京成グループ車両総合スレ 40
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京成グループの車両について語るスレッド。
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京成グループ車両総合スレ 39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556068502/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! >>5
_人人人人人人人人人人_
> やーい!!!禿げ<
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
彡 ⌒ ミ
(`・ω・´) キキーッ!
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡ ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物3400形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ >>8
暑くて寝苦しい夜は、ドライアイスをたっぷり入れたビニール袋に禿げ頭を突っ込んで、袋の口をキュッと絞って眠りた前 3662が一部 紫の3000みたいなシートに交換。まだまだ使うな 何だか歪んで見えるな。で、スペックは今までと同じ? >>17
前面は保護シート?
全車両の台枠も弓なりになってるような >>17-18
客の重さと機器の荷重で意図的に弓なりにしてるんじゃなかっけ?
鉄道技術が詳しいわけじゃないからこの辺詳しい人に補足してもらいたい。 >>17
この時点でスペックわかる奴がいたとしたら
確実に京成が日車の内部の人間じゃw >>21
汚物馬鹿詐欺閣下(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ
ということで、貴殿はもう消えた前 >>27
旧いといっても3678Fと3688Fは平成生まれだからな
団塊世代の糞詐欺爺よりよっぽど若いし、成し遂げたことがひとつもない老害よりはるかに実績を残している >>27
>>28
儂は鐵道板の聖人にして鐵道を愛する総裁閣下
儂は2005年からこの板に移って来てずっと新車導入を各社各スレに訴えてきたぞな https://i.imgur.com/sXAQQ6I.jpg
ちょっと拾い物の画像でコラして遊んでたんだけど
もし換装されたらどれがお好みかな
まあ森尾の可能性高いだろうけどメトロも2種採用、E531も森尾と小糸2つ採用されてるね
E531は同一車種で2つなので同じ車で少しだけどイメージが違くなってるね >>29
新車導入を便所の落書きに訴えて何か得られるとでも? >>32
儂はこれまでに秩父鉄道1000系、東急7600系、東急7700系営団5000系、営団6000系、京急800形を引退に成功させた実績がある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開 >>29 >>33
5ちゃんねるから引退して、隠居生活に入りた前 AE9編成は深夜に越谷タから印西牧の原へ陸送された 3153が特別仕様装飾になるって知った。来年5月入線するが >>41
敷地は宗吾車両基地の方が広いけど、宗吾は搬入道路が狭くて20m級のトレーラーが入れない >>42
AE2から8は宗吾に直接陸送してるわ、嘘つくなボケ ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物3600形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ >>43
多分旧チビ天から学館の下り坂は道路標識を引っこ抜いたりしていると思う。 宗吾が通れるとしてもそこで頑張るより牧の原の方が簡単ではあると思う
あの辺片側2車線まみれだから 宗吾基地ってなんであんなに不便なところに作ったの?? >>47
宗吾車庫が出来たのは1966年だが、本格的な車両基地化の工事は1980〜82年。
つまり京成の暗黒期な?
津田沼工場&車庫の土地を売り払う代わりにの広くて「安い」車庫用地を、当時の京成は手にする必要があったんだ。 津田沼が拡張不可の中で広い土地があるところがたまたま宗吾だったってだけで暗黒期とかあんま関係なくね 成田方向に行った車を引き上げて来るのに
宗吾はちょうど良かっただろ
八千代市佐倉市の通勤客が増えて
長距離走る本数も増えただろうし
終点側に基地が必要になるのは必然 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )馬鹿詐欺>>44を撃破せよ!!
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( / ̄∪ 京成3100形甲種輸送 9/22
9772レ(9774レ)
豊川 1157(1357)
豊橋 1212-14(1412-1414)
新所原 1228(1428)
西浜松 1250(1450)
8862レ ※()内時変スジ
西浜松 1329
静岡貨物 1452-1550(1747)
沼津 1642(1849)
函南 1656-1700
熱海 1712(1957)
西湘貨物 1741-1913
相模貨物 1930
9862レ ※()内時変スジ
相模貨物 1934
横浜羽沢 2012(2125) ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物>>51を射殺せよ!!
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( / ̄∪ >>57
あ〜ぁ 「射殺」かぁ…
とりあえず通報はしといた >>55
モーイブ除いて上下82本か。
かなり思い切った攻めな態度だな。 >>55
上り最終が宗吾参道行かい。
真夜中の宗吾参道で外国人が途方に暮れそうだ。 >>61
各停でも24時頃に成田空港を発車すれば、ギリ25時前に津田沼に到着するから可能だけど、津田沼は8連を留置できないので、23時台に6連の下り成田空港行きを走らせる必要がある
まぁ京成成田止まりの各停を空港まで行かせるという手があるけど、京成的に何か事情があるのかもしれない ツイによると今夜3152が
動き出すんじゃないかとあるが
何処まで信用出来るのやら。
https://youtu.be/8yevxxoxiqE
今日じゃ無くても近日中には
本線に出てくる事には間違いなさそう。 3152の試運転って9/2じゃないの 宗吾→八千代台→宗吾らしいけど >>67
宗吾〜八千代〜東成田〜宗吾
午前と午後に1回ずつ 北総だが7818のインバータが松下電工製になったのか 音が変わった。いつから? 夏休みって終わったはずだよな?
いま、車内に小学生がいてうっさいんだが。
まあでも、子供は騒ぐのが仕事だからな… 鉄道ニュース
京成3100形が成田スカイアクセス線で試運転を実施
https://railf.jp/news/2019/09/01/203000.html
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983 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ d663-olSi)[sage] 投稿日:2019/08/23(金) 21:52:21.32 ID:yISZPtbz0
3100系は始めのうちは泉岳寺⇔西馬込に封じ込めかな?
本線側(小岩以東)へ運用はかなり先になりそう。
988 名前:名無し野電車区 (スフッ Sd9a-P0k6)[sage] 投稿日:2019/08/24(土) 08:23:19.49 ID:EHVirdO8d
>>984
そうなるとスカイアクセス色なのに本線封じ込め運用で足慣らしするしかなくなるのよねえ >>83
やっぱりそうなんだ。寝てたから音聞いたとき間に合わなかったわwしかし何故千葉線。 >>84
将来6両編成が入るからでしょ。
誘導障害とか出るようなら今の内に対策出来た方がいい。 先頭Mなんて京急の思い込みにすぎなかったって今回よくわかったしね >>86
もしかして新京成8万の試験兼ねてる・・・って事はないか >>90
アレ信号検知の都合やぞ
ATACS(CBTC)導入まで諦めろ 京急、京成ゲージ統一乗り入れ
京急、京成先頭車動力車のみ可
京急はボルスタ付き台車
京成はボルスタレス
結果、今回の京急神奈川新町事故を受けて何か変化があるのか >>90
先頭Mは土砂崩れが発端じゃなかったっけ
もうこうなったらパノラマカーみたいなダンパー付けるしかないな >>93
実は連結器を京成に合わせて密自連に統一した。京急はウェスチングハウス式密連を捨てた。
が、増解結がある京急には不便過ぎるので柴田式密連に変更して中間連結器を常備。 >>96
ウエスチングハウス連結器は他社で使ってなかったし、連結器内部の電線が足りなくなってたから遅かれ早かれ捨てるしかなかっただろうな >>91
新京成のは三菱フルSiCなんて噂もあるが。 京成線浅草線京急羽田空港間に閉じ込められたブルー京急は動くのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています