京王ケチ伝説（回顧編）
・昇圧時にダブルルーフ小型車をトレーラー改造しグリーン車の中間に挟む
・5100初期車製作時足回りを2700から強奪
・前照灯を強化する際、廃車発生品や予備を総動員して２つ並べ、新規調達の削減に成功
・京王新宿地下化の際、X階段と初代5000の建築限界で建設。なお後に（ｒｙ
隣の小田急新宿も同時期に改築失敗するも、こちらはトップが失敗を認め再改良
・高尾線（これも御陵線の復活）開通時、井の頭線で不要になった長軸車を転用
・クハ5871事故廃車の際、ゲテモノ編成化、後の8728Fの伏線となる
・テロ対策を口実にゴミ箱全撤去