」の隣接駐車場で空間放射線量が
比較的高い場所が見つかった問題で、一帯を原発事故収束作業の対応拠点として
使っていた東京電力は23日、施設返還時に除染をしていなかったと明らかにした。
https://this.kiji.is/614792283304281185 >>917
15分発のライナーみたいなときわの運休はありそうですね。
スワローあかぎや全車自由席なすのたにがわも半減させそう ひたち19号の10両目。一昨日は借りきり、昨日は二人。快適。 JR東日本はともかく
JR東海がどれだけ赤字になったかが気になる 東海は潰れることは無いだろうがリニア用の金やらを取り崩さないと行けないかも >>924
マイナス6割だから赤字は回避できてるんじゃない?
単月の利益はほぼゼロだろうけど。
いちばんヤバイのは4月5月だからこの2ヶ月は赤字になるかもな >>927
ムショ帰りどころかコールドスリーパー乙 >>927
おじいちゃん、戦争はもう終わったんだよ。 月曜日のときわ58号で〇とは、、
ときわ75号も最近×見てないし、事態は相当深刻なんやな >>932
そんな状態がここ2週間続いてるよ。
ぎりぎりでも指定席取れて楽になってる。 通勤ライナー的特急はまだ稼動しているが
日中の特急とか小田急東武の観光特急は下手すりゃ乗車率1割以下だからな 昨日、特急草津は20人くらいしか乗ってなかった。7両で。
前2両はゼロ 先週土曜日夕方、湯西川温泉から春日部まで乗った リバティ会津140号、俺の乗った6号車には 春日部到着時、乗客が5人も乗っていて騒々しかったよ。 先週の土日にいわきからひたち3号に乗って仙台まで往復したけど、いわき以北も1車両あたり10人くらいは乗ってたね コロナで乗客減、ヲタの試乗需要も流石に一巡したであろう、このタイミングで それだけ乗っていれば、仙台ひたちは 大健闘していると言えるのではないか。
原発関連の出張需要がそこまで莫大というわけでもなかろうし。 >>938
休日の草津はけっこうのってるんだぜ
スワローとか平日はあんまりいないけど。 コロナのせいで、仙台〜いわき〜箱根湯本間の「常磐はこね」号の運行再開が遠のいたな。 >>942
ワロタ
前面扉の無い交直流車が箱根湯本まで行くのか >>942
それよりも常磐伊豆復活だろ。
今なら「ときわ踊り子」とかになりそうだけど。 >>943-944
おいおい、今なら普通に上野東京ライン経由で小田原に行けるじゃないかw
>>945
朝のときわの休日運休分をそれにしたら面白いけど需要は?かな 651の廃車前に、一度は「常磐伊豆クレイル」を運転して里帰りさせて欲しいね 我孫子-東京-国府津-松田・新松田-小田原-箱根湯本 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。