///京急スレッド 381 ///
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>>951
50周年の時の様な特急堀ノ内行きとかを密かに期待していたのですが…少し残念です(笑)
早々にご教授頂きましてありがとうございました。 今回のダイヤ改正で京成側は、一部快速の行先が成田空港迄延長されます。
この為、平日に此方にお越し頂いている81Hの運用にも変更が生じて、
ご帰宅の際は成田空港15:45発京成本線経由の三崎口行きになりました。
19:03に三崎口に到着のロングランになります。 >>954乙
>>956
中央林間ー南栗橋を越えるロングラン？ エアポート急行佐倉ゆきは、成田空港まで延長して消滅
このため京急内の佐倉ゆきは浦賀発特急1本のみに >>957
成田空港から京成本線経由三崎口迄約140キロ
南栗橋から中央林間迄約100キロ >>957
中央林間～南栗橋は、 98.6Km
成田空港～三崎口は、141.8Km
（京成本線経由）
でした。
新幹線の東京～軽井沢が146.8Kmですから、相当な距離ですね。 >>954乙
>>957
141.8km：三崎口-京成本線-成田空港
98.6km：中央林間-渋谷-押上-南栗橋
蛇足
136.6km：三崎口-スカイアクセス線-成田空港
95.4km：中央林間-相模大野-代々木上原-北千住-南栗橋
93.3km：中央林間-表参道（千代田線）北千住-南栗橋 >>949
それって、もしかして“B快特”ってヤツですか？ >>949
700B快で浦賀から品川まで着席して通学してだけど、あの独特のシートはこたえたぞ。
しかも浦賀入線後発車まで20分くらい停車してたから、その間も含めると計2時間くらい座っていたことになる。 myLINE時刻表 定期廃刊だとよ
年に1～2回しか発行されなくなったの最近知ったわ みんなスマホで調べるからね。紙の時刻表にはそれの良さはあるけど採算は取れないのかな。
廃刊にならないだけマシか。 今日は、京急新子安～子安駅間の安全確認だって(´･ω･`) MATTを廃刊に追い込んだ東京時刻表も同じ道を辿るのか 朝のダイヤ全然変わってないのな
事故で潰れてればよかったのに 踏切事故現場のビビリ徐行はいつ解除されるのでしょうか 【【 京急踏切事故ってどうなった？？ 】】
https://diamond.jp/articles/-/214798
京急踏切事故で垣間見える安全対策の問題点、他の私鉄と何が違ったか
枝久保達也：鉄道ジャーナリスト 2019.9.16 5:50
ダイヤモンド・オンライン News&Analysis
※警告：京急踏切事故に関してレスされると、それが目立たないように
関係ないレスが投稿されてスレが不自然に伸びる傾向が見受けられます。
京急当人か委託業者による情報工作の可能性が疑われます。
自民党、安倍内閣、霞ヶ関官庁は、逃げずに厳しい法的処罰を与えるべきだ！
お茶を濁すような甘い処理をするから、いまだに日本の企業は不祥事だらけ！
京急と同運転士をしっかり処罰していただきたい。 >>981
童貞に白痴と言われる>>980も気の毒だが、どちらもバカ野郎だから消えろ 時刻表、モーニングウィング1号は当面運休or12/2から運転っていう紙はさんで売るのかな? 401Aからの蒲田での品川方面乗り換えが改悪されてんな。
6時前に品川に着けなくなった。 10月18日(金)21:54～22:54
テレビ東京『たけしのニッポンのミカタ！』
どうなる？2020年の大混雑 ニッポンの交通最前線
▽わが道を行く！羽田も成田も結ぶ京浜急行電鉄は混雑対策も独自路線！
各駅停車の利用促進にまさかの(秘)ポイント大作戦!? >>986
今、たけしのニッポンのミカタで京急やってる！
って、提供が京急じゃねーか！
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