京成グループ車両総合スレ 40
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京成グループの車両について語るスレッド。
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京成グループ車両総合スレ 39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556068502/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>253
07Kが一泊二日工程になったりして。
三崎口から久里浜行きになって、久里浜で車交して一泊。
翌朝は、久里浜発三崎口行き、折り返し三崎口発羽田空港行き。 >>279
都営5000もそれやってたな
91年改正頃は色々激しかった記憶 >>282
07K三崎口が09K久里浜に変わるだけだよ 時刻はほぼ変わらず ───────────────────────────−──────―
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───────────────────‐─────────―─────‐ 3054 機器更新から2年7ヶ月で廃車だったが京成は金無駄使いしてないか? >>277
6次車以降が元空気ダメ圧を変えただけでしょ。
元々非常ブレーキ増圧機能は3700・7300以降の全車が製造時から持っているから関係無いよ。
だから変更していない5次車以前も120km/h運転を普通にやっていた。 >>286
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───────────────────‐─────────―─────‐ グループ標準車体はせめて顔だけは各社で変えられないものか
3100はスカイアクセスのような速さを強調したい路線には合うが
せっかくピンクに変えて明るいイメージになった新京成にはかっこいい系より
スマイルトレインやメトロ2000東急2020のようなかわいい系の顔のほうが合うし
新京成自身も本当はそうしたかったはず
新京成8000、北総7000、公団9100など各社でやれば名デザインを生み出せそうなのに
保守的すぎる京成主導の無難なデザインでは各社が不憫でならない
車体は共通でも顔だけは各社自由にやらせるべき 3100は京成のくせに無難じゃないカッコいいデザインでビックリしたけどなwww ────────‐V───────────−────────────―─‐
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膿汚物ク葬祭バ閣下要らない >>297
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( ゚д゚ )
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し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
青葉台駅青葉だ: 怖いか? >>299
アズレン課金厨、京成電鉄と東急電鉄に犯罪予告
あーやっぱアニオタは犯罪率高えよな、なあク葬祭バ閣下 3152が99K表示だったけど今日夜間高速試運転でもやるのか? 公式サイトの3100のページに
日本車両と総合車両の人のインタビューが載ってる。 >>312
製造工程のページ見ると電送システムは従来型っぽいね
「3100形では1編成に約8,500本の配線が通っており、重さにして約4,800kgにもなります。」
https://www.keisei.co.jp/keisei/special_3100/process/ >>309
汚物馬鹿詐欺閣下要らない
>>313
汚物馬鹿詐欺閣下(゚听)イラネ 3100形…ダイヤ改正でデビュー
3050形…3100形の導入に合わせて順次本線に転用、一部の編成は3100形と同じオレンジ帯に変更
とのこと 座席の一部が荷物置き場になる新型車両 京成・成田スカイアクセス線に3100形登場
https://trafficnews.jp/post/90289 >>316
3600形2本…撤退?
3400形…撤退対象外 >>320
1950年代以前生まれの骨董老害要らない https://news.mynavi.jp/article/20191010-keisei3100/
ノッチ表示がメトロや東急の段表示式にしたのか
状態表示ランプが押しボタンっぽいのがちょっと気になった
ところで運転台モニターはあんの?! 運転台の計器、アナログなのね
逆にコスト高なんじゃないか 外観が変更される3050はどこまで見た目を3000や3150に似せるつもりだろうか >>327
3050は3000の7次車なんだから3000そのものだろ? >>327
帯の貼付けを3150に準じさせるだけだろ
代わりに本線向け3100は3000同様にすんべ 照明や案内表示、各モニタリング対象機器への枝分かれまで含めたら
編成で8500本くらいになるんじゃないの?
むしろ制御伝送じゃないのに編成全体でブレーキコントロールとかできるものなの?
わからんけど それをやってるのがE235系
だから運行初日にエラーが出たのも仕方ない 日本製鉄って何処?と思ったら新日鉄住金が名前変えたのか 10/12
京成トラベル企画 ※添乗員同行・最少催行人員200名
新型3100形体験乗車ツアー
3100形 8両編成 (3151F-1〜8)
行路(13S31K)
八広1305
青砥1310-11
高砂1314-17
東松戸1323
新鎌ヶ谷1331
印旛日医1346
成田湯川1357-1401
根古屋(信)1405
空第二ビル1408-09
駒井野(信)1412
成田1419-22
東成田1428-1509
成田1516
宗吾参道1521
・・・
コレ昨日やったの? 災害なのに空気読めない70代老害脳味噌膿塗れ汚物ク葬祭バ閣下の解体あくしろ 災害中なのに空気読めない70代老害脳味噌膿塗れ汚物ク葬祭バ閣下要らない ナマポ詐欺師の呆斜性廃棄物葬祭バカッカは泥水に沈んで 3151・3152の帯色も2022年2月〜4月の全般検査で変わるだろう
3153は特別仕様 西郷さん
3154がどう出てくるかにかかってくる 3100のトプナン一般色はいつつくるんだろ
3600のガタがきたらか? >>350
3157の次が3101 6連は3121〜 来週のミステリー列車はアツいね スカイライナーの車両がアノ路線に入るのは初じゃないかな? 要は3151と3152の2本しかない内は3050のどれかがオレンジになって共通運用、来年度で3153〜が製造されたら順次通常帯に戻されて本線運用って事?
3100は2020年度までに5本らしいけどそれだと3050追い出すには1本足りなくね? >>336
> 新型3100形体験乗車ツアー
レポートまだか 3050のブルーのカラーリングは好きだったので少々残念な気がするな、
まだ9年目で古くないし
あと、本線運用になってもあの飛行機マークのシートはそのままかな? 3050のオレンジ化は今の青系を完全に剥がすのか、
単純に今の上から細いオレンジ帯を追加するだけなのか、どっちだろ 3151が西馬込に行ったみたいだけど
東京都交通局への貸出かな? 3050カラーに比べると赤青帯はショボい気がする
横のラインが細すぎなのと
前面の黒がでかすぎなんだよな >>370
火の車ラッピングは流石に見たくないわー
真夏にアレが来ると「なんだ暖房車か−」とため息が出た高校時代を思い出す爺としては。 3151と1032 千葉方の車号
千葉急行の代表核だったがダイヤ改正から押上で退避する日がやってくる。
今や京成と京急たが。 進め一億火の玉だ
新車を1両作るごとに赤字が1億増えることを
指した京成社内の標語である ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています