小田急通勤車両を語るスレ79
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小田急通勤車両を語るスレ79です。
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小田急通勤車両を語るスレ77
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540770048/
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通勤車編成表
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html
次スレは>>970のあたりで立てましょう
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:: EXT was configured 更新車4連は一回試運転したきり登山線には行ってないんだっけ？ 更新済の1000形4連が7本ってのが引っかかるところ
赤4本の代わりに加えて残りの6連3本（今後更新するとして）の併結相手だったりして >>856
4連がこんなにあるんなら、増結用に6連を用意すれば10連組めて便利そうなのに。（＾ν＾） 1000形潰しまくってるなら、新宿方を電装して2連を2本でも作れば、2000も利用価値出てくるのにな。 >>860
クーラーを1基撤去しないとパンタグラフが置けない >>860
大規模更新か未更新廃車かの二択上にある車に
2連化とか電装とかするわけない クヤと2連を組むための新宿向きクモハを作ればいい。 2連増結が特異な西武も2000系以降造らないな 非効率に気づいたのだろう
クヤ自体が廃止になる可能性が有るし、牽引車は改造すれば1000形でなくとも可能 >>864
つ「西武30000系」
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A630000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A1%A8 お、有ったんだね ありがと
手間が掛かる事が好きな西武さんなんだが、赤字の一因じゃないのかな 足柄4駅と江ノ島線の急行停車駅以外が延伸すれば、全線10両運転出来るじゃん！
地元自治体に土地収用をお願いして、期限までに達成出来なければ廃駅でいいよね。
本鵠沼、鵠沼海岸は江ノ島か藤沢に出てもらうと言うことで良さそう。 江ノ島線は小田急電鉄（株）の敷地内で出来るので自治体は関係ない
開成ー小田原間は富水の新松田寄りの人道踏切のみ自治体が関係すると思われる >>869
鵠沼海岸と本鵠沼は踏切廃止するか立体化しないと10両香できない >>870
スマン 大野ー藤沢間の記述が抜けてた
小生、藤沢ー片瀬間は片瀬線として脳内分離してたのでね 先日のお昼過ぎ、快速急行江ノ島行きに充当された赤い1000形に乗車しました。
車内は箱根観光や、登山鉄道のポスターでいっぱいでした。
また、小田原線から江ノ島線に入りしばらくすると、何やら音楽が放送されました。
私は日常とは一味違う車内の雰囲気に興奮していましたが、
他の乗客の大半は俯いてスマートホンを撫で回していました。 藤沢線と片瀬線で良いんじゃない
一々大野ー藤沢間とか面倒だからね いくら藤沢駅がスイッチバックだからって…
飯能や柏、大平台などスイッチバックの駅は意外と路線名が変わらない事が多い 正式名は変えないよ
5ch上は言い換えた方が簡潔明瞭かもな?,と言う事でしょ やっぱり出た >>885 の勘違い君なんだが、運転系統を見れば納得するのが不思議だな 藤沢ー片瀬江の島間は廃線。
多摩線は新百合ヶ丘ー多摩センターの
間の駅は廃止。
新宿ー代々木上原間の間の駅と
東北沢は廃止。 消えた前
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バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
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;、) > (',; >>894
ただ単に古い車両を否定的に、新型車の導入を「くしろや」以外にもレスポンス出来るんだ？
これは大変失礼致しました。
アホなフリしてたのに気が付きませんでした。 吾野までは池袋線 の考えに賛成したらヘンテコリンナ反論があったな?
日本語が不自由なのかな? 1097F組替え改造の次は1092F更新工事という推測が大勢で、その完成が来年の今頃
来年度5056F〜5058F位は計画されていると推測すると、来年冬以降どんな変化になるのかな?
1700形は5編成程度は廃車になりそうなので、4両編成はどの位廃車されているのか?
8051Fも対象になりそうだね 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
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♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>904
お前若いのかと思ったが、お爺ちゃんなんだな。お爺ちゃんなのに、何？この浅いなまえの付け方は。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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;、) > (',; 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」の旧号が陳列され続けているのを確認しました。
ページを捲ると、巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地が紹介されていました。
撮影に適した各所の情報が豊富に掲載されていますが、
冬は富士山の真っ白なご尊顔をクッキリ拝観できる季節です。
特に表紙になっている秦野駅至近のご尊顔拝観ポイントはLSEの現役末期は大にぎわいでしたが、
今は「兵どもは夢のあと」でしょうか。
もし撮影にお出かけの方がいらっしゃれば、撮影レポートをお願いします。
☆◆□◆◎★▽□○☆◎□○●▽□●○◆★◆◎☆○◎◆●▽▲☆◎▽▲●▽ 5000形の増備終わったときはどんな編成割合が最終型なんだろうね 6連の必要数を考えると分りやすいと思うよ
理由 4連は最小数で、8連と10連は同一グループに入れれば良いのです(8連は自然減) 4連は現在は4本4運用で故障予備無し運用みたいなので今後は5本必要になりそう?
8連は2020.3ダイ改時は1081F、2000形9本、3000形8本計18本で16本使用2本完全予備だったのだが
1081F廃車でどうなったか不明。5000形増備で1運用を臨時E運用としたのか予備1本にしたのか不明です
A11〜A22の12運用とA31〜A44の14運用で計26運用になりますが
A11〜A22は1700形＋8251Fと8255F＝8本と推定3000初期4本で計12本だと推定していましたが
1051Fと8055Fが外れた後のやりくりが分りませんね
6連は現在31本ありますので2本予備でも28本で廻りますので3本は分割10連運用と思われます 6連は23〜25運用程度に纏まるんでないの？
3000形27本で充足する形 小田急3000みたいなのが三田線に登場したらしいぞ >>614
A運用の統合による合理化で運用数は少なくなりそうですね
1700と8251が廃車になった後のダイヤ改正で
C運用も含めた運用変更が有るのかもしれませんね >>914 だった スマソ
A運用の統合による合理化で運用数は少なくなりそうですね
1700と8251が廃車になった後のダイヤ改正で
C運用も含めた運用変更が有るのかもしれませんね 1000形6連は廃車になるのかな?
そんな感じがするが4+6分割10連は効用もありそうなんだが 残りの1000形6連はそのまま更新で、更新済み4連3本と併結運用
残りの更新済み4連は赤の置き換え…とかそんなんじゃないの？ 6連を3000だけで回そうとするとカツカツなのよね
多摩線ローカルを8連にできなくは無いけど 6連のA運用は二種類あるのだが、1700や8051Fが廃車で統合出来ると3200形27本でいけそうだが
ただ、踏切事故廃車なんて事が起きると、大変な事になるので、小田急さんの判断がどうなるか興味があるのです
1200形6連3本の去就がどうなるかが興味深いところです 5000 10連の一部を6連減車営業運転対応で製造しておくとか
メトロ10000方式 都立01は環八、玉川通りそれぞれの交差で定時性ズタボロになるからな。
せめて用賀中学校回らずに用賀交差直進させた方がマシかなとも思ったり。 >>924
3091〜95Fが元６連だからそんなことしなくてもそいつらぶっこ抜けばいいだろ >>924
最初から6両編成作って入れたらいいじゃん 6連が余剰気味なのかな?
だから1000形6連が廃車されるのかな? どうなのかな?というお話の流れ
更に3000形6連27本でも運用が廻りそうだけどビチビチまで効率化するのかな?,← now here
ヲタは外の人なので中の話しをアレコレと憶測、推測して楽しんでる訳だね ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 来月に1751Fが廃車見込み
2021年度中には4本の1700形が廃車の見込みです
5000形は順調に納車されると良いのですが 小田急の運用は運番通り綺麗に流れるが、
その運用自体がヲタには謎を感じるので興味深いな 小田急は外の人には分りにくい"シバリ"があるので面白いのよ A11〜A22の12運用は運転曲線が寝ている様です
起動加速度の低い1700形、8251F,8255F用の運用ですから 5055Fが遅くとも来年2月頃には納車されそうなので、どんな変化が出てくるか楽しみですね 先日のお昼過ぎ、快速急行江ノ島行きに充当された赤い1000形に乗車しました。
車内は箱根観光や、登山鉄道のポスターでいっぱいでした。
また、小田原線から江ノ島線に入りしばらくすると、何やら音楽が放送されました。
私は日常とは一味違う車内の雰囲気に興奮していましたが、
他の乗客の大半は俯いてスマートホンを撫で回していました。 貴殿が秩父に逝きた前
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♪ちゅーぷる 8061と8261はもうほぼ2か月間別々に運用されているね >>937
古手が一掃出来たらA運用を統合しそうだが、多分1運用減りそうなので3000形27本だけで廻りそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
